心貧城市

這次活動跟以往比較不同的地方是小花加入工作人員的行列，除了擔任開幕式的中文解說外，也在PC4與PC5別海町民体育館為車友服務。為了配合小花擔任工作人員的行程 - 在3點前抵達つどーむ(Sapporo Community Dome)。凌晨約莫1點50分起床，接著盥洗、整理裝備、行李、吃著昨晚買的麵包。在將單車箱與行李箱拿到一樓飯店大廳時，就看見Maya san已經在飯店門口等待小花。待將單車箱與行李箱寄放在飯店並退房後，小花與Maya san就先往つどーむ前進。而我在飯店門口將單車組裝後好，便按著昨天Bike Check的路線前往つどーむ。


清晨的つどーむ一隅

凌晨2點半多的薄野(susukino)，依舊是人聲鼎沸，街道上有很多計程車排班等候著。如果沒有看著Garmin上面的時間，一定會有剛進入夜晚的錯覺。按著昨天的路線騎乘，沿途的車潮寥寥無幾，再加上天氣涼爽，很享受這般悠閒時刻。

雖然在飯店已經吃過早餐，而且也準備了一些補給物品隨車帶著。在抵達つどーむ前，還是到附近的便利商店(Map)買個紅豆麵包當作沿途的補給。凌晨3點10多分抵達つどーむ 。


つどーむ館場內一隅

牽著車走進館場，就看著工作人員忙進忙出的佈置會場，便到館場內的某個角落坐著休息。或許是閒得發慌，便吃著剛買的紅豆麵包打發時間。


館場內辦理報到、驗車與交付落地袋的地方


(By Toshiyuki Ishima)

隨著車友陸續抵達會場，緊接著就是開幕式開場。聽著主辦單位的演說，突然發現窗外的天氣似乎越來越熱，便趕進到廁所脫掉身上的長袖保暖衣。會場有供應三明治，雖然已經吃的很飽，但還是拿了一個三明治繼續補充能量。不過三明治太乾，沒辦法吃完一整份，剩下半份三明治就帶在身上當作補給。



這次出發的順序分成4個梯次，從5點開始。每間隔10分鐘，就是一個出發梯次。葉師傅是5點出發，而我與包包是5點10分的梯次。在出發前，要核對黃卡上的出發時間是不是當梯次的？或許核對黃卡需要花費時間，因此又提早約10分鐘，也就是5點出發的梯次，大概4點50分就開始排隊，讓工作人員核對黃卡上的出發時間無誤後，就可以騎出館場。

葉師傅的出發時間是5點，與他差了10分鐘的路程。不曉得有沒有機會再重現九州天堂週跟包包一起騎車的場景？

這次主辦單位有提供落地袋服務，而落地袋的地點會在PC3與PC6 北見市自然休養村センター 。由於有落地袋服務，車上攜帶的東西就比較少些，但雜項很多。有風雨衣、雨帽、雨褲、雨鞋、長短袖保暖衣、塑膠手套、4A電池、小米20000mAh行動電源、10000mAh行動電源、輕便攜車袋、3條內胎與備用外胎。在落地袋裡準備2套車衣褲、4A電池、內胎。

@ 2016-07-15 Day1 つどーむ -> PC3 北見市自然休養村センター 351.4km 住宿 -> 北見市自然休養村センター


(By 小花)

約莫5點初，待工作人員核對出發時間無誤後，便跟包包一起騎車騎出館場，開始這次1200k的旅程。而今天的行程，希望在晚上11點可以抵達PC3 北見市自然休養村センター (約350公里)。

剛出發後，Garmin碼表發生一個問題 - 1200k的路線沒辦法顯示在地圖上。花了些時間重新設定後，在Garmin的地圖上才看的見路線。出發沒多久，沿途大多是以平路居多的路況，但一路風勢不小，便跟在車友後面騎乘著。但騎著騎著想要如果一直跟著別人的速度騎乘，很擔心今天會沒辦法達到預設的進度。經過一番猶豫後，最終還是依著自己的速度騎乘。後來，跟著包包、Ann、品儒、阿志與吳老師一起往前騎乘。


(By 品儒)

在抵達PC1前，約有100公里的路途，沿途沒有什麼補給的地方，事前便準備一些補給物品，希望能撐過這100公里的路程。看著Garmin碼表上的里程約30多公里後，就開始一邊欣賞沿途美景一邊吃著早上剩下半份的三明治補充點能量。約40多公里後，就看見曾教官與大阮從後頭追了上來，而阿志就跟著他們後面騎乘著。繼續往前不久，就遇到5點出發的WiWin。大約50公里後，進入爬坡路段，Wiwin與Ann爬坡速度較慢，就落隊了。而吳老師在某個爬坡路段，突然一路往前衝，一下子就看不見人影。最後，就跟著包包與品儒一起騎乘著。


(By 品儒)

約莫8點10分抵達通過點 - 吉野公園停車場入口處，讓工作人員蓋章認證。由於天氣漸漸變熱，一路上喝了不少的水。原先以為在吉野公園蓋章認證處會提供一些補給的東西，讓經過的車友補給。不過實際上這個通過點，就只是蓋章認證而已。天氣有點炎熱，很想喝點不一樣的東西，打算尋找販賣機。而運氣似乎很不錯！在吉野公園停車場入口附近不遠處，就有台販賣機，便與包包在這裡喝罐可樂消暑。


(By 品儒 Map)

離開吉野公園、繼續往PC1前進。途中看著Garmin碼表上的均度為27.x km/hr，看見這樣的數字總覺得剛開始騎的速度有點快，便跟包包說想放慢一點速度騎乘，不然還沒到PC1，就會累的不成人樣。在與包包閒聊時，也聊到葉師傅。騎了超過80多公里，還沒看見他。想必他這次騎乘的速度很快，或許會遇不到他。依照事前擬訂的休息策略，在約100公里處 - 雨竜町役場附近的便利商店作補給。

在便利商店休息的時候，突然看見以柳澤 san為首的一群人在等紅綠燈。跟包包本來打算跟著柳澤 san一起騎乘，便打算跟上前去。但遇到幾個紅綠燈的阻礙，只能遠遠看著柳澤san的背影漸漸消失在眼前。早上10點28分抵達PC1 セイコーマート深川多度志店。


抵達PC1的收據與黃卡

抵達檢查點，正當找地方停靠單車時，突然看見葉師傅的身影。與葉師傅閒聊後，才知道他今天的狀況不是很好 - 在往PC1的路途中，大部分時間都是一個人獨推，導致腳有抽筋。當購買補給坐在便利商店門口補給時，看見Carl也在門口旁邊吃著東西休息著。然後一群人 -  Carl、葉師傅、包包、品儒與我，就在店門口開始閒聊著。

今天的重頭戲，就是在抵達PC2之前，需要爬一個高度約840~850m、最高點約232km處的北見峠。不過沿途可以補給的地點很少，只能在中愛別駅附近的便利商店作補給(約195km處)，然後挑戰這個大山頭。

離開檢查點後不久，經過一個規模比石門水庫要小的水壩 - 上湯内ダム(Map)，就開始爬坡。隨著天氣越來越熱，爬坡爬到一半，已經流滿身大汗。幸好，在出發前有脫掉長袖保暖衣，不然一定會熱當機！今天一路上大多時後都是遇到逆風，有風吹撫著就不會感到悶熱。但只要一停下來，感受不到風勢時，頓時就會覺得很曬。一路上依舊是約隔40、50公里，就找便利商店補給一次。

天氣越來越熱，爬坡的速度就越來越慢，而且身上不斷的爆鹽，很怕爬坡爬到一半就會抽筋，只能慢慢龜。包包看見我車褲上被白色結晶物佈滿著，就一直提醒我要補充鹽分。雖然沿途吃著洋芋片、堅果類的東西補充鹽分，但鹽分補充的速度始終趕不上流失的速度。正擔心著這樣下去，遲早會遇到抽筋時，包包問了他香港車友 Simon有沒有鹽錠？沒想到Simon隨身有攜帶鹽碇，便趕緊拿了一顆鹽碇含在口中。或許是鹽碇發揮了效果，身體不再感覺疲累，慢慢恢復中。 真的很感謝包包，也感謝Simon給的鹽碇！


終於抵達北見峠最高點，但是找不到有關北見峠的標示。後面是包包與Simon。 (By Toshiyuki Ishima san)


北見峠最高點附近一隅 (16：36)


準備下滑時，發現一堆車友在拍這個北見峠的路標。 (16：39)

抵達北見峠最高點後，隨即就是輕鬆的下滑路段。不過葉師傅因為腳抽筋的因素，只能慢慢爬坡的。我與包包、Simon、品儒，便先行一步下滑。


333號國道33km處


333號國道33km處附近風景一隅

包包看見我嚴重爆鹽，便想找尋可以吃拉麵的店家，喝著熱湯補充鹽分。經過白滝駅附近時，還繞進車站附近，尋找賣吃的店家。不過找了好久，就是沒看見任何商店。後來，查看離線地圖的資訊，發現最近的便利商店還有約18、19公里遠。而在便利商店之前有道の駅，但不知道道の駅裡的食堂會營業到什麼時候？


道の駅內的食堂拉麵

抵達道の駅食堂的門口已經是傍晚18點01分，而食堂門口處貼著營業時間是18點。正當要走進店內詢問還有沒有在營業時，裡面的工作人員恰巧走了出來。工作人員或許知道我們的來意，便示意著我們等一等，然後看著她轉身走回廚房內。幾分鐘後，看見工作人員走了出來，接著用手勢示意著我們可以到店內用餐。


道の駅食堂內一隅(By Kawai san)

當購買好餐卷交給餐廳櫃檯後，柳澤 san、Kawai san與另為車友也走進食堂內用餐。待飽餐一頓走出食堂，準備離去時，又看見好幾位車友陸續抵達。不過他們就沒機會在這裡吃拉麵了！

離開道の駅後，繼續往PC2前進。晚上19點14分抵達PC2 セブンイレブン 遠軽豊里店。


抵達PC2的收據與黃卡

進入檢查點、準備找位置停放單車時，就看見葉師傅已經作在門口休息補給。還好在北見峠最高點時，沒有等葉師傅。不然我們到道の駅食堂內吃拉麵時，葉師傅因為吃素的緣故，可能會找不到吃的東西。如此一來，就會耽誤到葉師傅的時間。

想到在爬一個山頭後，就會進入北見市，頓時心情就覺得特別開心。或許有機會在晚上11點前抵達今天預計的休息點 - PC3 北見市自然休養村センター 。短暫補給後，與葉師傅、包包、品儒、Simon往PC3前進。

經過一番賣力的踩踏後，終於越過今天最後的山頭。在進入北見市前，在西留辺蘂駅附近的便利商店停留補給。想到剩下約30公里，就會抵達自然休養村センター ，心裡面變的輕鬆起來。進入北見市區，經過前年北海道1200的路線時，浮現在腦海中的是與馬拉妹等一群人在北見是吃燒烤的場景，真是令人懷念！包包與Simon不知怎麼的，突然拼命的往前衝，就剩下我、品儒與葉師傅一起騎乘著。晚上22點53分抵達PC3 北見市自然休養村センター 。


抵達PC3的黃卡

在檢查點內完成蓋章認證後，就看見包包與Simon他們在餐桌上喝著豚肉野菜湯，看見這狀況也趕緊去舀一碗來喝。一口氣連續喝了2碗豚肉野菜湯，大大的滿足！後來，與包包、Simon、品儒、葉師傅約定，大約凌晨2點50分在用餐區這裡等候，凌晨3點準時離開自然休養村センター，往PC4前進。

喝完豚肉野菜湯後，接著領取落地袋，再到分配到的房間內整理東西。進入房間後，發現已經有3位外國車友早已呼呼大睡，只能捏手捏腳的放慢動作，整理著行李。經過盥洗後，約莫23點40多分在床上躺平。

@ 2016-07-16 Day2 PC3 北見市自然休養村センター -> PC5 別海町民体育館 293.8km 住宿 -> 別海町民体育館

大概凌晨1點10多分，不知怎麼的，就醒了過來。醒過來後，想要再繼續睡覺時，耳邊突然傳來陣陣打呼聲。之後，就被這打呼聲干擾到沒辦法靜下心來，繼續入睡。在床上躺到約莫1點40多分，想到既然沒辦法繼續睡，那就早點起來整理行李。開著夜燈捏手捏腳的將行李分類完畢、收納後，便提著落地袋與衣服走出房門外。到用餐區的餐桌上，再度整理行李，順便再喝碗豚肉野菜湯。喝著野菜湯的時候，看到鄭教官、吳主任、Ann，還有一些不認識的台灣車友，陸續抵達檢查點。接著就在用餐區一直待到3點整。

接近凌晨3點，就看葉師傅已經準備好，打算到單車停放區整理東西、準備出發。凌晨3點整沒看見包包的人影，便跑去他睡覺的房間查看，這時他才剛起床。而Simon的精神似乎很好！老早就看見他在跟另位香港車友聊天。品儒剛起床，看見我坐在用餐區時，就跟我說要我們先走，他晚點在跟上。看見這樣的狀況，就跟包包說我跟葉師傅先出發，你們在隨後趕上。

拿著需要的裝備，到單車停放區整理，接著就跟葉師傅一起準備離開檢查點。而這時候Micky san與幾位車友恰巧也準備離開，便跟他們一前一後的離開檢查點。

今天的路程預計從那紗布岬折返後，就到PC5別海町民体育館休息睡覺，總里程為293.8公里。途中要爬2個山頭，比較難爬的是美幌峠。前年北海道1200時，就是騎到美幌峠最高點後，因颱風的因素活動取消。當時雖然可以留在美幌峠等待補給車救援 - 搭車回北見，但待在美幌峠的車友人數太多了，不知道要等到什麼時候？只好跟著葉師傅、馬拉妹，沿著原路折返至北見市自然休養村センター 。上次在深夜爬美幌峠，對於沿途的風景只知道黑麻麻一片，只能看著前面車友的車後燈爬坡著，而一路要爬約20公里的路程。這次選擇在凌晨3點出發，就是看看有沒有機會在美幌峠欣賞到屈斜路湖的美景。

跟著Micky san的腳步，與葉師傅離開北見自然休養村センター後，就看著Micky san他們的車後燈，一路往前騎乘著。往美幌町的路途中，隨著天空漸漸泛白，四週的景色也漸漸清晰。而週遭的景色，矇上一層白紗。看著週遭的景色，不斷的回想上回來到這裡的記憶，但始終卻是沒有什麼印象！還跟葉師傅確認上回真的有騎過這裡嗎？

大概清晨4點，天色就變的微亮，沿途的景色隨之映入眼簾。經過美幌町後，路況就開始轉變為約3、4%的緩上坡。跟著葉師傅往前騎乘，途中為了拭去風鏡上的水滴，就一邊騎乘一邊用手將風鏡取下，再拿到車褲上擦抹。在車褲上擦抹時，一個不小心風鏡就順著手勢往路旁飛去。看見這狀況，只好急忙的將車子擺放在人行道上，接著往回走，去尋找風鏡的蹤跡。剛開始只找到有度數鏡片的眼鏡框，而可以防UV的風鏡鏡片不知道飛落何方？來來回回走了2、3次依舊就找不到風鏡鏡片。而路過的車友，看見我將車子擺放在一旁，頻頻問我還好嗎？只能回答他們沒有問題！花費一番功夫，終於找到飛落在路墩旁、雜草裡的風鏡鏡片，才結束這場驚魂記。

不知道繼續往前騎乘多久？看著通往美幌峠的道路，開始很明顯的往天際跑。從這之後，開始爬一路至少6%起跳的坡。只能埋頭苦幹著慢慢龜，沒有時間去注意要爬多遠。


(By 品儒)

經過一番辛苦的踩踏後，終於快抵達美幌峠最高點，這時候突然聽見後方傳來用粵語交談的聲音。當聲音越來越大聲時，可以很明顯的確定是包包跟Simon。抵達美幌峠最高點時，週遭被白霧圍繞著，根本沒機會遠望屈斜路湖的美景。

與葉師傅、包包、Simon、品儒沿著243號國道往弟子屈町下滑著，沿途的道路有時候會遇到坑洞，只能專注的盯著前方路況。經過屈斜路郵便局後，肚子感到有點餓，但離最近的便利商店，還有10幾公里的路程。沿途雖然有賣吃的店家，但這麼早的時間，根本還沒營業。幸好，在一家店家旁看見販賣機(Map)，便與包包、Simon買罐可樂來補給。

繼續沿著234號國道往弟子屈町前進時，查到便利商店的位置會偏離路線幾百公尺。當快抵達弟子屈町時，發現在243號國道與52號縣道岔路口旁有家小7，有很多車友都在這裡停留補給。在這個便利商店遇到Micky san與另外幾位車友。在門口旁休息補給，看著包包、葉師傅與Micky san交談著，接著就看見Micky san從他的藥包裡，拿出一些藥品給葉師傅。後來，才知道葉師傅大腿肌肉酸痛，只能靠著藥物減緩症狀。

離開弟子屈町後不久，就開始爬第二座山頭。途中經過一個類似裝置藝術的隧道時(Map)，在對向車道就看見有車友折返，速度真是快啊！本來想說還有60初公里，就會抵達PC5，便打算一路往別海町前進。但一路上體力消耗的特別快，不一會肚子就有點餓。進入虹別市街後，就開始找便利商店補給。在便利商店補給時，包包、Simon與品儒的精神狀況不是很好！剛停放好單車後，就直接坐在門口旁、靠著牆角補眠。在補給後，本來打算要等包包他們睡醒再出發，但葉師傅想早點到PC5，便與葉師傅先行出發。


往別海町的路途中 (By 小花)

往別海町的路途中，在對向車道陸續看見已經折返的車友，便揮舞著手與他們打招呼，其中有日本前職業選手 - 三船雅彥。沿途偶而可以看見在草地上放牧的乳牛，但路況不是很好！路面上盡是坑坑洞洞，只好拉開與葉師傅的車距。不然當看見坑洞時，根本來不及閃避。途中聽見有人在喊我名字的聲音，往聲音方向一看，原來是小花與Maya san。她們雖然將汽車停靠在路旁，但路面狀況真的很不好，一路專注在前方的路況，沒有閒暇時間停下來與她們打招呼。真是感到抱歉！


(By 小花)

早上10點45分抵達PC4 別海町民体育館。


檢查點的補給一隅 (By 小花)


(By 小花)

在檢查點內，吃碗泡麵補充能量。在吃著泡麵的同時，順便研究到納紗布岬的路線。看著等高圖，沒有什麼山頭要爬，但只怕又是不斷的上下起伏的路況。


準備離開別海町民体育館時，遇到柳澤san。 (By 小花)

與小花閒聊一會後，便與葉師傅往納紗布岬前進。


44號國道沿途風景一隅 (By 葉師傅 Map)

沿著243號國道、離開別海町後，就開始一連串上下、上下起伏的爬坡。沿途沒什麼樹蔭遮蔽、太陽又很耀眼，幸好有風吹撫著，不然又是一段艱辛路程。途中在對向車道看見大阮、蕭醫師與曾教官折返。經過厚床後，路途中遇到羅于硯，便與他一前一後騎乘著。但在進入根室市區前，他突然停在橋前拍照。本來很想停在來拍照，但看著葉師傅不停的往前騎乘，便打消拍照的念頭。

進入根室市區後，打算到在路線上的根室市役所領取日本本土極東證明書。由於今天是週末的因素，市役所大門深鎖著。想要去找市役所的警衛室，但這又要拐到一旁道路去，便想等從納紗布岬回來後，再來找找。


笹川記念平和の塔一隅 (By 葉師傅)

沿著35號縣道往納紗布岬前進，雖然沿著海岸旁騎乘著，但一路又是上下起伏著。沿途不斷的看見從納紗布岬折返的車友，就滿心盼望的能趕快抵達折返點。遠遠的就看見笹川記念平和の塔，但路依舊不斷綿延著，騎乘許久還是離它有些距離。下午15點15分抵達通過點 納紗布會館。


根室銘菓オランダせんべい (2014年的舊照片)

在納紗布會館裡，讓工作人員蓋章認證後，便坐在一旁的榻榻米，吃著根室銘菓オランダせんべい與一些餅乾補給。



短暫補給後，接著就離開會館，到附近的拍照。


遠望納沙布岬灯台

在納紗布岬停留一會後，便準備折返回根室市區。途中遇見在對向車道的包包與Simon，而包包一開口就是說他已經拿到極東點的證明書。當聽到有拿到證明書時，心裡感到滿心歡喜，至少有地方可以領取。往根室市區的路途中，心裡面一直想著要回到根室市役所找警衛室，還是到偏離路線的根室市観光案内所？後來，葉師傅說再回到路線上的根室市役所找警衛室。

約莫下午16點30多分回到根室市役所，接著就到市役所的另一側尋找警衛室。在市役所旁接連找了幾棟的建築物，就是找不到警衛室。看到在市役所旁的根室振興局大門口，有很多人陸續走出來，便急忙上前詢問。經過一陣雞同鴨講、再加上秀出納紗布岬與極北端證明書的照片後，他們才了解我說的內容。接著跟我說要到根室駅附近的觀光案內所，並大概敘述要怎麼到觀光案內所路線。看著Garmin碼表上的時間已經是16點54分，剩下沒幾分鐘就17點。很怕根室觀光案內所17點一到就關門，便急忙的跟葉師傅往根室駅前進。

約莫接近17點抵達根室觀光案內所大門口。在大門口就看見Kawai san正在拿取證明書，便趕緊走進觀光案內所。


日本本土最東端 - 納沙布岬證明書

經過幾番波折，終於在根室觀光案內所領取到極東的到達證明書。


今年到日本騎車的收穫，就是領到3張極南、極北與極東的到達證明書。

拿到極東證明書後，滿心歡喜的離開根室市區。剛離開根室市區不久，陸續在對向車道看見lan、靖菘、Clement、粘老師與一些不太熟悉的台灣車友。往厚床的路途中，偶而是上下起伏的路段。途中跟葉師傅說今天晚上打算在PC5 別海町民体育館休息，但葉師傅想騎到PC6 北見市自然休養村センター 。如果要到北見的話，在抵達別海町後，還有約140公里的路程。算算時間可能要明天凌晨4、5點才會到北見，而今天總騎乘距離就433公里。想到一天要騎400多公里，不曉得可不可以撐著住？反正先到別海町後，視當下的身體狀況再來作打算。

晚上18點45分抵達厚床駅附近的便利商店休息補給。吃著晚餐時，葉師傅突然說他買的蕎麥麵，因為沾醬不是素食的，他沒辦法吃，要分給我吃。不過看著4、5團的蕎麥麵麵球，根本吃不了這麼多。還好葉師傅還買了一碗湯品，便想到可以將麵球放入湯品內食用。不過吃了3團的麵球，再加上原先吃的晚餐，肚子真的很撐！

隨著天色逐漸變黑，沿著243號國道往別海町前進。途中瞌睡蟲上身，便吃著涼爽喉糖，讓自己的精神變好一點。在快抵達別海町前，跟葉師傅說可能要在別海町補眠，不然沒辦法撐到北見。晚上20點10分抵達PC5 別海町民体育館。


抵達PC5的黃卡一隅


別海町民体育館內一隅

拿著黃卡給工作人員認證蓋章後，便走進體育館內，拿著睡覺用的地墊，尋找有插座的地方。葉師傅打算睡到22點，便跟小花大概說明一下睡覺的位置，並請她22點再叫我起床。拿出小米行動電源、手機與Garmin插著插頭充電，接著不久就進入夢鄉。直到晚上22點20多分小花叫醒我，跟我說我睡過頭，葉師傅在外面等著我。聽到葉師傅再等我，便急忙的收拾東西。


準備離開別海町

約莫晚上22點40分離開別海町，往北見前進。

@ 2016-07-17 Day3 PC5 別海町民体育館 -> PC8 かなやま湖スポーツ研修センター 360km 住宿 -> かなやま湖スポーツ研修センター

今天規劃的里程約360公里，途中要爬4個山頭，比較難爬的山頭為美幌峠與狩勝峠。不過360公里的路程，算是比較趕，希望今晚能順利的抵達PC8 かなやま湖スポーツ研修センター 。

離開別海町、繼續沿著243號國道往前騎乘。對於別海町這附近坑坑洞洞的道路印象深刻，趁著一片漆黑，很容易發現來往的車輛時，就盡量靠近車道中線騎乘著。等到發現車輛來往時，再挨著白線邊騎乘著。晚上騎車瞌睡蟲很容易上身，只能靠著涼爽喉糖或者到便利商店買咖啡提神。剛騎進弟子屈町附近的便利商店門店口旁時，就看見吳老師與阿志，而他們正準備要離開。短暫補給、休息後，繼續沿著243號國道往前。經過屈斜路附近，葉師傅說他有點睏，想找地方小歇一下，然後找個一個電話亭，便在裡面休息。趁著葉師傅補眠之際，順便更換車前燈的電池。不過電話亭裡，似乎不太好睡。隔不到幾分鐘，就看見葉師傅起身準備離開。


美幌峠一隅

繼續往前騎乘不久，天色漸漸泛白，週遭的景色就看的比較清楚。當看見路慢慢的往天上跑時，也意味著開始爬美幌峠。往美幌峠路途中，四周開始被白霧繚繞著，漸漸感覺霧雨。看著路標上寫著還有5公里，就會抵達美幌峠，就只能咬牙苦撐著。經過一番辛苦的踩踏後，清晨4點半多抵達美幌峠。

這兩次來到美幌峠，但都被白霧圍繞著，沒有機會可以欣賞到屈斜路湖的美景，真是可惜！在溫度約略低的美幌峠，等待葉師傅的時候，便到一旁的道の駅 ぐるっとパノラマ美幌峠裡，想投販賣機買罐熱引來暖暖身。站在販賣機前，看了好一陣子，終於決定要買的飲料。當飲料選擇好之後，按下販賣機上的按鈕。沒想到掉下來的飲料卻是冰的，一整個傻眼！  最後，站在道の駅外頭，將飲料一飲而盡。

當葉師傅抵達美幌峠後，因為天氣冷便急著下滑。而我還在道の駅慢慢摸，只好跟葉師傅約在山下會合。從美幌峠下滑後，有股如釋負重的感覺，不過後面還有狩勝峠，還要再加把勁！在半山腰與葉師傅會合後，便往美幌町前進。

進入美幌町後，雖然還剩下約20公里就會抵達自然休養村センター ，但還是在美幌町附近的便利商店作補給。而葉師傅在便利商店又買到不是素食的食品，再次的塞給我吃，想當然爾又吃的很撐。葉師傅趁著我在吃東西的時候，就到便利商店外靠在牆角補眠。

離開美幌町後，接著挑戰一個小山頭。早上7點45分抵達PC7 北見市自然休養村センター 。


自然休養村センター供應的咖哩飯一隅

在自然休養村センター讓工作人員蓋完認證章後，接著到用餐區享用美味的咖哩飯。前年的北海道，在在自然休養村センター嚐到這咖哩之後，連不愛吃米飯的我，一連吃了好幾餐。這次看到這咖哩，當然要好好嚐嚐。一口氣就吃了一盤半的咖哩飯。葉師傅打算在在自然休養村センター休息2個小時，約10點再出發。待吃飽喝足後，便跑到房間內補眠。

約莫10點初，準備離開自然休養村センター時，聽到田育麟還是GT說札幌大概下午或者是明天是下雨的天氣型態，要我們做好會淋雨的心理準備。想到會淋雨，心裡就莫名的煩躁起來，實在是不想在雨中騎車！

離開自然休養村センター後，就跟在葉師傅後面騎乘著。一路欣賞的沿途風景，往PC7 セブンイレブン足寄下愛冠店前進。經過津別町，看見便利商店時，詢問葉師傅要不要在這裡休息補給？或許是剛離開自然休養村センター不久，葉師傅說不用補給。繼續往前騎乘不久，路況開始變成爬緩坡的路段，而沿途又很曬，體力消耗特別快，這時才驚覺到還沒有查往PC7沿途要在哪裡休息補給？急忙查詢離線地圖，發現最近的便利商店大概在30多公里之後，真是失策！

天氣炎熱，再加上爬坡路段，一路只能慢慢龜。爬坡的時候，在對向車道突然看見穿著反光背心的車友往回騎乘。看見這樣的狀況，真是感到納悶！當抵達最高點、剛往前下滑沒多久，在對向車道又看見有2位車友一樣是往回騎乘。當快接近時，發現車友是穿著台灣製作的車衣。在仔細一看原來是吳正造 - 吳主任。急忙的詢問他們發生什麼事情？接著聽吳主任說他們沒有蓋到PC6的檢查章，現在要折返回北見自然休養村センター補蓋章。聽到這樣的說法，真的不知道該說些什麼，只能提醒他們要小心騎乘！

經過一段下滑路段後，抵達陸別町，接著在51號縣道與242號國道岔路口旁的便利商店補給。在便利商店買了雪印調味乳與豬排丼飯，便坐在門口旁吃著丼飯並等待著葉師傅。當葉師傅抵達岔路口時，雖然有大喊著跟他說我在便利商店補給，但葉師傅看了我一眼後，就繼續往前騎乘。後來想想，可能是葉師傅擔心在便利商店裡又買到不是素食的食品，而繼續往前尋找可以補給的店家吧！

飽餐一頓後，便往前追趕著，希望可以追上葉師傅。不過沿途只看見幾位車友，就是看不到葉師傅的身影。心裡還想著，或許是在某個店家裡面吃中餐。下午14點20分抵達PC7 セブンイレブン足寄下愛冠店。

牽著車走到便利商店，就看見葉師傅坐在便利商店門口旁補給著，接著就趕緊到便利商店買東西補給。在足寄下愛冠附近，有設立一個補眠、休息的場所，不過它的位置偏離路線單程約500公尺。起初規劃想在這裡停留補眠，但後來想到來回要多騎1公里，就改成到PC8補眠。足寄下愛冠也市前年北海道1200路線上的檢查點。想到上次騎乘到這哩，沿途不是很輕鬆，再加上還有130初公里，才會抵達今天的休息點 - PC8。經過短暫休息後，與葉師傅離開便利商店。

離開檢查點不久，就開始爬足寄湖附近的陡坡。看著沿途風景，腦海中浮現上回曾經來到道の駅足寄湖補給的場景，對這裡的印象深刻。爬坡爬到一半，天空偶而飄起幾滴雨。看著陰陰的天氣，開始擔心準備要在雨中騎車。不斷的上下起伏爬著坡，不一會天空開始飄雨。與葉師傅緊急的停在路邊空地旁，穿起雨褲與鞋套。

經過士幌町後，這邊天氣看起來不錯，便停在路旁脫掉雨衣褲。但往前騎乘沒多久，再度遇到雨勢，接著又停在路旁穿起雨衣褲。光是騎乘這段路程，一路實在是很忙！隨著陰晴不定的天氣，雨衣褲穿穿脫脫著。進入鹿追町後，有著明顯的雨勢，一路穿著雨衣褲在雨中騎乘著。道路的狀況變成坡浪狀，被車輪壓過的路面是陷下去的。車輪經過這裡，沿途會激起水花，騎車只能找路面較高的地方騎乘。想到再過不久，就準備爬狩勝峠。途中在鹿追町附近的便利商店短暫停留補給，但這家便利商店不是連鎖的便利商店，裡面賣的速食商品能選擇的有限。最後，選了可以微波的，類似鹹酥雞塊來補給。

離開鹿追町後，天色開始變暗，接著開始不斷上下的爬坡著。經過新得町後，路況就變成一路緩上坡。雨中，一路看著葉師傅的車後燈，賣力踩踏著。有時候被輪胎捲起的水花，噴的滿臉都是。偶而要用手抹去風鏡上的水珠，不然會看不清前方的路況。一路爬坡，不知道爬了多久？就是還到不了最高點。途中，車前燈的燈光突然閃爍兩下，這表示電池的電快用完了。沿途又找不到可以遮蔽的地方，停下來更換電池，真是傷腦筋！後來，趁著雨勢較小時，便停在路旁更換電池。電池換好後，還拿出衛生紙吸取電池附近的水珠。在這狀況下更換電池，還好車燈可以正常運作。狩勝峠的坡，似乎永無止盡！一路聽著葉師傅說已經到了幾回目，但就是還沒抵達高點。

經過一番努力後，終於抵達狩勝峠最高點，接著準備開始下滑。或許是有起霧，車燈打出去照射的範圍，只能看到前方幾公尺的路況，在遠一點就看不太清楚。跟在葉師傅後頭，一路下滑著。

原先以為靠近道路中央的路況會比較好，但在進入南富良野後，整個想法會改觀。南富良野的道路狀況很差，偶而路面呈現豆腐狀的裂縫，而裂痕就在路中央。幸好，一路不斷的踩踏著，不然輪胎突然陷入裂縫中，稍有不慎的話，就可能摔車了！

在快抵達PC8前，Garmin碼表使用到沒電而關機，還好還有手機離線地圖可以查看路線，離PC8剩沒多少公里。晚上22點25分抵達PC8 かなやま湖スポーツ研修センター 。

在檢查點讓工作人員蓋章認證後，接著到2樓用餐區，找個適當的地方，脫掉身上的濕衣服並晾起來。吃著一份量的咖哩飯、手工布丁與哈密瓜，接著就找有插座的地方，將手機、Garmin與小米行動電源充電。葉師傅打算休息到凌晨3點，與他確認時間後，不久就進入夢鄉。

@ 2016-07-18 Day4 PC8 かなやま湖スポーツ研修センター -> 終點 滝野自然学園 198.4km 住宿 -> ＨＯＴＥＬリーネルすすきの

凌晨約莫2點半多起床，就看見阿志、吳老師。而他們似乎剛抵達，正打算入睡補眠。穿起晾在一旁的車衣、風雨衣...等，再到用餐區吃點東西補給。在用餐區一旁的座位，看見GT、蘇大哥等，與他們閒聊一會。正當準備下樓時，聽到會說中文的工作人員說等等出發後約100公里，沿途沒什麼補給。接著又說餐廳可以幫準備一些飯糰，讓我們帶在身上當作補給。聽到這樣的話語，便選了鮭魚口味的配料，讓餐廳作了一個鮭魚飯糰，帶在身上當補給。真的很感謝工作人員！

今天規劃的里程約198公里，沿途需要爬2座山頭。之後，就變成以平路居多的路況。不過在抵達終點前，仍要爬一段路程。

與葉師傅離開檢查點後不久，就開始爬第一座山頭。一路上就跟在葉師傅後頭，賣力的踩踏著。爬坡雖然辛苦，但想到剩下200公里的路程，就會回到札幌，心裡面感覺蠻開心的。加油，就先撐過這兩座山頭吧！ - 在心裡面不斷對著自己吶喊著。

經過一番努力後，終於來到第一座山頭的最高點，接著就一路下滑。進入占冠村後，沿途有看見房舍，但就是沒有看到賣吃的店家，只能繼續往前。離開占冠村不久，便開始爬第二座山頭。一路上與葉師傅邊騎邊閒聊著，不知不覺間便抵達第二座山頭的最高點。當來到237號國道與274號國道岔路口時，看見岔路口旁有便利商店，便跟葉師傅說想在這裡停留補給。走進便利商店時，看見有紅薑絲的薑汁豚肉丼飯時，就很想嚐嚐紅薑絲，便買了薑汁豚肉丼飯。不知道是不是剛剛爬坡太累？不一會就將豚肉丼飯吃個精光。準備要離去時，看見一個外國車友剛經過岔路口繼續往前騎乘。葉師傅擔心他繼續往前，會找不到地方補給，便大聲喊叫，然後這位外國車友，就往便利商店方向前進。這幾天偶而會與這位外國車友(Alex？)前前後後一起騎乘著，路途中遇到好幾次，昨天也是跟他一起抵達PC8。

離開便利商店後，一路沿著河谷騎乘著，不像先前那樣要不斷的爬坡著。或許是離終點越來越近，心情也變的比較輕鬆，一路欣賞著沿途風景。途中經過一個振內的地方，有看見便利商店。本來想到便利商店補給，但它在對向車道旁。葉師傅想找一個在順向車道的便利商店補給，就只好繼續往前。但一路往前直到平取町附近，看見的便利商店都在對向車道。很猶豫要不要到便利商店來補給？後來，葉師傅說接下來大多是平路，再撐一下直接到檢查點補給。當話剛說完沒多久，就從237號國道轉接59號縣道，印入眼簾的就是一段爬坡路段。還好只是一小段爬坡，咬著牙撐一下就過去了。早上8點57分抵達PC9 セブンイレブン鵡川宮戸店。


抵達PC9的收據與黃卡

在便利商店內，買好補給的東西後，便坐在店門口旁休息補給著。想到剩下約90公里的路程，就會抵達終點，心中感覺莫名的興奮！好想趕快回到終點，這樣就可以好好的休息。


沿途牧場一隅 (By 葉師傅)

往終點的路途中，沿途的道路狀況不是很好！尤其是在牧場附近的道路，不時要閃避坑洞。路途中，穿著襪子的腳掌感覺很不舒服，似乎有水種的樣子。很想找個地方脫掉襪子，讓腳ㄚ子透透氣。不過一路上沒有找到適合的地方，只能忍受著不舒適感。看著手機離線地圖 - 在恵庭市附近，有便利商店，便打算在這裡作最後的休息補給。

抵達セブンイレブン恵庭バイパス店，二話不說先脫掉襪子，讓腳透透氣。接著再到便利商店內，買雞塊補給。在吃著補給時，葉師傅想要先走一步、慢慢往騎騎乘，要我隨後再趕上。短暫補給後，腳ㄚ子的不舒適感退去一大半。


抵達終點 - 滝野自然学園 (By 小花)

大概在北広島市立西部中学校附近，看見葉師傅的身影，便急忙的趕上前去。當從1147號縣道轉接341號縣道後，又開始另一段爬坡路段。沒想到越接近終點，還遇到逆風的考驗。一路逆風+爬坡，只能慢慢龜。最後，下午約14點10分抵達終點滝野自然学園，結束這1200k的旅程。

PS. 感謝葉師傅、包包、品儒與Simon一路的陪騎與幫助！

後記：
抵達滝野自然学園，經過盥洗、在餐廳吃中餐後，約莫下午15點40分多與葉師傅、另位外國車友，一起騎車往札幌駅前進。約接下午17點回到札幌的飯店，就沒有參加在終點 - 滝野自然学園舉辦的BBQ。

2016-0923  新增


整合2016/07/14 ~ 2016/07/20分段軌跡紀錄

2016-11-21  新增

黃卡與獎牌

沿途檢查點、補給點時間序：

分段里程資訊：
1 -> つどーむ 到 吉野公園駐車場入口
2 -> 吉野公園駐車場入口 到 PC1 セイコーマート深川多度志店
3 -> PC1 セイコーマート深川多度志店 到 PC2 セブンイレブン遠軽豊里店
4 -> PC2 セブンイレブン遠軽豊里店 到 PC3 北見市自然休養村センター

分段里程資訊：
5 -> PC3 北見市自然休養村センター 到 PC4 別海町民体育館
6 -> PC4 別海町民体育館 到 納沙布会館
7 -> 納沙布会館

分段里程資訊：
8 -> 納沙布会館 到 PC5 別海町民体育館

分段里程資訊： (Garmin用到沒電，缺少幾公里路程的紀錄。)
9 -> PC5 別海町民体育館 到 PC6 北見市自然休養村センター
10 -> PC6 北見市自然休養村センター 到 PC7 セブンイレブン足寄下愛冠店
11 -> PC7 セブンイレブン足寄下愛冠店 到 PC8 かなやま湖スポーツ研修センター 
12 -> PC8 かなやま湖スポーツ研修センター

分段里程資訊：
13 -> PC8 かなやま湖スポーツ研修センター 到 PC9 セブンイレブン鵡川宮戸店
14 -> PC9 セブンイレブン鵡川宮戸店 到 滝野自然学園


VRMOOTSR
預計路程： 北海道1200km
實際路程：
つどーむ > 当別町 美登江 > 新十津川町 吉野 > 沼田町 > 旭川市 > 北見峠 > 遠軽町 > 金華峠 > 北見市 若松 > 美幌町 > 美幌峠 > 弟子屈町 > 別海町 > 根室市 厚床 > 根室市 納沙布 > 根室市 厚床 > 別海町 > 弟子屈町 > 美幌峠 > 美幌町 > 北見市 若松 > 美幌トンネル・活汲峠 > 津別町 > 鹿の子峠 > 陸別町 > 足寄町 > 士幌町 > 狩勝峠 > 南富良野町 > 金山トンネル・金山峠 > 日高峠 > むかわ町 > 千歳市 > 恵庭市 > 北広島市 > 札幌市南区 滝野 > 滝野自然学園

總花費時間： 81：**：** (睡眠、休息時間 7/15約4H、7/16約2.5H、7/17約4H)
車行時間： 57：33：06 
里程： 1203.58 km 
平均速度：  - km/hr
最高速度：  - km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡：  8312 m
下坡：  - m
溫度：  ? ~ ? °C
平均溫度：  ? °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 35561.22 km
鏈條： 3598.85 km

手編輪外胎： 3721.13 km (2221.94 / 舊外胎2903.47)
Mavic Ellite 外胎：  3598.85 km 

@ TCR AD1 總里程數：  25900.87 km
鏈條：  3439.43 km

Mavic R-SYS 外胎：  8546.63 km

@ GJ1 總里程數：  18515.60 km
@ 其他 總里程數：  1898.26 km

Garmin路線軌跡： (7/17的Garmin紀錄，因Garmin沒電少了一些公里數。)