心貧城市

這場300k活動的出發點在新烏日火車站。不想多請一天假，打算以撘夜車的方式到台中。



昨晚約莫22點初離開家門，接著往台北轉運站前進。抵達台北轉運站後，在大門口旁將單車打包，然後幸運的購買到22點50分的車票。不過離車子出發的時間剩沒幾分鐘，只好趕緊扛著車往搭車月台前進。

上了客運後，就開始補眠。等待睡醒時，剛經過朝馬。約莫凌晨1點初抵達台中火車站。在火車站附近的公車站牌，將單車組裝好後，就沿著台1乙往新烏日火車站前進。路途中，本來打算先到豆漿店吃早餐，但想到吃完早餐後，還要再找地方待著鬼混。後來想想乾脆直接到便利商店休息，這樣就不用跑兩個地方。後來，在環中路六段附近的便利商店停留補給，等待時間接近凌晨5點，再轉往新烏日火車站。

買了咖啡與豬肉滿福堡後，坐在便利商店用餐區補給、補眠。沒料到的是來到便利商店的人來來去去，不時聽到便利商店大門開啟的音樂聲，實在是沒辦法好好休息。約莫，凌晨4點半多，看著時間接近5點，便再買個麵包補給著。約莫5點時，離開便利商店往新烏日車站前進。

抵達新烏日火車站後，經過驗車、報到後，就到新烏日火車站的售票大廳找個地方短暫打盹。約莫5點半多才折返報到處，等到主辦單位宣導注意事項與準備出發。

這次參加的車友有一哥、威全、富哥、阿達、張明華大哥、林成德大哥、鄭勇夫婦、無敵、阿翔、Len。阿翔與Len在報到有看到，但來不及打聲招呼。

這次攜帶的裝備
@ 車前包
一整套車衣褲、雨褲與防雨鞋套。

@ 後貨架上
輕便型攜車袋、一條備用外胎與2條內胎。

@ 背包裡
16顆4A電池、小米20000mAh行動電源，電動式打氣機、隨身打氣筒、手機與Garmin的充電線、手機充電插頭、備用口罩、備用後車燈、一車份煞車皮、PVC塑膠手套、2雙襪子、一包杏仁果。

5點58分離開新烏日火車站，開始這次300k的旅程。

到昨天幾乎沒睡，有點擔心中午過後，精神會變得不好，打算今天一路順順騎就好。出發後，跟著其他車友一前一後的騎乘著。沿著環河路、台74騎乘，沿途紅綠燈多，不時走走停停的。由於紅綠燈的阻隔，只能看著一些車友的背影漸漸消失在眼前。沿著台74、經過潭子慈濟醫院附近時，看著前方的道路區分成地下車道與平面車道，一時之間不知道該往哪裡騎乘？看著Garmin地圖上的路線是繼續往前，於是就選擇走地下車道。沒想到剛進入地下車道不久，就看到Garmin地圖上的路線是往右邊的小徑而去，這才發覺走錯路。但已經在地下車道裡，沒辦法迴轉，只好繼續往前騎乘。直到穿越地下車道後，開始找路接回騎乘的路線。還好偏離路線不遠，一下子就回歸到正確的路線上。

經過后里、來到中社觀光花市附近，終於不用在走走停停得等紅綠燈。騎乘在通往三義的台13，沿途逆風不斷，再加上進入爬坡路段，只能一路慢龜著。後來，看著一哥、富哥他們的背影漸漸消失在眼前。

經過三義市區時，看到一哥停在萊爾富便利商店休息補給，猶豫著要不要在這裡停留？但想到接續的路程是下坡路段，便打消停留的念頭。繼續沿著台13往銅鑼方向前進，直到抵達自己事先預定的停留點 7-11大銅門市停留補給。

出發時，天氣陰陰的，沿途又有風吹撫，讓人感到舒適。等到陽光漸漸露臉後，雖然有風吹撫，但臉上的汗水不停的滑落著，實在是有點擔心會不會玩起抽抽樂？

在便利商店買了水、飲料、茶葉蛋與麻辣口味的御飯糰，然後坐在用餐區補給著。在將水壺裡的水補滿後，順便加了些鹽巴來預防自己抽筋。第一次吃著麻辣口味的御飯糰，口感有點說不出的怪異。享用補給時，不時看到車友從眼前呼嘯而過。

準備離開便利商店時，看到鄭永夫婦從眼前一閃而過，一下子就看不到人影。往銅鑼市區前進時，遇到嘉哥，就與他邊騎邊聊。在銅鑼128縣道附近，某個便利商店門口，看到停放兩台單車，我想這應該是鄭勇夫婦在這裡停留補給吧！


陶色公路 - 119甲縣道

沿著128縣道往公館方向前進，沿途陽光耀眼，全身被曬的熱烘烘，騎乘的速度變慢許多。經過119甲縣道、陶色公路時，看著路旁不時有陶藝的裝置藝術，便回想起之前有段時間BRM活動常常路經這裡。


119甲縣道路旁的陶藝裝置藝術


苗26-2 - 尖山隧道 (Map)

經過苗26-2與苗26岔路口時，突然想起曾經跟小花、Erwin、忘記還有誰？  摸黑夜騎 - 從獅潭沿著苗26、穿越錫隘隧道，然後到苗栗市搭國光客運回台北。這次是第一次以反方向往獅潭騎乘，沿途不時欣賞的沿途風景，然後走走停停的拍照著。路途中，遇到吳宗彥，短暫與他打招呼後，就繼續慢龜著往前。


騎乘在苗26，不時可以看到保護石虎的路標


另一個石虎的路標


錫隘隧道

10點22分抵達PC1 獅潭全家

剛抵達便利商店，就看到一哥、阿達、還有另位車友正準備離開。走進便利商店時，就看到林成德大哥、張明華大哥與另位車友坐在用餐區享用補給。沒想到大家的速度還真快！

天氣熱，擔心吃微波食品會太乾、難以下嚥，就買燕麥飲來補充體力。經過短暫休息補給後，與林成德大哥一起，一路邊騎邊聊的繼續往前騎乘。在台3與124乙縣道岔路口等待紅綠燈時，還看建林成德大哥在一旁等待著。但進入三灣市區後，就沒看到林成德大哥，心裡就覺得很納悶。在三灣市區等待了幾分鐘，依舊沒看到林成德大哥，就獨自沿著台3繼續往前騎乘。(事後，聽林成德大哥說他在這裡爆胎，難怪遲遲不見人影。)

往峨嵋路途中，陽光耀眼，全身被曬的熱烘烘，沿途不時提醒著自己要定時喝水。路途中，不時計算著離預定的停留點 橫山沙坑的麵店還有多遠？印象中在峨眉附近有雜貨店可以買水補給，但經過峨眉時，卻沒看到有雜貨店，讓人感到有些許失落。直到看見檳榔攤，彷彿得救一般，趕緊的買了一罐大水補給著。坐在檳榔攤門口旁的階梯上補給時，研究著Cue Sheet。看著耀眼的陽光，覺得想要到里程128公里處的橫山沙坑麵店，似乎還要約1個小時。不知道可不可以撐到那？


湯麵與滷菜

進入北埔的範疇後，在某個麵店前，看到擺放好幾輛單車。走到店門口一望，原來是一哥他們在這裡停留。後來，在這家麵店停留補給。在等待餐點時，一哥他們已經吃飽，便先行離開。

享用餐點時，感覺預定在橫山沙坑補給，似乎有點高估自己。看來還要多研究研究怎麼補給？


北埔 變形金鋼

飽餐一頓後，就沿著台3北上。經過北埔坡時，特地在咖啡廳附近停留，與變形金鋼拍照。穿越北埔坡後，就一路不停歇的趕路著。

經過橫山沙坑社區後，終於看見一哥他們的身影。後來，就與一哥他們一前一後的騎乘著。

在關西高中前，從台3轉接竹28鄉道往佛陀世界前進。進入竹28鄉道的爬坡路段後，就開始一路慢龜著。看著一哥他們爬坡時，一副輕鬆愜意的感覺，而我只能慢慢龜，實在是差很大！後來想想，會不會是因為背著行李、車子比較重，導致爬坡的速度慢很多？經過竹28鄉道約4km後，就只能看著一哥他們的背影漸漸遠去。

下午14點29分抵達PC2 石門水庫觀景平台


石門水庫觀景平台一隅

剛抵達檢查點，就看到一哥、富哥在一旁等待著。待拍完照片、補完水後，就與一哥他們一前一後的往台3乙方向下滑。

從台3乙轉接台3、往龍潭方向騎乘時，本來預計是要到7-11銅鑼圈門市停留補給。但經過便利商店時，看著一哥他們似乎是沒有要停留的樣子，心裡就在想是不是有更好的補給點？於是就跟著一哥他們繼續往前騎乘。

在凌雲國中附近、從台3轉接桃20鄉道時，還好一哥有事先提醒要將變速切換到最輕的齒比，不然傻傻的直接往桃20鄉道而去，遲早會遇到定杆的狀況。進入爬坡路段，依舊是只能漸漸看著一哥他們的身影消失在眼前。

經過一番努力，終於抵達最高點 - 龍潭三和活動中心，而一哥他們在前方不遠處。本來以為再努力踩踏著，應該就可以追上一哥他們，但沒想到在桃20與桃67鄉道岔路口遇上紅綠燈，只能望著一哥他們漸漸遠去。

沿著桃20、竹20鄉道往新埔方向前進，沿途大多是緩下坡，一路滑的很過癮！路途中，看到富哥停在路旁，便折返回去。聽富哥說他車子的後輪有點問題 - 輪胎會慢慢變軟，但又找不到輪胎破洞處，只好先補點胎壓再視後續狀況處理。

進入新埔市區後，遇到貝兒，而富哥的輪胎再次胎壓不足 - 從後面看輪胎變得有點軟。後來，就在便利商店停留、換胎。經過一番處理後，發現內胎有個小小破洞、順利的更換好內胎。後續的路程，就與富哥、貝兒一前一後的騎乘著。

進入竹東市區後，本想找便利商店停留補給，但富哥說竹東離下個檢查點不遠，不如趕趕路，直接到峨嵋的檢查點。

穿越竹東市區後，富哥說過竹東國中後，會有一段硬陡坡路段。起初聽到竹東國中，老實說我也不知道竹東國中在哪裡？反正跟著路線走就好。當聽到富哥說這裡是竹東國中時，接著看到眼前的道路是往天上跑，二話不說就直接切換到輕齒比。原以為就只有一段的硬陡坡，但沒想到接續有2、3段。爬坡時，看著週遭街景，這才回想起有次跟小花騎寶二水庫時，就是從這裡反方向的往竹東市區走。


寶二水庫 - 定點觀測

往寶二水庫前進時，看著夕陽西下，心裡想著不知道有沒有機會在寶二水庫的觀景台看到夕陽？於是就加緊趕路著。但最終還是沒能看見夕陽西下的那一幕。

17點32分抵達PC3 峨嵋台3線店

來到PC3天色早已變黑，不見一哥他們的身影。坐在用餐區享用補給時，研究著Cue Sheet - 後面的路程，就剩下台13往三義，比較明顯的爬坡路段。剩下約107公里、時間還有8小時，這應該可以順利的回到新烏日吧！

準備離開便利商店時，看到林成德大哥與吳宗彥剛抵達檢查點。與他們搭招呼後，就沿著台3往前騎乘。

沿著台3、在三灣市區前轉接124丙縣道，這是第一次以這樣的方式轉接124丙縣道，讓人感覺很新奇。以往都是走124縣道、經斗換坪後再轉接124丙。但天色昏暗，沒能瞧見週遭的風景、街景，算是有點可惜。路途中，富哥說他有點想睡覺，想找便利商店停留補給。經過公館尖山時，就在便利商店短暫停留補眠。說起公館尖山，記得以前有陣子騎BRM活動常常經過這裡，讓人開始憶起過往。在便利商店內，買罐熱咖啡，接著就趴在用餐區的座位上補眠10分鐘。

離開公館尖山後，沿著台13甲騎乘，沿途不時上下起伏著。週遭一片漆黑，看不到風景，就跟在富哥、貝兒後面，聽著自己的喘息聲慢龜著。進入苗栗市區後，沿著台6、外環道騎乘。但看到外側車道地濕，就盡量靠近內側車道(地乾)騎乘。直到外側車道地乾後，這才切回外側車道。

離開苗栗市區後，接著轉接至台13，就一路經銅鑼外環道往三義方向前進。進入三義範疇後，接續的是一段長緩坡，一路只能慢龜著。好不容易來到三義市區，接著到便利商店停留補給。坐在用餐區享用餐點時，看到富哥喝完燕麥飲後，就趴在餐桌上補眠。飽餐一頓後，瞌睡蟲悄悄上身，就趴在餐桌上補眠。

不知道睡了多久？只知道林成德大哥來到便利商店後，這才驚醒。本想等林成德大哥補給後，再一起騎乘。但林成德大哥說現在外面的溫度低，不要讓身體冷掉，反而催促著我們趕快往前。在離開便利商店前，穿起風雨衣保暖，接著再爬未爬完的三義坡。

經過一連串下滑，來到后里中社觀光花市附近。趁著等待紅綠燈時，脫掉讓人感到悶熱的風雨衣。經過后豐大橋後，由於路線向右、拐進堤南路，但Garmin碼表導航的路徑卻是沿著國道4號橋下道路走。遇到這狀況，三個人停在路旁互相確認路線是要怎麼走？經過反覆確認，就沿著提南路騎乘。

23點12分抵達PC4 7-11飛翔門市

想到離終點剩下約20初公里，在便利商店內買了巧克力與燕麥飲匆匆補給，就繼續往前騎乘。經過中科園區時，還遇到隱身在一旁的狗狗襲擊，還好富哥及時發現，這才嚇退牠們的攻勢。進入台中市區後，沿途走走停停的停等紅綠燈，實在很磨人！

最後，凌晨0點24分抵達終點 7-11僑隆興門市，結束這300k的旅程。



PS
@ 感謝富哥、貝兒一路陪其與等待！
@ 感謝林成德大哥載我到台中火車站附近搭乘客運回台北！
@ 台北轉運站到永和約7.47公里 (軌跡)

後記：
在統聯客運台中站搭成凌晨3點的班次回台北。約莫5點半多抵達台北轉運站。



在回家之前，到公館附近的早餐店吃早餐。


豬肉炒泡麵與泰式奶茶


沿途停留檢查、休息點時間序：

VAMOOTSR
預計路程： BRM251115中潭300
實際路程：
新烏日火車站 > 環河路一段 > 環中東路五段 > 台74 > 豐興路二段 > 豐原 > 台13 > 后里 > 三義 > 銅鑼 > 128縣道 > 公館 > 119甲縣道 > 苗26-2鄉道 > 苗26鄉道 > 錫隘隧道 > 台3 > 獅潭 > 三灣 > 峨嵋 > 北埔 > 竹東 > 橫山 > 關西 > 竹28鄉道 > 佛陀世界 > 石門水庫觀景台 > 台3乙 > 台3乙與台3岔路口 > 桃20鄉道 > 竹20鄉道 > 115縣道 > 新埔 > 115縣道 > 芎林 > 竹東 > 竹東國中 > 寶二水庫 > 北埔 > 台3 > 峨嵋 > 124丙縣道 > 公館 > 造橋火車站 > 台13甲 > 苗栗市 > 台13 > 銅鑼 > 三義 > 后里 > 后里大橋 > 后神路 > 中79鄉道 > 台中國際機場 > 台10 > 中71鄉道 > 125縣道 > 烏日 > 7-11 僑隆興門市

總花費時間： 18：27：42
車行時間： 13：39：52
里程： 300.83 公里 
平均速度： 21.6 km/hr
最高速度： 61.3 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 3125 m
下坡： 3042 m

溫度： 17 ~ 30 °C
平均溫度： 22.6 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 87817.74 km
鏈條： 6813.35 km (前次 8720.31 / 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 12104.12 km (前次20628.1)
變速線： 3179.1 km (43862.56)
煞車線： 47041.66 km
握把： 47041.66 km
保養：1767.01 km 
(前次 1419.51 / 1299 /13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 4713.35 km (前次 2110.59/3991.77/4728.54/8382.55/7193.21)

@ TCR AD1 總里程數： 66817.93 km
鏈條： 16439.7 km (前次7718.78km)
手把帶：12580.91 km (3842.79km)
導輪：16439.7 km
保養：12580.91 km (3842.79km)

@ Hana醬 總里程數： 57.26 km

Mavic R-SYS 外胎：
前輪 1416.52 km / 後輪 1416.52 / 保養 1504.02
(2024-1223 前一次 前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 / 保養11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 6211.59 km
前輪 6813.35 / 後輪 6813.35 / 保養 6813.35
(2025-0407 前次 前輪 7303.79/6175.98 後輪 8654.45 保養 11622.42 / 9819.75)
2023-0514 更換後輪外胎

DT RR440手編輪外胎： 前 7519.01 / 後 2218.83 km 
(前次 11834.66 / 保養 13866.74 / 前輪 13866.74 / 後輪 13866.74) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2025： 8255.91 km / 74585 m
2024： 9203.7 km / 79904 m
2023： 10546.47 km/ 93821 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)