心貧城市

雖然還不確定10月份會不會參加近畿舉辦的德島1000k活動，但還是想先取得參加資格 - 在今年內通過一輪SR的認證。為了取得資格認證，這4、5個月以來，就一直在西濱上打轉。不是很喜歡騎枯燥乏味的西濱，但參加的每場活動路線，總是有局部路線會經過西濱。越不想騎乘的路線，偏偏就是要讓你多騎幾次、騎的過癮。不過托參加活動之福，終於有機會可以騎乘想都沒想過的雙塔路線。



活動的出發時間是3/11凌晨1點整，凌晨0點開始辦理報到。看見這樣的出發時間，3/10還特地請了4個小時的假提早下班，想讓自己在家裡先睡個覺補眠後，再從台北搭區間車到福隆去。但整個下午，一直在整理裝備，等到有空檔休息時，也只是小瞇半小時。約莫晚上19點20分離開家門，搭乘捷運到台北車站，準備搭乘晚上20點24分開往蘇澳的區間車，預定21點52分抵達福隆車站。

晚上約莫22點初抵達福隆車站。走到驗票閘到通道時，就看見張明華已經在車站大廳旁組裝單車。接著陸續看見江大哥、沈榮熙沈大哥與另位車友。在福隆車站大廳將單車組裝好後，看著車站外的雨勢忽大忽小，而三貂角燈塔附近的停車場，又沒什麼遮蔽物可以躲雨，便計畫在車站大廳內休息。預計晚上11點半再往三貂角前進。

坐在車站大廳內的座椅上補眠時，偶而會有從大門口吹進來的冷風。不時被冷風襲擊，偶而會聽到火車經過的聲音，補眠的效果不是很好。一直待到凌晨23點半多，便先到台2上的小7買個麵包補給，接著再與江大哥、張明華他們一起慢騎到三貂角燈塔附近的停車場。

沿著台2往三貂角方向前進，雨勢忽大忽小，偶而會被突如其來的側風襲擊。不過被側風吹是小事，最怕的是大型車輛從身旁乎嘯而過、輪胎捲起的水花。水花飛濺到風鏡上，眼前的視野瞬間變得模糊。

約莫凌晨0點10多分抵達三貂角燈塔附近的停車場，接著辦理報到。報到時，遇到東哥正準備報到。主辦單位有提供寄放隨身行李的服務，但這次東哥請寬哥開補給車，而寬哥預計在麥寮的檢查點等候著，便將隨身行李拖放在補給車上。

或許是下雨再加上天氣冷的緣故，主辦單位在宣布沿途路況與注意事項後，提早幾分鐘讓大家出發。出發後，與東哥一起往前騎乘。不過往前騎乘沒多久，就跟東哥分散。直到再度回到福隆小7時，便在路旁等待著東哥。

在福隆小7與東哥會合後，繼續往前騎乘。一直到龍洞，這才發現又跟東哥分散。過龍洞後，開始放慢速度騎乘，並期待東哥能從後頭趕上。但一路經過瑞濱公路岔路口，依舊沒看到東哥的人影，只好在深澳附近的OK便利商店休息補給。

在便利商店補給時，看著GT、張明華、蘇大哥陸續的經過，就是沒看見東哥，也沒看見與他一起騎乘的基隆車友。補給後又等了10多分鐘，期間更是沒看見半個車友經過，實在是很納悶！後來，只要獨自的往前騎乘。

沿著台2往前、經過基隆市區，準備要進入爬坡路段時，在某個便利商店遇到蘇大哥。想到一個人騎車很無聊，便與他還有另位車友一起騎乘。但每個人爬坡的速度不同，再加上另位車友要等蘇大哥，只好與蘇大哥他們分別，又變成一個人夜騎的狀態。

清晨4點5分抵達第一個檢查點 - 7-11金祥門市。牽著車走進便利商店門口，就看見Kawa與GT他們在門口聊天著。在便利商店內買了科學麵、咖啡，正當坐在用餐區補給時，Kawa與GT他們說準備要離開。不想一個人騎車，便匆匆的喝完咖啡，科學麵只吃了幾口，便與Kawa他們離開檢查點。

往關渡大橋的路途中，一路與Kawa、GT閒聊著，有人一起騎乘，比較不容易陷入想睡覺的狀態。經過石門後，雨勢漸漸停歇。經過三芝後，看著天色漸漸泛白，天空中的雲朵不再厚實、灰黑，想必天氣逐漸好轉。

經過關渡大橋後，差不多該是吃早餐的時候，便與Kawa、GT尋找路途中的早餐店。一路到八里市區附近，終於找到吃早餐的地方。在吃著早餐的同時，順便脫掉身上的雨褲、雨鞋。

飽餐一頓後，繼續沿著台15 or 台61南下。經過竹圍漁港時，看見在高架路段的橋墩與一旁陸橋引道兩者之間有自行車車道，便沿著自行車道往前騎乘。結果沒想到是要往竹圍漁港方向，而不是繼續沿著台61南下。看見這狀況只好順著自行車車道往回騎，接著再拐回陸橋引道接上台61南下。


世良大哥與Annie在永安漁港附近的補給

在福隆車站遇到江大哥時，就聽他說世良大哥會在永安漁港附近幫大家補給。在快抵達永安漁港前，恰巧遇到開著車的世良大哥與Annie。不過通往永安漁港的道路在施工，車道只剩下單線道，而沿途有大型車輛經過，一路只能小心翼翼、緩慢的騎乘。在通往永安漁港岔路口前，看見世良大哥的補給車停在一旁，便在這裡休息補給。  感謝世良大哥與Annie的補給！

補給後，與Kawa、GT繼續往前。上午9點47分抵達第二個檢查點 - 7-11聖華門市。

稍早在永安漁港被世良大哥餵的很飽，再加上天氣熱，沒有什麼食慾。在便利商店買顆茶葉蛋與冰涼飲料，便坐在店門口曬太陽。在休息的時候，脫掉襪子，還有身上的長袖排汗衣。稍作休息，便與Kawa、GT離開檢查點。

隨著南下，天氣越來越熱，還好在檢查點就脫掉身上的排汗衣，不然可能會熱當機。經過竹南時，肚子就覺得有點餓，便吃著世良大哥給的咖啡糖。在爬後龍坡時，整個人感覺有氣無力，只能慢慢龜。經過幾番波折，終於龜到後龍坡頂。在後龍坡頂再次遇到世良大哥，或許是餓過頭，一下子就啃掉3隻鴨腿。在離開後龍坡前，還帶了鳳梨酥、豬肉乾與鹽糖。  真的很感謝世良大哥與Annie！

沿著台1往下個檢查點前進，沿途的風景真是平淡無奇。經過苑裡後，突然想到有人說在大甲鎮瀾宮附近有舉辦單車活動，經過時可能會受到影響。經入大甲範疇後，陸續看見許多加裝攜帶單車裝置的汽車停在路旁。原先以為下個檢查點 - 7-11大安港門市是在台中港附近，但沒想到卻在大甲體育場旁。

下午14點3分抵達第三個檢查點 - 7-11大安港門市。在檢查點遇到阿光，再度喝到贊助的苦瓜水鹼性蔬果機能水，還有無糖紅茶。離開檢查點前，還帶了兩罐無糖紅茶。 感謝阿光！

離開檢查點不久，從台中大安區接上台61。要不是路線規劃經過這哩，不然很少有機會會到台中大安區。接上台61後，由於道路施工，有些路段路幅變得窄小，騎乘起來不是很舒服。在抵達中彰大橋前，沿途紅綠燈又多，一路走走停停耗掉不少時間。

沿著台17進入鹿港後，就開始尋找吃晚餐的地方。一直到鹿港管嶼國小附近，才遇見有賣吃的店家(Map)。飽餐一頓後，繼續沿著台17南下。隨著天色漸漸變暗，一路騎車騎到很想睡覺，只好開始數著沿途遇到的台17里程數打發時間。想著到麥寮後，就可以找汽車旅館好好休息，不斷著提醒自己再撐一下。

晚上19點07分抵達第四個檢查點 - 7-11麥鄉門市。以往大多都是沿著台17繼續南下，這算是第一次進入麥寮市區。牽著車走進檢查點，就看見寬哥坐在戶外用餐區。聽寬哥說東哥因鏈條的問題必須棄賽，等等就要北上去接東哥。而寄放在補給車上的行李，只能轉寄放在主辦單位的車子裡。原本想說會跟東哥一起到墾丁，然後在恆春住一晚後再北上，但沒想到事情的發展出乎意料。但沒有記下恆春背包客棧的電話，只能麻煩東哥撥電話去取消訂房。

在檢查點裡，看見陳禎也在這裡休息。本來想說大家在這稍作補給後，就會到附近的汽車旅館洗澡休息。但沒想到大家想趕到台南後，再找地方休息。還好寬哥有沖泡咖啡，讓大家提提神，不然真的不知道要怎麼繼續往南騎乘。

與陳禎、Kawa、GT、張明華、David、另位車友一起離開檢查點。南下的過程中，大家彷彿吃了威爾剛，一個比一個騎的還要快。經過口湖小7時，大家似乎不想停留補給的意思，不斷的往前騎乘。進入嘉義東石的範疇後，開始感到肚子餓。雖然吃了豬肉乾，但補給能量的速度趕不上消耗的速度，一路只能在後頭慢慢龜。還好經過布袋時，大家終於肯在便利商店停留補給。

短暫補給休息後，繼續沿著台61南下。進入北門後，瞌睡蟲又附身，一路與瞌睡蟲奮戰著，騎乘的速度始終無法提升。好不容易、非常不容易，終於在凌晨0點36分抵達第五個檢查點 - 7-11明和門市。

原先以為檢查點是在和緯路附近，在那裡有汽車旅館。但檢查點變成明和門市，這附近找不到汽車旅館休息，只好改在便利商店內的用餐區休息補眠。大家約好凌晨3點再一起出發。坐在用餐區的坐椅上，一下子就不醒人事，馬上就進入夢鄉。雖然中途有醒來，但也只是一下下。整個補眠的過程，算是蠻不錯的！

約莫凌晨3點多，一行人一起離開檢查點。台南離終點 - 鵝鸞鼻大約有161公里、還有13小時，時間算是很充裕，心情也變的比較輕鬆！沿著台17南下，腦海中浮現前幾次經過這裡的場景。


肉燥飯與鮮魚湯

經過高雄永安區後，肚子又咕嚕咕嚕叫。不想再吃便利商店裡的東西，沿途就開始尋找賣早餐的店家，但一路走來沒看見半間店。一直到進入左營附近，看見再賣鮮魚湯的店家。吃著肉燥飯搭配著鮮魚湯，真是享受啊！飽餐一頓後，感覺整個人都活了過來。

穿越高雄市區時，沿途紅綠燈多，一路走走停停。尤其經過小港後，沿途的空氣品質不是很好，雖然用頭巾矇著鼻子騎車，隔絕髒空氣的效果不是很好，但有勝於無。


林記肉粿

經過東港時，當然不忘嚐嚐這裡的肉粿，便與Kawa、GT拐進市區裡休息補給。

剛離開東港不久，經過大鵬灣後，Kawa說他很想睡覺，便到台17與南二高岔路口旁的高架橋下，躲太陽路倒休息。在休息的同時，看著時間才9點初，太陽就這麼毒辣，怕汗流太多，吃能先補幾顆鹽糖，讓自己不要抽筋。約莫休息20分鐘後，繼續沿著台17南下。

早上10點32分抵達第六個檢查點 - 7-11海豚灣門市。想到剩不到50公里，就會抵達終點 - 鵝鸞鼻，就吃碗便利商店的拉麵，提前幫自己慶祝。稍作休息後，與Kawa、GT，還有另外3位車友一起騎乘著，但從此之後，就是一路逆風伺候著。


綠豆蒜

在炎熱的天氣下，經過車城，當然不忘吃碗綠豆蒜消消暑。


船帆石一隅 - 好久沒來墾丁了！

最後，在下午13點30分抵達鵝鸞鼻，結束這600k的旅程。  感謝Kawa、GT一路陪騎！

黃卡一隅

抵達各檢查、補給點的時間序：

從鵝鸞鼻到高雄的客運時刻表 - 基本上整點的班次開往高雄火車站、半點的班次開往高鐵左營站

後記：
抵達鵝鸞鼻後，本來打算在恆春住一晚，隔天再回台北。不過現在只剩我一個人，便想提早回台北。還好GT打算從鵝鸞鼻搭客運回高雄，向他詢問要在哪裡搭車、買票。由於陳禎在南點民宿有開房間休息，便到民宿找他順便盥洗。

後來，錯過下午14點半開往高鐵左營站的客運，只好改搭下午15點開往高雄火車站的班次。但想到抵達高雄火車站後，對於怎麼從車站轉搭捷運的動線不是很清楚，再加上又要扛著單車走路，一整個麻煩。只好又繼續等待下班車次 - 15點30分。

最後，與嚴大一起搭下午15點30從鵝鸞鼻出發的客運到高雄，約18點30抵達高雄火車站，19點初抵達高鐵左營站。在高鐵左營站搭乘19點55往台北的班次，21點20分抵達高鐵台北站。

PS. 
@ 福隆車站到三貂角燈塔停車場為7.88公里 (軌跡)
@ 感謝陳禎提供盥洗的地方！
@ 感謝GT告知在哪裡購買與搭乘客運的地點！
@ 感謝嚴大請吃新國民便當！


VAMOOTSR
預計路程： 雙塔600
實際路程：
三貂角 > 台2 > 基隆 > 淡水 > 關渡大橋 > 台15 > 八里 > 台61 > 新竹 > 白沙屯 > 台1 > 大甲 > 132縣道 > 中彰大橋 > 台17 > 伸港 > 芳苑 > 麥寮 > 湖口 > 北門 > 台南 > 高雄 > 林園 > 東港 > 林邊 > 水底尞 > 台1 > 枋寮 > 枋山 > 楓港 > 車城 > 恆春 > 墾丁 > 鵝鸞鼻

總花費時間： ?：?：?
車行時間： ?：?：/
里程： 601 km
平均速度： - km/hr
最高速度： - km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： ? m
下坡： ? m
溫度： ? ~ ? °C
平均溫度：  ? °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 37944.95 km
鏈條： 1937.68 km

手編輪外胎： 38.85 km (使用里程6170.76km)
Mavic Ellite 外胎： 5042.78 km 

@ TCR AD1 總里程數： 29811.84 km
鏈條： 1955.51 km

Mavic R-SYS 外胎：  647.73 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km