心貧城市

上星期的瘋300不小心將TCR AD1右邊的煞變把給扳斷，等到星期一想要將車子送到車行修復時，突然摸到車架後上剎的碳纖維有點破損。緊忙著送到車行檢查，接著又發現破損的地方有點龜裂。當下車行表示這只能送回原廠作鑑定，看看可不可以修復，如此一來這週的瘋400就沒車可騎直接殘念！  後來，想到的替代方案就是看可不可以跟車友借到相同尺寸的車，於是就請車行幫忙將輪組、卡踏與坐墊拆下來帶回家。而接下來一整個星期幾乎都在處理備用車的裝備、燈具與車子設定的問題。而屏東瘋400能順利成行，實在是很感謝很多人的幫忙，尤其是Jay與佰斯客王老闆！

這次瘋400的起、終點是在大鵬灣，光是從台北到大鵬灣的交通就讓人很傷腦筋！經過查詢許多資料後，決定以高鐵 + 台鐵的方式到大鵬灣。


台北捷運頂溪站

事先在網路上訂好3/25下午2點半從台北出發到高雄新左營的高鐵車票，這班次的車行時間只要1小時36分，約在下午4點6分抵達新左營。在捷運頂溪站將車子打包好後，就提著單車走進捷運月台搭車。接著再從捷運台北車站走出閘門後，就可以直接銜接至高鐵車站的入口。這也是為什麼想要搭捷運的原因。


高鐵候車室

扛著單車走進高鐵候車室後，發現有幾點不便的地方。
1、沒有在販賣餐點或飲料的地方。
2、候車室內沒有廁所。
3、沒有電梯提供給攜帶大件行李的乘客搭乘。

1與2可以跟高鐵站務人員說明，讓你由公務門進出月台，到外面的地下街購買餐點或者上廁所。而第3點目前應該是無解，只能辛苦一點，提著行李搭乘手扶電梯到候車月台。

一般來說攜帶單車搭乘高鐵建議先詢問售票人員可不可以將座位畫在第七節車厢，因為這節車廂設有殘障座位，若殘障座位無人使用便可以單車擺放於此。而這次是透過自動取票機取票，無法選擇座位，因此只能將單車擺放置車廂內較空曠的地方。


新左營車站

約莫4點6分從高鐵左營站走出閘門，接著轉往台鐵新左營車站。


準備走進台鐵月台

3/25晚上住宿的地點是在東港市區。而接近東港的台鐵車站，從北到南分別為南州、鎮安與林邊，其中南州與林邊是比較大的車站，鎮安車站就只有區間車會停靠站，但它是離東港市區較近。原本想要從新左營搭車至林邊站，但想到南州是一個很少有機會行經的鄉鎮，於是就更改計畫搭車到南洲，順到去蓋319微笑章。


莒光號一隅

搭乘班次95號莒光從新左營到南州。這班次的莒光是舊式車廂，必須去推拉車門才可以進出車廂，因此每節車廂都會有空間讓你擺放單車。

抵達南州車站並將單車組好後，便穿越南洲市區轉接187乙縣道到一個叫做興和的地方。(這也是小顏妹的老家 - 屏東。小琉球) 從興和轉接三西和產業道路直走到底會接回187縣道。之後，再沿著187縣道進入東港市區，最後抵達大鵬灣飯店。

【屏東東港】  不知名。關東煮、壽司、生魚片








 
今天的晚餐之一

既然來到東港，當然要品嚐這裡有名的黑鮪魚生魚片，但這些只是部分的晚餐。當吃飽喝足後，就準備上床睡覺養足精神，迎接隔天瘋400的挑戰。

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大鵬灣合照 - By 阿倫

早上6點就來到大鵬灣進行報到與檢錄。OBS說明天是大鵬灣景觀橋 - 鵬灣跨海大橋落成啟用，希望大家能參加落成啟用典禮。但是瘋400的關門時間是早上十點，而落成典禮是早上9點開始，除非能早早回到終點，不然應該無緣參加落成典禮。


等待出發 (韓大、我) - By 阿倫

7點整準時出發，之後就隨著集團一同往加祿堂折返點前進。


加祿堂折返 - By 葉師傅


加祿堂折返 - By 葉師傅

這次集團的速度大多維持在30km/hr上下，一路上有說有笑的，大夥都覺得今天很像是在團練，而不像是參加瘋系列活動。

從加祿堂折返後，在某個路口看到韓大、 CNN與翅膀停在順向道路的路邊。後來，才知道是CNN車子後輪輪組的棘輪有問題，當下沒辦法幫上忙，只能默默的繼續往前走。(之後，在每個檢查點都有詢問志工有關韓大與CNN的處理狀況。後來，在甲仙得知已經排除故障，這才讓人鬆了一口氣！)

經過新埤鄉某個不知名的橋後，突然看見一件風衣從Annie車衣口袋掉了出來。停下車後往後跑並撿拾這件被遺落的風衣後，回頭一望整個集團已經看不見人影。後來，就一個人獨推向前追趕著...  每當與集團拉近剩下約200~300公尺距離時，總是遇到紅燈的阻絕，使得與集團的距離再度被拉長。在陷入拉鋸戰的無限迴圈時，遇到Danny這一列特快高鐵，幫助我回歸到前集團的懷抱。

在此感謝Danny的幫忙！


往高樹路途中 - By Barry

經過鹽埔來到南華大橋時，突然看見前方的阿翔，因閃避橋面上的伸縮縫不及，導致車身傾斜而摔車。在當下腦海中直覺的反應就是...  『啊，完了！』  原以為會跟著一起摔車，但幸運的是只有右小腿被阿翔的車架掃到，而產生些的疼痛。緊接著聽見馬拉妹的慘叫聲...  後來，阿翔只受到輕微皮外傷，輪組偏擺的很嚴重。而馬拉妹屁股挫傷，車子大致上無礙，但兩個人也因此而雙雙棄賽。

後來約莫9點半多抵達高樹7-11檢查點。此時，小花在小7已經休息一陣子了，只好請她先跟滾滾與小方先出發往甲仙前進，我再隨後趕上。在小7買了飯糰與寶礦力，匆匆的喀完它們後，便啟程準備往甲仙前進。(我想在高樹小7前後待不到5分鐘。)
 

往甲仙路途中 - By 追風

經過〝落落長〞的高美橋後，遠遠的看見小花與滾滾一行人的身影。接著在進入美濃市區前，終於追上小花。後來，便與滾滾、小方、阿楷、黑龍王與幾個瘋友一起騎乘著。


往甲仙路途中 - By 追風


往甲仙路途中 - By 追風

經過月光山隧道後，從杉林沿著台21通往甲仙的路途中，一路為上下、上下起伏的路況。而在此漸漸的脫離與滾滾、阿楷等一行人的小列車。


甲仙大橋 - By 山哥

約莫接近12點，抵達從未到訪過的甲仙。

 
芋頭冰

在甲仙7-11吃中餐補充體力後，當然一定要嚐嚐甲仙有名的芋頭冰。

在小7聽瘋友說往南化的路途中，只要爬個1公里的緩坡後，就可以換到7、8公里的下滑快感。後來，約莫12點半離開小7，往楠西檢查點前進。

從甲仙走台20到南化，這段路程也是第一次走。一路上欣賞著南化水庫沿路風景，真的很愜意！只是這段路程，不像瘋友所說的爬1公里後，有7、8公里的下坡。而是經過2、3段爬坡後，便會經過南化市區，接著在不知不覺間就會接到台3線。

後來約莫2點初抵達楠西7-11。

在小7短暫停留後，便往仙公廟前進。從楠西之後的路程，是這次的重頭戲。一路上是不斷的爬坡、爬坡，再爬坡。


仙公廟 - By 阿倫

通往仙公廟的路途中，不知道是不是騎著CT盤的緣故，總覺得這次從後山上仙公廟，與去年600K那次相較之下，輕鬆許多。


仙公廟 - By 阿倫

接下來後面還有許多的坡，要一一的克服著。在蓋完檢查章並將水壺補滿水後，便離開仙公廟 (15：50)。

不知道是不是經歷過兩次親眼看到因為水溝蓋或者是伸縮縫而導致摔車受傷的影響，還是對這台可樂果操控、熟析度還不太適應？從仙公廟下滑時，全身處於異常緊繃、戰戰競競的狀態，頻頻按著煞車降低車子的下滑速度。此後，只要是遇到下坡路段，總是小心翼翼的！

好不容易以龜速的方式，終於從172縣道摸黑下滑至澐水。通往中埔鄉公所的路途中，遇到建葛格與名雲。因為等等還有半天岩的硬陡坡要挑戰，所以就先到中埔7-11(18：35)吃晚餐補充體力。之後，建葛格與小喜、名雲與Annie先後離開小7，往半天岩檢查點前進。

夜晚騎乘在台3線上，不知道是不是遇到撞牆期？總覺得騎了很久，怎麼還沒看到159甲縣道(大華公路)的路標。ㄧ度以為是不是錯過了岔路口？後來，跑去問一家度假村的警衛後，才確認自己沒有錯過159甲縣道。

在通往半天岩的大華公路上，遠遠的突然看見一位瘋友停在檳榔攤前。起初以為他車子有問題需要幫忙，因此也準備停在檳榔攤旁。在接近檳榔攤後，發現原來是蔡董！他稍早前騎到快進嘉義市區後，才發現自己騎錯路而折返，這一來一回之間，也快20公里。而停在檳榔攤前，也是再確認自己有沒有騎錯路。後來，就跟蔡董一起騎乘著。約莫8點初多抵達半天岩紫雲寺牌樓。

在半天岩蓋檢查章時，拿到瘋友阿貴準備的竹筍包，真的揪感心！  在將水壺水埔滿後，便繼續往大湖社區前進(距離半天岩約3公里)。當抵達大湖社區前的岔路口右轉後，便是一路下滑的路段。經由瘋友事前探路的建議，這路段的路況不好，而且地面上偶有砂石，也有急彎與水溝蓋。因此也是繃緊著神經，小心翼翼的下滑，就怕稍有閃失！

好不容易從公路局第5修工處接回到路面較平坦的台18時，緊繃的神經才得以紓解！(真的不知道是從什麼時候開始？下滑只要是遇到較差的路況，總是讓我感到很緊張！) 

沿著台18再度的繼續下滑，當快抵達隆興(台3與台18岔路口)時，恰巧看見警察局。因為一時內急，於是跑到警察局借廁所並順道補水。警察局內沒有飲水機可以補水，而好心的員警卻說他要以茶代水，讓我們帶在身上喝，這樣也可以藉著茶葉提提神。原先以為只是單純的用茶包弄成冷泡茶，但沒想到員警一邊用著瓦斯爐燒著開水，一邊與我們閒聊著有關騎乘單車的趣事。最後又拿出聽說有得過阿里山競賽茶前幾名的茶葉(一斤茶葉要一萬多 )來泡茶，並與我們分享。就這樣在警察局裡，陪著員警泡茶、聊是非，不知不覺也待了30~40分鐘，真是享受啊！

在此感謝這位員警的招待！

離開警察局後，就一路往前澐水國小前進。本來想要聽著阿貴的建議，在爬澐水往關子嶺的陡坡前，先在澐水國小休息一下後再挑戰，也曾想過要很不爭氣的以牽車方式慢慢走過這硬陡的路段。沒想到小花不知道得到什麼神力相助，一路往上衝，看得我也只能硬著頭皮跟在後面往上跑。但這次卻是能以輕鬆的方式度過硬陡的路段，真的讓我很到很神奇！

抵達坡頂旁的廣場等待小花時，看見滾滾與小方正在一旁補眠，而烏龍王 - 阿墇慢慢也龜上來。之後，通往172線到最高 點(49km)的路途中，陸陸續續看見世良大哥、Gary與一些瘋友一同努力的挑戰著。


正在更換頭燈電池 (關子嶺) - By 陳聰明

約莫凌晨0點初抵達關子嶺。

在低溫、寒冷的夜晚裡，可以喝著熱熱的薑母鴨湯，真的是一大享受！

在此真的很感謝台南藍魔鬼車隊、林鳳營康樂隊無私的付出！


喝著熱湯暖暖身 (關子嶺) - By 陳聰明


喝著熱湯暖暖身 (關子嶺) - By 陳聰明


準備再度出發 (阿翔、小花、我、CNN與志銘) - By 陳聰明

由於內門檢查點的關門時間是凌晨5點半，算算距離與時間，算是寬鬆的！在一陣閒聊並喝了2碗熱湯後，隨即再度出發。

騎乘在175縣道上，雖然下坡路段比上坡多，但下滑時，更需要精神專注的掌握路況！因此當瞌睡蟲悄悄的上身後，也只能找個適當的地點路倒。後來，到175縣道10.5km旁民宅的用餐桌椅邊，再次學習怎麼路倒。

約莫快凌晨3回到楠西7-11。

在楠西小7，小花的精神狀況有點差，在這裡又補眠20分鐘。雖然過楠西後，變成以平路居多的路段，但這次實在是很緊迫，若稍有閃失，有可能會在內門被關門。

再度出發後，小花面對隨後而來上下、上下的緩坡，感到有點煩燥！一路上一直在問，是不是都爬完了？好不容易終於撐過南化，但我的車卻變得有點問題！在高速下滑時，有時候會聽到由前輪發出的異音，但只要煞車多按幾次後，就會消除這些聲音。很害怕因為機械故障的因素，在內門被關門。因此從南化後，只要遇到下坡路段，就會降低車速、慢慢通過，因而被小花海放一段路程。

在4點58分抵達內門7-11。

抵達內門後，看見小7外頭用餐區擺著一桶熱豆漿。這當然也是台南藍魔鬼的無私奉獻，真是感激！從內門小7回到大鵬灣大約有60~70公里的路程，算算時間最多3個小時就可以回到大鵬灣，因此就讓小花在這裡補眠。在內門小7，看著瘋友小新、阿志、小李與阿文陸陸續續抵達。等到關門時間一過，要叫小花起床時，她卻一直不肯起床，就這樣又拖了幾分鐘。最後約莫5點40分才離開內門。

隨著天色漸亮，精神也稍稍變好。經過旗山後，一路以26~30km/hr往屏東飛奔著。經過里港大橋時，看到橋面上的伸縮縫，揮之不去的陰影再度重現，而我會開始減速、小心翼翼的通過。後來，只要是遇到伸縮縫，除了減速外，甚至會以牽車的方式通過。

經過屏東時，小花說肚子餓，便跑去吃早餐。坐在桌子前在等待餐點的時候，就一直再打瞌睡，而吃個東西也是有氣無力的。不過當吃完早餐，約半小時後，突然見到小花的精神變好。之後，便一路以26~32km/hr奔回大鵬灣。

最後在9點10分抵達大鵬灣福灣風味餐廳，結束這次瘋400的旅程。


預計路程：屏東瘋400
實際路程：
大鵬灣國家風景區 > 台17 > 林邊 > 水底寮 > 台1 > 加碌堂 > 台1 > 水底寮 > 潮州 > 屏東市 > 台27 > 鹽埔 > 高樹 > 181縣道 > 美濃 > 杉林 > 台21 > 甲仙 > 台20 > 南化 > 台3 > 玉井 > 楠西 > 174縣道 > 橫路 > 175縣道 > 仙公廟 > 關子嶺 > 紅葉隧道 > 172縣道 > 澐水 > 台3 > 中埔鄉公所 > 隆興(台3與台18岔路口) > 159甲縣道(大華公路) > 半天岩 > 嘉124-1縣道 > 觸口 > 台18 > 隆興 > 台3 > 澐水 > 172縣道 > 紅葉隧道 > 175縣道 > 關子嶺 > 橫路 > 174縣道 > 楠西 > 台3 > 玉井 > 內門 > 旗山 > 里港 > 九如 > 屏東 > 台27 > 萬丹 > 新園 > 東港 > 台17 > 大鵬灣 > 福灣風味餐廳

車行時間：18時09分41秒
里程：385.77公里 (碼表有些里程沒有紀錄)
平均速度：21.2 KM/Hr 
最高速度：48.5 KM/Hr
總里程數：385.77公里

TCR AD1® 總里程數：15016公里
GJ1 總里程數：18047.0公里
其他 總里程數：385.77公里

累積總里程數：33448.77公里


路線：

美食地址：
【屏東東港】不知名。關東煮、壽司、生魚片
屏東縣東港鎮中正路55號(全家便利商店旁)