心貧城市

這次阿婆灣400的活動出發時間 - 從原先的AM06：00變更為AM08：00，不得不調整從台北到員林的方式。原先是打算搭乘01/11晚上末班到員林的客運，接著在員林找飯店住或者是找地方路倒。但出發時間延後2小時，到員林的計畫也跟著變更。



凌晨1點初起床，經過盥洗、整理裝備後，便往台北轉運站前進。約莫1點40多分抵達台北轉運站，接著將單車打包，到客運售票櫃檯買到2點整到台中轉運站的車票。

上了客運後，就一路昏昏沉沉的睡覺，直到約莫4點10多分抵達台中轉運站。這次算是第一次從台北搭客運來到台中轉運站。下了車後，雖然知道台中火車站就在附近，但一時之間對於東西南北還搞不清楚方向，只好詢問統聯客運的服務人員要怎麼到台中火車站？依著服務人員說的從台中轉運站1號出口走出去，在門口對面就是台中火車站。台中轉運站與台中火車站雖然只隔著一條街，但轉運站的出口前沒有斑馬線，想要走到台中火車站就要多走點路。扛著車走這一段路程，實在是不輕鬆！


台中火車站後站附近一隅

抵達台中火車站後，按著路標指示走到2樓售票大廳，但清晨4點半的這個時間點，售票大廳是大門深鎖著。看見這樣的狀況，只好將單車擺放在大門口旁等待著。在等待時，透過手機Goole Map查詢附近哪裡有便利商店？還好後站附近有家便利商店，便到便利商店買早餐。



清晨約4點50多分，售票大廳的鐵捲門有了動靜，這才將單車扛到驗票入口處旁擺放著，等待搭乘6點整的區間車到員林。

在車站內大廳閒逛時，看見一旁的鐵甲武士裝置藝術說明，這才知道新的台中火車站站體是2016年10月15日啟用。算了算至少有2年多沒來過台中火車站。約莫5點40多分，拿著悠游卡刷卡走進月台，等待往員林的區間車。

在區間車厢內，一直看著窗外的風景，但外頭大多是黑麻麻的一片。直到6點半，天色漸漸泛白，這才注意到外頭是霧濛濛的。看來今天應該是個好天氣吧！


員林火車站外草間彌生的藝術作品『我踩著高跟鞋出發，去見我的男朋友』

約莫6點40分抵達員林火車站。以前唸大學時，曾經在員林待了兩年。來到新站體的員林火車站，感到有點熟悉又陌生。經過組車後，便離開火車站，邊騎邊逛的往龍燈公園前進。


龍燈公園一隅

抵達龍燈公園，就看到羅于硯已經開始等待著車友前來報到。辦理報到後，就到附近的公園閒晃著。約莫7點50分開始說明活動沿途的路況與注意事項。約莫8點離開龍燈公園，開始這400k的旅程。

出發後，就按著自己的節奏踩踏著，不時注意著沿途的街景，發現員林變化很大 - 已經不是記憶中的模樣！從148縣道轉接137縣道後，肚子感到有點餓，便開始尋找吃早餐的地方。沿著137縣道往前，沿途賣早餐的店家大多都在對向車道旁，懶得到對面去，只能繼續往前尋找。一直快到田中，才看見早餐店，便停下來買2顆肉包，開始邊騎邊吃。

從二水沿著141縣道往林內前進時，天氣越來越曬，身體被曬的熱哄哄的。想了想這是延後2小時出發的缺點。9點14分抵達PC1 7-11晟興門市。

在便利商店內，買了麵包與豆漿補給。在補給時，看著窗外的大太陽，便決定到廁所裡脫掉身上的保暖排汗衣。不這樣做的話，準備要開始玩抽抽樂了！

離開便利商店後，沿著台3往前騎乘。在斗六市區遇到尚文大哥，便與他一前一後的邊聊邊騎乘著。10點29分抵達PC2 7-11梅北門市。

在便利商店休息補給時，發現騎不到60公里，全身被曬的快熱當機。很擔心往竹崎路途中上下起伏的路況，會騎到抽筋，只好拿出準備好的鹽巴加入水壺中，讓自己補充點電解質。準備離開前，GT、戴志強與James陸續抵達，便與他們打招呼後，就離開便利商店。

剛往前騎乘沒多久，就看見檳榔攤，便停在攤位前詢問有沒有賣結兵水？不過還真的被GT說中了 - 要找大型車經過的路口附近的檳榔攤。檳榔攤沒有賣結冰水，只有賣冷藏冰水，心裡實在是失落！沒有結冰水，那.. 冰水也好，便買了一罐放在後背上降溫。

往竹崎的路途中，一路上上下下起伏著。還好沿途有些路段有遮蔭，遇到爬坡路段只能慢慢龜。經過竹崎後，遇到順哥，便與他一起邊騎邊聊。

往中埔的台3路段，沿途被太陽曬到全身熱哄哄，一路只能慢慢龜，望著順哥的背影漸漸遠去。想找檳榔攤買結冰水，但問了好幾間店都說沒有賣，真是噩耗！

打算在爬阿婆灣前，想在中埔鄉公所附近的便利商店補給，但沒想到這次的路線卻沒有經過便利商店。天氣曬，不想折回便利商店，只能繼續沿著台3往澐水方向騎乘。沿途只要看見檳榔攤，便上前詢問有沒有賣結冰水？但得到的回覆都是沒有，真是...    後來，終於在某個轉彎處旁檳榔攤(Map)，買到結冰水！


澐水國小

抵達澐水國小時，就看見羅于硯在這裡設臨時補給點。



在補給點吃了2根香蕉、1條羊羹，順便將水壺的水加點鹽巴並補滿。想趁著結冰水內的冰塊還沒溶化前，到阿婆灣去。短暫停留補給後，繼續沿著台3往前騎乘。

往阿婆灣的路途中，沿途沒有遮蔭的地方，被曬的全身熱哄哄。再加上不斷的爆鹽，右大腿有快要抽筋的症狀，就改用牽車的方式慢慢往前走。直到覺得抽筋症況有舒緩後，再改用騎車的方式慢慢龜。但往前騎不到4、5分鐘，右大腿又開始不安分，這時就只能用牽車的方式慢走。直到經過台3約306km後，沿途開始有遮蔭，再加上不斷的補充電解質，右大腿快抽筋的症況得到舒緩，這才能一路慢慢的往前龜。

往前騎乘沒多久，就覺得肚子餓，爬坡爬到快沒力氣踩。這時才想到早上買的肉包還剩下一顆，便開始邊騎邊吃的補給著。



經過一番努力後，終於抵達阿婆灣。在雜貨店門口，看見很多重機騎士不停的跟阿婆合照。看見這狀況，就在一旁吃著剩下的半顆包子補給。



在阿婆灣停留補給後，繼續沿著台3往大埔前進。約經過台3 113km路標後，路況變成以下滑居多的路段，就這樣一路往台3 333路標前進。


曾文水庫一隅

經過台3約332km處，又遇到羅于硯在這裡設立臨時補給點。本來打算到大埔加油站對面的餐廳吃中餐，但羅于硯說可以在台3 333路標對面的雜貨店吃泡麵，這樣就不用到大埔停留補給。既然有地方可以補給，便到雜貨店吃泡麵去。


台3 333km路標一隅

抵達台3 333km路標後，遇到一群重機騎士在這裡停留拍照。本來想只拍車與路標的照片，但某位騎士走了過來說要幫忙拍人車照，只好將手機轉交給他拍照。真是感謝！



待拍完照後，便到對面的雜貨店吃泡麵補給，而這時有位不認識的車友在這剛吃泡麵準備要離開。

經過休息補給後，便往大埔市區騎乘。經過大埔中油加油站，看見一旁的餐廳似乎沒有營業，就有點慶幸自己已經補給過，不然就要繞進大埔市區裡的便利商店才能補給。

離開大埔後不久，就開始一路爬坡著。很久沒騎這段的台3，老早忘記沿途的路況為何？只知道一路要爬到嘉義農場才算是最高點。沿途按著自己的節奏慢慢往前龜。


嘉義農場

經過一番努力後，終於抵達嘉義農場，這也意味著後續是下滑居多的路段。在下滑的過程中，肚子又感到餓，但沿途沒什麼地方可以補給，只能不斷的對自己說再撐一下！撐到楠西，就有便利商店了。

好不容易撐過密枝附近的爬坡路段，往楠西的路途中，突然想到瘋友 - 林南大哥在玉井有開餐廳，餐廳很像在路線上。粗略算了一下楠西到玉井約7、8公里，那就繼續撐一下，就沒在楠西小7補給。

進入玉井市區後，一邊看著Garmin碼表地圖一邊注意的沿途有沒有餐廳。但抵達玉井另一端的台3路段時，卻沒看見半個餐廳，只好繼續沿著台3往內門前進。(事後看了Google Map，這才發現原來米町廚房在中華路與大成路岔路口附近不遠處 map，真是沒口福！)

往內門的路途中，一路是上下起伏的路段。在肚子餓的時候，經過這路段，彷彿陷入地獄般的旅程！被沿途上下起伏的丘陵地形折磨到像甘蔗渣般的要反覆不斷的壓榨著，直到一滴水不剩。不時看著Garmin地圖與里程，計算著到內門市區還有多遠？



在快進入內門市區前，突然看見路旁寫著陽春麵的招牌(Map)，起初還愣了一下。再三的確認沒有看錯 - 是寫著陽春麵，這才將車停在店門口，詢問老闆有沒有營業？飽餐一頓後，有股活了過來的感覺！

經入旗山後，遇到廟會活動，還好沒耽擱，沒有受到影響。傍晚18點32分抵達PC4 7-11泰毅門市。

剛抵達PC4時，就看見尚文大哥在便利商店門口。看著他的身影，就覺得很納悶？在澐水國小與他分別後，算算時間不可能會在旗山遇到他才是。尚文大哥說他有在玉井米町廚房吃飯，往旗山路途中有迷路。由於剛剛在內門吃過晚餐，在便利商店買水補給後，便與尚文大哥往月世界前進。

沿著台28往前騎乘，傍晚的溫度不高，爬著通往月世界的坡還算舒服！在下滑的過程中，遇到隱身在路旁的狗狗衝出來追逐著，看見這狀況便改用牽車的方式慢慢走。

經過阿蓮市區，也意味著這次活動爬坡的路段已經結束，剩下的就以平路居多的路段。早上在宣布注意事項時，有提醒著今天有雙塔的活動 - 擔心PC5檢查點裡的餐店會被騎雙塔的車友買光，就建議在抵達檢查點前，提前找便利商店補給。查詢Google Map後，便選擇在台1與台28岔路口旁的便利商店停留補給，接著再往PC5前進。晚上20點38分抵達PC5 7-11興達港門市。

在檢查點蓋完章後，便沿著台17北上，沿途不時在對向車道上看見騎雙塔的車友身影。經過台南市區時，尚文大哥說想去吃牛肉湯。後來，在旗哥牛肉湯停留補給。不過我不吃牛肉，只好吃著科學麵。

飽餐一頓後，繼續北上，一路逆風不斷，只能悶著頭辛苦的騎乘著。夜晚的西濱，四週黑麻麻，騎車騎到想睡覺。沿途又沒什麼店家可以路倒休息，一路撐到七股小7，這才在用餐區休息補眠。

約莫23點10多分離開便利商店，繼續沿著台17北上。本來以為越晚風勢會減弱，但出乎意料的是越來越強勁。風勢大到，不論怎麼賣力的踩踏，車速最多就是25km/hr，大多時候僅維持20 ~ 23km/hr。往東石的路途中，瞌睡蟲悄悄上身。經過布袋時，又在便利商店休息補眠(Map)。本來打算睡個1個小時再出發，但擔心後續北上的路途中，逆風越來越大，只好睡半小時。凌晨2點3分抵達PC6 7-11東石門市。

抵達東石後，距離員林剩下100公里、還有9小時，時間上算是充裕。但想到一路逆風，不敢太大意，趁著精神好時，就繼續往前騎乘。本來計畫每騎40公里，就找便利商店休息補給，但看著事先準備好的離線地圖 - 北上路途中有便利商店的地方分別是口湖與芳苑，距離東石分別約21公里與61公里遠。又想到一路逆風，只能看當時的狀況作應變。

離開東石後，沿途逆風不斷，只能不停的踩踏著，被風吹到有點厭世！進入台17與台61共線路段時，為了想減少風阻，就盡量靠著橋墩、或者是與快速道路分隔的牆邊騎乘著。經過口湖小7時，便在這裡休息補給，但一時之間也不知道要吃點什麼？不吃東西，又擔心半途會餓，想了想還是買個紅豆麵包帶在身上。

離開口湖後，繼續逆風北上。或許是不停的踩踏，一路上不停的喝水。經過麥寮時，發現兩罐水壺的水差不多快見底。想找便利商店補給，沿途卻沒有什麼店家，這時有點後悔沒有拐進麥寮市區裡。北上的路途中，看見一旁的民宅前，偶而會有人在門口走動著。看見這狀況，心裡很猶豫著要不要跟她們要點水補給？後來，經過某個民宅前，突然看見有人在一旁類似工寮的地方，便下定決心上前跟她們要水喝。經過一番詢問後，阿婆從一旁的袋子裡拿出小罐約300cc的礦泉水時，本來想拿錢跟她買水？但阿婆說不用，直接要送給我，而這一拿就拿了3罐給我。與她閒聊 - 當她聽到我整夜騎車沒什麼睡覺時，還跟我說要不要到她們家去睡一會？聽到這樣的話語，內心真是感動！不斷的向阿婆道謝後，繼續北上著。  真是感謝阿婆！ (在麥寮要礦泉水的地方 Map)

經過橫跨雲林、彰化的西濱大橋時，沒想到橋上的風勢更加強勁！不管怎麼賣力的踩踏，Garmin碼表上速度顯示只有12~13km/hr。而且週遭沒有遮蔽物，風勢毫不留情的就往你身上打。光騎這段1、2公里的路程，彷彿一世紀之久。

當進入彰化大城的範疇時，瞌睡蟲又悄悄上身。沿途又找不到可以路倒的地方，一路只能不斷的自問自答，讓自己有精神點。經過三豐村永慶宮(Map)時，突然看見廟前廣場旁，有沙發座椅，又有帆布遮蔽著，當下便決定在這裡路倒補眠。本來打算路倒半小時，但睡到一半，大概是廟方的服務人員前來開啟廟門。看見這狀況，也不敢在這裡停留太久。約略睡了10多分鐘，便起床準備往離這約5公里的芳苑前進。或許天色微亮，週遭的溫度低，再加上剛睡醒，雖然已經穿著風雨衣，但整個人抖到不行。還好騎車騎了一段路程後，身體就開始暖和起來。

在芳苑小7短暫休息補給時，想到剩下約40公里就會回到員林，心裡有點開心，但不要這40公里都是逆風才好！為了有力氣騎車，在芳苑小7買了皮蛋瘦肉粥補給。

離開芳苑，繼續沿著台17北上。雖然一路依舊是強勁的逆風，但周遭的景色不在是黑麻麻一片。有風景欣賞，就不會感到無聊！早上8點02分抵達PC7 7-11福環門市。

抵達最後的檢查點時，想到離終點只剩下20初公里、時間還有3小時，緊繃的心情得以紓緩下來。在檢查點內蓋完檢查章後，打算以輕鬆騎的方式，慢慢龜回終點。沿著135與148縣道往員林前進時，先前的逆風消失的無影無蹤。如果從茄萣北上時，都是這樣的狀況，該有多好啊！

最後，早上9點15分抵達終點 - 員林龍燈公園，結束這400K的旅程。



後記：
回到員林後，就看見Clement在終點。與Clement閒聊時，這才知道他在將軍的便利商店睡過頭。算了時間與距離，發現沒辦法在時間內回到員林，而決定棄賽。
後來，Clement要回台北，就搭他的便車。約莫9點40多分離開員林，接近12點抵達台北。抵達台北後，想到大稻埕吃旗魚米粉，但太多遊客要等待著。看見這狀況只好吃不用等的臭豆腐。離開大稻埕後，便沿著河濱自行車車道往永福橋前進。約莫13點初回到永和。

PS.
@  感謝尚文大哥一路陪騎！
@  感謝Clement開車載我回台北！
@  品能行動電源10000mAh
    對Garmin800充電 100% -> 63%
    對手機充電 63% -> 16%

抵達檢查點的時間序：

VAMOOTSR
預計路程： 阿婆灣400
實際路程：
員林龍燈公園 > 員林大道 > 148縣道 > 137縣道 > 社頭 > 田中 > 141縣道 > 二水 > 林內 > 台3 > 斗六 > 古坑 > 梅山 > 竹崎 > 中埔 > 澐水國小 > 阿婆灣 > 大埔 > 楠西 > 玉井 > 內門 > 旗山 > 台28 > 田寮 > 阿蓮 > 路竹 > 茄萣 > 台17 > 台南 > 七股 > 北門 > 布袋 > 東石 > 口湖 > 台西 > 麥寮 > 大城 > 芳苑 > 福興 > 135縣道 > 溪湖 > 148縣道 > 埔心 > 員林龍燈公園

總花費時間： 25：08：04
車行時間： 18：14：42
里程： 398.28 公里 (里程短少約2公里)
平均速度： 21.8 km/hr
最高速度： 60 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： 71 rpm
最高踏頻： 251 rpm
上坡： 3376 m
下坡： 3372 m

溫度： 15 ~ 29 °C
平均溫度： 21 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 46834.13 km
鏈條： 880.28 km (6287.73)
手把帶： 6056.05 km
變速線： 6056.05 km
握把： 6056.05 km
保養：398.28 km

Mavic R-SYS 外胎： 3941.51 km

@ TCR AD1 總里程數： 38820.85 km
鏈條： 10963.48 km

手編輪外胎： 10730.56 km (使用里程 3049.74 km)
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

Garmin 軌跡紀錄：