從去年開始，就看到AJ廣島代表 - 寺田san，在FB上Po惡魔的左手相關影片與資訊。看著路線軌跡，跟如來神掌很相似 - 總距離約220km、總爬升約5000m。由於到出發點 - 蒜山高原的交通不是很方便，就一直觀望著。直到馬拉妹說寺田san有給她一張惡魔的左手試騎卷，而她也打算試騎這條路線，便趁著這個機會便跟馬拉妹、建忠一起來挑戰。
本來的計畫是抵達岡山空港後租車，再開車到蒜山高原，但在馬拉妹號招下，日本車友 - 後藤san、池上san、平松san、笹井san與長谷san也一起到蒜山聚會。後藤san與池上san為了陪我們騎乘惡魔的左手也報名騎乘，而平松san、笹井san與長谷san就帶著小花在蒜山高原輕鬆騎。
昨天下午16點30分抵達岡山空港後，與小花、建忠搭乘長谷san車到蒜山高原。
這次Permanents路線的貼紙 - 要貼在車上，然後再跟各個檢查點拍照作證明。
這次的黃卡一隅
在ホテル蒜山ヒルズ的房間窗外風景一隅
前幾天看著天氣預報 - 蒜山高原附近的溫度約17 ~ 27度、降雨率約20%，這次穿著刷毛車衣褲與短袖排汗衣。而沿途沒什麼可以補給的地方，準備了一些麵包、科學麵、杏仁果、鹽糖，放在背包裡當作補給。
出發點 - 道の駅蒜山高原
清晨5點30分與馬拉妹、建忠、後藤san、池上san離開道の駅蒜山高原，開始今天的旅程。
清晨溫度約12~13度，在這樣的溫度下騎車感覺很舒服。不過往前騎乘約5公里後，就開始一連串的爬坡路段，只能按著自己的節奏，一邊欣賞著沿途風景，一邊慢慢龜。
這次的檢查點是採用拍照作證明，除了拍檢查點照片外，也打算拍Garmin碼表上的時間、里程。由於檢查點是拍攝指定景點作證明，事前將各個檢查點與每個山頭的最高點設成航點。這樣看Garmin碼表上的路線或者是手機離線地圖時，就不會有錯過檢查點的狀況。抵達檢查點時，只要照著事前給的景點範例，尋找景點，再拍攝與單車一起的證明照片。
PC1 - 鍵掛峠停車場與大山的合影 (24.76km 拍攝時間 - 07：01，碼表上的時間 - 07：01)
往PC1前進時，經過第一個高點、約13.6km後，會有一段下坡路段。事前聽馬拉妹說寺田san在幾天前也來試騎這路線，不過寺田san除了中午吃飯與在各個檢查點拍照外，大部分時間都在騎車，最後在終點關門時間前抵達。聽到寺田san是這樣的方式騎車，只能減少休息時間，趁著下滑時就順便作休息。
爬坡時，腦海中總是催眠著自己，只要想著會有約100多公里的下滑路段就好，但腦袋偏偏就不這麼想。而且這陣子沒什麼機會練車，只能盡自己最大的努力完成。
7點01分抵達PC1 鍵掛峠停車場。
大山一隅 (今天會一直沿著大山繞)
在鍵掛峠停車場拍完照片後，塞了兩個小牛角麵包，便繼續往PC2前進。但這時天氣卻出奇的好，下滑的過程中，漸漸著感到有點曬、有點熱！
PC2 - ローソン 伯耆溝口店 (38.83km 拍攝時間 - 07：31，碼表上的時間 - 07：32)
7點31分抵達PC2 ローソン 伯耆溝口店。原先以為馬拉妹她們會在這裡作補給，但... 每個人拍完照片後，隨即離開檢查點。看見這樣的狀況，只能跟著往前騎乘。
往PC3的路途中，太陽越來越耀眼，有點曬又熱。爬坡的時候，拼命喝著水壺內的水，不斷的告訴自己只要撐到PC3，就可以趁著下滑好好休息。
PC3 - 大山まきばミルクの里 (53.85km 拍攝時間 - 08：41，碼表上的時間 - 08：41)
8點41分抵達PC3 大山まきばミルクの里。由於水壺的水都喝完了，只能到一旁的公廁裡補水。短暫休息後，繼續往前騎乘。
經過里程約56.1km後，就開始下滑路段。下滑時，看著後藤san、池上san下滑速度超級快，而馬拉妹與建忠跟在她們後頭。Garmin碼表上的速度來到60多，還是追不上後藤san、馬拉妹她們，只好用自己可以操控的速度下滑著。
途中經過某個岔路口時，看見馬拉妹停在路旁確認路線。經過確認 - 發現要從左側的路下滑，晚點還要從右側的路爬上來。下滑時，看見路標上寫的約8~10%的下滑路段，雖然很輕鬆愜意，但一點都快樂不起來！
PC4 - 大山トムソーヤ牧場 (68km 拍攝時間 - 09：20，碼表上的時間 - 09：19)
9點20分抵達PC4 大山トムソーヤ牧場。
羊奶冰淇淋
天氣越來越炎熱，和馬拉妹、後藤san她們在牧場裡，買羊奶冰淇淋吃冰消暑，不過冰涼暢快感也只維持不到幾分鐘。
往PC5 沿途一隅
隨著天氣越來越炎熱，看著車衣袖口漸漸由黑變白，爬坡速度也越來越慢。往PC5路途中，越來越沒有力氣爬坡，只能看著馬拉妹她們的身影漸漸變小。爬坡爬到一半，左大腿有快抽筋的症狀。起初一兩次，還可以壓抑快抽筋的左大腿，但爬坡路段是沒有輕鬆的時刻。不久，左大腿就開始抽筋，只能停在路旁拉拉筋舒緩著。以前抽筋時，總是會攤坐在路旁，按摩抽筋部位舒緩，但想到這樣做的話，有點浪費時間。後來，只要感到快抽筋時，就馬上下車改用牽車的方式慢慢走，讓緊繃的大腿有適度伸展與休息，但這也牽車走走了好一大段。好幾次快要抽筋的時候馬上下車，在腳掌剛接觸到地面時，或許下車的姿勢不對，大腿就抽筋。整個肌肉呈現僵硬狀，只能緊抓住握把、趴在龍頭前，等待肌肉狂歡後，才能接著按摩舒緩。
PC5 - 大山寺駐車場 (89.13km 拍攝時間 - 11：31，碼表上的時間 - 11：31)
11點31分抵達PC5 大山寺駐車場。
在PC5拍照時，發現附近的建築物有幾台販賣機，便打算到哪兒補給。在抵達販賣機前時，突然看見坐在販賣機旁的馬拉妹在休息著。原來她也是因為天氣太熱騎不太動，而肚子也有點餓，便在一旁喝著飲料補給、休息。
身上沒幾個銅板，沒辦法投販賣機，但看著販賣機可以用紙鈔買飲料，便將鈔票送進販賣機內。不一會發現鈔票被退了回來。這時才發現販賣機只能用1000円紙鈔，而不是10000円紙鈔。在不知所措時，馬拉妹拿了幾個百円銅板解救燃眉之急，不然真的會在山上渴死或餓死。 真感謝馬拉妹！
短暫休息後，想到剩下2、3公里就是下滑路段，便小心翼翼的往前騎乘。但不論再怎麼小心騎車，還是無法紓解抽筋著症狀。好不容易唉到下滑路段，只能趁著這時候，讓大腿休息、伸展舒緩。
還沒出發前，馬拉妹說第一位騎完的日本車友分享騎乘的心得時，有提到PC6到PC10之間，沿途可以補給的地方很少。並建議在PC6的休息站，買點補給的東西再往前騎乘。
在下滑的過程中，快抵達PC6時，遇到馬拉妹。問她要不要在PC6吃中餐或者是買點補給的東西帶著？但馬拉妹怕時間不夠，打算買點補給或者稍作停留後，就繼續往前。
PC6 - 道の駅大山恵みの里 (108.68km 拍攝時間 - 12：25，碼表上的時間 - 12：24)
中午12點25分抵達PC6 道の駅大山恵みの里。
經過休息站的用餐區時，看見後藤san、池上san與建忠在餐廳裡吃中餐。馬拉妹突然改變主意，打算與後藤san她們會合後，再往前騎乘。拍完照片後，便到餐廳內用餐。
豚肉烏龍麵
抵達PC6也意味著已經完成了一半的路程，不過全身嚴重爆鹽，抽筋的狀況揮之不去，不曉得能不成撐過剩下50多公里的爬坡？身體狀況不好，現階段只能騎到哪算到哪？在休息站吃碗烏龍麵後，在販賣特產的商店裡，看到有再賣梅干，便買來補充鹽分。希望能舒緩抽筋的症狀！
或許在PC6有充足的休息，再加上吃梅干補充鹽分，往PC7的路途中，大腿不適的狀況消除大半。但就怕抽筋症狀再現，一路上只能慢慢龜。
PC7 - 一息坂峠 (123.68km 拍攝時間 - 14：11，碼表上的時間 - 14：12)
下午14點11分抵達PC7 一息坂峠。
天氣熱！在PC7拍完照片後，就想趕快下滑，這樣就能吹著風，讓自己感到涼快點。
PC8 - 中山名和道路開通記念碑 (134.16km 拍攝時間 - 14：34，碼表上的時間 - 14：33)
下午14點34分抵達PC8 中山名和道路開通記念碑。
抵達PC8意味著還有80多公里的路程，時間還有6小時，應該可以在時間內回到終點？天氣可不可以不要這麼熱！
往PC9路途中，一路都是在艷陽高照下騎車，爬坡時總覺得後背很熱。雖然不斷的補充水分，但水分流失的速度也很快！好想喝罐可樂消暑，但遇到的飲料販賣機，怎麼都是在賣茶、咖啡之類的飲料，就是沒看到可樂的選項。
穿梭在房舍街道裡，突然看見有家雜貨店 - 中本たばこ店(Map)，便趕緊進去買罐可樂消暑。天氣炎熱，對於太乾的食物 - 杏仁果、麵包之類的東西，沒多大胃口。但想到還要爬坡，就強迫自己咬一兩口麵包補充能量。
繼續往前騎乘不久，再度被頭上的艷陽擊潰，一路熱到只能慢慢龜。這時隱隱約約感覺到大腿又開始不安分起來！
沿途只能以輕踩的方式慢慢往前，不久就看不見馬拉妹她們的身影。後來，在某個小徑、爬坡路段的開始不久，突然看見馬拉妹與建忠停在路旁並查看馬拉妹後輪的狀況，看見狀況，當下真的沒有什麼氣力幫忙處理。趁著她們在檢查輪胎、打氣時，便在路旁路倒休息10多分鐘。(Map)
雖然在路旁小歇一會，有稍微改善大腿快抽筋的症狀，但持續爬坡著，大腿再度不安分起來。與大腿肌肉奮戰了許久，最終還是被擊敗 - 再次的抽筋，再次的抓著握把、趴在龍頭前，等待僵硬的肌肉舒緩著。期間有位婦人開車經過時，或許是看到我抽筋的糗樣，突然以緩慢的速度倒退，直到離我前方不遠處才停車。婦人下車後，走到我身邊說了一堆聽不懂的日語。不過大致上應該是問我需不需要幫忙之類的話語。回應她『沒問題！謝謝關心！』然後繼續以牽車慢走的方式，讓肌肉休息舒緩。雖然只是抽筋 - 小問題，但還是很感謝這位婦人！
往PC9路途中，偶而會看見建忠停在路旁休息，後來才知道他也面臨到快抽筋的狀況。兩個人一路就一前一後的騎乘著。
PC9 - 倉吉。江府分岐標識 (162.94km 拍攝時間 - 17：03，碼表上的時間 - 17：04)
經過一番努力，下午17點03分抵達PC9 倉吉。江府分岐標識。
準備下車拍照時，大腿再度抽筋，只能站在路旁休息。剛將單車擺放在護欄邊上，準備拍照認證時，看見建忠靜靜的從眼前而過。然後看著他對於PC9要拍照的路標沒什麼反應，只能大喊著這邊是檢查點，要拍照認證。還好離最高點還有段距離，不然就這樣一路下滑，根本沒機會叫喊著。如果沒有設定航點，真的很容易錯過PC9倉吉。江府分歧的路標！
經過44號縣道與45號縣道岔路口，這裡是個讓人會猶豫的岔路口。在岔路口右轉，就直接往終點 - 道の駅蒜山高原前進，這樣就少爬大拇指的坡。在岔路口左轉後，接著再轉接左邊 - 297號縣道，便可往PC10前進。雖然狀況不好，但還是想體驗200公里、爬升5000m的路段，在岔路口左轉往PC10前進。
PC10 - 高城郵便局 (176.41km 拍攝時間 - 17：34，碼表上的時間 - 17：34)
下午17點34分抵達PC10 高城郵便局。
看抵達高城郵便局時，就看見馬拉妹在這裡拍照、休息。離終點還有42多公里，時間剩下不到3小時，但還有接近30公里的爬坡，時間上算是有點緊湊！
沿著50號縣道往前時，看見路旁有商店 - 石田商店(Map)。想到還有那麼長的坡要爬，便在商店內買水與蕃茄補給。
從50號縣道轉接45號縣道後，就開始一連串爬坡路段。進入爬坡路段不久，就大腿又開始不安分。為了緩和緊繃的肌肉，只要遇到超過8%的坡，就以牽車的方式慢慢走。以現在的狀況，面對8%的坡硬騎，速度最多只有6~8km/hr，而且要消耗體力，讓大腿負荷加劇。還不如以牽車的方式慢慢走，讓大腿肌肉多休息。一路上就以這樣的方式往前騎乘。不過有時候下車準備牽車慢走時，就會遇到抽筋的狀況。後來，擔心隨時會抽筋，不敢兩隻腳都上卡騎車。礙於時間因素，雖然大腿面臨快抽筋邊緣，就盡量以輕踩，不讓自己抽筋的方式慢慢往前。
PC11 - 地蔵峠 (195.19km 拍攝時間 - 19：16，碼表上的時間 - 19：16)
傍晚19點16分抵達PC11 地蔵峠。
抵達最後一個檢查點，實在是很開心，但看到後續的路途依舊是爬坡路段，歡樂的心情一下子就消散。離最後的高點 - 204.9km，還有9公里多。 
繼續往前騎乘，大腿肌肉不斷傳來快抽筋的徵兆，現階段不敢停下來休息，就怕這一停會讓已經緊繃到極限的肌肉直接崩潰，只能以輕踩的方式慢慢龜。雖然碼表上的里程數跳動很慢，還是不斷提醒著自己只能用這樣的力氣，這樣的方式慢慢往前。
隨著碼表上里程數緩慢的增加，看著剩下2、3公里就會抵達最高點，心裡正開心之餘，突然間踩踏踏板的力氣多了一些，左大腿肌肉立即抽筋。在下車的當下，右腳接觸地面後，大腿處也跟著起義，整個人只能掛在車上動彈不得！
好不容易撐過肌肉僵硬的時刻，改以用牽車的方式慢慢走，讓大腿肌肉舒緩。這次抽筋意味著沒辦法在時間內回到終點，感覺很失落！在牽車走了一段路程後，隱隱約約也覺得鬆了一口氣。至少不用在跟緊繃的肌肉奮戰著，可以用比較親和的方式騎車。
經過最後的最高點後，就開始一路下滑的路段，但整條路是一片黑，只能將車燈全部開啟打光照路。雖然說是一路下滑，但偶而還是有爬坡路段。現在沒有時間壓力，就用輕鬆的方式回到終點。
PC12 - 道の駅蒜山高原 218.7km 拍攝時間 - 21：02，看到碼表上的時間 - 21：00)
晚上21點初抵達終點 - 道の駅蒜山高原。
在準備下車拍照時，左大腿再度抽筋，整個人動彈不得，還要麻煩長谷san幫忙扶車、牽車。雖然超過關門時間，但體驗到200公里、爬升5000m的路程，也是蠻大的收穫！希望有機會可以再挑戰一次！
PS.
@ 這次真的很感謝長谷san、平松san、笹井san、後藤san與池上san的幫忙、接送與陪騎！
@ 更感謝馬拉妹、建忠的一路陪騎與等待！
@ 小花在蒜山高原輕鬆騎的軌跡 (連結)
@ 各個最高點的里程 - 13.6 / 26.6 / 56.1 / 91.1 / 123.9 / 152.8 / 163.1 / 204.9
各個檢查點經過的時間
VAMOOTSR
預計路程： 惡魔的左手
實際路程：
道の駅蒜山高原 > 鬼女台展望休憩所 > 鍵掛峠停車場 > ローソン 伯耆溝口店 > 岸本郵便局 > 大山まきばみるくの里 > 大山トムソーヤ牧場 > 大山平木簡易郵便局 > 大山寺駐車場入口 > 大山環狀道路 > 54號縣道 > 277號縣道 > 道の駅大山恵みの里 > 276號縣道 > 一息坂峠 > 30號縣道 > 239號縣道 > 中山名和道路開通記念碑 > 成美郵便局 > 289號縣道 > 34號縣道 > 道路標識前（倉吉・江府分岐） > 297號縣道 > 高城郵便局 > 50號縣道 > 倉吉市立鴨川中 > 45號縣道 > 地蔵峠 > 旧 大山鏡ヶ成 > 114號縣道 > 道の駅蒜山高原
總花費時間： 28：06：23 (晚上21點回到蒜山高原，但一直到5/30早上10點初才停止紀錄 - 時間多了約12小時半。)
車行時間： 12：36：26
里程： 219.83 km
平均速度： 17.4 km/hr
最高速度： 68.5 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： 62 rpm
最高踏頻： 238 rpm
上坡： 5734 m (數據有問題 - 至少多200m)
下坡： 5205 m
溫度： 10 ~ 37 °C
平均溫度： 24 °C
@ VAMOOTSR 總里程數： 39955.57 km
鏈條： 349.88 km
手編輪外胎： 7741.28 km (使用里程6418.75km/6418.75)
Mavic Ellite 外胎： 6105.87 km
@ TCR AD1 總里程數： 30295.5 km
鏈條： 2439.17 km
Mavic R-SYS 外胎： 1890.93 km
@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km
Garmin 軌跡紀錄： (軌跡)
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