心貧城市

看著宜蘭的天氣預報是好天氣，便計畫到宜蘭礁溪波壹找Emma。

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很久沒有騎小格頭，今天決定出門繞一繞。
吃完兩片紅豆吐司後，約莫6點20多分離開家門，經秀朗橋、沿著106縣道往木柵動物園前進。經過木柵動物園時，沒遇到幾個車友，不曉得大家都跑去哪騎車？
今天天氣偏冷，特地套上長指手套。往石碇騎乘時，感覺手整個熱呼呼又有點悶熱。還沒到石碇老街，就停在路旁脫掉手套。看來天氣還沒冷到要一直穿帶著手套，但擔心天氣冷，萬一騎車騎到手變得冷冰冰，沒有手套保暖會變得很麻煩，只好隨時帶著長指手套備用。

經石碇轉接北47後，就按著自己的節奏騎乘。沿途沒有什麼車流經過，騎乘起來算是很舒適、安心，但爬坡爬得就有點氣喘噓噓。雖然一路很喘，但或許是天冷，感覺身上沒有什麼流汗。路途中，看到陽光探頭，沒想到天氣似乎漸漸變好。

抵達小格頭後，短暫停留拍照，就沿著台9往新店方向下滑。經過台9約16km後，突然發現綁在車前的風衣與輕便背包不見，頓時感到傻眼。沿著台9原路折返，一路賣力的爬坡並注意著在對向車道上，有沒有掉落的風衣與輕便背包？還沒折返沒多久，就看到掉落在地上的風衣與輕便背包。感謝老天保佑，沒有讓我加碼到二格頭公園！

繼續沿著台9下滑，看見久違的陽光，讓人感到開心。經過青潭國小後，突然興起加碼烏來德拉楠部落的念頭。經過台9與台9甲岔路口後，就沿著台9甲往烏來老街方向前進。

快抵達上龜山橋時，在路旁看到一個寫著菜單的看板，這才發現附近新開了一家早午餐餐廳。看著Garmin碼表上的時間，稍微算了一下。或許從德拉楠部落折返，差不多接近中午，這樣就可以到餐廳停留補給。

經過烏來老街時，想到今天沒有帶補給，便在老街上買了兩顆溫泉蛋。沿著小徑往烏來瀑布前進時，遇到兩三次要與汽車會車的狀況。在窄窄的小徑上，只能盡量挨著白線旁，等待來向汽車從身旁而過。
烏來瀑布

在烏來瀑布短暫停留拍照後，便沿著北107往德拉楠部落前進。

蘭吼瀑布

經過蘭吼瀑布後，有些路段道路濕滑，再加上路旁有散落的樹葉。為了禮讓後來車輛先行，騎車騎到一半，突然感覺到輪胎打滑。還好沒有上卡，不然對面驚險狀況，可能會來不急脫卡吧。

德拉楠部落

經過一番努力，終於抵達德拉楠部落。短暫停留休息拍照，繼續往大羅蘭方向前進。

大羅蘭聚落附近風景

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約莫凌晨4點初起床，經過盥洗、著裝後，就到輕旅的一樓交誼聽吃著昨天買的麵包。享用早餐時，看到小卓牽著車、背著背包準備離開。與小卓聊了好一會，約莫5點初離開輕旅，往出發點台灣地理中心碑前進。本來想與小卓一同前往，但小卓要先將背包放到車上，就只好獨自騎乘。
經過台灣地理中心碑附近時，一直沒有看到石碑，心裡就在想是不是還在前面？直到在對向車道看到便利商店時，心裡就覺得怪異。查詢Goole Map，發覺原來已經經過台灣地理中心碑。順著原路折返後，這才注意到原來在台灣地理中心碑周遭圍起的施工圍籬，難怪沒看到這塊大石碑。

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明天參加在埔裡出發的BRM400K活動，今天特地排休一天。

早上在台北轉運站搭乘7點20分的國光客運，約莫10點半抵達埔里。

在埔里轉運站將單車組裝好後，接著到今天的住宿飯店 - 永樂園輕旅寄放行李。與老闆娘閒聊了一會，也確認明天活動出發後，可以將行李寄放在飯店裡，直到星期日早上再回來領取，這樣就不用带著換洗衣物騎車，減少一些負重。

離開飯店後，就到老闆娘推薦的蘇媽媽湯圓吃早午餐。

到蘇媽媽湯圓後，除了鮮肉湯圓外，一時之間不知道要點甚麼？看著隔壁桌食客點的餐點後，便加點了肉燥飯與滷蛋。


飽餐一頓後，就按著事先規劃好的路線 - 烏嘴潭人工湖前進。這次來到埔里，原先是打算到日月潭環湖，但看到有車友到今年7月中旬開放參觀的烏嘴潭人工湖，便興起探訪的念頭。事先規劃從埔裡出發、單程約34公里的路線。

離開埔里市區後，就沿著台14往草屯方向騎乘。路途中，一直計算著里程與速度，若順利的話，應該可以下傍晚前回到埔里。

經過北山隧道後，在對向車道，看到一個很類似公車涼亭，有一隻幸福小鹿，便打算晚點回程時再來探訪。沿著台14騎乘，一路上下起伏著，實在有點消耗體力。不知道烏嘴潭人工湖概略的位置是靠近哪裡？只能透過台14的里程公里數來推算 - 大概在台14 26~27公里處。

經過通往草屯平林社區岔路口不久，接著拐進投6鄉道。看著Garmin地圖，雖然可以抄近路到烏嘴潭人工湖，但還是按著規劃路線繞了一圈。
通往烏嘴潭人工湖的小徑
穿越村落 - 草屯北勢里後、經過一段小下滑路段後，便抵達烏嘴潭人工湖停車場入口。停在停車場入口處，正準備要查看Google Map要怎麼到人工湖時，突然看到進入停車場的橫桿閘門突然開啟，接著就看到坐在管理亭的保全向我揮揮手、示意著可以直接進入。

與保全短暫閒聊一會，這才發現騎乘單車在開放的時間內，可以自由出入。

進入烏嘴潭人工湖後，就沿著自行車車道騎乘。但往前騎乘沒多久，就看到自行車車道的入口處被三角錐圍起來。看到被三角錐圍起來入口，讓人有點不知所措！想到難得來到這裡，不然就沿著自行車車道往前。直到真的沒辦法繼續往前，就視狀況沿著原路折返。

沿著自行車車道騎乘，沿途沒有遇到什麼施工的路段，想起入口擺放的三角錐，讓人感到納悶。

御風塔附近風景

或許是平日來到烏嘴潭，沿途沒有遇到半個遊客與車。在御風塔小待一會後，就繼續沿著自行車車道騎乘。

御風塔附近風景
自行車車道沿途風景

沿著自行車車道繞了一圈，看著車道路面上的標示只有5.9公里。這跟之前看到的訊息 - 有長達9.6公里的環湖步道(自行車道)不同。心裡就在想是不是還有一些區域還沒有開放？


回到管理中心附近後，就順著原路折返。經過北勢里前，需要爬一段短陡坡，接著就在龍泉宮旁的雜貨店買飲料補給。還好雜貨店有營業，不然沿著台14騎乘，真的不知道要到哪裡停留補給？

柑林社區

離開北勢里，轉接台14後，就一路慢騎著。經過草魚潭附近時，特地不沿著台14騎乘，而是沿著一旁小徑往柑林社區走走逛逛。

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今天Kent約騎不厭亭與五分山，就跟著去湊熱鬧。集合的時間與地點是早上7點半，在木柵動物園會合，時間上來說感覺有點晚。後來想想，時間偏晚的原因可能是Kent要從內湖趕到木柵吧！

清晨5點初起床，經過盥洗、著裝，時間大概5點半。離7點半會合的時間還很早，就順便將下個星期要騎BRM活動的路線稍做整理，順便吃了幾片紅豆吐司。上網查看中央氣象署的天氣概況說明 - 基隆、北海岸與東北角仍有飄雨的機率。而雷達回波圖顯示 - 在基隆、平溪、雙溪附近有一塊雲雨帶，看來天氣有點不妙。

約莫7點離開家門，經秀朗橋、沿著106縣道往木柵動物園前進。路途中，看著陰沉的天空，偶而飄下幾滴雨，讓人猶豫著要不要到木柵動物園？

抵達木柵動物園後，就看到Kent已經在大門口等待著，而周遭也聚集了一些車友。後來，看到Jay開車載著單車來到這裡。Jay說天氣不是很理想，想開車回到士林，然後再去騎中社。再次上網查看雷達回波圖 - 在平溪、雙溪周遭被一塊雲雨帶包圍著，想要騎不厭亭似乎就是要被雨扁。等待小雷前來會合後，再次討論著要騎哪裡？經過一番討論後，決定沿著環騎台北的路線騎一圈。

這次是第一次騎環騎台北，而環騎台北的路線有好幾種變化，只是不知道Kent他們要怎麼騎？

從木柵動物園附近的河濱自行車車道入口，轉接自行車車道後，就沿著景美溪右岸自行車車道往景美橋、福和橋方向騎乘。

經過景美橋後，遇到練跑的人潮，只能小心翼翼的騎乘著。雖然知道周末在福和橋會有練跑的人潮，但這人潮看起來像是在舉辦路跑活動。

經過永福橋後，雖然練跑的人潮大幅度變少許多，但遇到一大團、看起來像是有人在帶團晨騎的車友。後來，沿著較少人騎車的小徑騎乘，避開這一大群的車友。

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昨天騎車回來後，就將小鱷魚的前後輪換上的新外胎。今天就出門騎車繞繞，順便試試換上新外胎後，車子還有沒有其他問題？
約莫6點20分多離開家門後，就到秀朗國小附近的早餐店吃早餐。飽餐過後，經南勢角、沿著中安快速便道、110縣道騎乘。這陣子早上出門時，天氣略冷，騎車讓人感到舒適。
經三峽九鬮，轉接北109鄉道，就按著自己的節奏騎乘著。路途中，遇到3位看起來像是泰國的車友。但不知道這3位車友是不是跟昨天在凌雲路遇到的車友同一群？
進入北109鄉道的爬坡路段，就按著自己的節奏騎乘著。爬坡爬到氣喘噓噓時，突然看到路旁有兩隻、一黑、一白的貓，蹲坐在路旁休息。本想停下來幫牠們拍照，但想這突然的舉動會不會讓牠們嚇跑？想了想還是繼續往前騎乘。經過北109鄉道約3km處，遇到1、2隻狗弟兄。遠遠的看著牠們沒有什麼攻擊人的敵意，於是放心的、慢慢的從牠們身旁而過。
經過北109鄉道約8km處，遇到一群不停喊著〝加油〞的登山健走的人，只能不時點頭示意的像他們道謝！
北109鄉道約9km處
抵達北109鄉道約9km處、最高點後，短暫停留休息，就往大板根方向前進。
北113起點、東眼橋
抵達東眼橋後，短暫休息拍照，就沿著北113往前。
騎乘在北113時，總覺得這裡的坡似乎變得有點硬陡。看著Garmin碼表上的坡度，發現有好幾個路段都顯示超過10%的數字。難怪一路慢龜時，汗水不停的從臉上滑落，不時的要拿下風鏡，用袖套擦拭著眼睛周遭的汗水。
北113沿途風景
路途中，看到某處有紫色的花朵綻放著，就很想停下來拍照。但看到花朵綻放著處是水溝，沒辦法停放單車，就只能打消念頭。後來，想到這陣子在泰山附近有盛開的蒜香藤花，就猶豫著要不要到那裡繞繞？繼續往前不久，印入眼簾的是隨風飄逸的菅芒花，便停下腳步欣賞著。
北113沿途風景
經過一番努力，抵達北113與桃119岔路口後，就隨即順著原路折返。折返的路途中，再次經過紫色花朵綻放的地方，便興起不如加碼到泰山，尋找蒜香藤花的蹤跡。
經過三峽市區時，便尋找店家休息補給著。享用肉圓與四神湯時，順便研究如何到泰山楓樹河濱公園？看著Google Map路線規劃 - 從三峽市區到泰山楓樹河濱公園約22公里。稍微計算一下里程，感覺楓樹河濱公園離新莊廟街不遠。不過對於新莊、泰山的路道不是很熟悉，到時候就只能靠著Google Map的路線規劃走。
新月橋
抵達新月橋後，短暫休息拍照，就往新莊廟街走。從新莊廟街後，就沿著Google Map路線導航的指引騎乘著。不過手機沒辦法架設在手把上，只能騎一段路程後，再停在路旁確認有沒有走錯路？
趁著在中信街與中榮街岔路口旁的便利商店休息時，用Garmin碼表設定楓樹河濱公園為航點，然後再透過Garmin碼表導航前往。這樣就不用一直騎騎停停的確認自己有沒有走錯路？
經過台65快速道路時，車道突然變為四線道。騎乘在最外側道、右轉車道時，一直猶豫著是要沿著內側的直行車道騎乘？還是繼續沿著外側右轉車道騎乘？後來，想到不知道Garmin碼表規劃的路線是怎麼走？正當想要停在路邊、研究Garmin碼表的路線時，突然有一台機車從右後方竄出。還好準備往外側車道偏移時，有注意往後看，這才得以閃避竄出的機車。
楓樹河濱公園
經過虛驚一場後，終於抵達楓樹河濱公園。在河濱公園周遭，設置了三角錐進行交通管制。看到這狀況只好繞到另一側，然後以牽車的方式，先沿著堤防邊走一遭。等道走到另一端後，在牽著車走在平面道路上。
楓樹河濱公園
離開楓樹河濱公園時，先將新月橋設定為航點，然後再透過Garmin導航的方式回到新月橋。路途中，路線導航經過106與107縣道的岔路口。來到106縣道上，這樣就知道怎麼回到新月橋了。
第二碗四神湯 - 今天總共喝了兩碗四神湯
回到新莊廟街後，便排隊吃魯肉飯與四神湯。今天運氣很好！吃到這最後一碗的魯肉飯。
飽餐過後，就沿著河濱自行車車道折返。最後，下午13點20多芬回到永和，結束今天的旅程。
PS.
@ 回到永和後，才看到皮皮的留言 - 在107縣道、明志路上有好吃的麵線店。看來要在找時間去嚐嚐麵線的滋味！
@ 經過今天試車，感覺使用約5000公里的煞車皮是不是也要換掉？
@ 網路相簿 (連結)
VAMOOTSR
預計路程： 北113
實際路程：
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽九鬮 > 北109 > 大板根 > 東眼橋 > 北113 > 北113與桃119岔路口 > 原路折返至東眼橋 > 北114 > 湊合橋 > 北111 > 三峽嘉添 > 台3 > 三峽市區 > 三峽橫溪 > 河濱自行車車道 > 新月橋 > 新莊廟街 > 新莊區公所 > 新莊體育園區 > 中和街 > 中信街 > 中原路 > 中平路 > 台65 > 楓樹河濱公園 > 北107 > 107與106縣道岔路口 > 106縣道 > 新莊廟街 > 新月橋 > 中正橋 > 永和
總花費時間： 6：32：00
車行時間： 4：57：11
里程： 94.8 公里
平均速度： 19.1 km/hr
最高速度： 45 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 1358 m
下坡： 1289 m
溫度： 13 ~ 33 °C
平均溫度： 20.1 °C
@ VAMOOTSR 總里程數： 88190.93 km
鏈條： 7186.54 km (前次 8720.31 / 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 12477.31 km (前次20628.1)
變速線： 3552.29 km (43862.56)
煞車線： 47414.85 km
握把： 47414.85 km
保養：2140.2 km
(前次 1419.51 / 1299 /13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 5086.54 km (前次 2110.59/3991.77/4728.54/8382.55/7193.21)
@ TCR AD1 總里程數： 66817.93 km
鏈條： 16439.7 km (前次7718.78km)
手把帶：12580.91 km (3842.79km)
導輪：16439.7 km
保養：12580.91 km (3842.79km)
@ Hana醬 總里程數： 57.26 km
Mavic R-SYS 外胎：
前輪 1416.52 km / 後輪 1416.52 / 保養 1504.02
(2024-1223 前一次 前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 / 保養11020.83)
Mavic Ksyrium Elite UST： 6584.78 km
前輪 94.8 / 後輪 94.8 / 保養 7186.54
(2025-1128 前次 前輪 7091.74 後輪 6716.37 保養 7091.74)
2023-0514 更換後輪外胎
(2025-0407 前次 前輪 7303.79/6175.98 後輪 8654.45 保養 11622.42 / 9819.75)
DT RR440手編輪外胎： 前 7519.01 / 後 2218.83 km 
(前次 11834.66 / 保養 13866.74 / 前輪 13866.74 / 後輪 13866.74) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km
@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

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今天本來打算凌晨0點出發，想要一日北南。但昨晚太好睡，直到早上7點才突然驚醒。想到自己睡過頭，心裡有點懊惱。
匆匆的換裝，接著出門騎車。但出門太匆忙，騎車騎到一半發現忘記戴安全帽，於是折返回家裡拿取。感覺今天有點諸事不順。
再次離開家門，看著時間點已經8點。在這個時間點，想騎乘遠一點的距離，可能要搞到傍晚。經過一番思索後，打算騎短一點路程，於是決定就到觀音山繞繞。
本來打算找早餐店吃早餐，但覺得吃早餐有點浪費時間。後來，就跑去買水煎包當補給，打算騎車騎到肚子餓時，在找地方停留補給。(當下不知道自己是在趕什麼？)
從永福橋轉接河濱自行車車道後，就一路不停歇的騎乘著。路途中，遇到很多跑友，只能小心翼翼的騎乘著。
新月橋
在新月橋短暫休息停留後，繼續沿著自行車車道往成蘆橋方向前進。
3顆韭菜水煎包、1顆高麗菜水煎包
經過二重疏洪公園時，感到些許餓意，打算晚點到辰光橋附近停留補給。經過幸福水漾園區時，遇到健走、路跑的活動人潮。由於人潮眾多，遇到交通管制，耽擱一些時間。經過辰光橋時，看到橋下幾個石椅長板凳已經被高中？還是國中生的社團佔據著，只好打消在這裡停留的念頭。後來，就跑到縱貫公路高架路段的橋下停留補給。
縱貫公路高架路段橋下風景
享用補給時，聽著一旁有人吹奏的樂器，是個不錯的體驗！
經成蘆橋後，轉接一般道路、往凌雲路方向前進。本想到凌雲路上買花生口味的麥仔煎，但今天攤車沒有出來擺攤。
沿著凌雲路往前，就按著自己的節奏慢騎著。路途中，在對向車道上遇到不少車友已經折返下滑。經過達摩洞附近，遇到3個看起來像是泰國的車友，停在路旁。起初以為他們在處裡爆胎。但仔細一看，又像是在整理？摘取？野菜。確定他們不需要幫忙，就繼續往前騎乘。
觀音山遊客中心
經過一番努力，終於抵達觀音山遊客中心。在遊客中心前、短暫休息時，看到很多員警坐在遊客中心內的座椅上休息，讓人覺得很怪異！(事後，看新聞才了解原來是副總統來觀音山爬山。)
北50鄉道沿途風景
離開觀音山遊客中心後，就沿著北53、北50往八里方向前進。
關渡大橋
跨越關渡大橋，開始北返的路程。

在回永和前，先到關渡宮附近吃油飯補給。享用油飯時，發現一旁有家賣義式冰淇淋的店家，改天有機會再來嚐嚐。
關渡自然公園
飽餐一頓後，就繞到附近的關渡自然公園探探路。每次來到關渡，大多都在關渡宮附近轉轉，鮮少有機會來到關渡自然公園附近。印象中小時候曾經來過關渡自然公園，但對它的印象並不深刻。以後或許有機會在到關渡自然公園裡走走逛逛。
離開關渡自然公園後，就沿著自行車車道折返。在社子大橋上拍照時，遇到一位將我誤認為是舒米的車友。這位車友認車的功力一流，看到小鱷魚，就覺得矇著頭巾的我是舒米。不過他猜對一半，小鱷魚是舒米組的，但我不是舒米。
與車友分別後，就一路不停歇的騎乘。最後，中午12點40多分回到永和，結束今天的旅程。
VAMOOTSR
預計路程： 觀音山
實際路程：
永和 > 永福橋 > 河濱自行車車道 > 新月橋 > 二重疏洪公園 > 成蘆橋 > 凌雲路 > 觀音山遊客中心 > 北53 > 北50 > 八里 > 關渡大橋 > 關渡宮 > 關渡自然公園 > 河濱自行車車道 > 社子大橋 > 社子島頭公園 > 大稻埕 > 永福橋 > 永和

總花費時間： 4：32：39
車行時間： 3：21：45
里程： 75.37 公里 
平均速度： 22.4 km/hr
最高速度： 48.9 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 512 m
下坡： 472 m
溫度： 20 ~ 30 °C
平均溫度： 25 °C
@ VAMOOTSR 總里程數： 88096.13 km
鏈條： 7091.74 km (前次 8720.31 / 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 12382.51 km (前次20628.1)
變速線： 3457.49 km (43862.56)
煞車線： 47320.05 km
握把： 47320.05 km
保養：2045.4 km 
(前次 1419.51 / 1299 /13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 4991.74 km (前次 2110.59/3991.77/4728.54/8382.55/7193.21)
@ TCR AD1 總里程數： 66817.93 km
鏈條： 16439.7 km (前次7718.78km)
手把帶：12580.91 km (3842.79km)
導輪：16439.7 km
保養：12580.91 km (3842.79km)
@ Hana醬 總里程數： 57.26 km
Mavic R-SYS 外胎：
前輪 1416.52 km / 後輪 1416.52 / 保養 1504.02
(2024-1223 前一次 前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 / 保養11020.83)
Mavic Ksyrium Elite UST： 6489.98 km
前輪 7091.74 / 後輪 7091.74 / 保養 7091.74
(2025-1128 前次 前輪 7091.74 後輪 6716.37 保養 7091.74)
2023-0514 更換後輪外胎
(2025-0407 前次 前輪 7303.79/6175.98 後輪 8654.45 保養 11622.42 / 9819.75)
DT RR440手編輪外胎： 前 7519.01 / 後 2218.83 km 
(前次 11834.66 / 保養 13866.74 / 前輪 13866.74 / 後輪 13866.74) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km
@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km
2025： 8534.3 km / 77434 m
2024： 9203.7 km / 79904 m
2023： 10546.47 km/ 93821 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km
Garmin軌跡紀錄：(軌跡)

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2025-1128  陽光運動公園
今天天氣略顯得冷，不時有強勁的陣風。練跑時，礙於風的緣故，讓人感受不到一絲得悶熱感。沿途跑到有點喘，但喘的程度還在可以接受的範圍。真希望天氣就一直像今天這樣，讓人感受不到悶熱感。回到福和橋後，看著Garmin碼表記錄，今天又跑進5分速。
PS. 操場上的溫度顯示為18度。
距離：10.07 Km
時間： 0 : 59 : 43
移動時間： 0 : 59 : 35
平均速度： 10.1 Km/h
平均配速： 5：55 min/Km
平均移動步速： 5：53 min/Km
高度增加： 69 m
高度減少： 66 m
累積里程：3983.82Km
平均溫度：26.1°C
溫度： 24 ~ 28 °C
風速： 13 kph
風向： 東 

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想到兩個星期前騎烏來德拉楠部落，因為天氣不好，只騎到烏來瀑布便折返。今天趁著有好天氣，再度打算到烏來德拉楠部落繞繞。
約莫6點50多分離開家門，接著到秀山國小附近賣飯糰的店家買飯糰當作補給。今天一樣是買豬排飯糰，不過有加顆滷蛋。
從台9轉接台9甲後，就按著自己的節奏騎乘著。路途中，不時遇到同是往烏來方向的車友，便與他們一前一後的騎乘。進入爬坡路段後，感覺自己踩踏有點沒力，只能一路慢龜著。
這次經過下龜山橋附近，發現有好幾家早餐店，以後或許可以來這裡吃早餐。
穿越烏來老街、沿著北107騎乘，道路開始變得有些潮濕，只能放慢速度的騎乘著。路途中，遇到對向與同向的來車同時擠在這路幅不寬的小徑上，只能盡量退縮道路旁，讓他們先行通過。
烏來瀑布
今天來到烏來瀑布，在觀景平台上有很多車友爭相拍照著，只好移娜到沒有人的地方停留拍照。經過短暫休息喝水後，繼續沿著北107往德拉楠部落前進。
沿著北107騎乘，沿途道路的路況大多是濕滑，偶而小腿會被輪胎捲起的水花給弄濕。後來，就盡量沿著路面比較乾的地方騎乘。
蘭吼瀑布
在蘭吼瀑布短暫停留拍照時，發現一旁的小橋是五重橋。那這個瀑布應該叫做五重溪瀑布。但為何Google Map上標示的名稱卻是蘭吼瀑布？透過Google搜尋，發現五重溪瀑布又名為蘭吼瀑布。但搜尋不到有關取名為蘭吼的意義為何？
德拉楠部落一隅
德拉楠部落
抵達德拉楠部落後，短暫停留拍照，就繼續往大羅蘭部落短前進。
大羅蘭部落附近風景
在大羅蘭部落短暫停留後，就順著原路一路不停歇著折返。
折返回烏來老街後，接著到便利商店休息補給。買了飲料搭配著豬排飯糰，坐在用餐區享用著。
飽餐一頓後，經烏來觀光大橋、沿著台9甲折返。抵達台9甲與台9岔路口後，轉接青潭自行車車道往碧潭方向前進。最後，11點30多分回到永和，結束今天的旅程。
PS. 網路相簿 (連結)
VAMOOTSR
預計路程： 烏來德拉楠部落
實際路程：
永和 > 秀朗橋 > 新店耕莘醫院 > 捷運新店區公所站 > 捷運新店站 > 台9甲 > 烏來老街 > 烏來瀑布 > 烏來德拉楠部落 > 原路折返至烏來老街 > 烏來觀光大橋 > 台9甲與台9岔路口 > 青潭自行車車道 > 碧潭 > 陽光橋 > 永福橋 > 永和

總花費時間： 4：20：29
車行時間： 3：44：31
里程： 79.73 公里 
平均速度： 21.1 km/hr
最高速度： 53 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 999 m
下坡： 977 m
溫度： 17 ~ 30 °C
平均溫度： 21.3 °C
@ VAMOOTSR 總里程數： 88020.76 km
鏈條： 7016.37 km (前次 8720.31 / 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 12307.14 km (前次20628.1)
變速線： 3382.12 km (43862.56)
煞車線： 47244.68 km
握把： 47244.68 km
保養：1970.03 km 
(前次 1419.51 / 1299 /13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 4916.37 km (前次 2110.59/3991.77/4728.54/8382.55/7193.21)
@ TCR AD1 總里程數： 66817.93 km
鏈條： 16439.7 km (前次7718.78km)
手把帶：12580.91 km (3842.79km)
導輪：16439.7 km
保養：12580.91 km (3842.79km)
@ Hana醬 總里程數： 57.26 km
Mavic R-SYS 外胎：
前輪 1416.52 km / 後輪 1416.52 / 保養 1504.02
(2024-1223 前一次 前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 / 保養11020.83)
Mavic Ksyrium Elite UST： 6414.61 km
前輪 7016.37 / 後輪 7016.37 / 保養 7016.37
(2025-0407 前次 前輪 7303.79/6175.98 後輪 8654.45 保養 11622.42 / 9819.75)
2023-0514 更換後輪外胎
DT RR440手編輪外胎： 前 7519.01 / 後 2218.83 km 
(前次 11834.66 / 保養 13866.74 / 前輪 13866.74 / 後輪 13866.74) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km
@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km
2025： 8458.93 km / 76922 m
2024： 9203.7 km / 79904 m
2023： 10546.47 km/ 93821 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km
Garmin軌跡紀錄：(軌跡)

(繼續閱讀...)

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