心貧城市

今天是PBP的活動日，預計下午5點45分出發。由於住在巴黎市區，再加上出發前要與葉師傅會合，決定早一點到會場。之後在會場附近，再找個地方休息等待出發。



車上的裝備有長袖保暖衣、短袖保暖衣、Gore-tex風衣、雨褲、鞋套、外胎、3個內胎、2個行動電源、4A電池、3A電池、電池盒、2個暖暖包、PVC塑膠手套、鮪魚肉乾、胃藥。



先前計畫從巴黎市區到會場的方式是在Saint Michel Notre Dame車站搭乘RER C 到 Saint Quentin en Yvelines車站，但7/15至8/22這段期間有些RER C的車站因施工而暫停營運。只好改變計畫，從住宿的地方搭地鐵到有營運的RER C車站轉車。不過，昨天小花從會場搭乘RER C回巴黎市區時，發現單車可以不用拆車、打包，便再次變更計畫 - 打算直接從住宿的地方騎乘單車到最近的、有營運的RER C車站搭車。如此一來，就不用扛著車子在巴黎地鐵之間來來去去穿梭著。



約莫12點初，離開巴黎住宿的地方，便按著昨天探路的路線 - 順著塞納河，往有營運的RER C - Javel車站前進。



身上的裝備有安全帽、小帽、頭巾、短指手套、短袖排汗衣、長袖車衣、七分刷毛車褲、長筒防水襪、卡鞋、PBP反光背心與輕便型背包。


RER C - Javel車站一隅

抵達RER C - Javel車站後，看見車站外擠滿一堆排隊購票的人潮，只能慶幸自己提早往會場前進。


車站內貼著7/15 ~ 8/22有些車站暫停營運的公告


RER C車厢內一隅

RER C車厢分為上下兩層，而單車只能找地方擺放著。幸好有攜帶魔鬼氈，直接將單車綁在車厢內的柱子上，這樣就可以到一旁的座位坐著休息。


RER C車厢內一隅 

從RER C - Javel搭乘13：20班次的火車，約莫13：50多分抵達Saint Quentin en Yvelines。準備步出月台時，遇到曾教官與小羊。後來就與曾教官一起騎車到會場去。



快接近會場時，在人行道旁，突然聽見有人在喊著快來這裡吃東西補給！向著聲音來源一望，原來是郭瑞蒼、郭大哥。他特地準備一些烤雞、馬鈴薯、吐司...等東西，讓大家在會場外頭野餐補給。在這裡也遇到葉師傅，這樣就不用約地方會合。而郭大哥他來法國約2個月，大多時候就是騎著單車到處旅行。


超好吃的馬鈴薯

飽餐一頓後，就在野餐地點旁，找個可以依靠的樹幹，就這樣坐著休息補眠。在這裡感謝郭大哥！   在野餐結束的時候，郭大哥怕我在騎到第一個檢查點前，找不到店家補給，便多給了一盒烤雞的肉絲，讓我在等待時補給。不過吃這麼多東西，還沒出發肚子有點撐。


出發點旁的舞台一隅

約莫接近3點初，被一陣吵雜聲給吵醒。原來開始要封閉道路，等待下午4點、選擇80小時的車友出發。


車友進入等待區一隅

這次出發與上次不同的地方是依照你所選擇的出發時間，在出發前45分鐘抵達會場，接著進入等待區等待出發。如此的規劃，就不用提早到會場裡面枯等著。


4點梯次出發一隅

其實應該要找個地方好好休息、等待著出發，但還是被當下的氛圍吸引著。看到4點梯次出發時，忍不住的為他們歡呼著！在激情過後，跟著葉師傅跑到人比較少的地方休息。


終於換成H梯次，準備進入等待區。

在準備進入等待區時，發現Micky san也是H梯次的。而他不管走到哪裡，都會看見外國車友跟他打招呼！


等待區一隅


這位車友後面的口袋，插著6根香蕉。


看到有些車友放在車上的行李，跟在台灣環島的裝備很相似，彷彿是來旅遊。


大部分的車友，隨身行李都是一大包。

在等待區裡，看著前兩梯次的車友陸續出發。想到再過不久，準備再度踏上四年前未完成的旅程，心裡面漸漸蔓延著一股浮動的情緒。只好閉上眼睛並深呼吸著，希望讓自己的情緒能平靜下來。但從耳朵邊傳來周遭不安的鼓譟聲，心情反而越來越澎湃。只能不斷的小聲對著自己說要冷靜、要冷靜，要好好把握這難得的旅程！



約莫5點半多，突然間等待區前的閘門開啟，立刻引起一陣騷動。隨後就順著人潮，跨上單車往前騎乘。原以為就這樣開始出發，但沒想到往前約200、300後，便在計時拱門前等待著。這屆跟上屆不同之處，就是少了很多表演，只能在拱門前聽著主持人說著有聽沒有懂的法語，等待著最後10秒的倒數。

5點46分通過計時拱門，開始這次1200K的旅程。

經過計時拱門後，便跟在葉師傅後面往前騎乘著。沿途不時可以看到法國民眾，站在道路旁邊，為你熱情的鼓掌加油！記得秩序冊上面寫著 - 前50公里的路程，沿途有許多分隔島。想到上次小花就是因為騎車騎到很疲累，撞上路旁的路墩而摔車，這次就很注意道路上的狀況。

看著沿途的街景或風景，上次經過這裡的記憶，就像在看電影似的，在腦海中撥放著。當離開城鎮，進入田野後，還跟葉師傅說上次跟小花騎來這裡大概是晚上9點、太陽差不多快下山，那時候看見的夕陽很美。

第一個檢查點約莫在220公里處，而中途的補給點約140公里。不知道聽誰分享上次騎乘的經驗 - 大約在70公里處有雜貨店可以補給，但要早點到雜貨店，不然裡面的東西很快就會被買光。因為怕沒有東西吃，這次身上的背包裡還有一個法國麵包、鮪魚肉乾、2顆水煮蛋與1L的水。騎乘到約60多公里處，就開始注意經過的城鎮裡是否有還有營業的雜貨店？但一直來到約80公里處時，才看見一間有營業的餐廳。而葉師傅看見這餐廳時，便開始緩慢的停在路旁。在這間餐廳前，遇到了黃儀光、赤崎泰與飛天丸。原以為要在餐廳前休息片刻，但在拿著水壺跟餐廳借廁所，並將水壺補滿水後，葉師傅就說要準備離開。只好急忙的塞了2塊鮪魚肉乾補充體力，再開啟車上的前後燈，便與葉師傅、黃儀光、赤崎泰、飛天丸、阿志繼續往前騎乘。

不知道往前騎乘多久？突然聽著從後面趕上來的飛天丸說赤崎泰因為他車子的前輪碰撞到他的後輪，導致摔車，而黃儀光正幫忙他處理。聽到這樣的消息，沒能幫上忙，心情有點沉重，只能不斷的提醒自己要小心注意。後來，刻意的拉長與葉師傅的車距以測安全。



晚上11點34分抵達中繼補給點 - Mortagne au Perche。補給點有提供餐飲，但只買罐可樂，便到用餐區吃著法國麵包與水煮蛋。不過一罐可樂還是滿足不了，再到櫃檯前，買了第二罐可樂。在休息的時候，看見Philippe在一旁的用餐區休息補給，便上前與他打聲招呼。



進入深夜後，溫度也隨即下降，看著Garmin碼表上的顯示，大概12~14度起伏著。往第一個檢查點點的路途中，不時與其他車友一起騎乘著。在昏暗的道路上，靠著車燈打光，只能靠著身上的反光背心或者是車上車燈的位置來辨辨識人。有時人一多起來，就很容易搞混，而與葉師傅、阿志分散掉。往檢查點的途中，看見上次與小花一起路倒過的平房時，這才想到差不多要找個地方休息。接著來到D310與D338公路岔路口旁，看見路口旁的民宅前有塊空地可以休息，便在這裡等待葉師傅與阿志。等他們陸續抵達後，便在這裡短暫路倒補眠。


D310與D338公路岔路口旁路倒補眠

短暫休息後，繼續往檢查點前進。進入第一檢查點 - Villaines城鎮後，看見有很多車友在城鎮上的超市前停留補給，便有樣學樣、跟著他們一起在超市前補給。


Villaines城鎮裡的超市一隅

到超市內，買罐1L的柳橙汁與一包洋芋片補給。而葉師傅說上次他也是在這個超市前，買麵包補給。話才剛說完不久，手上就拿著麵包吃了起來。在超市外頭，不一會就將1L的柳橙汁一飲而盡，接著就與葉師傅往檢查點前進。


PC1 Villaines檢查點內一隅

凌晨4點37分抵達第一個檢查點 - Villaines。由於剛剛在超市有補給，進入檢查點蓋完檢查章後，便與葉師傅一起走到用餐區旁的角落，直接找可以躺著的地方，打算在這裡補眠30分鐘。


很快的可以蓋完檢查章，但排隊購買餐點的人潮好長一串。


在檢查點內，只要不妨礙人行走的地方，都會被暫時佔據著。

凌晨約莫5點10多分，離開Villaines。


往PC2 Fougers路途中風景一隅

隨著天色漸漸泛白，再加上有補眠的緣故，感覺精神特別好。因此就按著自己的速度一路往前騎乘，短暫的與葉師傅他們分開。途中經過Lassay Les Chateaux，看見曾經與小花一起喝咖啡的餐廳，就想停在這裡喝杯咖啡回味一番。但又想到如果在裡面喝咖啡的話，又怕遇不到葉師傅他們，只好打消念頭繼續往前騎乘。


在Gorron城鎮裡的麵包店一隅

進入Gorron城鎮後，就想到孟宸曾經在FB上說若我有到Gorron城鎮，記得在街上找尋上次他與江大哥棄賽後，在這裡住幾天的酒吧。要我在跟老闆娘要聯絡方式。刻意的放慢騎乘速度，但憑著兩張照片，沒有店名，實在是很難找到酒吧。在尋找的時候，看見麵包店，便走進去買可頌麵包當補給。吃著可頌麵包時，突然好想喝杯熱咖啡！但麵包店裡面只有賣可樂、柳橙汁，就是沒有咖啡。


Lévaré城鎮上，熱情的法國人 - Julien設立的補給站。

繼續往PC2前進，沿途不時看見熱情的法國人在家門前設立補給站，看見餐桌上有提供各種飲料。因為很想喝杯熱咖啡，便在Lévaré城鎮上的某個補給站停了下來。用破英文簡單的與Julien要熱咖啡，並聽著他說一堆英文。雖然有些聽不太懂，但大意是每一次的PBP，他都有在這裡設立補給點。每個來到這裡補給的車友，大多都會順利的抵達Brest並再度回到Paris。他給我一張小卡片，上面寫著聯絡方式，要我寫Mail回覆他是否有完成PBP？並祝我順利的完成PBP。

在喝著咖啡的時候，翻閱著他擺在桌子上的剪貼簿，上面紀錄著每一屆PBP車友的剪影。看著看著心裡有莫名的感動！啊~一定要讓自己順利完成！


補給站附近風景一隅。

後來，接到葉師傅的來電，問我現在在哪裡？電話中葉師傅說他與阿志在273km附近的餐廳吃早餐。一聽到273km，不就是在Gorron城鎮。而我現在已經在282km處，就只好在補給站這裡等他們。約莫等了30~40分鐘，再度與葉師傅他們會合。

往Fougers的路線，似乎也是環法賽某個站的路線，一路上不時可以看見與單車相關的裝置藝術。但我不會邊騎邊拍，只好Po幾張葉師傅拍的照片。


往Fougers路途中，單車的相關裝置藝術一隅。


往Fougers路途中，單車的相關裝置藝術一隅。


往Fougers路途中，單車的相關裝置藝術一隅。

離開補給站後，一路欣賞著沿途與環法賽相關的裝置藝術。早上10點10分抵達第二個檢查點 - Fougers。


Fougers檢查點內一隅

在Fougers檢查點內、蓋檢查章的地方旁，雖然有提供餐點，但可以選擇餐點的樣式並不多。後來，就與葉師傅、阿志到檢查點另一邊的餐廳用餐。


如果沒記錯，這餐大概15歐。

因為不知道下一餐會在哪裡吃？便在餐廳點了很多東西，寧願吃飽一點，也不想讓自己肚子餓。不過點太多東西，吃到最後蒸蛋沒有吃完。而馬拉妹看見這樣的狀況，也提供上次她回程在Villaines檢查點附近的飯店餐廳裡用餐的位置，真的很感謝！

約莫11點初離開Fougers，往第三個檢查點 - Tinteniac前進。


往Tinteniac沿途一隅

往Tinteniac的這段路程，似乎進入撞牆期。對於沿途的場景沒什麼記憶，大多時後都是跟在葉師傅後面騎乘著。

下午1點52分抵達第三個檢查點 - Tinteniac。


PC3 Tinteniac檢查點一隅

在Tinteniac檢查點內，只看到提供飲料的攤位。到廁所小解後，再補個水，便離開這裡。後來，聽阿志說在廁所同一棟大樓內的2樓，有提供餐點。或許因為動線不好，沒有想過要去那裡補給。


在家樂福超市 買了2顆番茄與黃色的紅牛補給

離開檢查點不久，看著沿途街道的場景，突然想到往前騎乘很像會經過一家超市。上次我與小花就在這個超市補給，接著就是準備要開始爬坡。與葉師傅、阿志便在超市裡，短暫補給 - 吃了2顆番茄與一罐紅牛後，繼續往前騎乘。

上次騎乘PBP的印象中，往Loudeac路途中，在某個車站旁邊會有秘密檢查點 - Quedillac。因為如此，這次就以為Quedillac是秘密檢查點。當經過Quedillac城鎮時，就很順勢的拿著藍卡準備走到檢查點裡面蓋章。但當走進檢查點時，工作人員看著我手上拿著藍卡，就跟我說這裡不是檢查點，只提供食物與睡覺的地方。因為這樣的誤打誤撞，也跟葉師傅他們分開。後來，經過電話與阿志聯絡後，發現他們已經在我前面，便開始往前趕路。

在趕路的過程中，好幾次遇到日本岡山主辦，一個人獨自的騎乘著。看著沿途的風景，印象中小花也曾在這裡路倒休息過。經過一番努力，終於追到在前面的葉師傅他們。

往Loudeac路途中，發現有2、3個路口，Garmin顯示的路線與實際上標示的路線不同。在當下只好跟著別人一起騎乘，不然就是看著沿途的路標走。而到Loudeac最後的18公里，一路是上上下下的爬坡著，有點折磨人。在快進入Loudeac檢查點前，經過小花上次摔車的路段時，忍不住的多看幾眼。發現騎車騎到很疲累時，真的會分不清那個是道路？那個是路墩？兩者的顏色真的很相近。快進入檢查點的引道時，看見路旁停著一輛車，在擋風玻璃旁懸掛著台灣國旗，還有噗嚨共的長布條。這應該是Kawa的朋友所開的補給車吧？

晚上18點47分抵達第四個檢查點 - Loudeac。抵達檢查點蓋完檢查章後，便到用餐區點餐。在Loudeac預計作個大休息，這次點了12.5歐的餐點犒賞自己。檢查點的關門時間是晚上23點45分，對我們來說時間上算是很充裕，但想多留一點時間在後面的路程，便決定休息到晚上22點30分再出發。不過現在還有個問題 - 就是葉師傅這次是參加Kawa朋友的落地袋服務，目前還不確定領取落地袋的地點？只能先去洗澡後，再來確認領取的地點。

飽餐一頓後，便走到淋浴與睡覺建築物旁領取落地袋。接著就花了3歐盥洗，領到1份類似廚房用的紙巾，讓你擦拭身體。但洗澡時，沒有人幫忙看顧行李、卡鞋，只好問淋浴服務的工作人員是否可以幫忙看管行李？後來，行李與卡鞋是擺放在淋浴間前的房間內，那裡有工作人員可以幫忙看顧。而淋浴間就類似日本的澡堂，提供好幾處按壓式的蓮蓬頭。習慣了日本澡堂，對於這種袒裎相見的方式，還蠻能接受。不過忘了帶沐浴乳，只好用淋浴間裡的洗手乳來盥洗身體。

盥洗完畢，更換好衣服後，便將落地袋繳交回去，接著就與葉師傅聯絡。電話中葉師傅還沒有找到領取落地袋地點。但不知道誰跟他說可以到Kawa朋友的載運落地袋的車上睡覺，這樣就不用花4歐在檢查點內睡覺。問我要不要跟他一起？在檢查點內遇見品儒，他也是參加Kawa朋友的落地袋服務，當下正在找尋領取落地袋的位置。由於要跟葉師傅會合，便與他約在檢查點外的拱門處會合。牽著車離開檢查點，到檢查點外的拱門與品儒會合後，再一起到檢查點後方的教堂與葉師傅會合。

盥洗完畢後，身上的裝備有安全帽、小帽、頭巾、短指手套、短袖排汗衣、刷毛長袖車衣、七分刷毛車褲、長筒防水襪、卡鞋、PBP反光背心與輕便型背包。

看著裝載落地袋車子的大小，似乎沒辦法讓這麼多人在上面睡覺，便想要回到檢查點內睡覺。但通往檢查點的小路，其大門關閉著，只好又折返回教堂附近。穿上禦寒的Gore-Tex風衣後，就到落地袋車子停放處附近，找個沒有風吹的草地上路倒休息。經過一番折騰後，已經是8點多，剩下不到2小時的休息時間。

約莫晚上22點10多分睡醒，溫度大概只有10幾度，怕晚上騎車手指會冷，便在短指手套內再套上PVC手套保暖。與葉師傅、品儒約莫22點30初分離開落地袋處，接著再到拱門附近與阿志會合，便往第五個檢查點 - Carhaix前進。

離開Loudeac後，就開始一段路面不是很平整的爬坡路段。黑夜中，沿途沒什麼路燈，只能靠著車前燈的打光，注意的前方崎嶇不平的路況。好幾次都被站在昏暗的路旁，為你鼓掌加油的法國人驚嚇到。跟著一群車友，在黑夜中騎乘著，很難從後方去分辨出誰是誰？經過一連串的爬坡、下滑後，再度與葉師傅分散。


Saint Nicolas du Pelem秘密檢查點一隅

凌晨1點10分抵達秘密檢查點 - Saint Nicolas du Pelem。蓋完檢查章後，便到廁所小解。但小解完畢後，仍不見葉師傅他們的身影，便到門口外等待著。


離PC5 Carhaix還有33公里

不知等了多久，終於看見葉師傅與阿志，但沒看見品儒。後來，才知道葉師傅的輪組斷鋼絲(忘記是前輪？還是後輪？)，便將車子牽到檢查點附設的單車維修區修理。只是不確定是否可以修復？趁著等待修復輪組之際，便到檢查點吃東西補給。在選取餐點的時候，差點被地上鋪設的紙箱絆倒，而打翻餐桌上已經點選好的通心粉。到廁所稍作整理後，再次的點取餐點，再到用餐區享用。

與葉師傅來到單車維修區，看見技師正在修復輪組鋼絲，不一會便修復好。修鋼絲的費用很像是15歐。

離開Saint Nicolas du Pelem後，或許又陷入撞牆期，對於往Carhaix路途中沒有什麼印象。


Carhaix檢查點內一隅

凌晨3點45分抵達第五個檢查點 - Carhaix。騎車騎到有點疲累，在蓋完檢查章並吃完餐點後，便在檢查點內路倒補眠，打算睡到5點再出發。


往Brest路途中風景一隅

離開Carhaix後，與葉師傅、阿志跟著一群車友往Brest騎乘。黑夜中，看著前方密密麻麻的車燈，依序的往前騎乘，不斷的上下上下爬坡著。不知往前騎乘多久？瞌睡蟲悄悄上身，只好在路旁找個好地方路倒補眠，這樣就暫時與葉師傅分開。短暫休息後，繼續往前騎乘。隨著天色漸漸泛白，可以清楚看到週遭的景色，整個目光隨即被吸引著。看見美景，心裡一直在猶豫著要不要停下腳步拍照？就這樣猶豫了一段時間，最後還是停下腳步，在路旁欣賞著美景。

再度出發後不久，或許是抵達最高點，緊接著就是下滑路段。一路沿著下滑著，實在是很愉快！但想到回程要再爬回來，心情就不美麗。而這段逆騎爬坡的路段，也是葉師傅口中的天堂路 - 約17~20公里的路程。


在Sizun城鎮上短暫補給

本來打算趕路，看看可不可以追上在前面的葉師傅，但騎車騎到肚子很餓，根本沒有力氣追趕。經過Sizun城鎮時，看見很多車友在這裡停留補給，便跟著他們在這裡補給。


三明治配熱咖啡絕配


Sizun城鎮上教堂一隅


Sizun城鎮上教堂一隅

離開Sizun城鎮，繼續往Brest騎乘。途中好幾次因為Garmin的保護貼有點花，再加上陽光有點刺眼，導致Garmin上顯示的路線看得不是很清楚，而差點走錯路。爲了減少找路的時間，便跟在車友後面騎乘著。往Brest的最後路程，偶而會有上下起伏的路況。但由於快抵達折返點，心情處於亢奮狀態，面對這些起伏路段，還能輕鬆的越過。


伊洛瓦茲大橋一隅 (Pont de l'Iroise)

看見伊洛瓦茲大橋(Pont de l'Iroise)時，這也表示快抵達Brest的檢查點。


Pont Albert Louppe 橋上自行車車道一隅

經入Brest範圍、正當在爬坡時，接到葉師傅的來電。電話中他說他已經抵達Brest檢查點，會在用餐區裡等我。聽見這樣的訊息後，只能加緊腳步的爬坡著。早上9點56分抵達第六個檢查點、也是折返點 - Brest。在蓋完檢查章後，便走到用餐區點餐並與葉師傅會合。而小吳姐老早就在這裡等待的葉師傅。



飽餐一頓後，與葉師傅便開始從Brest折返。在折返的路途中，心情變得比較輕鬆，但沿途還是要不斷的上下上下爬坡著。此刻又遇到耀眼的陽光，全身感到些許的燥熱，只能依著自己的節奏慢慢爬坡。


再度回到Sizun城鎮 - 早上買咖啡與三明治的店家

再度回到Sizun城鎮，這表示等等就要開始爬葉師傅口中的天堂路路段。


再度回到早上拍照的景點

爬這段天堂路，只要慢慢爬總是會有抵達高點的時候，但天氣熱爬坡，就覺得時間過的很緩慢。好幾次爬坡爬到全身感到悶熱時，就停在路旁陰涼處休息，讓身體散熱。爬坡爬到疲累時，就直接躺在路旁的草地上補眠休息。躺在草地上的時候，聽著疾行而過的鏈條或者是踩踏踏板的聲音時，好像是在提醒著你，該出發趕路了。一路上只要停下來休息，就被這些聲音督促著，只好繼續往前。

下午3點10分抵達第七個檢查點 - Carhaix。天氣熱，看著檢查點裡面的餐點，突然沒有什麼胃口，只買了一個鳳梨派補給。在檢查點裡，遇到了84小時組的Rocky，正在用餐區裡休息。在與Rocky閒聊時，他說小朋與阿翔差不多也快到檢查點。當準備離開檢查點時，小朋恰巧剛進到檢查點裡。提醒著他們後面還有很多坡要爬，不要休息太久。


往Loudeac路途一隅

與葉師傅離開Carhaix後，葉師傅刻意放慢騎乘速度，便與葉師傅邊騎邊聊。途中遇到正往檢查點 - Carhaix的阿翔，迎面的打聲招呼後，繼續各自的旅程。


秘密檢查點 - Mael Carhaix一隅

下午16點33分抵達秘密檢查點 - Mael Carhaix。在Mael Carhaix蓋完檢查章後，隨即往Carhaix前進。不過往Carhaix路途中，或許是進入撞牆期，只記得一路跟在葉師傅後面騎乘著，對於沿途的風景就沒什麼印象。

約莫17點50分抵達補給點 - Saint Nicolas du Pelem。想到等等回到Loudeac前，有好幾段爬坡路段，便先到廁所小解後，再到用餐區內補給。當飽餐一頓後，便往Loudeac前進。

往Loudeac路途中，一路跟在葉師傅後面騎乘著。再次陷入撞牆期，對於沿途的路況，只知道不斷的爬坡，有些爬坡路段的路面崎嶇不平。直到看到鐵路的涵洞時，這才意識到快到Loudeac。

晚上20點43分抵達第八個檢查點 - Loudeac。蓋完檢查章後，在用餐區補給。由於葉師傅要到檢查點後方的教堂 - 拿取落地袋，便跟葉師傅約晚上0點在教堂那裡會合出發。待用餐完畢後，就花3歐去盥洗(這次就有提供沐浴乳)，接著再花4歐到隔壁睡覺。事先請工作人員晚上23點30分叫我起床，接著就進入一個擺滿類似行軍床的地方睡覺補眠。雖然設定23點30分起床，但不知怎麼的？在23點10多分就自動清醒。將車上的裝備作個小整哩，接著就簽著單車到檢查點後方的教堂與葉師傅會合。

約莫0點，與葉師傅、阿志離開Loudeac，接著就跟在葉師傅後面騎乘著。四周的景色黑麻麻的，只能盯著前方車友的後車燈騎乘著。不知道在哪裡？再度與葉師傅他們分開。之後，就按著自己的節奏往前騎乘。

偶而在筆直的道路上，看著有許多車燈在前方搖擺著，為了不讓自己陷入撞牆期，便開始玩起追逐的遊戲。依著適當的騎乘節奏，往前追逐著。每當超越一個車燈，就替自己加一分，不過有時後一口氣超越好幾個，根本來不及計數。就這樣一路像孩子般的玩遊戲，不知不覺就抵達補給點 - Quedillac。為了想到廁所小解，而走進Quedillac補給點，發現好多人在會場裡路倒補眠。經過短暫的紓解內急後，準備離開時，遇到鄭慶雲、鄭教官。看著他的氣色有點不好，便提醒他騎車騎累的，就停下來休息千萬不要勉強自己。本來想與他一起往前騎乘，但後來不知麼回事的？一個人獨自往前騎乘，繼續玩著無聊遊戲。清晨5點2分抵達第九個檢查點 - Tinteniac。


Tinteniac檢查點一隅

在檢查點蓋完檢查章後，便走到戶外的長板凳上休息，並等待著葉師傅他們。



一個人坐在長板凳放空，突然覺得肚子有點餓，也感覺有點冷，便在會場旁買杯熱咖啡與三明治來暖暖身、填飽肚子。不過餐點都吃完了，還是不見葉師傅他們。這時候就在想 - 葉師傅他們會不會已經離開這個檢查點？約莫5點40多分撥通電話給葉師傅，卻是無人回應，便改傳簡訊給葉師傅，告訴他我在檢查點裡睡覺或者當他看見簡訊時，再回撥電話給我。傳完簡訊後，便走進蓋檢查章的通道出口處，打算找個地方路倒。正在找空位路倒時，有個外國車友用手比劃著睡覺的姿勢，似乎在問我是不是要找地方補眠？回應他說我是在找地方睡覺後，他就將他使用過的太空毯轉交給我使用。真的很感謝這位外國車友！

在檢查點內睡到突然驚醒！起床後的第一個動作，就是查看手機有沒有葉師傅留下的訊息。不過手機似乎和我一樣在補眠中 - 一點訊息都沒有。步出檢查點，坐回長板凳上，繼續放空發呆等待著。這樣不知道又過了多久，終於看見葉師傅身影。經過短暫休息後，準備與葉師傅離開檢查點時，突然看見煙斗抵達檢查點。本來想問他要不要一起走？他說他要等人，要我與葉師傅先走。就這樣的與葉師傅離開檢查點，往Fougers前進。


往Fougers沿途風景一隅

往Fougers的路途中，看著沿途的風景，讓人忍不住停下來拍照。


Sens de Bretagne城鎮一隅 (Google Map)


往Fougers沿途風景一隅 (Google Map)


往Fougers沿途風景一隅 (Google Map)


每個城鎮大多會有教堂，而在教堂附近偶而會有公共廁所。這些公共廁所，在夜晚是個很好路倒的地點。


公共廁所旁一隅


Fougers城堡 (Château de Fougères) 一隅


Fougers城堡一隅

上午10點38分抵達第十個檢查點 - Fougers。在蓋完檢查章後，接著就到用餐區用餐補給。


不知怎麼回事？照片局部地方有問題

這幾天在補給點裡，主餐大多都是點通心粉，但這東西吃久了就有點膩。這次回到Fougers，餐點不敢點太多，也不想再吃通心粉，便點一些薯條、四季豆...等來補給。

在休息補給時，查看了往Villaines的路線資訊，發現其爬升約1000多m，算是較困難的路段之一。與葉師傅、阿志離開Fougers檢查點後，想趁著精神好、剛做完補給之際，面對這困難的路線，便按著自己騎乘的節奏往前。

一路上上下下的往前騎乘。途中看見一位白髮、年齡看起來約莫50、60歲的外國車友，看著他面對眼前的緩坡，不斷的抽車往前，真是利害！

再次經過Lévaré城鎮，看到精神抖擻Julien依舊站在自行設立的補給站前，為其他車友服務著，真是感動！但這次不需要補給，就沒有到補給站裡跟他打聲招呼。


往Villaines沿途風景一隅


往Villaines路途中，不時可以看見圓形牧草包。 (已經過Gorron城鎮 Google Map)


Ambrières-les-Vallées城鎮的教堂一隅 (Google Map)


在一個寫著Belle Taille的地標前休息 (Google map)

一路上不斷的上上下下起伏著，再加上天氣越來越熱，爬坡爬到全身悶熱，只好到一個叫作Belle Taille的地標前休息。拿出背包內的可樂，躲著太陽、吹著涼爽的風暢飲著。一直等到葉師傅經過時，再跟在他後面騎乘著。


往Villaines沿途一隅 - 還有240公里就會到巴黎

跟在葉師傅後面騎乘，不斷枯燥的上下起伏爬坡著，不知不覺間又陷入撞牆期。直到在路旁看到一個看板上寫著大概還有10公里，就會有單車維修站。想到有單車維修站，腦海中思考著這會不會是指在檢查點內的維修站？當頭腦開始思考的時候，人似乎就復活了起來，便以這10公里為目標的往前騎乘。沿著道路騎乘，道路兩旁開始可以看見民宅。偶而在民宅前，會有設立補給站的民眾為你鼓掌加油著。聽到這些鼓勵，又更加賣力的踩踏著往前。


在進入Villaines檢查點前一隅

下午4點整抵達第十一個檢查點 - Villaines。



在進入檢查點前，被前方擁擠的人潮驚嚇到！當你通過計時拱門，準備找地方停放單車時，耳邊傳來的是不斷為你加油打氣的鼓掌聲，真是讓人感動！

在檢查點蓋完檢查章後，等了10多分鐘，還是沒見到葉師傅，便撥通電話給他。但由於訊號不好，根本沒辦法撥通電話或者在FB上傳照片。在通往蓋章的階梯旁等待著，但只看見鄭教官，卻苦等不到葉師傅。詢問鄭教官等等要不要一起走？但看著他去蓋檢查章後，就不見他的身影。想到沒辦法用手機連絡，只好先離開這裡，到訊號好的地方再試試。

離開Villaines，繼續往前騎乘。但往前不知騎乘了多久？突然聽見手機傳來FB完成上傳照片的聲音，便停下來撥電話給葉師傅。(撥電話給葉師傅的地點 Google Map) 跟葉師傅說我已經離開Villaines檢查點，現在慢慢往前騎乘，等葉師傅追上。再往前騎乘不久，接到阿志的電話。或許是訊號不好，電話有通但卻聽不到阿志的聲音。我想阿志應該也到Villaines檢查點吧！

一個人欣賞的沿途風景，獨自往前騎乘。想到離巴黎越來越近，心裡面湧起莫名的情緒！只要剩下的旅程，更加小心注意，就真的要完成這1200公里的旅程。

往Mortagne前進，當轉進D310公路時，看見眼前的道路是筆直的、無盡頭的往前跑。頓時間覺得這回巴黎的路好遙遠！一直不停爬著緩坡，接著下滑。下滑後，接續的又是另一段爬坡路段，陷入無限迴圈中。騎乘在這段路程中，遇到一個個子嬌小的外國女生，只要是在爬坡路段，就開始不斷的抽車往前騎乘。看著她一路抽車爬坡，真是利害！後來，騎車騎到有點枯燥，便停在L'Arche(Saint Longis - Google Map)附近、民宅設立的補給站補給休息。


Mamers城鎮裡的教堂一隅 (Google Map)

在Mamers城鎮裡的教堂旁，看見熱心的民眾在一旁搭建帳棚，供應食物讓車友補給。在拍照的時候，有位熱心的民眾詢問我要不要在這裡吃點東西？但因為不太餓，便跟他說只是拍拍照片，等等就會離開。

離開Mamers城鎮，當接上D931公路後，整個人似乎陷入鬼打牆 - 總覺得在D931公路上已經騎乘很久，但不管怎麼騎？怎麼還在D931公路上。期間不停的自言自語，重複著說著 - 既然騎那麼久，還在D931公路上，那麼就停下來休息一會後再走。  但說要停下來休息，卻又持續緩慢的踩踏踏板。直到某個瞬間，意識到自己在鬼打牆，便停在某個路口，坐在地上休息。(休息的路口 - Google Map)

晚上20點44分抵達第十二個檢查點 - Mortagne。

在檢查點蓋完檢查章後，就到用餐區找個位置坐了下來，接著就開始進入一段昏睡期。直到大概23點30多分，突然驚醒。驚醒後，第一件事就是問自己 - 怎麼還在這裡？看著手機訊息，裡面沒有葉師傅撥打電話的紀錄，直覺反應就是馬上撥電話給葉師傅。電話中葉師傅說他在Mortagne裡。一聽到葉師傅在這裡，心裡就比較安心，接著就到用餐區裡選取餐點補給。在吃著餐點的當下，接到葉師傅的來電。電話中他說要準備離開檢查點，要我到外面會合。一聽到如此，就三口並作兩口，急忙的吃著餐點。隨便的將餐點吃一吃，就準備到外頭與葉師傅會合。正當要走到外面停車場牽車時，遇到徐強生。他說葉師傅有約他一起走，但他找不到葉師傅。後來，就與葉師傅、徐強生離開檢查點。

剛離開Mortagne不久，就是下滑路段。但沿途起霧，只能放慢下滑的速度。後來，接到阿志的來電。電話中他說他剛到Mortagne檢查點，問我與葉師傅在哪裡？回覆阿志說我們才剛離開檢查點不久。阿志聽到這樣的訊息，似乎要從後頭追趕著。但想到我在Mortagne檢查點睡了3小時，若他現在從後頭追上來。在精神不濟的狀態下騎車，對他來說只有徒增危險而已。只好請阿志在檢查點內補眠，再找其他人一起騎乘。(在這裡與阿志通電話 - Google Map / 途中在這鋰更換車前燈的電池 - Google Map)

沿著D8公路騎乘，途中與葉師傅、徐強生曾到某個民宅前喝咖啡休息。後來，不知道在哪裡？又與葉師傅他們分開。騎乘在偶而筆直的D20公路上，四周都是黑麻麻一片。單調的路線，讓我又陷入撞牆期。往Dreux的路途中，還曾經迷航2次。第一次迷航，騎到不知名的地方。幸好及時發現，又向一位汽車駕駛詢問檢查點要怎麼走？而及時折返。第二次迷航，就繞著圓環轉。當再度轉回原先的路口時，遇到其他車友，這才得以回歸正確的道路上。簡單來說這次的撞牆，讓整個人沒有什麼判斷能力，完全忘記自己有Garmin這個東西。

凌晨3點42分抵達第十三個檢查點 - Dreux。

在檢查點蓋完檢查章後，因為很想睡覺，沒想到要在這裡補給。反而在找可以睡覺補眠的地方。後來，看見Danny坐在用餐區裡，而在他旁邊有飛天丸、阿泰與黃儀光他們。Danny說他很早就到這個檢查點。在這裡等待其他人，打算5點在一起騎回終點。一聽到5點出發，便坐在Danny旁邊補眠。

約莫4點50分醒來，接著看見葉師傅、鄭教官等人。在昏昏沉沉中，走出檢查點往停車的方向而去。不久，就看著葉師傅拿著我的背包給我。真是感謝！待一行約莫10個人會合後，就這樣的往終點前進。(10個人分別是Danny、林新翔、林明法、飛天丸、阿泰、黃儀光、徐強生、鄭教官、葉師傅與我。)


往終點 - Saint Quentin en Yvelines沿途風景一隅

集合大家，在一起往終點騎乘，這實在是個好點子。至少我是很珍惜，這60多公里的路程。在回終點的路途中，想著下次要像現在這樣在一起騎車的機會，可能少之又少。就好好珍惜當下，創造共同的回憶。


往終點 - Saint Quentin en Yvelines沿途風景一隅


往終點 - Saint Quentin en Yvelines沿途風景一隅


往終點 - Saint Quentin en Yvelines沿途風景一隅

在離終點約莫10公里的路程，撥電話給小花。電話中說大概剩下10公里的路程，就會抵達終點。而她卻說要我晚一點到終點，不然就在找個地方睡覺。她想幫我拍近終點的照片。繼續往前騎乘，突然很想睡覺，就跑到一個公車亭裡，坐在長板凳上補眠。(公車亭 - Google Map) 大約小睡10分鐘後醒來，發現開始飄雨。往終點的路途中，遇見Micky san，便與他打招呼。Micky san可能要找店家吃早餐還是有其他事？在某個圓環路口，就與他分別。越接近終點，雨勢越來越大，根本找不到適當的地方躲雨。看著雨勢，不想在外面淋雨，便往終點前進。

最後，早上9點11分抵達終點 - Saint Quentin en Yvelines，結束這趟1200公里的旅程。


蓋滿檢查章的藍卡


蓋滿檢查章的藍卡


在Saint Quentin en Yvelines會場領到的餐點

以下為會場內拍的照片






後記：
離開會場後，先到Hotel Mercure的1樓(台灣的算法是2樓)拿回落地袋，接著再到RER C - Saint Quentin en Yvelines車站搭火車回到RER C - Javel車站。抵達RER C - Javel車站後，再騎乘單車，經由Garmin的導航，回到巴黎的住宿地。

註：晶片通過檢查點的時間

PS.
@ 感謝葉師傅、阿志一路的陪騎！
@ 葉師傅分享的YouTube
@ 瓶子分享的2015 PBP 連結 - Paris-Brest-Paris Randonneur
@ 法國旅遊發展署官方網站

2016-02-17 新增


昨天收到從法國寄出的完成獎牌、黃卡、DVD與專刊。


完成獎牌與黃卡


VAMOOTSR
預計路程： 18 Edition PBP
實際路程：
SAINT QUENTIN EN YVELINES > Mortagne au Perche > VILLAINES LA JUHEL > FOUGERES > TINTENIAC > Quedillac > LOUDEAC > Saint Nicolas du Pelem > CARHAIX PLOUGUER > BREST > CARHAIX PLOUGUER > Saint Nicolas du Pelem > LOUDEAC > Quedillac > TINTENIAC > FOUGERES > VILLAINES LA JUHEL > MORTAGNE AU PERCHE > DREUX > SAINT QUENTIN EN YVELINES

總花費時間： 25：02：20 / 13：35：04 / 8：04：00 / 33：04：53
車行時間： 19：48：12 / 9：47：33 / 6：34：48 / 22：50：44
里程： 447.53 / 202.92 / 130.90 / 450.65 KM (1232km)
平均速度：22.6 / 20.7 / 19.9 / 19.7 KM/Hr 
最高速度：56.4 / 64.3 / 58.4 / 53.9 KM/Hr
平均心率：- bpm
最高心率：- bpm
平均轉速： 79 / 72 / 66 / 65 rpm
上坡： 4356 / 2148 / 1537 / 4174 m (12215m)
下坡： 4390 / 2211 / 1475 / 4193 m (12269m)
溫度： 9.0 ~ 43.0 / 6.0 ~ 27.0 / 18.0 ~ 28.0 / 8.0 ~ 31.0 °C
平均溫度： 17.7 / 12.9 / 22.1 / 17.5 °C

VAMOOTSR 總里程數：28889.13 公里
鏈條： 3540.72 km

手編輪外胎： 2042.1 km
Mavic Ellite 外胎： 2417.01 km

TCR AD1 總里程數：23227.53 公里
鏈條： 766.87 km

Mavic R-sys 外胎： 6781.73 km

GJ1 總里程數：18515.6 公里
其他 總里程數：1777.35 公里

Garmin的路線軌跡：
@ 巴黎住宿地到RER C - Javel車站 7公里
@ RER C - St. Quentin en Yvelines車站到PBP出發點 1.29公里

@ St. Quentin en yvelines to Loudeac 447.53公里
@ Loudeac - Brest - Sizun 202.92公里
@ Sizun to Loudeac 130.9公里
@ Loudeac to St. Quentin en Yvelines 450.65公里

@ RER C - Javel車站到巴黎住宿地 5.68公里