前陣子不經意的在Google Map上看見淡水燈塔的標示，就想找時間來探路。但這陣子一直到外縣市騎車，探路的行程便一拖再拖。上個星期從後龍搭乘小王的車回台北時，有聊到淡水燈塔。本來以為他常常在淡水騎車，應該會知道通往淡水燈塔的小路。在將淡水燈塔的相關訊息Po給小王看後，沒想到小王一直將淡水燈塔誤認為是電信塔。昨天後主有開淡水燈塔的半天晨騎團，因為到台中騎車而沒機會跟。看著他們Po的淡水燈塔的照片，我想通往燈塔的路應該很好找。而今天的行程，就是找燈塔去。
約莫7點半多離開家門，接著往永福橋前進。從永福橋台北端沿著河濱自行車車道往大稻埕前進，途中經過華翠大橋後，局部路段的自行車車道因施工而封閉，必須繞到一旁機車道才能騎乘。騎乘在機車道上，途中會經過一個小斜坡。但由於道路不寬，在爬短坡時，被急駛而過的汽車驚嚇到。經過華江橋後，才又切回自行車車道往大稻埕前進。
經過洲美橋後、抵達圓山那端的自行車車道，但往前騎乘不久，又因為道路施工必須沿著水泥斜坡，將車子牽到堤防上去。在堤防上騎乘一小段路程後，再次地從堤防上牽著車，沿著另一個水泥斜坡銜接回河濱自行車車道。如果早知道河濱自行車車道有這麼多施工路段的話，應該就不會騎單車到淡水的念頭。
經過關渡宮附近，發現有新搭建好的橋樑。橋樑的另一端是銜接關渡碼頭前的自行車車道，這樣就不必走原先在關渡宮廟門前那段窄窄的自行車車道。
淡水燈塔一隅
淡水燈塔附近風景一隅
漁人碼頭情人橋一隅
漁人碼頭附近風景一隅
另個角度的情人橋
在漁人碼頭小歇一會後，便開始折返回永和。
另個角度的淡水燈塔一隅
社子大橋一隅
回程沿著河濱車道經過關渡，在抵達洲美橋前，因為不想牽車走水泥斜坡，便改走社子大橋到社子島。
快樂休息站往大稻埕途中風景一隅
最後，約莫11點20多分回到永和，結束今天的旅程。
VAMOOTSR
預計路程： 淡水漁人碼頭
實際路程：
永和 > 永福橋 - 台北端 > 河濱自行車車道 > 大稻埕 > 快樂休息站 > 洲美橋 > 關渡 > 淡水 > 淡水漁人碼頭 > 淡水 > 河濱自行車車道 > 關渡 > 社子大橋 > 快樂休息站 > 大稻埕 > 永福橋 - 台北端 > 永和
總花費時間： 3：42：53
車行時間： 3：03：14
里程： 68.98 km
平均速度： 22.6 km/hr
最高速度： 41.6 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
上坡： 242 m
下坡： 223 m
溫度： 18.0 ~ 29.0 °C
平均溫度： 22.9 °C
@ VAMOOTSR 總里程數： 30417.75 km
鏈條： 5069.34 km
手編輪外胎： 3155.61 km
Mavic Ellite 外胎： 2763.14 km
@ TCR AD1 總里程數： 24014.39 km
鏈條： 1553.73 km
Mavic R-SYS 外胎： 7478.59 km
@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1777.35 km
Garmin路線軌跡：
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