在規劃今年冬之旅路線時，實在人很傷腦筋 - 有很多的地方都很想去。想去屏東吃神山愛玉、北大武山 - 這樣就可以去找許久不見的小狼狗。想去日月潭、阿里山騎車 - 騎騎先前規劃的環島局部路線。想去花東騎車 - 已經好幾年沒去花蓮、台東。經過一段時間猶豫，最後決定到花蓮太魯閣 > 關原 > 武嶺 > 大禹嶺 > 梨山 > 武陵農場 > 思源啞口 > 宜蘭羅東。
原先規劃是三天的行程，但由於台鐵已經沒有到花蓮的紅眼夜班火車，便臨時增加一天的行程 - 提早抵達花蓮。在規劃花蓮的路線時，本來想去光復的大富大農平地森林園區，但從花蓮到光復再折返回新城，其路程大約150公里。想到大約是早上9點抵達花蓮，要騎這150公里實在是有點趕。經過一番思考後，便將路程縮短，而原先打算在新城住宿更改為在天祥住宿。
單車路線：
@ 12/28 花蓮 初音步道 / 七星潭 (路線連結 75.22km/1789m)
@ 12/29 天祥 到 觀雲山莊 (路線連結 75.56km / 4725m 爬升的數據有點怪)
@ 12/30 觀雲山莊 到 武陵農場 (路線連結 79.07km / 1730m)
@ 12/31 武陵農場 到 宜蘭羅東 (路線連結 92.12km / 595m)
在出發前兩天，看著氣象預報說有冷氣團來報到。臨時在已經整理好的行李中，抽換掉較單薄的衣物，改換成可以禦寒的衣物。而天氣預報說這一、兩天全台天氣不穩定 - 有下雨的機率，很擔心抵達花蓮會遇到下雨的狀況。在心裡很煩惱，一直思考著 - 如果在花蓮遇到下雨，是不是就放棄原先的規劃？直接往天祥前進？旅行，總在不確定之中，進行著。
清晨約莫4點半多起床，經過盥洗後，便趕往都會之星大坪林站，趕搭第一班的客運到宜蘭羅東。今天台北的天氣不錯，至少在往大坪林的路途中，沒有遇到下雨。約莫5點半多抵達都會之星大坪林站。
台北到花蓮鐵公路聯運票
話說搭乘都會之星可以不用打包單車，但想到抵達羅東再轉搭7點49分台鐵區間車，時間上算是有點趕！搭乘台鐵的區間車有區分兩鐵環保列車與一班普通車，而7點49分開往花蓮的區間車是兩鐵環保列車，單車可以不用拆車。但不想多花錢買單車的半票，於是在都會之星大坪林站，就先將單車用攜帶袋打包。
約7點初抵達羅東，緊接著轉搭台鐵7點49分的區間車到花蓮。不過到羅東火車站後，比預期的時間要早很多，便在車站大廳買杯熱咖啡暖暖身。約莫7點半多提著單車走進月台。
在月台邊等候著區間車抵達時，突然開始下起雨來。看見此番場景，心裡面不自覺得開始煩躁起來 - 我不想再雨中騎車！
話說台鐵的月台都很長，而搭乘的區間車大致上有分4節、8節車廂。提著重物在月台上等待著，實在不想到處跑，便詢問服務人員7點49分開往花蓮的區間車是幾節車廂？這樣才能初略估計區間車停靠在月台的位置，省的要提著重物到處趕場。
隨著區間車開動著，便坐在車廂內，一路欣賞著太平洋的海景。在列車長來查票時，聽到列車長說要不是來台的大陸觀光客減少許多，像我們這種攜帶單車的旅客通常是擠不上人滿為患的區間車。
約莫9點20多分抵達花蓮火車站。在車站前組車的時候，遇到一位遊客與我們閒聊著。他說他上週從花蓮騎著單車，沿著台11騎到台東後再搭車折返。聽到我們今天的行程後，他說他每次來到花蓮騎車，時常到吉安鄉農會吃冰。建議我們在騎完初音自行車車道後，可以繞到吉安鄉農會吃芋頭冰。然後又說從慈濟大學這邊，只要往山的方向騎乘，就會找到自行車車道。而沿著自行車車道走，就會接到初音自行車車道。與那位遊客分別後，便離開花蓮火車站，開始今天的旅程。
國際森林觀光自行車車道一隅
騎著車剛離開花蓮火車站不久，天空就開始飄雨，真是出師不利！心裡面想著... 真的要取消行程，直接往天祥嗎？經過慈濟大學後，雨勢暫歇。這種不穩定的天氣，只能速戰速決，抓緊時間往初音步道前進，打算騎到遇到雨勢再折返。本來想按著規劃好的路線騎乘，但聽了那位遊客建議後，便往山腳方向騎乘，尋找他口中說的自行車車道。
在花蓮騎車，只要不是騎乘在市區內或者是主要幹道，每條路上能遇到的車子真的很少，讓人感覺處處都是自行車車道。
終於看見初英親水生態公園的路標
親山線自行步道起點 VS 初英自行車步道起點
先前看到小王回花蓮，偶而會到初英自行車步道騎車、拍照，就很想找機會在這探訪。不過初英自行車步道短短的，只有1.6公里，讓人有種意猶未盡的感覺。
初英自行車步道沿途一隅
初英自行車車道沿途一隅
初英自行車車道沿途一隅
銀合歡花 (感謝後主解說)
吉安大圳主幹線分水門
沿著初英自行車步道往前，經過吉安大圳主幹線分水門後，會遇到有階梯的狀況。而附近又沒有什麼指示牌告示，來到這可要當心注意！扛著車沿著階梯往下走，繼續沿著步道往前騎乘。
在步道的盡頭，又是另一段階梯，只好扛著車子往上走。
回首來時路
水利生態步道
當扛著車順著階梯往上，再階梯的入口處看見寫著水利生態步道大石碑，而在石碑旁有昭和七年立碑的『不尽』古石碑。
『不尽』古石碑一隅
從初英步道接回台9丙後，便開始北返。按著事先規劃的路線在干城附近轉接台9回到花蓮市區，但臨時改變主意，繼續沿著台9丙往吉安鄉前進。
已經廢站的干城車站(南華車站)一隅
干城車站(南華車站)附近一隅
花蓮吉安鄉干城一隅
在南華國小旁有一條綠色廊道自行車車道，正當看著導覽地圖研究路線時，天空又開始飄雨，當下只好匆匆的往吉安鄉農會方向騎乘躲雨。往前騎乘一會，不久雨勢再度停歇。唉~在這種不穩定的天氣下騎車，只能走一步算一步。
吉安鄉農會冰品 - 芋頭與南瓜口味
在冷氣團來襲的日子裡吃冰，真的很享受！離開吉安後，便往花蓮市區前進。
福建街沿途一隅
回到花蓮市區後，第一站就往廟口紅茶前進，不過店家今天沒營業。 
花蓮。戴記扁食
坐在戴記扁食一樓的用餐區享用美食時，看見牆上貼著『週三公休日』的字樣，突然發現今天不就是星期三！幸好，還能嘗到這美味，真是幸運啊！
花蓮。公正街包子
或許是平日的緣故，來到公正街，發現在包子店排隊的人潮，沒有預期中的多。不一會就坐在店裡面享用包子。
吃完公正街包子後，有個傻蛋在這種低溫、天氣不穩定的天氣下，竟然沒有帶雨褲。在附近便利商店買補給的東西時，順便詢問店員哪裡有在賣騎機車穿的兩截式雨衣褲？按著店員說的方向 - 沿著中山路往火車站方向走，會有一家199生活百貨世界 - 或許找的到騎機車用的雨衣褲。沿著中山路騎乘著，經過中正路後，看見寶雅，便到裡面尋找兩截式雨衣褲。費了一番功夫，終於買到兩截式雨衣褲。
奇萊鼻燈塔
離開市區後，便沿著歸劃好的路線北上。途中想去民德三街上的心地日常店鋪，但遺憾的是店家今天沒有營業。之後，便沿著193縣道北上，來到只在郵票上看過的奇萊鼻燈塔。
準備離開燈塔時，天空又開始飄雨，便急忙的更換上風雨衣、雨褲與雨鞋。而雨勢時有時無，身上的雨衣褲穿著感到有點悶熱，脫了又怕突如其來的雨勢，讓人陷入兩難的境界。
七星潭一隅
抵達七星潭已經接近下午14點。雖然離今天的住宿點 - 天祥青年活動中心，還有約40公里的路程，但怕途中遇到交通管制。在七星潭小歇片刻後，便繼續沿著193縣道騎乘。本來計劃要去北埔火車站與花9鄉道逛逛，礙於時間因素只好再找機會來此探訪。
新城。佳興冰果店檸檬汁
難得來到新城，總是要買罐檸檬汁喝喝。
時隔兩、三年約莫下午15點，終於抵達太魯閣東西橫貫公路牌樓，希望不要遇到交通管制啊~
離天祥還有18公里
進入太魯閣的範疇內，天氣又變的比較好 - 至少沒有下雨，而且路面都是乾的。
燕子口附近一隅
燕子口附近一隅
慈母橋一隅 (一個穿著雨褲的傻蛋)
終於看見天祥的路標
終於抵達稚暉橋
天祥郵局
一路趕路，終於在下午16點30多分抵達天祥。這麼拼命趕路的原因，就是想到天祥郵局買明信片與郵票，但沒想到天祥郵局的營業時間是下午16點30分。雖然已經過了營業時間，郵局的服務人員還是讓我們購買了明信片與郵票，真是感激啊！
這次來到天祥，發現在郵局旁新開了一家小7。不過小7的營業時間不是24小時，而是從早上7點到晚上21點。看著時間還早，便先到天祥青年活動中心辦理住宿登記後，晚點再來採買明天的補給品。
天祥青年活動中心的晚餐
下午約莫17點初抵達天祥青年活動中心，結束今天的旅程。經過盥洗、洗衣服、吃晚餐後，再度回到天祥小7採買明天的補給，順便寫明信片寄給在台北的自己。
PS. 在天祥活動中心是住4人房、附晚早餐，優惠價NT2000(超值)。
VAMOOTSR
預計路程： 花蓮 初英自行車步道 / 七星潭
實際路程：
花蓮火車站 > 慈濟大學 > 初英自行車步道 > 干城 > 吉安鄉農會 > 台9丙 > 花蓮市區 > 193縣道 > 奇萊鼻燈塔 > 七星潭 > 台9 > 花蓮新城 > 台8 > 太魯閣 > 燕子口 > 慈母橋 > 天祥 > 救國團天祥青年活動中心
總花費時間： 7：09：57
車行時間： 4：06：01
里程： 73.35 km
平均速度： 17.9 km/hr
最高速度： 39.9km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 798 m
下坡： 336 m
溫度： 13 ~ 23 °C
平均溫度： 16.0 °C
@ VAMOOTSR 總里程數： 36664.69 km
鏈條： 693.42 km
手編輪外胎： 6719.46 km (5358.08 / 舊外胎2903.47)
Mavic Ellite 外胎： 4702.32 km
@ TCR AD1 總里程數： 29038.01 km
鏈條： 1181.68 km
Mavic R-SYS 外胎： 8546.63 km
@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km
Garmin路線軌跡：
留言列表
單車日誌 (6)
