心貧城市

昨天特地請半天假，這才能提早搭乘下午3點15分往屏東的國光客運。不過好久沒有搭車到屏東，感覺時間過的很慢，一直到晚上約8點30多分抵達屏東。組完車後，便先到屏東夜市吃土魠魚羹，接著再到坤園。由於這次活動的緣故，坤園的房間客滿。幸好，阿翔老早就處理好住宿的問題，才不至於流落街頭，真是感謝！


搭乘3點15分的國光客運與屏東夜市的土魠魚羹

這次活動是早上6點出發，大概在4點10幾分就起床，接著盥洗、整理裝備與吃早餐。約莫5點半多趕到屏東縣立體育館，辦理驗車與報到的事情。參加這場活動遇到許久不見的阿志(王慎志)，還有一些車友，如高偉鑫、江大哥、陳禎、鄭教官...等。(好多熟識的車友無法一一列出，實在是不好意思！)

本來想與阿翔、小朋、Rocky、Len他們一起出發，但在出發前，不知道他們跑到哪裡？沒看到人！只好一個人獨自的往前騎。

以下為這次400k的雜記：
@ 出發後，走台24往水門。在往水門的途中，看到瘦到差點認不出來的曾教官，讓我真的很認真思考要好好減重了。除了曾教官外，也遇到野儀。聽他說這次有一位日本車友也有參加，但在行進間，沒辦法好好的拜會真是可惜。快抵達水門前，突然想到等會就要經過三地門大橋，因為對橋上的伸縮縫有恐懼感，便從集團內先衝出去。但運氣不好的遇到一個紅燈，不久又被集團給吞沒了。不過這次趕上來的集團，已經不像先前那麼大團。經過三地門大橋，轉入185縣道的爬坡路段後，集團分裂成幾個小團。

@ 騎乘185縣道往泰山方向，看著沿途的風景，就想到先前300k活動也是騎乘這裡，不過這是逆風比較小。往泰山方向時，遇到鄭教官。看到鄭教官，就想起志明在瘋南墾說的話 - 如果有遇到鄭教官，記得要陪他騎。之後，就與鄭教官一路邊騎邊聊。經過泰山後，轉接台27往高樹，再度回憶起1000k與Maggie他們經過這裡的場景。

@ 從高樹轉接181縣道，經過美濃月光山隧道。在進入隧道前是一路長緩坡，就在不知不覺之間，就跟鄭教官分別。之後，就一個人獨騎。進入杉林後，這才發現Garmin的紀錄不小心按到暫停，所以從屏東市到杉林的這段路程就沒有軌跡紀錄。

@ 從杉林走台29往甲仙的路途中，不曉得是不是因為進入山區，溫度變得比較低？一路是邊騎邊咳，甚至咳到必須停在路旁好好的咳幾下後，才能好好的騎車。之後，便不時吃著喉糖騎車。(吃太多喉糖的後果，就是中後段路程，有點反胃的現象。) 從甲仙轉接台20後，便按著自己的速度爬坡。經過南化隧道後，不時可以看見對向車道有車友來這裡晨騎。下滑至北尞後，路途中分別遇到火箭人、鐵木、阿志與Kuro。之後，便與他們一起往第一個檢查點 - 7-11楠西門市前進。

@ 9點41分抵達第一個檢查點 7-11楠西門市。想到接下來就是一連串爬坡的開始，便在小7買了豬肉水餃、黑麥汁與礦泉水補給。經過短暫休息後，便和阿志一起出發。

@ 剛進入爬坡路段，就看著阿志很輕鬆的往前而去，而我卻陷入滿滿的回憶裡。對於上次走楠西到大埔的印象，停留在是3、4年前某場的活動。爬著坡的同時，腦海中回憶起有次阿富還在這裡買楊桃請大家吃。也回憶起在某次活動時，因為天氣太熱，爬坡爬到一半，便躲在路邊將身上的排汗衣脫掉。台3 楠西到大埔這段路程，對我而言真的是充滿著許多回憶。一邊回憶著過往，一邊爬坡著，就這樣不知不覺之間，就抵達大埔。


擁有許多回憶的台3 333km

@ 雖然在大埔有設立補水站，但覺得一直喝水感覺有點膩，便到附近的檳榔攤買點不一樣的東西。記得有次環島經過這裡時，跟檳榔攤買了幾罐花生湯吃，便想再次買花生湯。可惜的是檳榔攤的飲料櫃裡沒有花生湯，只好改買波蜜果菜汁。再次回到埔水站時，看到鐵木、野儀，還有王志隆。後來大家約一約一起到台3 333km處一起拍照。

@ 離開台3 333km路標後，接續的路程又是較艱辛的爬坡路段。這次又在接近正午十分爬坡，天氣不像夏天般的酷熱，但頭頂上暖暖的冬陽也不可輕忽。不一會又是滿身大汗，身上爆鹽爆得很徹底。途中終於看見停在路旁吃東西的阿志。之後，便和他一起邊騎邊聊的爬坡著。不一會便抵達深山中的雜貨店。


這隻蚱蜢停留在龍頭上有好一陣子。每當爬坡爬到感到有點躁熱難耐時，看到牠卻一派悠閒輕鬆的樣子，頓時間躁熱感一哄而散。一直到快抵達永興時，才不見牠的蹤影。

@ 看著自己衣服與車褲上白白的鹽跡，便在雜貨店買了花生湯與酸梅補給。聽鐵木說只要在爬7公里，這次旅程中最艱辛的路段就結束了。短暫休息後，便繼續努力的爬坡。


阿婆雜貨店一隅

@ 難得來阿婆灣，便走進雜貨店買麥香紅茶短暫休息，順便與阿婆閒聊著。對於阿婆灣的記憶，還停留在3、4年前台3 310km處正施工修路的那時候。記憶深刻的就是下滑經過這碎石 + 土石塵土飛揚的路段，只能用頭巾矇著臉小心翼翼的經過。不過這次經過時，發現道路很寬又平坦，下滑的很愉快。

@ 約莫1點50多分抵達秘密檢查點 - 澐水國小。澐水國小是個讓人又愛又恨的地方，每次來到這裡一定會在這裡停留，畢竟這是往大埔、關子嶺的中繼點，也是爬坡與平路的分段點。經過短暫休息後，便繼續往第二個檢查點 - 林內 OK瑞農門市前進。

@ 往竹崎的路途中，一想到只要到梅山後，後面的路程就會變得比較輕鬆，但也不敢輕忽竹崎與梅山之間上下上下，約4、5次的爬坡路段。畢竟之前有好幾次在這路段吃虧過。經過一番小心翼翼的騎乘後，終於來到梅山。這時阿志說要不要到林內來個大休息？聽到他這麼一說，才發現一路上只想著趕快爬完坡，卻忘記自己中午沒有停下來吃中餐。

@ 往林內的路途中，一直在想林內有什麼特色美食或者是店家，但實在是想不起來。後來，想到會經過斗六雲科大。在雲科大附近應該很容易找到吃的，便跟阿志提議要不要改到雲科大附近吃飯與休息？


在雲科大附近的麵店休息補給 - 紫菜湯與乾麵

@ 下午3點多經過雲科大。或許是太早來到這裡，發現雲科大附近賣吃的店家，大多處於休息的狀況。好不容易終於找第一家還在營業的傻瓜乾麵，便趕緊停下腳步，進去吃飯與休息。

@ 約莫4點初離開雲科大，往林內前進。從斗六沿著台3到林內，一路上遇到不少紅綠燈，也想到前不久才跟小花一起騎過這裡。就在走走停停之間，終於進入林內的範疇。剛抵達OK瑞農門市，就看見齊芯在便利商店外的用餐桌上擺著達哥準備的鵝肉、米血與香腸。看見這麼豐富的補給，當然先吃了在說。如果早點知道這裡有好料的，就會直接趕來，這樣就不用再雲科大那裡待那麼久。(17點5分抵達第二個檢查點 - OK瑞農門市)

@ 大概離開5點半多離開林內，這時天色逐漸暗了下來。晚上視線比較不好，而阿志有騎過154縣道，便跟在他後面騎乘著。一路上看到的景色都是黑麻麻的一片，希望有機會能白天再來騎乘一次。

@ 在崙背由154縣道轉入台19，開始南下的路程。原先寄望能藉著東北風的力量，可以更快速的南下，但總是事與願違。沒有東北風，也沒有逆風。隨著時間越來越晚，溫度也逐漸下降中，只能繼續靠著雙腳不斷的踩踏著，讓自己動起來抵擋冷風來襲。

@ 本來打算在經過北港大橋後面的便利商店停留補給，但穿越北港市區時，恰巧看到一間永和豆漿，便趕緊進去 - 點了2杯溫豆漿、1個水煎包與麥芽餅。在休息、補給的同時，發現保暖衣有點濕，而車衣是乾的。感覺上衣服排汗的速度似乎追不上自己流汗的速度。擔心微濕的保暖衣會喪失保暖的效果，經過北港大橋後面的便利商店時，便進去買暖暖包備用。

@ 沿著台19一路南下、經過義竹時，發現帶著短指手套的手指感到有點冰冷，便在手套之外再套上便宜的39元的長指手套，來為手指保暖。以前的觀念就是越往南走，應該越感到溫暖，但今天卻不是如此。一路南下，反而覺得越來越冷。晚上9點12分抵達第三個檢查點 - 7-11太子宮門市。剛將車子擺放在便利商帝門口後，就躲進便利商店裡，根本不想待在外頭。本來想在這裡來個大休息，但又想到如果休息太久身體會冷掉。這樣要繼續騎車時，一定會冷到發抖。後來，待了幾分鐘後，便繼續往前。再度出發前，順便拿著暖暖包塞在肚子上方保暖。


新市夜景一隅 - 今晚的月色很美，可惜的是大大圓圓的月亮背黑雲遮去一部分。

@ 沿著台19甲，經過新化時，差不多是晚上10點多。幸好，沒有堅持一定要到新化老街吃花枝意麵，不然依照這個時間點，就只能吃閉門羹。這次是第一次騎乘關廟往阿蓮這段的台19甲，沒想到一路盡是緩上坡，難怪之前反方向騎乘是那麼的輕鬆。騎乘在這路段，讓我想起在九州從熊本城到菊池的這段，也是一路緩上坡。0點3分抵達第四個檢查點 - 7-11傳生門市。

@ 由於溫度越來越低，約10~13度。走進便利商店第一件事情，就是在找賣熱飲的地方。買包洋芋片與溫的阿華田，便坐在用餐區休息補給。在這個時間點上，感覺有點累，很想在這裡補眠。但又怕身體冷掉後，再騎車又會冷得受不了。一直在想是不是阿蓮比較靠近山區，所以溫度偏低？那如果翻到山的另一頭 - 旗山，或許就不會這麼冷吧？接著又想到從旗山往屏東的台3，每次騎乘在這路段，就很容易越騎越想睡覺。這樣不如提早一點出發，翻過月世界、進入旗山市區後，再找個便利商店休息會比較好？打定主意後，穿起了風雨衣和阿志一起往月世界前進。

@ 這次是第二次夜騎月世界，只是兩次騎乘的方向恰好相反。在漆黑的路上，依循著車燈光源方向緩慢的往前騎乘。一路上很安靜，靜得彷彿要聽到自己的心跳聲。不過今天是不是很特別的一天？像這樣的夜晚，偶而會看到警車在你附近來回穿梭。阿蓮到旗山的這段台28，我只知道在經過月世界後，才是爬坡的重頭戲。一路上採取輕踩的方式，保留些體力給後面的爬坡路段。經過幾段爬坡路段後，終於開始下滑，一路到與旗南路岔路口旁的便利商店。

@ 來到旗山，感覺不像在阿蓮那般的冷，不過還是在便利商店買了微熱的豆漿暖暖身子。坐在用餐區上，依照先前的計畫補眠10分鐘。小睡片刻後，和阿志一起沿著台3往屏東市前進。記得以前經過里港大橋時，對於橋上的伸縮縫總是小心翼翼。這次經過里港大橋，發現機車慢車道這邊的伸縮縫上頭有加裝個鐵板，不用在擔心車輪會卡進伸縮縫裡。約莫2點50多分抵達屏東自由路上的麥當勞。


這次的黃卡

@ 由於終點是凌晨4點開門，便在麥當勞裡點了玉米農湯與熱咖啡補充點體力，並在坐用餐桌上休息。一直等到4點繳交黃卡後，就回到坤園休息。


搭客運回台北前，再去吃兩碗土魠魚羹與肉燥飯。

PS.
@ 感謝阿翔幫忙處理住宿的問題，也感謝阿志一路上的陪騎！
@ 搭乘早上10點45分往台北的統聯客運，約下午5點抵達台北。

分段里程資訊：
1 -> 杉林 到 7-11楠西門市
2 -> 7-11楠西門市 到 澐水國小
3 -> 澐水國小 到 ok瑞農門市
4 -> ok瑞農門市
5 -> ok瑞農門市 到 7-11太子宮門市
6 -> 7-11太子宮門市 到 7-11傳生門市
7 -> 7-11傳生門市 到 屏東自由路上麥當勞

VAMOOTSR
預計路程：屏東瘋400

實際路程：
屏東縣立體育館 > 台24 > 長治 > 水門 > 185縣道 > 泰山 > 台27 > 高樹 > 181縣道 > 美濃 > 杉林 > 台29 > 甲仙 > 台20 > 南化水庫 > 北寮 > 台3 > 玉井 > 楠西 > 曾文水庫 > 大埔 > 澐水國小 > 中埔 > 竹崎 > 梅山 > 古坑 > 斗六 > 林內 > 154縣道 > 西螺 > 二崙 > 大同國小 > 台19 > 崙背 > 元長 > 北港 > 朴子 > 義竹 > 鹽水 > 台19甲 > 新營 > 下營 > 麻豆 > 善化 > 新市 > 新化 > 關廟 > 阿蓮 > 台28 > 旗山 > 台3 > 里港 > 九如 > 屏東 > 屏東自由路上麥當勞

總花費時間： 20：42：06
車行時間： 14：28：34 
里程： 352.38 KM (屏東到杉林的軌跡為直線，也就是從杉林後才開始紀錄。)
平均速度：24.3 KM/Hr
最高速度：56.3 KM/Hr
平均心率：- bpm
最高心率：- bpm
平均轉速： 71 rpm
上坡： 3112 m (阿志Garmin的紀錄為3437m)
下坡： 3103 m
溫度： 10.0 ~ 25.0 °C
平均溫度： 16.6 °C

VAMOOTSR 總里程數：23907.45 公里 (外胎 -> 4686.64 km / 鏈條 -> 4686.64 km)
TCR AD1 總里程數：21341公里 (外胎 -> 4895.64 km / 鏈條 -> 4895.64 km)
GJ1 總里程數：18515.6公里
其他 總里程數：1777.35公里

路線軌跡紀錄：