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帶著小不點,騎著單車去流浪

部落格全站分類:休閒旅遊

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  • 3月 06 週五 202608:43
  • 2026-02-26 鐵砧山 / 大安濱海樂園



明天有參加在台中大甲出發的BRM活動,今天特地安排休假。清晨3點半多起床,經過盥洗、著裝後,打算出門騎車到大甲。但上網查詢天氣狀況時,看著雷達回波圖 - 在西半部有些地區被零星、塊狀的雲雨帶給包圍著。不想淋雨騎車,只能打消騎車到大甲的念頭。
查詢著台鐵時刻表,從萬華車站出發到大甲的班次,竟然只有一班車次,而且時間點是傍晚19點多,讓人感到傻眼!記得以前曾經從萬華搭車到大甲,印象中車次還算多。怎麼這次變得有不一樣,讓人感到納悶?查詢從台北車站到大甲,區間車的班次只剩下3車次。上網查詢之前到大甲的記錄,這才發現很像是在竹南車站轉車。後來,查詢台鐵轉乘的方案,發現從萬華到大甲的車次變多,但搭乘時間至少要3小時起跳。
經過一番思索後,決定早點出門,到台北車站搭乘可以直達大甲的區間快。這次搭乘2007班次區間快,早上7點22分從台北發車,約莫9點58分抵達大甲車站,搭乘時間為2小時36分。
今天第一次使用新背包
坐在區間車上,經過桃園、中壢後,偶而可以看到陽光露臉,讓人有股只要脫離雙北,就會是好天氣的感覺。
約莫10點抵達大甲車站。在車站門口旁組裝單車後,就開始今天沒有規劃的旅程。
離開大甲車站後,首先到今天的住宿飯店寄放行李。在寄放行李時,跟老闆娘確認明天深夜要如何進出飯店?沒想到老闆娘說每天晚上0點,就會將大門口的鐵閘門給拉下來,但櫃檯旁有人職守著。想到要請人來開啟飯店門口前的鐵閘門才能進出飯店,就覺得有點不便。腦海中開始想著如何避免麻煩別人、又能順利進出飯店的方式?曾想過要不要帶一些保暖衣在身邊,這樣騎車回到飯店,萬一沒辦法進出飯店,至少還有衣服可以做更換,然後找個地方休息。
由於時間已經接近中午,離開飯店後,開始尋找吃中餐的地方。停在路旁鹽就著Google Map時,發現一家賣日式咖哩的店家似乎不錯。正準備往店家位置時,看到Google Map上寫著商家資訊是今天休息、沒營業。又找了一會,發現一家有營業的麵店,便趕緊過去。抵達店家門口時,卻發現店家沒有內用的座位區,讓人猶豫要不要去吃麵?在門口猶豫了一會,直到看著有人拿著買好的餐點走出來,便上前詢問店家是不是沒有座位區內用?但得到的回覆是店家只賣料理好的冷凍調理包,讓你回家自己煮。
十全藥膳湯麵
往鐵砧山的路途中,一路邊騎邊尋找可以補給的店家。最後,來到一家賣素食的麵店吃麵。這次是點十全藥膳湯麵,若有機會的話,想嚐嚐比較少見的南瓜濃湯麵。
飽餐一頓後,就往鐵砧山前進。直到看到與台1外環道交會處,心裡納悶著怎麼沒看到通往鐵砧山的路標?會不會是已經錯過通往鐵砧山的路口?後來,停在路旁查詢Google Map,這才發現通往鐵砧山的岔路口,就在前方約60、70公尺。轉接通往鐵砧山、中12鄉道後,就一路看著周遭風景慢龜著。
雕塑公園 - 太陽之門
抵達雕塑公園後,就在公園內閒逛著。
遠望大安溪河谷
永信運動公園附近長頸鹿裝置藝術
延平郡王鄭成功像
來到成功公園,看到有延平郡王鄭成功像,便繞進公園裡閒晃著。除了有鄭成功雕像外,附近還有一個鄭成功紀念館,但鄭成功紀念館似乎沒有開放讓人參觀。
鄭成功紀念館
離開成功公園後,繼續沿著中12鄉道往前,接著便會抵達國軍紀念公園,而在入口處會看到寫著台中市軍人忠靈祠的牌仿。順著到路騎乘,直到道路被鐵柵欄擋住了去路,便在周遭閒著晃。
白觀音
看著運動公園後方有尊白觀音像。本來想走進一點逛逛。但一路穿越好幾個籃球場,離白觀音像還是有段距離。看著陽光漸漸耀眼,便打消到白觀音像前的念頭。
永信運動公園附近一隅
離開永信運動公園後,就順著原路折返。回到通往大甲市區的中山路後,接著沿著東西七路往大安港方向前進。沿途逆風不斷,只能悶著頭騎乘著。在Google Map上看到寫著大甲台灣欒樹大道慓示,但或許不是欒樹開花的季節?路過時,感覺周遭沒有什麼特別之處。
穿越台61、來到大安港附近,正想著要到哪裡閒逛時,突然看到一台公車的LED顯示看板上顯示著大安濱海樂園,便決定到大安濱海樂園附近逛逛。後來,就跟在公車後面騎乘。路途中,被紅綠燈阻隔了去路,便停在路旁查詢Google Map研究著要怎麼到大安濱海樂園?
在查詢大安濱海樂園時,突然發現附近有一家賣麵的店家。稍早在大甲市區有吃過素麵,而此時此刻肚子還感覺有點飽飽的。但實在是想嚐嚐賣麵店家的滋味,還是走進店裡吃碗麵。
陽春麵與小菜
飽餐一頓後,就往大安濱海公園前進。
在大甲市區買的煮玉米
大安濱海樂園附近一隅
在大安濱海樂園半圓廣場附近小待了一會後,就沿著堤防旁的道路北上,打算到導覽地圖上標示的安貝斯釀酒故事館逛逛。但北上的路途中,沒有看到與安貝斯釀酒故事館相關的路標。直到心裡感覺怪怪的,這才停在路旁查詢Google Map。
經過一番努力,終於抵達安貝斯釀酒故事館。在故事館大門口旁休息時,看著Google Map上故事館的評論。安貝斯釀酒故事館有釀酒DIY活動,但參加人數至少要5人,所以就開始猶豫要不要參觀安貝斯釀酒故事館?在大門口外,猶豫了好一會。等到下定決心要到故事館內參觀時,卻發現大門深鎖著。沒得參觀釀酒故事館,就順著原路折返回大安濱海樂園。
海翁橋
回到大安濱海樂園後,就順著一旁的小路轉接海翁橋,接著就沿著大安濱海自行車車道騎乘著。
海翁橋附近風景
大安濱海自行車車道
沿著自行車車道騎乘時,只要遇到有穿越橋梁或溝渠,就要在自行車車道與一般道路之間切換著。但沒有騎乘過大安濱海自行車車道,不曉得會通往哪裡?
大安濱海自行車車道
大安濱海自行車車道
一路沿著在堤防上的自行車車道往前,直到在南埔堤防附近,從自行車車道轉接至堤防下的一般道路。
穿梭在鄉間小路之間
後續的路段,就看不到自行車車道的蹤跡,只看到環島一號咖啡色路標的標示。後來,就順著環島一號的路標指引騎乘,最後回到大甲市區,結束今天的旅程。


VAMOOTSR
預計路程:  鐵砧山 / 大安濱海樂園
實際路程:
大甲火車站 > 華麒賓館 > 鐵战山 > 鐵砧山雕塑公園 > 永信運動公園 > 台中大安區 > 大安濱海樂園 > 安貝斯釀酒故事館 > 海翁橋 > 大安濱海自行車車道 > 溫寮景觀橋 > 海岸觀潮平台 > 大安濱海自行車車道 > 南埔堤防 > 南埔路 > 大安區公所 > 大安國小 > 中18鄉道 > 大甲 > 華麒賓館


總花費時間: 3:49:15
車行時間: 1:50:59
里程: 36.29 公里
平均速度: 18.8 km/hr
最高速度: 48.5 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 297 m
下坡: 270 m

溫度: 24 ~ 33 °C
平均溫度: 26.6 °C

@ VAMOOTSR 總里程數: 89768.99 km
鏈條: 8764.6 km
(前次 8720.31 / 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)

手把帶: 14055.37 km (前次20628.1)
變速線: 5130.35 km (43862.56)
煞車線: 48992.91 km
握把: 48992.91 km
保養:3718.26 km
(前次 1419.51 / 1299 /13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮: 6493.18 km (前次 2110.59/3991.77/4728.54/8382.55/7193.21)

@ TCR AD1 總里程數: 66817.93 km
鏈條: 16439.7 km (前次7718.78km)
手把帶:12580.91 km (3842.79km)
導輪:16439.7 km
保養:12580.91 km (3842.79km)

@ Hana醬 總里程數: 57.26 km

Mavic R-SYS 外胎:
前輪 2087.78 km / 後輪 2087.79 / 保養 2175.28
(2024-1223 前一次 前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 / 保養11020.83)
(2026-0131 更換後輪內胎)
Mavic Ksyrium Elite UST: 7491.58 km
前輪 1001.6 / 後輪 1001.6 / 保養 8093.34
(2025-1128 前次 前輪 7091.74 後輪 6716.37 保養 7091.74)
2023-0514 更換後輪外胎
(2025-0407 前次 前輪 7303.79/6175.98 後輪 8654.45 保養 11622.42 / 9819.75)
(2026-0116 保養、更換幅條 前輪 1001.6 後輪 1001.6 保養 8093.34)


DT RR440手編輪外胎: 前 7519.01 / 後 2218.83 km
(前次 11834.66 / 保養 13866.74 / 前輪 13866.74 / 後輪 13866.74)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km

@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2026 1012.9km / 9195m
2025    9194.26km / 82810m
2024    9203.7km / 79904m
2023    10546.47km / 93821m
2022    9077.54km / 79125m
2021    9339.65km / 21120m
2021冬之旅 531.22km
2021環島 1035.61km
Garmin軌跡紀錄:(軌跡)

(繼續閱讀...)
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  • 個人分類:晨騎
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  • 3月 02 週一 202608:46
  • 2026-02-19 北113 / 羅馬公路



昨天追劇比較晚睡,今天就有點睡過頭。約莫6點半多起床,經過盥洗、著裝,離開家門已經是7點初。
經過景新國小附近,發現周遭賣早餐的店家,沒有一間是有營業的,真是讓人有點錯愕!只能繼續往前騎乘,繼續尋找早餐的蹤跡。本想著沿著中安快速便道騎乘,但突然想到不然到安民街繞繞,順便找找有沒有吃早餐的店家。從中安快速便道轉接安民街後,一路張望周遭店家慢騎著。
沿著安民街騎乘,偶而會看到有營業的早餐店,但心裡又開始猶豫著說不定後面會有更好的選擇?於是開始不斷的錯過。直到快到與110縣道岔路口,發現自己已經沒得選擇,這才在某家早餐店停留。
在店內點了里肌蛋餅與紅茶,店員接著說前面有幾單是外送的,要等一會才能上餐。想到農曆春節有營業的店家不多,每家有營業的店都是要等,也只能跟著一起等。不過這一等、等了約10分鐘,蛋餅與紅茶終於上桌。但吃不到10分鐘,就離開早餐店。這樣算一算是不是CP值偏低?
經過成福橋轉接北109,就按著自己的節奏慢騎著。路過皇后鎮森林時,突然遇到交通指揮人員,這才發現想要到三峽大熊櫻花林賞櫻花,需要在皇后鎮森林旁的停車場轉接接駁車。還好經過皇后鎮森林時間算早,沒遇到什麼車輛,不然可能要在這裡耽擱一會。
進入北109爬坡路段後,就按著自己的節奏慢騎著。沒想到越是往前騎乘,道路的路面漸漸呈現濕滑。看到這樣的路況,讓人聯想到或許是早上剛下過雨吧?騎著騎著,突然一個不小心 - 太靠近路邊邊緣騎乘,輪胎打滑,還好反應的及時,沒有陷入殭屍倒的窘境。後來,就在想這幾天接連兩次輪胎打滑,是外胎的問題?還是運氣不好?不過最終也想不出個所以然。反正就是騎車小心點。
北109 9km處
抵達北109 9km處最高點,短暫休息拍照,就繼續往東眼橋方向前進。礙於接連幾次輪胎打滑的影響,下滑時,盡量靠近路中央,也刻意的放慢下滑速度。
北113
抵達東眼橋後,短暫停流拍照,就沿著北113往前。
沿著北113騎乘,沿途偶有綻放的櫻花,也遇到一群登山健行的遊客,不時對我呼喊著加油,真是感謝!不過太久沒爬北113,沿途氣喘吁吁的踩踏著。
桃119沿途風景
抵達北113與桃119岔路口,繼續沿著桃119往桃園復興羅浮前進。
復興橋

在復興橋短暫停留拍照,接著轉往羅浮村的便利商店停留補給。
在便利商店門口旁,享用補給時,遇到住在浮洲橋附近,來羅浮附近露營的忠哥。聽忠哥說他從露營區走了約5公里多才到便利商店。他說他本身也有在騎車,只是有陣子沒騎。以後如果有騎車,可以約他。閒聊一會後,就互相加Line,方便日後的約騎。
羅馬公路石碑
與忠哥分別後,就往118縣道前進。短暫在羅馬公路石碑前停留拍照,就沿著118縣道不停歇的踩踏著。
石門水庫上游風景

經過桃源仙谷時,本來打算在羅馬食堂停留補給。但抵達店家門口前,看到室外、室內坐滿用餐的人潮,只好打消在這裡補給的念頭。

經過118縣道與台3岔路口後,繼續沿著台3北返。路途中,猶豫著要不要加碼佛陀世界?但想到沒有在關西停留補給。若是加碼佛陀世界,有點擔心自己會不會騎到肚子餓沒力,陷入撞牆狀態?想想還是沿著台3北返就好。
經過台3與台3乙岔路口後,突然想到在石門水庫溪州大橋附近,有一條新開通的大嵙崁自行車車道。不如就藉著這次機會去探探路。想到大嵙崁自行車車道沿途沒有什麼可以停留補給的地方,於是先到台3乙與桃63鄉道岔路口附近的便利商店停留補給。
待補給過後,繼續沿著台3乙騎乘。或許是農曆春節因素,沿途不少車流來往,只能小心翼翼的下滑著。
大嵙崁自行車車道附近一隅
從台4轉接大嵙崁自行車車道後,就一路不停歇的騎乘著。路途中,想著騎乘在大嵙崁自行車車道的優點就是不會遇到什麼汽機車,但缺點是沿途沒有什麼可以補給停留的地方。而自行車車道的另一端就是在大溪橋附近。
龍窯橋

從大溪橋附近,再度轉入河濱自行車車道,接著就一路不停歇的騎乘著。最後,下午16點半多回到永和,結束今天的旅程。

PS.  在回家之前,到永福橋附近的店家吃晚餐。


VAMOOTSR
預計路程:  北113 / 羅馬公路
實際路程:
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽九鬮 > 北109 > 東眼橋 > 北113 > 北113與桃119岔路口 > 桃119 > 台7 > 復興橋 > 桃園復興羅浮村 > 118縣道 > 馬武督 > 台3 > 台3與台3乙岔路口 > 台4 > 溪州大橋 > 大嵙崁自行車車道 > 大溪橋 > 河濱自行車車道 > 龍窯橋 > 新月橋 > 中正橋 > 永福橋 > 永和


總花費時間: 9:06:49
車行時間: 7:17:38
里程: 145.13 公里
平均速度: 19.7 km/hr
最高速度: 61.5 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 2084 m
下坡: 2041 m

溫度: 13 ~ 28 °C
平均溫度: 18.3 °C

@ VAMOOTSR 總里程數: 89732.7 km
鏈條: 8728.31 km
(前次 8720.31 / 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)

手把帶: 14019.08 km (前次20628.1)
變速線: 5094.06 km (43862.56)
煞車線: 48956.62 km
握把: 48956.62 km
保養:3681.97 km
(前次 1419.51 / 1299 /13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮: 6456.89 km (前次 2110.59/3991.77/4728.54/8382.55/7193.21)

@ TCR AD1 總里程數: 66817.93 km
鏈條: 16439.7 km (前次7718.78km)
手把帶:12580.91 km (3842.79km)
導輪:16439.7 km
保養:12580.91 km (3842.79km)

@ Hana醬 總里程數: 57.26 km

Mavic R-SYS 外胎:
前輪 2051.49 km / 後輪 2051.49 / 保養 2138.99
(2024-1223 前一次 前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 / 保養11020.83)
(2026-0131 更換後輪內胎)
Mavic Ksyrium Elite UST: 7491.58 km
前輪 1001.6 / 後輪 1001.6 / 保養 8093.34
(2025-1128 前次 前輪 7091.74 後輪 6716.37 保養 7091.74)
2023-0514 更換後輪外胎
(2025-0407 前次 前輪 7303.79/6175.98 後輪 8654.45 保養 11622.42 / 9819.75)
(2026-0116 保養、更換幅條 前輪 1001.6 後輪 1001.6 保養 8093.34)


DT RR440手編輪外胎: 前 7519.01 / 後 2218.83 km
(前次 11834.66 / 保養 13866.74 / 前輪 13866.74 / 後輪 13866.74)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km

@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2026 976.61km / 8898m
2025    9194.26km / 82810m
2024    9203.7km / 79904m
2023    10546.47km / 93821m
2022    9077.54km / 79125m
2021    9339.65km / 21120m
2021冬之旅 531.22km
2021環島 1035.61km
Garmin軌跡紀錄:(軌跡)

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  • 個人分類:晨騎
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  • 2月 25 週三 202608:41
  • 2026-02-17 新月橋 / 關渡大橋




今天是大年初一。早上本來想出門騎車,但起床後,就聽到〝落雨聲〞,只能打消出門騎車的念頭。直到中午過後,看著雨勢早已停歇,而且道路不是那麼濕滑,便趕緊著裝出門繞繞。不過下午時段出門騎車,就只能沿著老掉牙的路線 - 新月橋 / 關渡大橋 繞一圈。
從永幅橋轉接河濱自行車車道後,就一路不停歇的騎乘著。或許是農曆春節假期的緣故,路途中遇到好多騎著UBike的人潮,一路只能小心翼翼的騎乘著。
新月橋附近風景
抵達新月橋後,短暫休息拍照,就繼續沿著自行車車道往前。
經過重新橋下觀光市集,來到幸福水漾園區,整個自行車車道上佈滿散步的人潮。路途中,不時按壓的鈴鐺,提醒著前方的人。但鈴聲似乎沒什麼作用,有些人似乎是充耳不聞,依舊自顧自的。好不容易穿越幸福水漾園區,終於讓人感到輕鬆愜意。
關渡大橋
穿越關渡大橋後,開始折返的路程。經過關渡宮附近,遇到另一波人潮與車潮,只能小心翼翼的騎乘著。
社子島頭公園附近風景
穿越社子大橋後,終於可以按著自己節奏騎乘。最後,下午16點40多分回到永和,結束今天短暫的旅程。

VAMOOTSR
預計路程:  新月橋 / 關渡大橋
實際路程:
永和 > 永福橋 > 新月橋 > 二重疏洪公園 > 成蘆橋 > 八里 > 關渡大橋 > 關渡宮 > 社子大橋 > 社子島頭公園 > 大稻埕 > 永福橋 > 永和


總花費時間: 2:22:33
車行時間: 2:08:18
里程: 56.62 公里
平均速度: 26.3 km/hr
最高速度: 36.7 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 122 m
下坡: 112 m

溫度: 15 ~ 18 °C
平均溫度: 16.2 °C

@ VAMOOTSR 總里程數: 89587.57 km
鏈條: 8583.18 km
(前次 8720.31 / 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)

手把帶: 13873.95 km (前次20628.1)
變速線: 4948.93 km (43862.56)
煞車線: 48811.49 km
握把: 48811.49 km
保養:3536.84 km
(前次 1419.51 / 1299 /13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮: 6311.76 km (前次 2110.59/3991.77/4728.54/8382.55/7193.21)

@ TCR AD1 總里程數: 66817.93 km
鏈條: 16439.7 km (前次7718.78km)
手把帶:12580.91 km (3842.79km)
導輪:16439.7 km
保養:12580.91 km (3842.79km)

@ Hana醬 總里程數: 57.26 km

Mavic R-SYS 外胎:
前輪 1906.36 km / 後輪 1906.36 / 保養 1993.86
(2024-1223 前一次 前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 / 保養11020.83)
(2026-0131 更換後輪內胎)
Mavic Ksyrium Elite UST: 7491.58 km
前輪 1001.6 / 後輪 1001.6 / 保養 8093.34
(2025-1128 前次 前輪 7091.74 後輪 6716.37 保養 7091.74)
2023-0514 更換後輪外胎
(2025-0407 前次 前輪 7303.79/6175.98 後輪 8654.45 保養 11622.42 / 9819.75)
(2026-0116 保養、更換幅條 前輪 1001.6 後輪 1001.6 保養 8093.34)


DT RR440手編輪外胎: 前 7519.01 / 後 2218.83 km
(前次 11834.66 / 保養 13866.74 / 前輪 13866.74 / 後輪 13866.74)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km

@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2026 831.48km / 6814m
2025    9194.26km / 82810m
2024    9203.7km / 79904m
2023    10546.47km / 93821m
2022    9077.54km / 79125m
2021    9339.65km / 21120m
2021冬之旅 531.22km
2021環島 1035.61km
Garmin軌跡紀錄:(軌跡)

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  • 2月 24 週二 202608:30
  • 2026-02-15 不厭亭




難得天氣預報是好天氣,便計畫到不厭亭與五分山繞繞。
約莫5點40多分離開家門,接著到秀朗國小附近的早餐店吃早餐。或許是接近農曆過年,沒想到早餐店已經開始休假、沒營業。往木柵動物園的路途中,不時尋找可以吃早餐的店家?但說來奇怪,遇到有營業的店家,心裡就會猶豫著後面是不是有更好的選擇?來到心中嚮往的店家卻又沒營業。等到下定決心遇到下個早餐店就停下來享用,但沒想到店家卻是在對向車道。一路不斷的路過、錯失,最後落得沒早餐吃的下場。經過萬壽橋後,已經沒得選擇,只好到一旁的便利商店停留補給。
補給過後,天色泛白,便按著自己的節奏騎乘。經過木柵動物園,看到有些車友在大門口旁等待,想必大家都把握著這難得的好天氣。
沿著106縣道騎乘,偶而有超跑、重機從身旁呼嘯而過,只能小心翼翼沿著白線邊騎乘。經過姑娘廟後面的爬坡路段,爬坡到氣喘噓噓。後來想想,也有段日子沒有騎106縣道,感覺自己爬坡的能力似乎是退化中。
經過平雙隧道後,心裡猶豫著要不要到雙溪公有市場吃麵線?但最終還是打消念頭、繼續沿著102縣道騎乘著。
正在整修的牡丹慶雲宮
沿著102縣道騎乘,短暫在牡丹慶雲宮休息上廁所,這才發現原來廁所就在102縣道旁。
繼續沿著102縣道往前,陽光漸漸露臉,沿途被曬得全身熱烘烘。周遭沒有什麼人車出沒,清楚得聽著自己的喘息聲。與自己的喘息聲作伴,一路慢龜著。
不厭亭與五分山
在不厭亭短暫停留休息拍照,就往九份方向前進。
102縣道沿途風景
來到九份,或許是時間點算早,周遭沒有什麼車輛,一路下滑的很順暢愜意。

滷肉飯、肉羹湯
抵達瑞芳後,接著在車站前得美食廣場停留補給。
飽餐一頓後,開始折返的路程。經過傑魚坑轉接106縣道,開始另一段爬坡的開始。
沿著106縣道騎乘,陽光燦爛耀眼,爬坡爬到有點昏頭轉向。路途中,不小心太靠近濕漉的道路邊緣,接著感覺到輪胎打滑,霎時整個人就向左側倒。還好沒有上卡,這才有驚無險的避開殭屍倒的窘境。
經過一番努力,終於來到通往五分山氣象雷達站的入口。看著耀眼燦爛的陽光,想想還是等到天氣涼爽時,再到五分山氣象雷達站。
繼續沿著106縣道一路不停歇的騎乘。最後,下午13點初回到永和,結束今天的旅程。

VAMOOTSR
預計路程:  不厭亭 / 五分山
實際路程:
永和 > 秀朗橋 > 106縣道 > 木柵動物園 > 106乙縣道 > 平溪 > 十分 > 台2丙 > 雙溪 > 102縣道 > 不厭亭 > 九份 > 瑞芳 > 106縣道 > 十分 > 平溪 > 石碇休息區 > 106乙縣道 > 木柵動物園 > 河濱自行車車道 > 萬壽橋 > 景美橋 > 永福橋 > 永和


總花費時間: 7:03:56
車行時間: 5:44:14
里程: 123.47 公里
平均速度: 21 km/hr
最高速度: 53.4 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 1646 m
下坡: 1607 m

溫度: 14 ~ 35 °C
平均溫度: 23 °C

@ VAMOOTSR 總里程數: 89530.95 km
鏈條: 8526.56 km
(前次 8720.31 / 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)

手把帶: 13817.33 km (前次20628.1)
變速線: 4892.31 km (43862.56)
煞車線: 48754.87 km
握把: 48754.87 km
保養:3480.22 km
(前次 1419.51 / 1299 /13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮: 6255.14 km (前次 2110.59/3991.77/4728.54/8382.55/7193.21)

@ TCR AD1 總里程數: 66817.93 km
鏈條: 16439.7 km (前次7718.78km)
手把帶:12580.91 km (3842.79km)
導輪:16439.7 km
保養:12580.91 km (3842.79km)

@ Hana醬 總里程數: 57.26 km

Mavic R-SYS 外胎:
前輪 1849.74 km / 後輪 1849.74 / 保養 1937.24
(2024-1223 前一次 前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 / 保養11020.83)
(2026-0131 更換後輪內胎)
Mavic Ksyrium Elite UST: 7491.58 km
前輪 1001.6 / 後輪 1001.6 / 保養 8093.34
(2025-1128 前次 前輪 7091.74 後輪 6716.37 保養 7091.74)
2023-0514 更換後輪外胎
(2025-0407 前次 前輪 7303.79/6175.98 後輪 8654.45 保養 11622.42 / 9819.75)
(2026-0116 保養、更換幅條 前輪 1001.6 後輪 1001.6 保養 8093.34)


DT RR440手編輪外胎: 前 7519.01 / 後 2218.83 km
(前次 11834.66 / 保養 13866.74 / 前輪 13866.74 / 後輪 13866.74)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km

@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2026 774.86km / 6692m
2025    9194.26km / 82810m
2024    9203.7km / 79904m
2023    10546.47km / 93821m
2022    9077.54km / 79125m
2021    9339.65km / 21120m
2021冬之旅 531.22km
2021環島 1035.61km
Garmin軌跡紀錄:(軌跡)


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  • 2月 03 週二 202609:00
  • 2026-01-31 新店雙城國小 / 新月橋 / 關渡大橋







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  • 1月 30 週五 202608:30
  • 2026-01-25 觀音山




早上本來想出門騎車,但盥洗後,想到昨晚弄了一整晚 - 4月底日本列島縱斷的住宿還沒搞定。想了想還是先搞定住宿再說,免得騎車騎到不專心。

花了一個早上的時間,終於將住宿搞定,便趕緊著裝準備出門騎車。但東摸摸西摸摸的,直到14點初離開家門。

下午時段出門騎車,沒辦法跑得太遠,只好沿著河濱自行車車道繞繞。往新月橋途中,想到昨天沒有加碼觀音山,那就趁著今天去繞一繞。


抵達新月橋後,短暫休息拍照,突然發現今天可以看到藍天白雲,天氣比昨天好太多了。沿著新月橋新莊端的單車牽引道下滑,車道上都是步行的人潮,讓人猶豫著要不要改用牽車的方式慢走?今天音樂季的廣場聚集的人潮比昨天還要多,只能小心翼翼的騎乘著。

好不容易脫離人潮壅擠區,終於可以隨心所欲的踩踏著,但一路依舊是逆風吃飽飽,只能悶著頭踩踏著。

經過重新橋觀光市集後,再次遇到另一波人潮壅擠區,便放慢速度小心翼翼的經過。

在成蘆橋附近轉接一般道路,接著就沿著凌雲騎乘著。路途中,看到賣三角餅(麥仔煎)的攤車有營業,就買了一份花生口味的三角餅當作隨車補給。

久久沒來觀音山,爬坡爬到氣喘吁吁。路途中,不時有汽機車從身旁而過,只能盡量沿著白線邊騎乘。



抵達觀音山後,本想拍大老鷹個裝置藝術,但大老鷹周遭被其他人給佔據。在一旁等了許久,看著佔據的人似乎沒甚麼動靜,只好打消拍裝置藝術的念頭。經過補水後,就沿著北53、北50往八里方向前進。


北50沿途風景
關渡大橋

穿越關渡大橋後,開始折返的路程。

經過關渡宮後,左小腿有快抽筋的症狀,只好停在路旁休息舒緩著。


不曉得是休息的不夠多?還是水喝得不夠多?後面的路程,不時與快抽筋的左小腿打交道,一路走走停停的。心裡就在想怎麼和昨天差這麼多?

經過大稻埕後,看著天色漸漸變暗,便開啟車前、後燈轉變為夜騎模式。最後,傍晚18點初回到永和,結束今天短暫的旅程。

VAMOOTSR
預計路程:觀音山
實際路程:
永和 > 永福橋 > 新月橋 > 二重疏洪公園 > 成蘆橋 > 凌雲路 > 觀音山遊客中心 > 北53 > 北50 > 八里 > 關渡大橋 > 關渡宮 > 社子大橋 > 社子島頭公園 > 大稻埕 > 永福橋 > 永和

總花費時間: 3:46:24
車行時間: 3:13:38
里程: 72.48 公里
平均速度: 22.3 km/hr
最高速度: 46.6 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 501 m
下坡: 489 m

溫度: 20 ~ 24 °C
平均溫度: 21.6 °C

@ VAMOOTSR 總里程數: 89330.67 km
鏈條: 8326.28 km
(前次 8720.31 / 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)

手把帶: 13617.05 km (前次20628.1)
變速線: 4692.03 km (43862.56)
煞車線: 48554.59 km
握把: 48554.59 km
保養:3279.94 km
(前次 1419.51 / 1299 /13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮: 6054.86 km (前次 2110.59/3991.77/4728.54/8382.55/7193.21)

@ TCR AD1 總里程數: 66817.93 km
鏈條: 16439.7 km (前次7718.78km)
手把帶:12580.91 km (3842.79km)
導輪:16439.7 km
保養:12580.91 km (3842.79km)

@ Hana醬 總里程數: 57.26 km

Mavic R-SYS 外胎:
前輪 1649.46 km / 後輪 1649.46 / 保養 1736.96
(2024-1223 前一次 前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 / 保養11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST: 7491.58 km
前輪 1001.6 / 後輪 1001.6 / 保養 8093.34
(2025-1128 前次 前輪 7091.74 後輪 6716.37 保養 7091.74)
2023-0514 更換後輪外胎
(2025-0407 前次 前輪 7303.79/6175.98 後輪 8654.45 保養 11622.42 / 9819.75)
(2026-0116 保養、更換幅條 前輪 1001.6 後輪 1001.6 保養 8093.34)


DT RR440手編輪外胎: 前 7519.01 / 後 2218.83 km
(前次 11834.66 / 保養 13866.74 / 前輪 13866.74 / 後輪 13866.74)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km

@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2026 574.58km / 4855m
2025    9194.26km / 82810m
2024    9203.7km / 79904m
2023    10546.47km / 93821m
2022    9077.54km / 79125m
2021    9339.65km / 21120m
2021冬之旅 531.22km
2021環島 1035.61km
Garmin軌跡紀錄:(軌跡)

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  • 1月 27 週二 202608:30
  • 2026-01-24 新月橋 / 關渡大橋



早上下雨,沒辦法出門騎車。中午過後,看著雨勢停歇,天氣似乎有好轉的跡象。看著道路路面漸漸變乾,便趕緊換裝出門騎車繞繞。不過下午才出門,就只能沿著河濱車道繞一圈。

從永福橋轉接河濱自行車車道,一路不停歇的騎乘。沿途逆風不斷,只能悶著頭騎乘著。或許是天氣漸漸變好,在河濱車道上,不時有跑者、Ubike與騎著小車的小小孩,只能小心翼翼的騎乘。

在新月橋短暫休息補給時,不時聽到一旁有人拿著麥克風講話的聲音,這才注意到新月橋的新莊端廣場有搭起一些帳蓬舉辦活動。從單車牽引道下滑至廣場,通過拱門時,看著拱門上的海報寫著 - 爛泥發芽xxx。(事後搜尋了一下,原來是在舉辦音樂祭。)

經過重新橋觀光市集後,在自行車車道上,不時有散步、騎車與練跑的人潮。遇到這樣的狀況,只想盡快的遠離人潮壅擠區域。不過下午時段的河濱,不管到哪裡都會遇到一堆人。

往成蘆橋路途中,猶豫著要不要繞到觀音山?但計算著里程與時間,若是加碼觀音山,回程可能就要開啟夜騎模式。想了想還是趁著天氣沒變暗之前回到家會比較好,於是打消了到觀音山的念頭。

穿越關渡大橋後,開始折返。經過關渡宮時,遇到壅擠的人潮,尤其是在恐龍公園附近。有些人會站在自行車車道旁,然後透過恐龍公園的圍離偷看公園裡,發生什麼事情?就因為如此,能走的車道,就剩下一半,一堆人就擠在這裡。
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  • 1月 19 週一 202608:30
  • 2026-01-17 桃園大溪月眉 / 關渡大橋



有陣子沒到北113練爬坡,今天便決定走一遭。
約莫6點初離開家門,接著到秀朗國小附近的早餐店吃早餐。

飽餐後,經南勢角、沿著中安快速便道、110縣道往三峽九鬮方向騎乘。

路途中,突然想到這陣子很像是落羽松變紅的季節,於是打消到北113的念頭。臨時決定轉往桃園大溪月眉。
經三峽九鬮轉接北108鄉道,開始另一段爬坡的路段。爬坡爬到氣喘吁吁。天氣冷,從口鼻呼出的熱氣瞬時間都變成煙消散在眼前。經過行修宮的停車場時,短暫休息、上廁所。

經三峽嘉添轉接台3後,就不停歇的往月眉人工濕地生態公園前進。
裝置藝術 - 合時
抵達山豬湖生態親水園區,短暫在裝置藝術 - 合時前拍照休息,接著就往月眉人工濕地生態公園前進。

來到落羽松大道附近,就開始走走停停的拍照著。

牽車著、慢走著,繞了落羽松大道一圈,接著折返回山豬湖生態親水園區,打算穿越中庄吊橋,然後再沿著河濱自行車車道往鶯歌方向前進。

中庄吊橋


中庄調整池
離開中庄吊橋後,開始一路逆風吃飽飽的騎乘著。
龍窯橋
穿越龍窯橋,繼續沿著河濱自行車車道騎乘。路途中,沒想到在對向車道上遇到一大團車友。有些車友跨越車道,騎乘的漫不經心,根本沒有在注意路況。看著車友逆向騎乘,都快撞上來了,只能頻頻的按壓小鈴鐺提醒著。看來下回若是遇到這麼大一團車友,還是躲得遠遠的就好。
經過新月橋時,感覺今天騎得不夠,便繼續往關渡大橋方向前進。路途中,遇到不少小團體的Ubike,只能小心翼翼的騎乘。

跨越關渡大橋後,開始折返的路程。經過關渡宮附近的侏儸紀公園時,遇到了排隊人潮。雖然排隊人潮是在自行車車道外,但長長的人龍遮蔽住大半個視野,只能放慢速度小心翼翼的騎乘。不知道侏儸紀公園是剛開幕?還是試營運?排隊的人潮一直蔓延至關渡碼頭貨櫃市集。路途中,稍微瞄了一下票價,單人票價要260~300元。
社子大橋
跨越社子大橋後,短暫在東山宮停留補水,就一路不停歇的折返。但在折返的路途中,肚子是越騎越餓,騎到最後只能慢慢龜。最後,11點50多分回到永和,結束今天的旅程。
後記:
在回家前,先到永幅橋附近的竹林市場吃碗麵墊墊肚子。


VAMOOTSR
預計路程:桃園大溪月眉
實際路程:
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽九鬮 > 北108 > 行修宮 > 三峽嘉添 > 台3 > 大溪 > 大溪月眉 > 中庄調橋 > 龍窯橋 > 新月橋 > 二重疏洪公園 > 關渡大橋 > 關渡宮 > 社子大橋 > 社子島頭公園 > 大稻埕 > 永幅橋 > 永和


總花費時間: 5:18:22
車行時間: 4:17:11
里程: 103.74 公里
平均速度: 23.1 km/hr
最高速度: 45.4 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 571 m
下坡: 540 m

溫度: 14 ~ 26 °C
平均溫度: 20 °C

@ VAMOOTSR 總里程數: 89201.47 km
鏈條: 8197.08 km
(前次 8720.31 / 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)

手把帶: 13487.85 km (前次20628.1)
變速線: 4562.83 km (43862.56)
煞車線: 48425.39 km
握把: 48425.39 km
保養:3150.74 km
(前次 1419.51 / 1299 /13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮: 5925.65 km (前次 2110.59/3991.77/4728.54/8382.55/7193.21)

@ TCR AD1 總里程數: 66817.93 km
鏈條: 16439.7 km (前次7718.78km)
手把帶:12580.91 km (3842.79km)
導輪:16439.7 km
保養:12580.91 km (3842.79km)

@ Hana醬 總里程數: 57.26 km

Mavic R-SYS 外胎:
前輪 1520.26 km / 後輪 1520.26 / 保養 1607.76
(2024-1223 前一次 前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 / 保養11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST: 7491.58 km
前輪 1001.6 / 後輪 1001.6 / 保養 8093.34
(2025-1128 前次 前輪 7091.74 後輪 6716.37 保養 7091.74)
2023-0514 更換後輪外胎
(2025-0407 前次 前輪 7303.79/6175.98 後輪 8654.45 保養 11622.42 / 9819.75)
(2026-0116 保養、更換幅條 前輪 1001.6 後輪 1001.6 保養 8093.34)


DT RR440手編輪外胎: 前 7519.01 / 後 2218.83 km
(前次 11834.66 / 保養 13866.74 / 前輪 13866.74 / 後輪 13866.74)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km

@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2026 445.38km / 4223m
2025    9194.26km / 82810m
2024    9203.7km / 79904m
2023    10546.47km / 93821m
2022    9077.54km / 79125m
2021    9339.65km / 21120m
2021冬之旅 531.22km
2021環島 1035.61km
Garmin軌跡紀錄:(軌跡)
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  • 1月 13 週二 202608:30
  • 2026-01-10 三貂角燈塔 / 北宜




看著宜蘭的天氣預報是好天氣,便計畫到宜蘭礁溪波壹找Emma。

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  • 1月 09 週五 202612:30
  • 2026-01-03 小格頭 / 烏來德拉楠部落 / 新月橋 / 關渡大橋



很久沒有騎小格頭,今天決定出門繞一繞。
吃完兩片紅豆吐司後,約莫6點20多分離開家門,經秀朗橋、沿著106縣道往木柵動物園前進。經過木柵動物園時,沒遇到幾個車友,不曉得大家都跑去哪騎車?
今天天氣偏冷,特地套上長指手套。往石碇騎乘時,感覺手整個熱呼呼又有點悶熱。還沒到石碇老街,就停在路旁脫掉手套。看來天氣還沒冷到要一直穿帶著手套,但擔心天氣冷,萬一騎車騎到手變得冷冰冰,沒有手套保暖會變得很麻煩,只好隨時帶著長指手套備用。

經石碇轉接北47後,就按著自己的節奏騎乘。沿途沒有什麼車流經過,騎乘起來算是很舒適、安心,但爬坡爬得就有點氣喘噓噓。雖然一路很喘,但或許是天冷,感覺身上沒有什麼流汗。路途中,看到陽光探頭,沒想到天氣似乎漸漸變好。

抵達小格頭後,短暫停留拍照,就沿著台9往新店方向下滑。經過台9約16km後,突然發現綁在車前的風衣與輕便背包不見,頓時感到傻眼。沿著台9原路折返,一路賣力的爬坡並注意著在對向車道上,有沒有掉落的風衣與輕便背包?還沒折返沒多久,就看到掉落在地上的風衣與輕便背包。感謝老天保佑,沒有讓我加碼到二格頭公園!

繼續沿著台9下滑,看見久違的陽光,讓人感到開心。經過青潭國小後,突然興起加碼烏來德拉楠部落的念頭。經過台9與台9甲岔路口後,就沿著台9甲往烏來老街方向前進。

快抵達上龜山橋時,在路旁看到一個寫著菜單的看板,這才發現附近新開了一家早午餐餐廳。看著Garmin碼表上的時間,稍微算了一下。或許從德拉楠部落折返,差不多接近中午,這樣就可以到餐廳停留補給。

經過烏來老街時,想到今天沒有帶補給,便在老街上買了兩顆溫泉蛋。沿著小徑往烏來瀑布前進時,遇到兩三次要與汽車會車的狀況。在窄窄的小徑上,只能盡量挨著白線旁,等待來向汽車從身旁而過。
烏來瀑布

在烏來瀑布短暫停留拍照後,便沿著北107往德拉楠部落前進。


蘭吼瀑布

經過蘭吼瀑布後,有些路段道路濕滑,再加上路旁有散落的樹葉。為了禮讓後來車輛先行,騎車騎到一半,突然感覺到輪胎打滑。還好沒有上卡,不然對面驚險狀況,可能會來不急脫卡吧。

德拉楠部落

經過一番努力,終於抵達德拉楠部落。短暫停留休息拍照,繼續往大羅蘭方向前進。

大羅蘭聚落附近風景

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