心貧城市

很久沒騎雙泰產業道路，今天就想去走一遭。


似乎沒睡飽的太陽公公

早上約莫6點10多分離開家門後，就往木柵動物園前進。在萬壽橋旁的早餐店吃早餐時，看見很多車友陸陸續續的經過。看來越接近夏天，騎車的人潮開始慢慢變多了。

約莫7點10多分離開早餐店，便沿著106乙縣道往石碇休息區前進。而今天的106乙縣道上的車潮依舊很多，一樣只能緊靠著白線旁騎乘。往雙溪的路途中，只能跟著烏龜花的速度緩慢前進。

或許是清明掃墓的因素，經過雙溪公有市場時，道路兩旁臨停的車輛很多，導致有點小小塞車。在雙溪分駐所對面的小7短暫休息補給後，便往雙泰產業道路前進。


雙泰產業道路一隅

這時節的雙泰產業道路，雖然少了櫻花襯托著，但沿途不時有杜鵑花相伴。有時候在轉一個彎後，就會看到連綿不絕的杜鵑花叢迎接著你。


蘭平千里石碑 - 雙泰產業道路約8km處

一邊爬著陡坡，一邊欣賞著這些芬芳的杜鵑，讓人忘卻爬坡的艱辛，不知不覺間就抵達第一段的高點 - 蘭平千里。


雙泰產業道路一隅



再次光臨自助良心蔬菜攤，但今天沒有冬瓜茶補給。


太平派出所一隅

天氣炎熱，再加上等會要到鷹石尖健走，便在太平派出所將水壺的水填滿。


讓老師走路走到想辭職的泰平國小一隅


雙業產業道路一隅



雙泰產業道路也是雙溪櫻花馬的路線。沿著產業道路往前騎乘，在路面上不時看見寫著公里數的里程，偶而看見石頭排列的 - 加油字樣。看見路旁排列著『38加油』的字樣時，突然想到4月底的縱貫日本的騎乘編號也是38號。希望這次到日本能一切順利！


2016 雙溪櫻花馬21km處

雙溪產業道路全長約19公里。在這舉辦櫻花馬，有些路程就會進入宜1鄉道，而宜1鄉道有些路段的路況不是很好。進入宜1鄉道，也意味著快抵達鷹石尖的入口。


2016雙溪櫻花馬折返點一隅


鷹石尖入口一隅

今天來到鷹石尖的遊客很多，騎著單車來到這裡的車友也很多。剛抵達在入口處，就看見很多車友等著同伴的折返，而路旁也擺放著一台台的單車。趁著車友準備離去時，騰出路旁擺放單車的空間，便將單車直接靠著路旁的圍籬並拿出密碼鎖將兩台單車鎖住。在換上藍白托後，便沿著碎石路往鷹石尖前進。


鷹石尖附近風景一隅

今天來到鷹石尖的遊客很多，想要拍美美的照片，就必須排隊。不想將時間浪費在排隊上，趁著換人拍照的空檔，趕快按下手機快門捕捉瞬間的美景。


鷹石尖附近風景一隅


頭城。滷肉大腸麵線

折返回鷹石尖入口處時，肚子感到有些餓，便拿出在木柵買的肉包補給。離開鷹石尖後，一路迎著逆風往頭城前進。約莫下午1點50多分抵達樂屋。沒想到這時候的樂屋已經不收排隊的單，只好轉往車站附近的滷肉大腸麵線補給。


襄聚牛排。起司豬排

離開頭城時，這次不走路窄、車又多的頭城大橋，改走一旁的新興路 - 從頭城高商前的小路接回台2庚。約莫2點50多分抵達礁溪Q Wow。與忙碌的Emma打招呼後，便道襄聚牛排吃中餐。

這一、兩天騎車的里程很少有破百，本來想繼續騎北宜回台北。但吃飽喝足後，時間已經來到下午4點。算算時間，若再加碼北宜，最晚大概8點就會到台北。不過烏龜花，經過這一兩天的訓練，就已經鐵腿。想了想 - 今天就到礁溪為止！

搭乘下午4點55分的客運，約莫晚上6點初抵達捷運科技大樓站。最後，晚上6點40多分回到永和，結束今天的旅程。


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預計路程： 雙泰產業道路
實際路程：
永和 > 秀朗橋 > 106縣道 > 木柵動物園 > 106乙縣道 > 石碇休息區 > 106縣道 > 平溪 > 十分 > 台2丙 > 雙溪 > 雙泰產業道路> 鷹石尖 > 宜蘭大溪車站> 台2 > 頭城 > 台2庚 > 台9與國道5號岔路口 > 台9 > 礁溪Q wow > 礁溪轉運站 > 撘客運道捷運科技大樓站 > 台大校園 > 永福橋 > 永和

總花費時間： 10：10：36
車行時間：  5：54：27
里程： 100.51 km 
平均速度：  17.0 km/hr
最高速度：  50.5 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡：  1434m
下坡：  1417 m
溫度：  18.0 ~ 30.0 °C
平均溫度：  24.2 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 31962.37 km
鏈條： 6613.96 km

手編輪外胎： 4559.9 km (1404.29)
Mavic Ellite 外胎：  2903.47 km

@ TCR AD1 總里程數：  24465.03 km
鏈條：  2004.37 km

Mavic R-SYS 外胎：  7929.23 km

@ GJ1 總里程數：  18515.60 km
@ 其他 總里程數：  1898.26 km

Garmin路線軌跡：