難得天氣預報是好天氣,便計畫到竹東吃披薩,然後再繞到大山背晃晃。
清晨5點半多離開家門後,沿著中安快速便道騎乘。經過車子路與110縣道岔路口,接著就到附近的便利商店與Kent、Erwin會合。以往大多會在景新國小附近的早餐店吃早餐,但想再嚐嚐三峽肉蛋吐司,便提醒Kent他們在便利商店不要吃的太飽。
離開便利商店後,便沿著110縣道往三峽方向前進。
約莫7點初抵達三峽的早餐店,而Kent他們被附近堤防上的塗鴉吸引著,而跑去哪裡拍照。這算是第二次到早餐店用餐,看著菜單上的品項,開始猶豫著要吃什麼?
上回點了肉蛋吐司,這次改嚐嚐總匯。不確定總匯的肉是豬肉還是組合肉?特意改點雞肉口味。後來,看到有人點豬肉口味的總匯,下次可以試試。
飽餐一頓後,繼續沿著台3往關西方向騎乘。
東安古橋一隅
Kent想到東安古橋逛逛,經過關西時,直接往市區方向騎乗。
東安古橋一隅
離開東安古橋後,接著到市區裡的便利商店補給。以往從關西到竹東大多是沿著台3騎乘,這次看著Google Map發現從關西可以走竹25、竹26鄉道,經過鹿寮坑後會接到120縣道。沒騎過竹25、竹26鄉道,便趁這機會探探路。
竹25沿途一隅
離開市區後,接著轉往關西老街,然後再沿著中正路、竹25方向騎乘。
竹25沿途一隅
沿著竹25騎乘,路幅明顯的變窄,只能小心翼翼的騎乘著。
竹25沿途一隅
偶而經過民宅旁時,會驚動到隱身在民宅內的狗狗,然後就不停的聽著牠們吠嘸著
容易迷路的路口 - 左邊是通往鹿寮坑的竹25,右邊通往顯伯宮風景區。
騎乘在小徑上,有些路段路面上佈滿青苔,有些路段是坑坑洞洞有碎石,但大多數的路況還不錯。
竹25約5.5km附近處的風景一隅
一路不停的爬坡著,直到經過竹25 5.5km後的某個轉彎處,便開始一連串下滑路段。
竹25 6km處,關西、芎林鄉界
經過鹿寮坑後,接著轉接120縣道往竹東市區前進。
竹25沿途風景一隅
竹25沿途風景一隅 - 一大片柑橘樹
還好今天的探路路段沒有花很多時間,約莫11點10多分抵達竹東。
用餐時,kent說想到竹東火車站旁的竹東文創藝術村逛逛,這才回想起之前也是跟Kent騎車到竹東吃披薩。不過那次在披薩店還沒營業之前就抵達竹東,便到火車站旁的藝術村逛逛。
竹東文創藝術村一隅
飽餐一頓後,先到戲曲公園附近的便利商店喝咖啡提提神,接著再到竹東文創藝術村。
竹東文創藝術村一隅
離開竹東火車站後,就開始往大山背前進。
竹35-1沿途一隅
好一陣子沒到大山背,這裡的坡依舊硬陡,一路只能慢慢龜。想到竹東一哥,幾乎是天天夜騎樂善堂,針佩服他的毅力。
經過一番努力,終於抵達樂善堂。
樂善堂附近風景一隅
在樂善堂休息時,發現附近山頭上的雲朵,開始變的陰沉,有股快要下雨的感覺。但查看雷達回坡圖,新竹附近雖然有雲雨帶,但雲雨帶的範圍不大,應該不會這麼幸運的遇到下雨吧?在樂善堂附近閒晃時,不時看到車友陸續來到樂善堂休息。
離開樂善堂後,繼續沿著竹35-1鄉道騎乘。
竹35沿途風景一隅
經過竹35與竹35-1岔路口後,選擇竹35鄉道往大山背人文生態館前進。在逃學步道的入口旁,多了一處可以喝咖啡與露營的地方。
大山背人文生態館也提供露營的場地,而場地就在咖啡館的二樓,有遮蔽的露營區。等到螢火蟲季節,或許可以考慮來這裡包場,順便尋找螢火蟲。
大山背人文生態館一隅
離開大山背後,開始北返的路程。往關西的路途中,Kent似乎吃了藥,一路不停的往前飛奔,只能看著他的身影漸漸變小。來到台3與118縣道的岔路口時,便在一旁的便利商店休息補給。從關西北返,一路逆風不斷,而且沿途車流頗大,只能盡量靠著白線邊騎乘慢龜著。最後,傍晚18點半多回到永和,結束今天的旅程。
PS.
@ 感謝Kent、Erwin一路陪騎!
@ 今天拍的照片 網路相簿
TCR AD1
預計路程: 新竹 竹東/大山背
實際路程:
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽橫溪 > 台3 > 大溪 > 台4 > 石門水庫 > 台3乙 > 關西、龍潭交界 > 關西市區 > 東安古橋 > 竹25 > 鹿寮坑 > 竹26 > 五龍 > 120縣道 > 竹東 > 竹東車站 > 台3 > 橫山國小 > 竹35-1 > 樂善堂 > 竹35 > 大山背 > 橫山國中 > 台3 > 關西 > 關西、龍潭交界 > 台3乙 > 石門水庫 > 台4 > 大溪 > 台3 > 三峽橫溪 > 110縣道 > 南勢角 > 永和
總花費時間: 12:59:09
車行時間: 7:26:08
里程: 167.96 公里
平均速度: 21.5 km/hr
最高速度: 92 km/hr (數據怪怪的)
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 1752 m
下坡: 1687 m
溫度: 12 ~ 30 °C
平均溫度: 19.76 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 60258.09 km
鏈條: 3547.77 km (前次 10756.47)
手把帶: 19480.01 km
變速線: 19480.01 km
握把: 19480.01 km
保養:3547.77 km (前次 10274.47)
煞車皮: 3547.77 km
Mavic R-SYS 外胎: 9313.18 km (6661.97 / 保養 5069.78)
Mavic Ksyrium Elite UST: 3505.82 km
(無內胎 748.58 / GP4000 2700.2 / 保養 0)
@ TCR AD1 總里程數: 48102.84 km
鏈條: 5359.68 km
手編輪外胎: 前 4705.21 / 後 3077.31 km (保養 8587.36 km)
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
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@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
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- Dec 29 Tue 2020 08:13
2020-12-26 新竹 竹東/大山背
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