心貧城市

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清晨4點多起床，經過盥洗、著裝，接著就是更換偏擺的後輪。本來是想換上在日本車店買的後輪，但還要花時間更換內外胎。不想浪費時間，就直接換上另一組輪組的後輪。
這陣子換了新風鏡、買了新的碼表與安全帽，趁著今天就換上這些新裝備體驗。在幾個星期前，就拿到新的Coros Dura碼表。因為要買防刮貼膜 ，便耽擱一些時日。當拿到防刮貼膜後，卻發現只是在碼表上貼上一層彩色貼紙，防止碼表刮傷。而螢幕沒有額外的防護，與我預期的有點落差。
Garmin Edge530碼表與Coros Dura碼表
Coros Dura碼表在規格上說明電池續航力約70~120小時，可以記錄1200小時的運動數據。太陽能板的充電效率為1小時陽光直射下充電，可額外提供最多2小時的續航。地圖圖資可以透過手機的App免費下載。
Coros Dura碼表使用上，目前可以透過手機的App將路線匯入到碼表裡，但還不知道怎麼將航點匯入？

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今天的天氣比昨天好，於是接續昨天未完成的行程、到新竹新埔繞一圈。
約莫5點半多離開家門，接著到秀朗國小附近的早餐店吃早餐。很久沒來到早餐店，看到老闆娘時，感覺她變老了許多。沒料到的是老闆娘竟然還記得幫我在餐點裡加辣。
飽餐一頓後，經南勢角、沿著中安快速便道、110縣道往前騎乘。
好一陣子沒有騎110縣道，路途中，讓人感到些許陌生。經過110縣道約39km後的爬坡路段，一路騎到氣喘吁吁、臉上的汗水不停地滑落著。
經過三峽九鬮，接著轉接北108鄉道騎乘。進入北108的爬坡路段，再次騎到滿臉大汗，一路只能慢龜著。經行修宮後，開始一路下滑，讓人感受到一絲的涼爽。從三峽嘉添轉接台3後，繼續不停歇地往前。

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清晨4點多起床，聽到外面的下雨聲此起彼落，只好又躺回床上補眠。7點多再度起床，外頭依舊是下著雨，真是讓人心煩！等到8點初，看著雨勢有停歇的跡象，心裡就在想不知道有沒有機會出門騎車？
直到9點多，看著外頭的天氣，在一片厚重的雲層間，夾帶著藍天白雲。天氣似乎正逐漸好轉中。後來，等到10點初，上網查詢雷達迴波圖，看到大台北地區只剩下北海岸有零星的雲雨帶，便急忙的換裝，接著出門騎車繞繞。
從永福橋轉接河濱自行車車道後，便往新月橋方向前進。往中正橋途中，有段自行車車道施工封閉，便沿著人行道小心翼翼地騎乘。經過中正橋時，發現原先施工封閉的圍籬已經撤除，終於可以沿著自行車道穿越中正橋。
抵達新月橋後，短暫休息拍照，便繼續往二重疏洪公園前進。(在新月橋拍完照片後，車子就被風吹到側倒。)
路途中，車道上偶而有積水處，只能小心翼翼、放慢速度的滑行著。經過成蘆橋附近時，這次就不沿著自行車車道往前，而是轉接一般車道往凌雲路方向前進。

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這次的活動是凌晨3點出發，算是個尷尬的時間！昨天騎晨完後，就待在房間內休息、補眠。直到凌晨0點初起床，接著著裝、整理裝備。約凌晨1點在飯店附近的小7與許明風會合，然後再往出發點丘珠前進。
約莫1點半左右抵達丘珠ふれあいセンター附近的便利商店。經過休息補給後，約莫2點初往出發點丘珠ふれあいセンター前進。
丘珠ふれあいセンター
抵達丘珠ふれあいセンター後，就拿一些小包裝的多利多滋香菜口味分送給一些認識的日本車友。報到後，領取黃卡，緊接著就是驗車。等待驗車完畢後，就在一旁等待著。
奥の細道

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BRM813北海道1000km摩周湖

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早上有點睡過頭，約莫5點半多起床。起床後，經過盥洗、著裝、吃早餐。約莫6點20多分離開家門開始今天的旅程。
想到有陣子沒有到不厭亭繞繞，今天便計畫走一遭。
經秀朗橋後，就沿著106縣道往木柵動物園前進。經過木柵路與辛亥路岔路口時，猶豫著要不要買肉包當作補給？想到有時候買肉包也只是帶著，大多時候都是回家之前，跑到便利商店休息時，才享用肉包。想了想便打消買肉包當隨車補給的念頭。
經木柵動物園後，按著自己的節奏沿著106乙縣道騎乘。大約經過通往阿柔洋產業道路的岔路口時，遇到Willie與另位兩位車友。與Willie閒聊時，他說要跟車友去騎飛躍的貓咪、繞一圈約66公里、爬升約16xxmm。預計大約中午前後，就可以騎完全程。想到今天天氣預報是有午後陣雨，再加上沒有騎過飛躍的貓咪，便打算臨時加入Willie的團。
沿著106乙縣道往前騎乘，不久就聽到輪胎露氣聲，接著停在路旁檢查，發原後輪爆胎。後來，就讓 Willie先走，我更換好輪胎後再後追。

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2026-0828  陽光運動公園
迎面而來的風帶點濕潤感，讓人感到些許悶熱。
跑著跑著略感到頭暈目眩，
本來想停下來休息，但還是降速的往前慢龜著。
沿途讓自己放空，感受步伐往前的震動感。

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昨天看著天氣預報是下雨天，想說沒有機會騎車，就很悠哉的睡到自然醒。早上7點多起床，看到外面的天氣有藍天白雲，怎麼跟天氣預報不一樣，難道又被氣象署欺騙？不過想要出門騎車，就要先將車子組好，於是花了一些時間在組車。
待車子組好後，已經11點多。想到這陣子大多是午後陣雨，讓人猶豫著要不要出門騎車繞繞？後來，查詢天氣狀況 - 新北市板橋、八里、永和的天氣預報在下午15點後，開始下雨。想到離下午15點還有些時間，便抓緊時間衝一波。
約莫12點初離開家門，經永福橋轉接河濱自行車車道，就不停歇的騎乘著。
永福橋往中正橋的河濱車道，局部路段封閉施工。沿著人行步道，小心翼翼的騎乘著。經過中正橋時，看到一旁的自行車車道的施工，大致上已經完成，看來離開放通行的時間不遠。
新月橋

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明天是BRM813北海道1000km摩周湖出發日，今天就騎車在札幌周遭繞繞，順便確認車子有沒有什麼問題？騎乘的路線是去年北海道1200時，主辦在活動前幾天舉辦的晨騎路線(連結)，繞一圈約26公里。
昨晚車友許明風抵達薄野，趁著他將單車組裝好後，就一起出門試車。約莫8點初與許明風會合後，開始今天的旅程。
車上多了一個Mont Bell小熊反光吊飾
離薄野後的第一站就是大通公園的電視塔。由於離電視塔太近，就沒有停下來拍照，繼續往計時台方向前進。
計時台

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很久沒到北113與羅馬公路繞繞，今天便計劃走一遭。
約莫4點半多起床，經過盥洗、著裝、吃早餐後，約莫5點30多分離開家門，開始今天的旅程。
經南勢角、沿著中安快速便道、110縣道騎乘。路途中，發現1、2間新開幕的便利商店，一間在雙城國小附近、新開的全家：另一間在110縣道最高點、通往混凝土預拌廠岔路口旁的萊爾富。後來想想，上次沿著110縣道騎乘，大概是在4月份。
經三峽九鬮，進入北109爬坡路段，就開始按著自己節奏騎乘著，一路爬坡爬到氣喘噓噓。沿著北109騎乘，除了遇到4、5隻狗外，還看到2隻貓在路上閒晃著。不過貓的警覺性很高，剛接近牠們沒多遠，就看到牠們往一旁的樹叢間飛奔過去。
北109 9km處

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剩不到一星期就要到北海道參加1000K活動，在這裡作個記錄，順便整理出清單，再慢慢準備、調整。

這次行程是從8/09到8/18共10天，行程規劃如下：

8/09 日

到北海道

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今天的行程是騎到終點宗谷岬，騎乘距離為31.4公里，爬升量為92m。昨天沒有往宗谷岬前進的原因如下：
1.昨天稚內的溫度預報為3~8度，傍晚過後天氣會變得非常冷。
2.往宗谷岬的路程會是順風，但回程往稚內的路程就會變成大逆風。依著上次經驗，遇到逆風時，騎乘的速度最高不超過13km/hr。31.4公里，至少要花費3小時騎乘。
3.傍晚抵達宗谷岬，拍的照片可能就不是那麼的優質。
約莫4點初起床，經過盥洗、著裝、吃早餐等瑣事後，約莫4點50多分離開飯店，開始今天的旅程。

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RM426東京3003 列島縦断めざせ日本最北端宗谷岬

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