由於參加400K的比賽人數只有11人，沒有辦法租任賃遊覽車，經由400K的支援補給會議討論後，決定以4+2的方式到達永安漁港。而出發時間就定在比賽當天的凌晨3點。
前一天晚上8點半，早早就上床睡覺，剛開始實在沒有什麼睡意，只能閉著眼睛、放空自己的思緒，靜靜的躺著。不知過了多久就睡著，一直到凌晨1點多才起床。
起床後，馬上就上噗浪看看有沒有什麼新訊息... 沒想到老K忙到很晚，因為怕睡過頭，所以凌晨一點初在噗浪留訊息後，就到4號公園打地舖睡覺。看到這訊息後，因為也沒什麼東西可以整理的，經過一番盥洗後，也提早到4號公園。
到4號公園時，就看到小N在央圖大門口附近閒晃著。原來他是不放心老K一個人在這打地鋪，特意地趕過來〝站崗〞。
越接近凌晨3點鐘，在央圖的人潮漸漸變多，經過一陣兵荒馬亂後，開著4台汽車朝著永安漁港前進。
(行車路線：北二高 > 到桃園八德轉2號高速公路 > 中山高速公路 > 到桃園新屋後，接台66線快速道路 > 台66線直行到底，左轉接台61西濱快路道路 > 永安漁港)
這次的參賽編號 - 648。
11個參賽者於出發前的合照
比賽出發前的準備 - 尋找停車車位、報到、組車、試車、貼晶片...等，看似簡單的工作但卻弄得人仰馬翻的。由此可以想像支援補給的事前準備，一定更加繁瑣。
在此先感謝Fanny、小V、小心、小羽、Jalen、阿宗、李後主、Sarah、Shannon、HP、Kate、Dave、Larry、Penny、Sean、Michael與Ally，自發性的加入支援補給組。因為有你們的支援，才能讓我們無後顧之憂、放寬心的比賽。
出發囉！ - By Jalen
賽前，看著路線的等高圖感覺沒有什麼坡度，絕大多數的路段都是很平坦的。但經過2次實際的探路後(2009-09-12 大甲體育場、2009-10-10 永安漁港 / 關渡)，發覺這次比賽的難度就在於要抵抗北上大約200公里的逆風威脅。曾經很猶豫的在思考著要不要加入不離不棄小隊，因為如此一來，可以藉著團隊的力量，去抵抗200公里的逆風。而這個問題，一直到出發前，依然猶豫著...
台15線 (南下到台中大甲體育場) - By 01車友 Duohey
出發後，一路尾隨著速度較快的車友後面騎乘著，而老K與大龍也一同在後面跟隨著。
台61線 (南下到台中大甲體育場) - By 01車友 klismanbenson
By 01車友 klismanbenson
因為想要保留體力對抗北上約200公里的逆風，因此在往台中大甲體育場的路途中，一直躲在集團裡並很專注的盯緊前面的車友，不讓自己落後太多。
台61線110K約後龍路段 (南下到台中大甲體育場) - By Never Stop大會
到後龍爬坡路段，原本30~40人的大集團，忽然間變成10幾人的小集團。
快到白沙屯時，看到Ryan、孝任、KTM車隊的車友與幾個車友，後來就跟著他們一起輪車，騎乘著。
支援補給組雖然有在台沙屯7-11附近設一個補給點，但是因為要跟其他車友輪車，只好放棄在此停留補給、休息的機會。
在上午8點27分(Never Stop大會紀錄的時間)抵達台中大甲體育場。
剛到第一補給站蓋完檢查章後，第一件事情就趕緊喝水、補水順便吃個菠蘿麵包，不想因為自己動作太慢，而跟不上集團出發。看著一同進補給站車友，有的人在補完水後，便急於離開補給站，準備北上。看到這場景，心裡實在是有點急，想上廁所卻又怕廁所在很遠的地方。後來，問補給站的工作人員，哪裡有廁所？ 幸好，廁所就在體育場入口旁的建築物內。
在廁所裡遇到KTM 車隊的車友，他說：『現在在補給站的車友還很少，等到人多的時候在一起出發，利用集團的力量來對抗逆風。所以可以趁著在等人的時候，多休息！』 於是就跟著他一起等待著其他車友。
離開體育場回到台1線後，面對北上的道路，馬上就有深刻的感受 - 風是連續不斷、瘋狂的吹拂著！
面對這挑戰，KTM 車隊的車友就提議一起輪車輪流在前面頂風。剛開始雖然偶而有輪車抵抗著逆風，但有些車友似乎對於在前面頂風的意願不高！有些車友在前面頂風沒多久，就直接退到後面，不然就是一直躲在後面，只顧跟著騎乘不願輪流在前面頂風。而這現象一直持續到進入台61西濱後。
白沙屯 (北上到永安漁港)
經過台61西濱後龍爬坡路段，在爬坡時又要面對逆風的挑戰，更是備感艱辛。在爬坡的同時，就有點落後孝任與KTM車隊的車友一段距離。幸好，在一個上坡坡頂，孝任與KTM車隊的車友停下來，等待著我們。此時抵達坡頂的人數就變得更少，剩下不到10人。後來，KTM車隊的車友又再次提議大家一起輪流輪車頂風。或許，大家被迎面而來的逆風吹拂下，漸漸有了共識，便開始一起輪車。
台61線 (北上永安漁港) - By rossi460327 
台61線接近新竹市區 (北上永安漁港) - By 01車友 阿宏單車
台61線接近新竹市區 (北上永安漁港) - By 01車友 阿宏單車
在離永安漁港補給站前，大約4、5公里，左大腿前側肌肉，突然感到快抽筋的徵兆，於是就放慢速度稍作舒緩。不久，再度落後集團40、50公尺，就這樣一直撐到第二個補給站。
中午12點23分(Never Stop大會紀錄的時間)抵達永安漁港補給站(台15線53km)。
在第二補給站蓋完檢查章後，讓我感到驚喜的是這次站內的補給品，不再是那個早已吃膩的餐包，取而代之是海苔捲飯。
吃完捲飯後，在一旁拉筋、作舒緩時，左、右大腿後側肌肉突然抽筋！ 
過了不久，e-MA車隊的幾個車友也緊接著抵達補給站！
後來，又再短暫休息幾分鐘後，就跟著KTM、e-MA、孝任與雲林硬梆梆的車友一起出發！
離開第二補給點後，左大腿的狀況就不是很好，每每快達到抽筋的臨界點時，就只能放慢踩踏的速度作舒緩，漸漸的就落後於主集團一段距離。後來，在接近觀音市區時，就看不到主集團的影子，只能靠自己獨推。
桃園大園鄉 (北上到萬里翡翠灣)
在獨推的這段路程中，辛苦的不是獨自頂風，而是當大腿抽筋時，你依然要持續踩踏著、強迫有點硬梆梆的肌肉，按著自己的踩踏頻率運動著。不是不想停下來休息，而是當你一停止踩踏動作後，抽筋的狀況有時會更糟！(不知道這是不是上卡的缺點？遇到抽筋只能等到症狀舒緩後，才有力氣脫卡。)
By Jalen
原本以為要到八里八仙樂園才能遇到支援補給組，但萬萬沒想到經過桃園大園時，看到Jalen、Sarah與Hank，真是讓我感到驚喜！
桃園大園鄉
當Hank與Jalen幫我按摩雙腿舒緩抽筋症狀後，就想要繼續往翡翠灣出發，但或許他們不想讓我一個人在逆風下獨自騎乘著，頻頻要我等待後面的集團，趁著等待的空檔又多喝幾碗濃湯補充體力。不久，就跟著2人組的小集團再度出發。
在此感謝Sarah、HanK與Jalen，幫我補水與按摩雙腿！
經過林口發電廠時，因為GIANT木柵順天車行的黃車友要到大文山的補給點休息補給，所以也跟著到大文山的補給點休息 (在長距離的比賽中，可以與人結伴而行的感覺真好！不想要獨自頂風，同伴間就要互相配合。)
之後往翡翠灣的路途中，就一直與黃車友輪車，直到下關渡大橋後，他因為走錯引道而分開(他差點又繞回八里)。原本想要等黃車友，但一直遲遲沒看見他，只好又繼續獨自騎乘著。
在此感謝大文山的文哥給我一罐花生仁湯補充體力，還有不知名的車友幫我的鏈條上油，真是萬分感謝！
在接近白沙灣時，就一直在尋找Penny與Kate所設立的支援補給點，沒想到補給點是設在對面的車道。因為不想繞到對面去，就繼續往前走。在過了石門風車後，左大腿又抽筋，遇到這狀況只好又停在路邊休息。幸好，新莊星光團的補給站就在旁邊。
在此感謝新莊星光團的阿烘、小綠與Doris，謝謝你們幫忙！
在晚上17點56分(Never Stop大會紀錄的時間)抵達萬里翡翠灣。
在第三補給站蓋完檢查章後，也意味著已經完成最艱難的路程。此時，又遇到GIANT木柵順天車行的黃車友，他比我早到補給站，在我休息的同時，他就先出發。在補給站裡喝了幾杯熱可可後，便又繼續往永安漁港前進。後來，在石門洞附近趕上黃車友。本來想要邀他一起到白沙灣的支援補給點休息、吃點東西，但我卻在接近白沙灣的一個上坡處又抽筋，於是又跟他分開。
幾經波折後，終於抵達白沙灣的補給點！ 但，卻是惡夢的開始...
白沙灣
在接近補給站準備要脫卡停車時，就在此時左大腿抽筋，導致已脫卡的左腳又自動上卡，於是整個人就向左傾倒。幸好，小N及時的拖住我，不然就會側倒摔車。好不容易下車，坐在地上休息時，這時候右小腿又不安份地抽筋。過沒多久，左右邊的大、小腿很像在合唱一般，輪流抽筋！而我只能躺在地上，忍受著抽筋帶來的痛楚。不知道過了多久，就直接就睡著。
大概睡40~50分鐘後，被Nick叫醒。當下的身體狀況真的很不好，而狄倫與小N也騎著機車陪著我，繼續趕路！
在此要感謝Nick、Anne、小N、狄倫、HP、Penny、Larry...等(混亂中，我只記得這些人，沒有寫到的人請告訴我)，真的很謝謝你們幫我按摩舒緩抽筋與肩膀的痠痛！
八里八仙樂園附近
原本打算要一路騎回永安漁港，但經過關渡大橋後，突然想到還有40~50公里才抵達終點。若不再吃點東西補充體力，到最後一定會沒體力而越騎越慢。
沒想到在八仙樂園的支援補給點裡，突然出現那麼多人，是我始料未及的！一進補給點，一群人馬上就圍了過來，看見大家這麼熱心，實在很感動！
看到這場景也不敢休息太久，再次地讓 Jalen與阿誠按摩大腿後，又快速的喝了2杯濃湯與熱可可後，不敢怠慢地又繼續往永安漁港前進！
一路上很感謝阿誠，小N與老K，在沒路燈的台15線上，用機車大燈幫我照前方的路。
後來，看到2個e-MA車隊的車友便跟隨在他們後面騎乘著，直到永安漁港的終點！
很感謝e-MA車隊的車友，在最後的20~30公里幫我頂風！
最後在晚上23點09分(Never Stop大會紀錄的時間)抵達終點 - 永安漁港。
總成績： 33 /810 分組成績： 14/201
這次比賽要感謝的人很多！ 沒有你們的幫助，就不會有如此亮眼的成績，真的是萬分感謝！
永安漁港合照
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預計路程：西濱極限挑戰400K
實際路程：
永安漁港 > 台15線 > 新竹南寮 > 台61線 > 苗栗後龍白沙屯 > 台1線 > 通宵 > 台中大甲體育場(折返點) > 通宵 > 台1線 > 苗栗後龍白沙屯 > 台61線 > 新竹南寮 > 台15線 > 永安漁港 > 台15線 > 台北八里 > 關渡大橋 > 台2乙 > 紅樹林捷運站 > 台2線 > 登輝大道 > 白沙灣 > 石門 > 金山 > 萬里翡翠灣(折返點) > 金山 > 石門 > 白沙灣 > 關渡大橋 > 台北八里 > 台15線 > 永安漁港
車行時間：4時20分36秒 (實際為14時20分36秒)
里程：394.89公里
平均速度：27.5 KM/Hr
最高速度：64.5 KM/Hr
總里程數：4158.1公里
路線：
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