約莫5點初起床，經過盥洗、著裝、吃兩片枕頭蛋糕後，約莫接近6點離開家門。牽著車走出家門時，發現後輪輪胎整個扁掉。看到這狀況，就在想是不是外胎有問題？不想花時間在尋找輪胎扁掉的原因，乾脆直接更換後輪輪組。等騎車回來後，再來慢慢找問題。
從永福橋轉接河濱自行車車道後，就一路不停歇的騎乘著。往新月橋途中，心裡猶豫著要不要到新莊廟街吃滷肉飯與四神湯？看著天氣是如此的美好，有點擔心等到陽光燦爛耀眼時，會被曬到全身熱烘烘。想了想，還是早點回家，於是打消吃滷肉飯的念頭。
短暫在新月橋停留拍照後，繼續往二重疏洪公園前進。
或許是時間尚早，經過重新橋下觀光市集，沒有什麼攤商、人潮，感覺有點冷清。在成蘆橋附近，準備轉接到一般車道、往凌雲路方向前進。但沒想到之前通往凌雲路的小徑已不復見，只能繼續沿著河濱自行車車道繼續騎乘。後來，經過單車牽引道來到洲子洋公園，順著行人道騎乘出去，就是還沒開始營業的三和手工麵線。
沿著凌雲路騎乘後，就按著自己的節奏慢騎著。路途中，遇到不少車友，便一前一後的騎乘。久久騎一次觀音山，感覺這裡的坡有變陡。一路氣喘吁吁、滿頭大汗。
抵達觀音山遊客中心後，短暫補水上廁所，接著往八里方向前進。
北50鄉道沿途風景每次沿著北50鄉道下滑到與台15岔路口後，大多是往關渡大橋方向騎乘。這次往八里方向騎乘時，這才發現離八里渡船頭不遠。
經過八里渡船頭後，就沿著河濱自行車車道一路走走停停的停留拍照，順便尋找往淡江大橋的路。
八里左岸公園事先看著Google Map研究著要怎麼從八里到淡江大橋。Google Map路徑規劃是穿越八里市區後，在十三文化園區附近，轉接忠孝街，再到淡江大橋。一路沿著河濱自行車車道騎乘，就不時注意著路旁有沒有淡江大橋的路標。後來，就按著路標指引，沒有穿越八里市區，反而是沿著小徑，來到淡江大橋橋下，接著再沿著單車牽引道來到淡江大橋。整個過程出奇的順暢。
淡江大橋來到淡江大橋後，就一路走走停停的拍照著。
離開淡江大橋後，沒想到在淡水這一端的引道出入口是在淡水漁人碼頭附近，於是就轉往漁人碼頭附近逛逛。
漁人碼頭
漁人碼頭離開漁人碼頭後，接著再轉往附近的淡水燈塔。
台61 0Km處通往淡水燈塔的碎石路面入口處，被圍起鐵鍊阻擋了去入，還貼著一個寫的私人土地的告示。後來，就走一旁的小徑，接著扛著車走上堤防，在往淡水燈塔方向前進。
淡水燈塔
另個角度的淡江大橋離開淡水燈塔後，接著往淡水老街方向前進。
淡水海關碼頭這次來到淡水海關碼頭，發現這裡改變許多。原先淡水海關碼頭是禁止單車騎乘，但現在似乎已經開放。看到不少騎著UBike的車友來來去去。原先在淡水海關碼頭的展示區(河畔拾光文創園區)，現在已經變成許多餐廳。
穿越淡水金色水岸後，就沿著河濱自行車車道開始折返的路程。
想到上周因為下雨，沒機會到關渡宮附近吃油飯補給，於是趁著這次機會解解嘴饞。
飽餐一頓後，開始折返的路程。
社子大橋隨著陽光見漸耀眼，全身被曬得熱烘烘。經過大稻埕後，漸漸感到炙熱難耐，一路只能慢龜著。經過馬場町紀念公園時，躲在單車租賃站旁，讓身體散散熱。後來想想，如果最終還是被陽光曬到全身熱烘烘，這樣早上在新月橋時，是不是應該到新莊廟街吃滷肉飯與四神湯？對於這個問題，下次可要好好想想。
最後，10點50多分回到永和，結束今天的旅程。
後記：
回到永和後，接著到永福橋附近的便利商店喝飲料，讓自己消暑。
回到家後，發現早上輪胎扁軟的後輪輪組。經過打氣、擺了一個早上後，現在輪胎胎壓摸起來還算正常。這樣輪胎扁軟的原因是因為前一次氣嘴的螺絲沒鎖好，導致輪胎慢慢洩氣？
VAMOOTSR
預計路程: 觀音山 / 關渡大橋
實際路程:
永和 > 永福橋 > 新月橋 > 二重疏洪公園 > 成蘆橋前 > 洲子洋公園 > 凌雲路 > 觀音山遊客中心 > 北53 > 北50 > 八里渡船頭 > 八里左岸公園 > 挖子尾自然生態保留區 > 淡江大橋 > 漁人碼頭 > 淡水燈塔 > 淡水海關碼頭 > 淡水老街 > 河濱自行車車道 > 關渡宮 > 關渡大橋 > 關渡宮 > 社子大橋 > 社子島頭公園 > 大稻埕 > 永福橋 > 永和
總花費時間: 5 : 05 : 44
車行時間: 3 : 39 : 24
里程: 88.33 公里
平均速度: 23.8 km/hr
最高速度: 82.7 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 541 m
下坡: 510 m
溫度: 25 ~ 37 °C
平均溫度: 30.7 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 94662.05 km
鏈條: 4160.09 km
(前次 9497.57 / 8720.31 / 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶: 4160.09 km (前次 14788.34 / 20628.1)
變速線: 10023.41 km (43862.56)
煞車線: 4160.09 km (49725.88)
握把: 53885.88 km
保養:509.7 km
(前次 3650.39 / 4451.23 / 1419.51 / 1299 / 13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮: 509.7 km
(前次 3787.85 / 7226.15 / 2110.59/3991.77/4728.54/8382.55/7193.21)
@ TCR AD1 總里程數: 66817.93 km
鏈條: 16439.7 km (前次7718.78km)
手把帶:12580.91 km (3842.79km)
導輪:16439.7 km
保養:12580.91 km (3842.79km)
@ Hana醬 總里程數: 57.26 km
Mavic R-SYS 外胎:
前輪 2981.66 km / 後輪 2981.66 / 保養 3069.16
(2024-1223 前一次 前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 / 保養11020.83)
(2026-0131 更換後輪內胎)
Mavic Ksyrium Elite UST: 11490.76 km
前輪 5000.78 / 後輪 5000.78 / 保養 3999.18
(2025-1128 前次 前輪 7091.74 後輪 6716.37 保養 7091.74)
2023-0514 更換後輪外胎
(2025-0407 前次 前輪 7303.79/6175.98 後輪 8654.45 保養 11622.42 / 9819.75)
(2026-0116 保養、更換幅條 前輪 1001.6 後輪 1001.6 保養 8093.34)
DT RR440手編輪外胎: 前 7519.01 / 後 2218.83 km
(前次 11834.66 / 保養 13866.74 / 前輪 13866.74 / 後輪 13866.74)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2026 5905.96km / 40738m
2025 9194.26km / 82810m
2024 9203.7km / 79904m
2023 10546.47km / 93821m
2022 9077.54km / 79125m
2021 9339.65km / 21120m
2021冬之旅 531.22km
2021環島 1035.61km
Garmin軌跡紀錄: (軌跡)
