早上有點睡過頭，約莫5點半多起床。起床後，經過盥洗、著裝、吃早餐。約莫6點20多分離開家門開始今天的旅程。
想到有陣子沒有到不厭亭繞繞，今天便計畫走一遭。
經秀朗橋後，就沿著106縣道往木柵動物園前進。經過木柵路與辛亥路岔路口時，猶豫著要不要買肉包當作補給？想到有時候買肉包也只是帶著，大多時候都是回家之前，跑到便利商店休息時，才享用肉包。想了想便打消買肉包當隨車補給的念頭。
經木柵動物園後，按著自己的節奏沿著106乙縣道騎乘。大約經過通往阿柔洋產業道路的岔路口時，遇到Willie與另位兩位車友。與Willie閒聊時，他說要跟車友去騎飛躍的貓咪、繞一圈約66公里、爬升約16xxmm。預計大約中午前後，就可以騎完全程。想到今天天氣預報是有午後陣雨，再加上沒有騎過飛躍的貓咪，便打算臨時加入Willie的團。
沿著106乙縣道往前騎乘，不久就聽到輪胎露氣聲，接著停在路旁檢查，發原後輪爆胎。後來，就讓 Willie先走，我更換好輪胎後再後追。
昨天看著天氣預報是下雨天，想說沒有機會騎車，就很悠哉的睡到自然醒。早上7點多起床，看到外面的天氣有藍天白雲，怎麼跟天氣預報不一樣，難道又被氣象署欺騙？不過想要出門騎車，就要先將車子組好，於是花了一些時間在組車。
待車子組好後，已經11點多。想到這陣子大多是午後陣雨，讓人猶豫著要不要出門騎車繞繞？後來，查詢天氣狀況 - 新北市板橋、八里、永和的天氣預報在下午15點後，開始下雨。想到離下午15點還有些時間，便抓緊時間衝一波。
約莫12點初離開家門，經永福橋轉接河濱自行車車道，就不停歇的騎乘著。
永福橋往中正橋的河濱車道，局部路段封閉施工。沿著人行步道，小心翼翼的騎乘著。經過中正橋時，看到一旁的自行車車道的施工，大致上已經完成，看來離開放通行的時間不遠。
新月橋
很久沒到北113與羅馬公路繞繞，今天便計劃走一遭。
約莫4點半多起床，經過盥洗、著裝、吃早餐後，約莫5點30多分離開家門，開始今天的旅程。
經南勢角、沿著中安快速便道、110縣道騎乘。路途中，發現1、2間新開幕的便利商店，一間在雙城國小附近、新開的全家：另一間在110縣道最高點、通往混凝土預拌廠岔路口旁的萊爾富。後來想想，上次沿著110縣道騎乘，大概是在4月份。
經三峽九鬮，進入北109爬坡路段，就開始按著自己節奏騎乘著，一路爬坡爬到氣喘噓噓。沿著北109騎乘，除了遇到4、5隻狗外，還看到2隻貓在路上閒晃著。不過貓的警覺性很高，剛接近牠們沒多遠，就看到牠們往一旁的樹叢間飛奔過去。
北109 9km處
今天的行程是騎到終點宗谷岬，騎乘距離為31.4公里，爬升量為92m。昨天沒有往宗谷岬前進的原因如下：
1.昨天稚內的溫度預報為3~8度，傍晚過後天氣會變得非常冷。
2.往宗谷岬的路程會是順風，但回程往稚內的路程就會變成大逆風。依著上次經驗，遇到逆風時，騎乘的速度最高不超過13km/hr。31.4公里，至少要花費3小時騎乘。
3.傍晚抵達宗谷岬，拍的照片可能就不是那麼的優質。
約莫4點初起床，經過盥洗、著裝、吃早餐等瑣事後，約莫4點50多分離開飯店，開始今天的旅程。
今天的行程安排有2種選擇：
方案1. 騎到稚內 179.8km/1189m + 4.4km(到稚內預訂住宿的飯店) = 184.2km/1189m
方案2. 騎到宗谷岬 179.8km/1189m + 27km/92m(稚內到宗谷岬) = 206.8km/1281m
看著天氣預報不是很好，便決定今天的行程只騎到稚內，騎乘距離為184.2km，爬升量為1189m。路線大多是沿著海岸線騎乘，應該是上下起伏的路況。
在Cue Sheet上沒有標示需要多注意的地點，反而標示著1個要停留拍照的地點。沿著海岸線騎乘，沿途的便利商店不多，就要不時研究著Cue Sheet調整停留補給的地點。
今天的行程是騎到留萌，騎乘距離為183.8km，爬升量為880m。單日騎乘的距離終於低於200公里。按照里程計算，大概需要騎乘10~12小時。不過看著爬升量為880m，今天算是以平路居多的路段。
在Cue Sheet上有標示著1個爬坡路段，大約是在進入留萌市街前的美葉牛𡶛。路線上有些區域可以停留補給的地方很少，就只能隨時看著Cue Sheet調整停留補給的地點。
早上又睡過頭，直到6點半多起床。接連2星期都睡過頭，心裡在想是不是這陣子練跑導致睡眠有點不足？本來想到宜蘭頭城的念頭，只好再找時間探訪。
想到再過不久，就要到北海道參加BRM活動，便開始稍加整理行李。約莫9點初，開始著裝。約莫9點40多分離開家門，開始今天的旅程。
離開家門後，經永福橋轉接河濱自行車車道，一路不停歇的往萬壽橋方向前進。抵達萬壽橋後，再轉接至106縣道，經木柵動物園往石碇方向前進。
經過106乙縣道時，遇到往國道5號、宜蘭方向的車陣。還好騎乘單車不受影響，便穿梭在車陣間。經過通往國道5號閘道口的岔路口後，車潮大減，終於可以不用受車陣影響，開始舒適的騎乘。
經石碇老街轉接北47後，就按著自己節奏慢騎著。好久沒騎北47，一路爬坡爬到氣喘噓噓。路途中，偶而有跑車、重機從身旁呼嘯而過，只能小心翼翼的沿著白線邊騎乘。
今天的行程是騎到小樽，騎乘距離為234.31km，爬升量為2807m。2807m的爬升量是這次行程規畫中，第三高的，也是昨天想往前尋找島牧附近住宿的原因。234.31公里的里程，初估需要12~15小時。不想讓自己有夜騎的機會，只能提早出發。
在Cue Sheet上沒有標示著爬坡路段，實在很好奇2807m的爬升是怎麼算出來的？看著Locus App顯示著路線，里程為234km/2366m。印象中，接近2366m爬升，大概是要騎乘雙泰/北宜。路線大多是沿著海岸線騎乘，路況應該是上下起伏的路段，而沿途可以補給的地方很少，就要留意可以補給的地方。
