心貧城市

完成這場600K的活動，這也意味著取得今年到法國騎PBP的資格。為了能順利取得資格，規劃了騎乘計畫。由於路線大多是以平路居多的路段，便計畫著 - 去程輕鬆騎，讓自己不帶著疲累感到折返點。在抵達折返點後，再看看有沒有時間到附近四重溪公共溫泉梳洗，接著再回程。而回程的過程，就視當下的狀況作調整。最好的狀況就是不要遇到逆風，不想一路被風吹著騎車。

活動的出發時間是早上6點，結束的時間是隔天晚上22點。依據以往到中部騎600K的經驗，至少要請一天半 - 提早半天下班趕車、活動結束的隔天再搭車回台北，而這次的出發點是在高鐵彰化站。查詢高鐵班次時刻表，發現可以不用請假 - 去程搭乘在台北搭乘21點56分，約23點抵達彰化；回程從彰化搭乘22點28分，約23點44分抵達台北。不過活動的結束時間，離高鐵發車的時間很近，到時候需要掌握時間趕搭高鐵回台北。1/19很不巧的是補班日，這樣就要請一天假，是這次計畫中唯一美中不足的地方。

1/18傍晚下班後，便急忙的趕回家。約莫19點30分出門搭捷運到台北車站，本來以為可以趕上20點11分往彰化的班次，但攜帶單車搭捷運有些不便。當抵達高鐵台北站前的閘門入口，已經是20點16分，只好拿著車票將原先搭乘21點56分的班次變更為21點11分。搭乘21點11分這個班次，只比原先計畫早半小時到彰化。

晚上22點半抵達高鐵彰化站後，經過組車，便往田中火車站附近的飯店前進。約莫22點50多分抵達飯店，經過入住登記、整理行李，大概0點上床睡覺。清晨4點半多起床，5點初離開飯店。退房時，跟櫃台的服務人員小聊一會。服務人員說3月中美利達辦的單車活動，整間飯店的房間已經被訂滿。不過聽到美利達的單車活動，實在是一知半解？後來上網查詢，原來是彰化經典百K，活動的出發點就在田中。

往高鐵彰化站的路途中，看見中式早餐店，便在這裡享用早餐。在早餐店遇到宋唯竹，與他打招呼後，就一邊吃著早餐一邊研究著路線。飽餐一頓後，便往高鐵彰化站前進。


高鐵彰化站一隅 (借高偉鑫高大車的車來拍照)

昨天是第一次來到高鐵彰化站，對這車站充滿的新奇感。在辦理報到後，就在車站附近閒逛著。在等待出發的時候，遇到許久不見的老瘋友，尤其是江大哥，在出發前，還拿一個自己做的日式飯糰，讓我帶著補給，真是感謝！  離出發時間越來越近，心裡猶豫著隨身行李要不要寄放在主辦這裡？經過一番思考後，還是隨身背著會比較恰當。至少在想撤退的時候，不用煩惱領取行李的問題。這次行李袋的很精簡，除了風雨衣、雨褲、雨鞋套、備用內外胎與輕便型攜車袋外，還多帶一套車衣褲、長袖保暖衣與擦拭用的毛巾。聽著主辦講解路線沿路的注意事項後，約莫6點整離開高鐵彰化站，開始這600K的旅程。

出發後，就按著自己的節奏往前騎乘。還好隨時注意看著Garmin碼表上的路線，路途中突然從大馬路拐進一旁的小路，差點在這裡走錯路。

經過西螺市區時，遇到從後頭追上的陳政宏，接著就只能看著他的車後燈目送他遠去。從154甲縣道轉接至台19後，沿途的景色沒有多大的變化，只能數著路標上的里程數解解悶。直到穿過元長市區，看著熟悉又陌生的街景，腦海中浮現以前念大學時，騎著機車從彰化沿著台19到祖母家的場景。沉浸在回憶中，想起過往的作的蠢事，就覺得好笑。看著里程路標上的數字已經來到5x多，算算里程數，差不多快抵達北港。

進入北港的範疇後，遇到騎著機車左顧右看的大嬸，看著她的車子飄來飄去，只能提醒自己要小心點。還好注意她一段時間，不然就會被她給擊落。經過北港的財神廟後，便往媽祖大橋前進。這應該算是第一次經過媽祖大橋，但沿途沒有什麼店家可以補給。

往朴子的路途中，遇到從後頭趕上的新翔大哥、洪明浩與呂昭慶，便跟在他們後頭一起騎乘著。經過布袋後，由於紅綠燈的阻隔，便與他們分別。早上9點37分抵達PC1 萊爾富南縣大潭店。



在便利商店蓋完檢查章後，便到用餐區休息補給。吃著早上多買的饅頭與江大哥給的日式飯糰。日式飯糰的蛋皮，吃起來鹹鹹的，很適合騎車時的補給。休息的過程中，GT也抵達檢查點。想到一個人沿著西濱南下騎車很無聊，便等著GT，想與他一起騎乘。

與GT離開檢查點後，沿著台17南下。經過茄萣時，陽光偶而露臉，全身開始被曬的熱呼呼，一路只能慢慢龜。好不容易找到檳榔攤，想買結冰水消暑，但檳榔攤只有賣大罐的，沒有賣小罐的。大罐的結冰水體積大又重，又不好放在後背上，看來只能一路被陽光曬到PC2。往PC2的路途中，突然想到過檢查點後，路線有經過燕巢市區裡的丹丹漢堡，就問GT要不要到那裡吃中餐？後來，就靠著想吃丹丹漢堡的渴望，一路撐到PC2。中午12點14分抵達PC2 全家岡山飛行店。

在便利商店買罐水補給，順便加了些鹽巴到水壺裡，讓自己補充點電解質。短暫小歇一會後，便往燕巢市區的丹丹漢堡前進。



抵達丹丹漢堡，點餐後，沒想到還要等待一會，但站在門口吹著冷氣消暑，真是涼快啊！


很喜歡吃丹丹漢堡的肉羹麵線

飽餐一頓後，便往屏東方向騎乘。從186縣道轉接台22後，只要撐過台22約13.5km附近的爬坡路段，後面的路程就是以平路居多的路段。


斜張橋一隅

經過斜張橋時，短暫的停留拍照，小小的慶祝爬坡路段終於結束了。



進入屏東市區後，本來想在屏東市找地方休息補給。但在下午14點半多有些店家已經休息的尷尬時刻，想找地方休息補給實在很困難！一路沿著台24往水門方向前進，半途中遇到Tim，便一起騎乘著。往水門的路途中，想到等等就要進入185縣道爬坡路段，還是找地方補給會比較好。等到吃飽喝足，這樣爬坡也會比較有氣力。經過水門時，看見在小7對面的餐廳有賣鍋燒意麵，便在這裡停留補給。


萬金聖母聖殿一隅

下午16點12分抵達PC3 7-11萬金。在便利商店外頭，就聽到小熊老師說185縣道，有些路段有交通管制。在交通管制的路段，可以切到台1南下。不過不知道要在185縣道哪個地方切到台1？而GT說他知道怎麼走，便讓他帶路往前騎乘。與洪明浩、呂昭慶、Tim、陳國輝、GT一起離開萬金。

185縣道的路況，依舊是坑坑洞洞，沒有多大的改變。經過來義小7時，GT說要從這裡轉切至台1。但看著Google Map發現從這轉接台1要繞一大圈。經過討論後，決定繼續沿185縣道往前，打算騎到哪算到哪？到時候在找路轉接至台1。

沿著185縣道往前騎乘，一路經過約新開附近時，道路被紐澤西護欄封閉了去路。看見這狀況，一時之間不知道要從哪轉接台1，只能跟著一旁的汽車走。跟著汽車往前騎乘一段路程後，突然看見往浸水營古道的路標時，這才驚覺走錯路。急忙著折返後，只能邊騎邊尋找怎麼轉接至台1。還好Tim曾經來這裡騎過車，便讓他帶路往台1方向前進。

當轉接台1後，發現沒看見GT的身影，便在加祿堂小7等待著。等到與GT會合後，又不知道Tim跑到哪去？經過討論後覺得他可能繼續往前騎，便與洪明浩、呂昭慶、GT沿著台1往楓港前進。

快抵達楓港時，發現這裡多了好幾間汽車旅館。或許晚點折返後，可以考慮在這裡休息補眠。經過一番趕路後，晚上19點20分抵達PC4 7-11昱昇。



在便利商店內，有車友問主辦 - 晚點沿著台1北上時，要怎麼從台1轉接至185縣道？主辦說在經過水底寮後，看到太源社區的招牌右轉，轉接屏136鄉道，就會接到185縣道。查詢Goole Map後，大略知道位置，到時候再邊騎邊找路。

本來打算抵達折返點後，到附近的四重溪公共溫泉盥洗換裝。但在便利商店旁的麵店吃晚餐時，GT他們打算趁著精神狀況還不錯就折返北上，打算騎到累了在找地方休息補給。經過討論 - 離下個檢查點來義小7約63公里的路程，算算時間大概晚上23點半前進就會抵達，於是決定到來義小7休息補眠。既然要在來義休息，就打消在公共溫泉盥洗換裝的念頭。

約莫晚上20點初離開折返點，沿著台26、台1北上。再度經過楓港時，算算里程差不多要找地方休息補給。但往來義的路途中，在順向方向的便利商店不多，而經過南北棧小7時，在這裡短暫休息補給。

經過水底寮後，從台1轉接屏136鄉道，再轉接至185縣道。騎乘在185縣道上，週遭都是黑麻麻一片，只能靠著車前燈打光照路。不知道經過哪裡？路旁的田地裡有一盞盞明亮的燈光，頓時間又將道路照的明亮，不過這樣的路程也就只有一小段。快抵達來義時，天空偶而飄下雨絲，而道路漸漸變的濕漉漉的。晚上23點30分抵達PC5 7-11 青允。

剛將車子停靠在店門口後，就看見宋唯竹準備要離開。聽他說他想早點到屏東市的坤園飯店休息補眠，不過他離開時，天空開始飄雨。看見這狀況便急忙透過手機上網，查詢天氣狀況。當看見高雄、屏東附近被一大塊的雲雨包圍著，就開始擔心可能要淋雨騎車了！當蓋完檢查章後，就拿車塑膠袋將車前包包覆著，再將風雨衣、雨褲與雨鞋套收進背包裡方便拿取。

本來打算在便利商店內補眠休息，但店內的用餐區座椅是高腳椅，而且可以休息的座位並不多。喝熱湯暖暖身後，看著大夥似乎不想在這裡休息的樣子。經過討論後，決定到涼山小7休息。離開時天空微飄雨，又上網查詢天氣概況，高雄、屏東這一帶依舊被雲與包覆著，便穿著風雨衣離開。事先查過天氣預報 - 1/20傍晚過後北部開始變天，但為什麼屏東這會遇到下雨？真是納悶！

離開來義小7，往前騎乘不久，雨勢有變大的跡象。想到自己是穿著慢跑鞋騎車，不想因輪胎捲起的水花弄濕慢跑鞋，便找有屋簷騎樓的住宅穿上雨褲與雨鞋套。往涼山的路途中，雨勢是越來越大，一路是悶著頭騎乘著，期盼能早點抵達涼山小7休息。

凌晨1點初抵達梁山小7，但店內的用餐區已經暫停使用。看見這狀況，猶豫著要不要到不遠的水門小7？忘記是誰跟店員商量，請店員通融，讓淋著一身濕的我們能在用餐區休息。脫掉身上的風雨衣、雨褲、雨鞋套與車衣，便趴在座椅上補眠，打算睡到2點再離開。



約莫凌晨1點50多分醒來，便開始著裝，穿著溼答答的車衣還真不舒服，但遇上下雨，就算換上乾淨的車衣也感受不到清爽感。窗外的雨勢似乎有快停歇的跡象，正打算離開時，雨勢忽然變大，只好繼續在小7內待著。而Tim說要一個人慢慢騎，便先行出發。

約莫3點初，雨勢似乎沒有停歇的跡象，但在小7裡一直待著也不是辦法。趁著雨勢稍微變小之際，便離開小7往屏東前進。經過台24與南二高岔路口，雨勢漸漸停歇。進入屏東市區後，雨勢已停歇。沿著台3往九如方向前進，一路上與黃長墉邊騎邊聊。經過里港大橋，轉接台22後，進入爬坡路段，只能按著自己節奏往前。清晨4點55分抵達PC6 7-11高應大。

在便利商店內，遇到林新翔實在是有點訝異！照常理說他應該是在前面幾個檢查點才對。後來聽他說高應大是凌晨2點開門，他有跑到別的地方睡覺。看著時間還很充裕，便打算在便利商店待到6點再出發。



清晨6點初，離開高應大。雖然在便利商店內有補給過，但難得來到南部騎車，經過燕巢的丹丹漢堡，當然要在這裡吃早餐。吃著早餐的同時，又上網查詢天氣概況 - 高雄、屏東一帶仍是被雲雨包覆著。GT看了雲雨圖說雲雨圖上面若是有紅色的部份，表示正在下雨。但目前大多是顯示藍色，有可能是烏雲。但不管如何，只是希望不要在淋雨騎車！

離開燕巢後，一路是陰陰的天氣。經過茄萣轉台17北上，開始受到逆風的襲擊。經過台南市區時，在黃金海岸附近的便利商店短暫休息。期間詢問GT與洪明浩要不要去吃牛肉湯？但他們似乎沒什麼胃口。經過討論後，打算先到PC7再說。

沿著台17逆風北上，沿路被風吹著有點吃不消，只能悶著頭不斷的踩踏著踏板。想到接連兩個星期都是逆風吃飽飽，真是自討苦吃！10點02分抵達PC7 7-11七股。

沿著台17北上，沿途沒什麼可以補給的地方。在便利商店內，吃碗拉麵補充體力。飽餐一頓後，繼續沿著台17北上。沒想到這回跟上星期狀況一樣 - 過了七股後，逆風又更加強勁！賣力的踩踏著，但車速一直維持在20~25km/hr這區間跳動著。好不容易撐到布袋，便找便利商店休息補給。在休息補給時，大家討論著經過過溝斜切至朴子，風勢應該就會變小。看來大家被風吹著，實在是有點厭世！不過剩下不到100公里的路程，慢慢騎應該可以在18點前抵達終點吧？

經過東石沿著168縣道往朴子前進，路途中聽到GT說洪明浩大哥因為黃卡留在布袋的便利商店，他自己折返回去找黃卡。真希望他能順利著找到黃卡！



從朴子轉接台19北上，一路強逆風襲擊，往北港的路程彷彿好遙遠！經過一番折騰，終於跨越北港大橋。每次到北港，總是會去吃雞肉飯與肉羹湯，這回當然依舊如此。

飽餐一頓後，與GT、呂昭慶繼續沿著台19北上。剛離開不久，呂昭慶說他要去加油站上廁所，要我們先走，便在北港某個加油站與他分別。經過北港才神廟、沿著台19北上，又陷入一番奮戰中。一路悶著頭往前騎乘，經過元長時，發現已看不見GT人影。本來想停在路旁等待著，但想了想還是早點回到終點再說，便獨自一個人北上。從來沒遇到這麼難騎的台19，沿途被逆風搞的快不成人樣！經過一番努力後，下午16點15分抵達PC8 7-11興平。


西螺大橋

在便利商店休息補給時，恰巧Tim剛抵達。經過短暫休息後，便與Tim一起騎乘著。進入北斗後，錯過了路線上往高鐵彰化站的小路，只能透過Google Map找路。



最後，下午17點25分抵達高鐵彰化站，結束這600k的旅程。

後記：
抵達高鐵彰化站後，拿著乾淨的車衣褲與毛巾，到廁所擦拭身體並更換衣服。聽宋唯竹他們說北上的座位不多，要趕緊去買票。聽到這要的消息，便拿著已買好的車票到售票櫃檯去換票。而最快的對號座班次只剩下20點24分，這班次的才有座位，想要提早回台北就只能買自由座車票。經過一番思考後，決定將對號座的車票更換程自由座的車票，接著搭乘18點24分這班次的列車回台北。還好北上的乘客不多，很順利的尋找到可以擺放單車的地方，而且又有座位可坐。坐在車厢內，想睡也睡不著，便將自己放空，整個人變成呆滯樣。19點39分抵達高鐵台北站，接著轉搭捷運，約莫20點20多分回到永和。

PS.
@  高鐵彰化站到田中距離為2.63公里 (軌跡)
@  感謝GT、Tim、洪明浩與呂昭慶一路陪騎與等待！
@  這次行動電源耗電的紀錄 (僅對Garmin 800充電)
     電池盒 8000mAh 整個用到沒電
     品能行動電源 10000mAh 的電量，由100 % -> 68%


VAMOOTSR
預計路程： 田中央600
實際路程：
高鐵彰化站 > 150縣道 > 北斗 > 台1 > 西螺 > 154甲縣道 > 崙背 > 台19 > 褒忠 > 元長 > 北港 > 朴子 > 布袋 > 台17 > 台南 > 高雄茄萣 > 永安 > 彌陀 > 岡山 > 燕巢 > 台22 > 里港大橋 > 九如 > 屏東 > 台24 > 水門 > 185縣道 > 來義 > 枋寮 > 台1 > 楓港 > 台26 > 車城 > 四重溪 > 原路折返至高鐵彰化站

總花費時間： 35：25：27
車行時間： 23：27：55
里程： 602.33 公里
平均速度： 25.7 km/hr
最高速度： 57.3 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： 73 rpm
最高踏頻： 233 rpm
上坡： 1656 m
下坡： 1791 m

溫度： 12 ~ 30 °C
平均溫度： 19.7 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 47439.09 km
鏈條： 1485.24 km (6287.73)
手把帶： 6661.01 km
變速線： 6661.01 km
握把： 6661.01 km
保養：1003.24 km

Mavic R-SYS 外胎： 4546.47 km

@ TCR AD1 總里程數： 38820.85 km
鏈條： 10963.48 km

手編輪外胎： 10730.56 km (使用里程 3049.74 km)
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

Garmin 軌跡紀錄：