心貧城市

清晨5點半多起床。起床後第一件事情，就是到窗戶邊查探外頭有沒有下雨？透過窗戶往外瞧，發現地是乾的，心裡有些許開心。不過透過手機上網，查詢往宜蘭的即時影像，發現過思源埡口後都是下雨的天氣狀況，便開始猶豫著要不要搭客運到宜蘭？



看著新聞播報著台7甲約34.5km附近有落石的消息，接著看到畫面旁的動態消息顯示著北北機大雨特報、宜蘭豪雨特報。當下馬上就決定搭客運到宜蘭好了！不過現在唯一不確定的是搭乘客運下山的遊客多不多？很擔心行李一多，這樣單車就沒辦法塞進行李箱，就只能淋雨騎車了！

約莫7點到渡假村的餐廳享用早餐。在拿取餐點時，突然想到從渡假村到國光客運武陵站約500~600公尺，萬一遇到下雨，也是要淋雨騎車啊！吃著早餐的時候，心裡一直祈禱著千萬不要下雨！


武陵富野渡假村大門口一隅

約莫7點50分多吃完早餐後，趕緊回房整理行李裝備。


國光客運武陵站一隅

看著窗外沒有下雨的跡象，便趕緊辦理退房，準備往國光客運武陵站前進。



抵達武陵站後，便開始將單車打包，接著到附近閒逛著。


國光客運武陵站班次時刻表 - 其中票價是舊的，往宜蘭轉運站的票價是310元。車上不找零，記得要自備零錢！


武陵農場內一隅

在武陵站附近閒逛時，天空偶而飄起毛雨，但飄沒幾分鐘雨勢便停歇。從氣象局的即時影像查看思源埡口的天氣，雨勢似乎沒停過。


武陵農場內風景一隅




武陵農場內風景一隅

武陵農場內的櫻花，只有幾株開花，花況是稀稀疏疏的，但有很多遊客在櫻花樹下拍照賞花。


武陵農場內風景一隅



預計9點10分的客運，晚了10多分才抵達。猜想應該是早上從宜蘭轉運站發車，然後路途上有所耽擱，所以想從武陵農場搭客運下山，還是早點來到乘車處會比較保險點。

搭乘同班客運的遊客、登山客不是很多，而客運有兩個行李暫放區，塞的下單車與登山大背包。想到單車可以放進行李箱，這樣就不用淋雨騎車下山，真好！


南山一隅

坐在客運上，看著窗外的風景。剛離開武陵農場入口處，沒多久天空就飄起細雨。過了思源埡口後，雨勢稍大，而週遭雖然有起霧，但霧不大，至少可以看清楚前方道路的路況。想到有回冬之旅，從思源埡口到南山，一路是起大霧，能見度只有3、4公尺。


整個北部幾乎處於雲雨帶內

客運抵達南山後，司機將車停靠在路旁，稍作休息10分鐘。當再度出發後，就一路沿著台7甲、台7往宜蘭前進。路途中越接近宜蘭，雨勢是越來越大。看見這樣的狀況，有點慶幸自己是搭客運下山。

約莫12點初抵達宜蘭轉運站。算了算時間，從武陵農場搭客運到宜蘭約3小時的路程。不過坐在客運上，只能欣賞的窗外風景，實在有點枯燥無聊。若天氣許可的話，還是想用騎單車的方式走過這段路程。

在宜蘭轉運站搭乘12點40分往台北轉運站的客運，約莫下午14點20多分抵達台北轉運站。最後，再從轉運站轉搭捷運回永和，約15點10多分抵達永和，結束這次搭車的旅程。

PS.  武陵農場到宜蘭轉運站約88.24公里 (客運行駛軌跡)


VAMOOTSR
預計路程： 武陵農場到羅東轉運站
實際路程：
富野度假村 > 國光客運武陵站

總花費時間： 0：2：43
車行時間： 0：2：05
里程： 0.58 公里
平均速度： 16.8 km/hr
最高速度： 37.8 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： 65 rpm
最高踏頻： 78 rpm
上坡： 2 m
下坡： 25 m

溫度： 14 ~ 16 °C
平均溫度： 14.9 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 46435.85 km
鏈條： 482 km (6287.73)
手把帶： 5657.77 km
變速線： 5657.77 km
握把： 5657.77 km

Mavic R-SYS 外胎： 3543.23 km

@ TCR AD1 總里程數： 38706.71 km
鏈條： 10849.34 km

手編輪外胎： 10616.42 km (使用里程 2935.6 km)
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

Garmin 軌跡紀錄：