昨天太晚回到家,今天起床時,有點睡過頭。匆忙的盥洗、著裝,帶著昨天沒吃完的麵包,約莫6點40多分離開家門,接著到秀朗國小附近的早餐店吃早餐。吃著早餐時,心裡想著要騎哪裡?想到很久沒到礁溪,有點想騎雙泰產業道路,但東北部容易有短暫陣雨,想了想還是打消到宜蘭的念頭。經過一番思索後,決定到不厭亭。萬一半途遇到下雨,可以選擇到雙溪搭火車回台北,算是進可攻退可守的路線。
飽餐一頓後,經秀朗橋、沿著106縣道往木柵動物園前進,沿途遇到不少車友同行,算是少見的現象。
經過菁桐天燈館時,看到前方的汽、機車陸續停了下來等待著。起初以為前面發生什麼事情?後來,看到道路施工的路標,這才發現前面平菁橋封閉了一個車道正在施工。不想花時間在等待上,臨時決定沿著菁桐老街、經菁桐車站往平溪方向前進。
菁桐車站附近一隅
許久沒繞進菁桐車站,趁著這次機會,在菁桐車站附近短暫停留休息。離開菁桐車站後,就一路不停歇的往雙溪前進。
麵線
抵達雙溪後,便往公有市場前進。昨天在台3乙上的早餐店吃麵線時,就想到很久沒到雙溪吃麵線,沒想到今天就來實現心中的小小心願。想到以往來到雙溪吃著麵線後,不是往不厭亭去,再不然就是往雙泰走?在心裡還是有想到雙泰產業道路的衝動,但想到不想被雨扁,還是忍住著忽然之間湧上心頭的念頭。
離開公有市場後,沿著102縣道往不厭亭前進。經過牡丹附近時,突然想到牡丹到三貂嶺之間的自行車車道應該也快要開通了吧!這樣以後到三貂嶺就多了一個選擇。
或許是昨天沒有睡飽,沿著102縣道騎乘,一整個有氣無力,只能慢慢踩踏著。好幾次想要停在路旁休息,但擔心休息太久會不會遇到下雨?於是就只能不斷的對著自己說『現在就辛苦一點,慢慢的往前踩,這樣就不會被雨扁。』
經過一番煎熬後,終於抵達不厭亭。在不厭亭短暫休息拍照後,繼續沿著102縣道往九份、瑞芳下滑著。
往瑞芳102縣道沿途風景
往瑞芳的路途中,突然遇到一些跑友。看著他們跑步的樣子,突然想到好一陣子沒有練跑。想到3月1日後,可以不用在戴著口罩運動,差不多要恢復練跑計畫。
抵達傑魚坑後,在便利商店買杯中熱美搭配著麵包補給著。補給時,猶豫著要不要加碼五分山?但想到今天狀況不好,還是打消加碼的念頭,另外再找時間來補課。
沿著106縣道騎乘時,開始另一段煎熬的路程。好幾次爬坡爬到沒力氣踩踏,就停在路旁休息著,甚至坐在路旁的路墩上小瞇幾分鐘。經過一番努力後,終於抵達五分山的入口。想到今天狀況不好,還是早早回家休息比較好,便繼續沿著106縣道往十分方向前進。
回程經過平溪時,想到平菁橋附近交通管制,只好改走菁桐街往菁桐車站前進。再次經過菁桐車站時,沿途的遊客變得比較多,只能小心翼翼的騎乘著。
抵達106縣道58km附近的公車亭後,就開始一路下滑的路段。經過姑娘廟後,感覺到肚子餓,就開始一路尋找可以補給的店家。只是106縣道上,賣吃的店家實在是沒幾間。雖然有賣香腸的店家,但對香腸不感興趣,只好沿著106乙縣道繼續尋找店家。
經過一番努力,終於在通往阿柔楊產業道路的岔路口附近,看到賣飯麵的店家,便二話不說的停在店門口。
還好有這碗麵,這才有力氣踩踏著。最後,約莫14點半多回到永和,結束今天的旅程。
TCR AD1
預計路程: 不厭亭
實際路程:
永和 > 秀朗橋 > 106縣道 > 木柵動物園 > 106乙縣道 > 石碇休息區 > 106縣道 > 菁桐車站 > 平溪 > 十分 > 台2丙 > 雙溪 > 102縣道 > 九份 > 瑞芳 > 106縣道 > 十分 > 平溪 > 菁桐 > 石碇休息區 > 106乙縣道 > 木柵動物園 > 河濱自行車車道 > 萬壽橋 > 景美橋 > 永福橋 > 永和
總花費時間: 7:36:00
車行時間:5:41:54
里程: 125.17 公里
平均速度: 21.7 km/hr
最高速度: 50.3 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 1680 m
下坡: 1633 m
溫度: 14 ~ 25 °C
平均溫度: 17 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 64048.46 km
鏈條: 2642.28 km (前次 4695.86 / 10756.47)
手把帶: 2642.28 km (前次20628.1)
變速線: 23270.38 km
握把: 23270.38 km
保養:2642.28 km (前次 4695.86 / 10274.47)
煞車皮: 7338.14 km
@ TCR AD1 總里程數: 54937.25 km
鏈條: 4412.78 km (前次7718.78km)
手把帶:569.99 km (3842.79km)
導輪:4412.78 km
保養:569.99 km (3842.79km)
Mavic R-SYS 外胎: 11582.1 km (保養 11020.83)
Mavic Ksyrium Elite UST: 5648.52 km
(無內胎 748.58 / GP4000 4082.95 / 保養 1382.75)
DT RR440手編輪外胎: 前 10915.47 / 後 9291.29 km v
(前次 11768.91 / 保養 1943.32 / 前輪 1943.32 / 後輪 1943.32)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2022: 1101.91 km/ 13627 m
2021: 9339.65 km/ 90291 m
2021冬之旅里程: 531.22 km
2021環島里程: 1035.61 km
Garmin軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Mar 07 Mon 2022 08:09
2022-02-27 不厭亭
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