心貧城市

日本東北這個名詞，對我而言算是很陌生。對它的了解，只知道有6大縣，但始終記不住這6大縣的名稱。我想對於一個區域的了解、熟悉，就只有實際的到訪、旅遊，在心裡才會留下深刻的印記，這也就是為何會想到日本騎車的初衷。藉由單車旅行，去過了九州、東京西南方的八王子市，而這次來到日本東北。我想我是個很幸運的人，可以騎著單車到處玩耍，真的謝謝這一路上照顧、幫助我的人們！

(日本東北六大縣 - 福島縣、宮城縣、山形縣、岩手縣、秋田縣與青森縣)


參加長榮假期的3天2夜仙台之旅方案，便安排第一天與最後一天住在同一個飯店，這樣單車箱才可以寄放在飯店。

9/12抵達仙台後，包包、WiWin與瓶子緊接著從仙台搭巴士到寒河江，而馬拉妹、Maggie、品儒、小花與我因為有參加長榮假期的方案，便在仙台駅附近的飯店住一晚。


仙台 <> 寒河江搭乘巴士時刻表 與 仙台駅 <> 北山形駅 <> 寒河江駅 電車時刻表

這次宮城1000K是晚上9點出發，預計從仙台搭達12：45的仙山線電車到北山形轉車。


北山形駅一隅

約莫13：45分抵達北山形駅，接著再轉搭14：25的左澤線到寒河江駅。


往寒河江沿途風景一隅


左澤線各站站名


這次宮城1000K的檢查點都是便利商店，為了不想身上帶著一堆零錢騎車，便在仙台辦了一張Suica卡。在仙台進入車站時，看到有Suica卡感應的裝置，便使用Suica卡感應進站。沒想到到了寒河江駅準備出站時(14：47)，卻沒有Suica卡感應裝置的設備，只好補票1280円並索取這張證明。等待回到仙台駅時，再拿著這張證明與Suica卡，讓站務人員幫忙刪除從仙台駅進站的紀錄。如果沒有刪除記錄的話，這張卡就不能在車站進出時使用，但還是可以到便利商店消費。


寒河江駅一隅


寒河江盛產櫻桃，到處可見櫻桃的圖案，就連計程車上也有櫻桃圖案。


大広間一隅 - 在大広間只休息不泡湯 300円/1人，泡湯+休息 600円/1人(泡湯可以泡3次)。

離開寒河江駅後，便到預計9/16住宿的飯店 - ビジネスホテル タウンサガエ 寒河江寄放行李，接著跑到離出發點附近的寒河江花咲か温泉 ゆ～チェリー休息，等待晚上9點的出發。


在最上川ふるさと公園駐車場辦理報到與驗車

簡單的辦理報到並領取黃卡，接著聆聽主辦人宣布的注意事項與驗車後，大家就很隨性的出發。出發後，看到大家好像有什麼重要的事情要辦 - 騎車的速度都很快，看到這狀況只能急忙的跟在後面。往前騎沒多久後，因為紅燈的阻隔，只能遠遠望著馬拉妹、包包、品儒...等車尾燈消失在黑夜中。既然沒跟上馬拉妹她們，就跟在日本車友後頭騎乘著。有日本車友在前頭帶路，這樣就可以欣賞沿途的夜景，雖然大多是黑麻麻的一片，但卻很享受此刻！

這次路線唯一比較特別的地方，就是出發後不久、約20公里後，就準備進入爬坡路段。遇到的第一座山 - 高度約500多，原以為需要一番辛苦奮戰，但或許是跟在烏龜花後頭，不知不覺之間就爬到最高點 - 關山トソホル。(這個隧道連接関山街道與作並街道)  進入隧道後，突然發現Garmin的輪圈速度感應沒有反應，便讓小花先走，自己就臨時停在隧道內的一旁作設定調整。花了些許時間，但不管怎麼設定，就是沒有速度的數值，只好放棄繼續往前走。(Garmin上總里程的數值也因此產生誤差)  出了隧道之後，天空開始起霧、飄小雨，路面有點濕滑。因為是下滑路段，便開始往前尋找烏龜花的身影。下滑的過程中，一路看到許多日本車友背影，就是看不到烏龜花的身影。後來想想，烏龜花下滑速度應該沒這麼快才對，便停在某個路口旁邊等。日本車友看到我停在路邊時，大多會減速、緩慢的靠近我，問我有沒有什麼問題？只能笑笑的跟他們說No problem！等了幾分鐘，突然想到可以透過Line問烏龜花，她目前人在哪裡？後來，又遇到幾個日本車友，便跟他們說我與朋友失散了，可以分享他手機上的Wifi讓我上網留訊息嗎？正當在Line留完訊息後，就看到烏龜花下滑、減速的身影。  後來才了解為何烏龜花會在後頭？在隧道內調整Garmin的時候，原本要她先下滑，等我調整完後再從後頭追上。但她不認識路，就停在後面等我。當放棄調整後，沒注意到她在背後，反而是一路下滑，所以...  沿路當然是看不到她的背影。再來說到手機上網...  這次到日本有事先租用B-mobil純上網的SIM卡，但就是只有我的SIM卡有訊號卻不能上網，只能靠飯店免費的Wifi或者是別人的分享。在國外手機不能上網，一整個不方便。 

真的很感謝願意分享手機Wifi的日本車友！

忘記在哪裡遇到神出鬼沒的Annie，接著3個人就往仙台市前進。穿越仙台市區，大約是晚上11點多，雖然路上車流量明顯的變少，但沿途的紅綠燈可是一個都沒錯過，一路走走停停的。不過這樣也好，就有足夠的時間欣賞夜晚的仙台。不知過了多久，突然看到在道路旁邊很像是海的樣子，而且在這之間還有幾座小島，經過Garmin地圖上確認，發現已經快接近松島海岸。松島是日本三大景之一(天橋立、松島、宮島)，在夜晚中看著海面上的島嶼，有股神秘感，算是很特別的體驗。9/14凌晨1點21分抵達PC1 - サンクス松島高城店。

如果有跨夜的活動，往往到了凌晨1~2點是最想睡覺的時刻。在抵達PC1後，刻意的休息時間拉長為40分鐘，除了補給外，至少還有時間小睡一會。但不知怎麼的？這次竟然沒有什麼睡意，而且時間過得很快，一下子就快要2點。不得不趕緊收拾東西，準備往PC2前進。

離開PC1後，又不知往前騎了多久。在沒有路燈的道路上，透過微亮的月光，發現道路兩旁竟都是農田。這時候很怕小花邊騎邊睡覺，便喊了她一聲、問她在做什麼？她說她一直緊跟在我後頭，一路盯著我的後輪，還要我在轉彎或者是煞車的時候要提醒她，不然她會反應不急。  想到眼睛一直盯著同一種東西看，不是很容易被催眠嗎？後來，便要她看看四周的風景，就在這時發現天上有好多星星，好美！

一路上很怕小花想睡覺，從田野回到市區時，一直在問小花要不要找地方路倒？但她今天實在有點反常，竟然都說不用，真是神奇！沿途不時看到24小時營業的餐廳，這時候就想到前幾回在日本騎車時，想找餐廳休息、補給，就是找不到；不想找的時候，反而一直遇到。為什麼老天就是這麼捉弄人？

9/14凌晨5點7分抵達PC2 - ローソン岩手花泉店。

剛抵達PC2時，就看見Maggie，她說她跟馬拉妹在這裡路倒補眠。看到Line上面的訊息紀錄，發現馬拉妹、包包她們早在凌晨3點40到4點之間就到PC2了。在休息、補給的時候，再度問小花要不要在這小睡一會再走？沒想到她依舊說不用。(真的不知道是哪來的體力？)  離開PC2的時候，天色已經全亮，這時候的精神狀況變得比較好。不過這次的夜騎，一路上竟然都沒有什麼睡意，有點出乎意料！

剛離開PC2不久，小花終於耐不住瞌睡蟲的召喚。後來，在一関市附近的便利商店路倒補眠。


岩手縣奧州市水沢区黒石町下谷記附近風景一隅

往PC3的路途中，偶而有上下起伏的路段，但路段都不會很長。而一路上看到的大多是綿延不絕的稻田，小花說日本東北，就好像是放大版的花東。


小花在岩手縣奧州市水沢区黒石町下谷記附近 - 下柳ボンブ場 旁路倒 (14縣道旁)

不知不覺之間，天氣變得出奇的好，太陽絲毫不吝嗇的展現它的活力，想要路倒也要找尋太陽曬不到的地方。而身上的排汗衣，一路都是濕瘩瘩的，當下竟然也沒有想到要找個地方脫掉排汗衣。 一路上就看小花什麼時候要去找周公下棋，而沿途尋找路倒的地點。大概在快進入北上市的時候，再度遇到Annie。Annie說在PC3附近查到有家在賣超值的牛丼飯，話剛講完沒多久，就看著她很興奮的往前騎。不久，發現在一個路口要右轉 + 迴旋接上一座橋，但Annie卻繼續往前走。本來想呼喊她，但想到她可能要去找賣牛丼飯的店家，而沒有動作。剛從路口右轉迴旋接上橋樑，就看見Annie折返 - 果真是走錯路！停在橋上並確認Annie有看到我向她招手後，便繼續往前騎乘。9/14 10點24分抵達PC3 - サンクス花巻桜町店。

牽著單車走到便利商店側邊牆壁擺放單車時，發現這一側根本沒有遮蔭的地方躲陽光，不過也懶得再次移動車子，只好忍受著毒辣的陽光。在這個檢查點，讓我覺得很特別的是用熱水沖泡的泡麵裡，竟然有青江菜。而這青江菜不軟爛，就像是用水煮燙後般的新鮮，唯一可惜的是我忘了拍照！吃著泡麵的時候，泡麵熱、天氣熱，這才意識到該脫掉身上的排汗衣，也趁此脫掉卡鞋曬曬太陽。

離開檢查點後不久，在一個準備右轉待轉路口，Annie突然看到一個招牌說原來CP值高的牛丼店就在這裡。唉~如果知道是在檢查點附近，那就不用吃便利商店賣的東西！(便利商店裡面的東西吃久了總是有點膩)  繼續前往不久，小花說她很想睡覺，於是到土澤駅附近的便利商店休息、補眠，而我趁這個時候，喝點冰涼的飲料消消暑。

大概是經過宮守駅後，遇到一段8、9%、距離大約1~2公里的爬坡路段。接近正午天氣熱，爬坡就變得很折磨人！爬坡爬到一半，就到一個轉彎處且有樹蔭的地方休息。而在這裡恰巧也有日本車友在這裡休息。看著他正拿著冰塊冰敷在後頸的地方，這時才想到在便利商店的時候，怎麼沒有想說要買冰塊來幫身體降溫？與日本車友(騎著整台都是黃色的公路車)簡單的閒聊暸一會。他說他有完成2011PBP，也有參加去年9月福岡的1000K。聽著他訴說著，雖然與他不相識，但卻能了解他的心情，這種感覺真奇妙！  與日本車友道別後，再繼續往前爬100~200公尺，就變成下坡路段與以平路居多的路段。天氣很熱，沿途不斷的喝水，水壺裡的水又剩下沒多少，而最近的便利商店還有10幾公里，只能限制自己喝水的頻率 - 每2、3公里喝一口。幸好，往便利商店的這段路程還算平緩，不然真的會很難熬！

在便利商店補給(LAWSON遠野綾織町店 - 276K)的時候，在LINE上面看到包包與品儒從這個便利商店到PC4大約要花2.5 ~ 3小時，算算時間只要不會混太久，應該可以在關門前抵達PC4。


釜石街道一隅 - 這個路標不知道是不是在說明距離釜石還有24公里？

離開便利商店後，就準備挑戰第二個山頭 - 約600公尺高。一路上烏龜花開始展現她的本性 - 一路慢慢龜。而且不知怎麼的一直在問什麼時候會到最高點？我也沒騎過這裡怎麼會知道最高點大概是在哪裡？以前爬坡的時候，總是會注意還要爬多少公里，但經過SR600的洗禮後，現在還會注意海拔高度。反正只要騎到這個高度後，就準備要下滑了。一路上不斷的跟烏龜花報現在海拔高度是多少。很希望數字一直往上增加，但看到數字往下掉時，不知道該開心？還是有種可以稍作喘氣的感覺？

爬坡不知道爬了多久，右手邊突然看到一個類似湖泊，有些許的樹幹穿越湖面直立立的高聳入天，有種淒涼的感覺。本來想找個好位置拍照，但最後卻錯過這個景色。繼續往前1~2公里，就是仙人隧道。看到隧道後，心裡面大概就知道差不多已經到最高點準備要下滑了。進入隧道後不久，如預期的一般 - 開始下滑，在隧道內感覺很清涼。但越往隧道裡頭走，漸漸的由清涼感變成會覺得有股寒意。出隧道後，因為溫差的關係，風鏡瞬間起霧，根本看不清路況，只好馬上停在一旁擦拭風鏡。在下滑的過程中，看到小花騎車的身影開始有點左右搖擺，一直問她需不需要停下來休息？她卻不知怎麼的很堅持要繼續往前。不過在山裡頭根本找不到適合路倒的地方，一路有驚無險的下滑至較熱鬧的市區。進入熱鬧的市區後，車流量明顯的變多，而小花依舊左右飄移著，這時想起之前參加PBP的場景也跟現在的狀況差不多。後來，在小佐野駅前，強迫她停下來休息。當小花坐在車站的坐椅上休息時，看著Garmin地圖，發現釜石駅距離這裡大概3~4公里。接著又想到昨天出發前、在溫泉館裡，就有聽到Mickey san建議在宮古市(Miyako)預定的住宿，最晚要在晚上9點半前離開，因為宮古市到PC5大約還有80公里，但這一路是上下、上下的爬坡不太好騎。而釜石離宮古住宿的地方大約有50多公里，大概至少要3小時才能抵達。再加上盥洗、睡覺的時間...  時間真的很緊湊！如果想要多睡一點，離開宮古勢必就會超過9點半，這樣在PC5被關門的機率就大增。但如果只洗澡不睡覺，精神不繼的狀況下騎車也是危險。經過一番思索後，便決定為自己設個停損點，騎到PC4後就棄賽。9/14 16:58抵達PC4 - ローソン釜石駅。


感謝熊谷與村田先生，開車載我們到宮古市的住宿！

在PC4便利商店蓋完店章後，就跑到旁邊的釜石駅查看到宮古的班次時刻表。到釜石駅站內，看到豎立著告示牌，上面很像寫著釜石駅與宮古駅之間的山田線停駛。(告示牌上有一堆日文根本看不懂)一時之間，實在是不知道該怎麼辦？回到便利商店後，看到熊谷與村田先生，起初以為他們是志工，便跟他們說我與小花想要在這裡棄賽，順道詢問他們要怎麼從這裡搭車到宮古？而村田先生很熱心的幫我們到車站內詢問站務人員後，為我們解說要如何從釜石撘公車到宮古(撘公車還要在某個地方換車)。沒想到最快的一班公車是19：46發車，再加上要在某個地方換車，這樣算一算到宮古可能就11~12點。這時候開始猶豫是要到宮古？還是回仙台？後來，跟村田先生說我們確定要在這裡棄賽時，他才表示他們不是志工，只是單純來加油關心的應援團，但還是很熱心的幫我們撥電話給主辦人。聽著他跟主辦人講完回報電話後，突然說可以載我們到宮古市。  真的很感謝熊谷與村田先生！

(釜石駅與宮古駅之間的山田線，因為311大地震因素而停駛，兩地之間只能靠巴士接駁轉乘。)


左邊為熊谷先生(住橫濱)；右邊為村田先生(住東京)。村田說他明年會參加北海道1200k的活動。

坐上車沒多久，就開始昏睡，直到抵達宮古市的住宿才驚醒。經過一番盥洗後，大約快9點準備到附近吃晚餐時，在1樓大廳門口遇到包包準備要再次出發。看著包包騎車離去的背影，只能為他加油！


宮古駅前市集一隅

宮古市今晚有個祭典，街上很熱鬧！可惜的是9點初來到宮古駅附近，祭典的活動大多已接近尾聲。而且賣吃的店家，大多已經停止營業，不然就是正在收拾東西。逛了市集一圈，只買到一份炒麵。 


宮古街景一隅 - 表演中的山口太鼓




山小屋

在商店街逛街時，看到一家像居酒屋的店，便走進去問問看還有沒有在營業？


刺身盛リ合せ                    イカ一夜干し                     黑醬油拉麵


本來是坐在中間的座位，但看到剛參加完祭典的一群人走進店裡面用餐，便將中間的座位讓給他們。


さんま刺 - 因為讓座的緣故，而請我們吃台灣吃不到的秋刀魚生魚片。真的很感謝！


在山小屋內拍合照

2013-09-15

既然宮城1000K殘念，那就繼續紀錄這兩天的生活點滴。


新泉閣飯店供應的早餐

一大早約7點半多，在房間內看新聞時，突然聽到房門外有人在敲門。打開房門後，看見飯店主人端著早餐站在門口，這讓我有點感到意外！這家飯店看起來就是很傳統的飯店，原以為就像台灣的旅社一般，沒有供應早餐。不過說真的這早餐還不錯吃！

吃著早餐的時候，看到FB與Line上面的訊息 - 包包因為左膝蓋痛，抵達PC5後，就決定棄賽；Maggie往PC5的路途中、沿途路倒，而沒有辦法在關門時間內趕到。Annie也因為玩過頭，無法在關門時間前抵達PC5，並且已經折返回到宮古市，而現在正在隔壁房。  後來，包包與Maggie打算搭乘火車，預計10點半回到宮古市。

看著電視上的氣象預報，大概中午過後就會開始變成有雨的天氣型態。


紀錄日北東北311地震引起海嘯的雜誌

在飯店一樓等待包包與Maggie時，順手拿起放在小客廳旁介紹311地震引發海嘯的災難紀錄照片雜誌。看著看著...  感到有點鼻酸，只能說人真的很渺小！

在飯店門口，可以看到慶祝祭典的遊行隊伍。

大概10點半多，包包與Maggie回到飯店，聽著他們聊著從久慈市附近撘電車回到宮古的經過；Annie在早上睡過一會後，打算要繼續沿著路線往北騎。而我想到下午會下雨，就更懶得騎車出去晃晃。(昨晚就將車子拆掉前輪，並倒放在一樓飯店門口旁擺放著。) 


祭典的活動進行到一半，就開始在飄雨，只好跑回房間內休息。


看著小桌子上面擺著昨晚在市集買的炒麵，雖然早就冷掉，但看起來還蠻可口的，就將它收拾掉。

  
宮古街道旁的麵包店                                              宮古街道旁的麵包店 

本來想要等包包睡醒後再一起出門去吃中餐，但等了很久沒看報包包出現，而且不知道他住在幾號房，所以就跟小花出門吃中餐，順便到宮古駅查一下明天到仙台的火車班次時刻表。


郵局側門一隅 - 看到這麼多有關秋刀魚的DM，這時候可能是秋刀魚盛產的季節。(日文看不懂 )

今天郵局大廳沒有營業，但在郵局側門旁有個小窗口，可以辦理郵件寄送服務。本來想要買比較特別的明信片，可惜的是只有營業大廳才有在賣。


三陸鐵道 - 宮古駅 。包包與Maggie早上就是搭三陸鐵道 - 北谷灣線 。

 
車站內一隅                      車站售票窗口                    這很像是紀念卡

逛車站內的販賣部時，有看到賣到只剩下一張的明信片。因為沒有看到販賣部的服務人員，便跑去問車站站長 - 還有沒有其他款式或者與宮古市相關的明信片。可惜的是就只剩下在架上的那張明信片，也卻沒有其他的款式。後來，看到售票窗口旁擺放著紀念小卡片，就指著卡片問站長有沒有在賣。本來是一個人只能買還是拿一張，但站長可能覺得我們是觀光客，便送我們兩個人各一份的紀念卡。


JR宮古駅一隅

看著宮古駅車站外觀算是大車站，但實際問了車站內服務人員時，卻發現從宮古到要盛岡的班次卻沒有很多。最早的一班車就是早上5點發車(7點21分抵達盛岡)，接下來就是9點31分(11點34分)、15點52分(18點0分)。因為北山形駅到寒河江駅之間的左澤線火車班次並不多，在北山形駅若沒有搭上下午2點25分的這班車，就沒辦法回到寒河江，而站內服務人員建議我們搭乘5點整或者9點31分的車次。


不知道皮卡丘 跟JR宮古駅有什麼樣的淵源？


昨晚沒機會拍拍的大阪燒

從車站離開後，再次地跑到市集買大阪燒、烤肉串與炒麵，接著去逛超市。


宮古市消防團第三分團

從超市散步走回飯店，小花拿相機在拍宮古國小的校門後，接著就跟在一旁準備烤肉的消防隊員閒聊起來，而我因為肚子很餓、手上提很多東西，就先一步回到飯店裡。後來，小花回到飯店，她說消防隊員邀請我們跟他們一起烤肉、聊天，接著就找了包包與Maggie一同前往。再次抵達消防隊不久，從Line訊息裡，Annie再度折返回宮古，就請Annie直接到消防隊這邊與我們會合，順道烤肉、聊是非。


冰鎮小黃瓜沾一點味噌‎，這樣的吃法口感很不錯！




與宮古市消防第三分團合照 (2013-11-09 新增)

消防隊員中有人在玩三鐵，便聊了很多騎車的趣事，也向他們述說著我們因為參加宮城1000K的緣故，而來到宮古。


不知道是什麼口味的咖啡？

今天消防隊員值班到5點，因為我們到訪，有點耽誤到一些隊員的下班時刻。後來，他們還開消防車載著我們到宮古的某間咖啡店，繼續聊是非。(開咖啡店的老板也有在玩三鐵)


咖啡店老闆 - 伊藤洋 曾經騎著單車遊玩美國48州。


咖啡店老闆 - 伊藤洋合照 (2013-11-09  新增)


雞皮餃子 - 包包說不錯吃！(我是不怎麼敢吃雞皮)

   
                                    宮古市太鼓                      最後壓軸的山口太鼓


秋之祭海報


包包想品嘗秋刀魚生魚片，便再度到山小屋吃晚餐。




白醬油拉麵

2013-09-16

今天的行程就是回到起、終點 - 寒河江市。受到台風18号的影響，搭車的過程真的是一波三折。


在飯店門口將垃圾袋裁切好、黏貼適當的尺寸，再將單車包覆起來。

昨天經過討論後，決定搭乘9點31分的火車到盛岡。今天大概7點初起床，除了整理行李外，接著就是開始裁切昨晚從超市買來的垃圾袋。


台風18号行進路徑

一邊吃著早餐，一邊看著電視播報颱風的動態。台風18号的來襲，造成京都地區有些地方被大水淹沒。


到宮古駅後，正式將單車打包。

快接近9點準備離開飯店往宮古駅前進時，突然開始下雨，而雨勢還蠻大的。站在飯店門口約等了10分鐘，趁著雨勢辯小之際，趕緊往車站跑。

在宮古駅將單車打包後，正排隊搭車時，車站卻廣播說這班列車無法行駛。起初還不知道是什麼原因？後來，才知道是因為颱風的緣故，擔心鐵路行駛沿線會有豪大雨發生，而暫停行駛。


拿著這張車票可以搭客運到盛岡

接著就到售票窗口排隊準備退票，但不知怎麼的站務人員只是換成一張撘客運的票證，憑著這張車票可以轉搭客運。


再次請站務人員幫忙確認從盛岡經仙台道寒河江沿途搭乘的班次時刻


宮古駅對面的106急行客運站 - 原先要搭乘JR的人群都跑到客運這裡排隊等待上車。


好不容易將5台單車塞進客運的行李箱


106縣道往盛岡方向沿途風景一隅


106縣道上某個休息站，而這裡客運也有設立站牌乘車。


12點半多抵達盛岡，但還有好長的一段路等著我們。


東北新幹線 - 盛岡駅入口一隅


行經盛岡駅的班次，大多已經宣布停駛，只剩下到仙台的新幹線還有營運。


東北新幹線盛剛到仙台時課表 (東北新幹線時刻表)

13點10分與13點41分這兩班車次，抵達仙台的時間差不多，但13點10分這班車的前3節車厢是自由座；13點41分這班是對號列車。因為有攜帶單車，便搭乘13點10分這班次到仙台。


單車放置在新幹線行李廂一隅


仙台駅公告 - 宣布12：00~18：00各班次列車停駛

沒有電車可搭，就改搭16：15的客運到寒河江。不過在搭車前，先到仙台駅站內找個餐廳吃中餐。

 
                                   這個飯團蠻好吃的              忘記是什麼拉麵？


在仙台駅附近的巴士站排隊撘車


往寒河江沿途風景一隅


終於抵達寒河江


再次組車，準備騎到寒河江住宿的飯店。


回飯店前，先到便利商店買點存糧。 (這款布丁很像是限定版，在仙台附近的便利商店都找不到。)


在居酒屋點的餐點

在飯店簡單的盥洗後，Kato San舊約我們到附近居酒屋吃飯，順便等馬拉妹與Wiwin回終點。


酒類飲品喝到飽的菜單


大家在一起預祝馬拉妹與Wiwin平安順利回到終點 - 寒河江。


約莫10點半馬拉妹與Wiwin抵達終點，平安完成宮城1000K！


9/17 與日本車友一起聚餐

沿途路倒的地點：
@  セブン-イレブン 一関バイパス店 (一関大橋北 紅綠燈 / 住址 => 岩手県一関市山目十二神４５)
@  下柳ボンブ場
@  ファミリーマート江刺愛宕店 (14/08：49, 住址 => 岩手県奥州市江刺区愛宕橋本２３２-１)

過 PC3
@ ローソン Ｌ 東和町土沢 (14/11：47, 住址 => 岩手県花巻市 東和町土沢六区122)
@ ローソン遠野綾織町店 (14/13：50, 僅補給  住址 => 岩手県遠野市綾織町新里１９地割６-１)
@ 小佐野駅
 

分段里程資訊：
@ 1 -> 寒河江 最上川ふるさと公園 駐車場 到 PC1 サンクス松島高城店
@ 2 -> PC1 サンクス松島高城店 到 PC2 ローソン岩手花泉店
@ 3 -> PC2 ローソン岩手花泉店 到 PC3 サンクス花巻桜町店
@ 4 -> PC3 サンクス花巻桜町店 到 PC4 ローソン釜石駅前店

PS.  Garmin 軌跡紀錄 => 從宮古市搭新幹線到寒河江軌跡紀錄


VAMOOTSR
預計路程： BRM913 宮城1000K
實際路程：
寒河江 最上川ふるさと公園 駐車場 > 寒河江市 > 天童市 > 作並街道 > 北仙台 > 塩釜 > 松島 > PC1 サンクス松島高城店 > 涌谷バイパス > 佐沼街道 > 一関街道 > PC2 ローソン岩手花泉店 > 奥州街道(陸羽街道) > 奥州市(南部鉄器のふるさと) > PC3 サンクス花巻桜町店 > 釜石街道 > PC4 ローソン釜石駅前店 > 搭車至宮古市 > 宮古市 > 搭巴士到盛岡市 > 盛岡市 > 搭新幹線到仙台 > 仙台市 > 搭巴士到寒河江市 

總花費時間：60時30分59秒 (時間包含待在宮古市的時間)
車行時間：13時54分21秒
里程：314.95 公里 
(這次只要進入隧道後，Garmin就沒有速度的紀錄、里程的紀錄。正確應該是322公里)

平均速度：22.6 KM/Hr
最高速度：178.9 KM/Hr (數據有問題)
平均心率：- bpm
最高心率：- bpm 
平均轉速： - rpm
上坡： 2217 m
下坡： 2312 m

溫度： 17.0 ~ 40.0 °C
平均溫度： 24.6 °C

VAMOOTSR 總里程數：15843.97 公里 (外胎 -> 2261.9 km / 鏈條 -> 2261.9 km)
TCR AD1 總里程數：18509公里 (外胎 -> 1998.34 km / 鏈條 -> 1998.34 km)
GJ1 總里程數：18515.6公里
其他 總里程數：1643.72公里

Garmin路線軌跡： (軌跡)