夏天的陽光,總是很早就上工。爲了減少被陽光烤的時間,特地5點半多離開家門,接著到秀朗國小附近的早餐店早餐。
飽餐過後,經秀朗橋、沿著106縣道騎乘。路途中,在辛亥路與木柵路岔路口附近的包子店買了2顆肉包當作隨車補給。
沿著106乙縣道騎乘,沿途遇到的車友寥寥可數。經過通往平溪、石碇岔路口時,這才發現原來一堆車友在這裡聚集著。
往平溪的路途中,不時遇到超跑、重機往來穿梭著,只能小心翼翼的沿著白線邊騎乘著。經過平溪小7時,看到有些車友在這裡休息補給,這時候就在想他們是多早就出門騎車阿?想到以前曾經4點半起床、5點就出門騎車,但現在比較懶一點,雖然起床時間差不多,但總是要摸到5點半過後才出門。
一路上馬不停蹄的趕路著,約8點初抵達雙溪公有市場。以往來到雙溪,總會將單車停放在賣麵線旁的店家鐵門邊。沒想到店家今天很早就營業,只好將單車斜放在人行道一側。在吃麵線前,先到一旁的雜貨店買水、飲料補給,然後再慢慢享用麵線。
離開雙溪公有市場後,就沿著102縣道往不厭亭方向騎乘。太陽公公如預期般的出現,全身不一會就被曬的熱烘烘,臉上的汗水不停的滑落著,每踩踏一步心裡真是煎熬阿!
不知道堅持了多久?直到感受到有風吹撫著,這才發現離不厭亭,只剩下最後一段短陡坡。
不厭亭與五分山
抵達不厭亭後,短暫停留拍照,接著繼續沿著102縣道往九份方向前進。
102縣道沿途風景
米苔苜冰
千辛萬苦的來到瑞芳,就是想吃一碗米苔苜冰。本來還想到瑞芳火車站前吃滷肉飯與肉羹湯,但天氣炎熱,突然間沒有什麼食慾,只好再找機會來嚐嚐。
離開瑞芳後,就往傑魚坑方向前進。本來打算在台2丁與106縣道岔路口附近的便利商店停留補給,但看到耀眼的陽光,想了想還是早點回家躲太陽會比較好。但又想到在便利商店沒有停留補水,後面爬106縣道一定會是艱辛路程。經過一番猶豫後,決定先到便利商補水,順便買罐冷飲帶著在半路喝。
短暫在便利商店停留後,就沿著106縣道折返。
沒想到又在天氣炎熱的時刻爬坡,一路只能慢龜著。路途中,遇到一位同方向的車友跟我一樣同是苦命人。經過通往暖東峽谷的岔路口時,就躲在有樹蔭的地方,喝著飲料,讓自己喘口氣。在休息時,就看到先前遇到的那位車友慢慢的往前騎乘。看著他的身影,心裡就在想要怎樣才能像他一樣,不怕熱的慢騎著?想來想去,也想不出個所以然來,只好任命的繼續慢龜著。
經過一番努力,終於抵達通往五分山氣象雷達站入口。看著陽光依舊耀眼,我才不會這麼想不開再加碼氣象雷達站,而是繼續沿著106縣道往十分方向前進。
經過十分後,在台2丙與106縣道岔路口附近的紅綠燈,遇到小雷、July與Alice。在匆忙之間與小雷短暫聊天,但還不知道他們準備要騎去哪裡?(在FB看到小雷的Po文,原來他們是到十分喝咖啡。)
折返回木柵動物園後,接著轉接河濱自行車車道。經過景美橋後,突然想喝飲料,就尋找販賣機的蹤跡。後來,在販賣機投了一罐可樂,然後找一個有樹蔭的地方享用著。最後,中午12點半多回到永和,結束今天的旅程。
TCR AD1
預計路程: 北113 / 羅馬公路
實際路程:
永和 > 秀朗橋 > 106縣道 > 木柵動物園 > 106乙縣道 > 石碇休息區 > 106縣道 > 平溪 > 十分 > 台2丙 > 雙溪 > 102縣道 > 不厭亭 > 九份 > 瑞芳 > 106縣道 > 平溪 > 石碇休息區 > 106乙縣道 > 木柵動物園 > 河濱自行車車道 > 景美橋 > 永福橋 > 永和
總花費時間: 7:03:13
車行時間: 5:43:59
里程: 125.44 公里
平均速度: 21.5 m/hr
最高速度: 51.2 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 1583 m
下坡: 1558 m
溫度: 26 ~ 42 °C
平均溫度: 33.1 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 66564.22 km
鏈條: 454.12 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47)
手把帶: 4248.04 km (前次20628.1)
變速線: 25786.14 km
握把: 25786.14 km
保養:454.12 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47)
煞車皮: 1471.35 km (前次8382.55)
@ TCR AD1 總里程數: 56914.97 km
鏈條: 6390.5 km (前次7718.78km)
手把帶:2547.71 km (3842.79km)
導輪:6390.5 km
保養:2547.71 km (3842.79km)
Mavic R-SYS 外胎: 11582.1 km (保養 11020.83)
Mavic Ksyrium Elite UST: 8164.28 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36
/ GP5000 後輪1471.35 / 馬牌四季 前輪454.12 / 保養 3444.39)
DT RR440手編輪外胎: 前 12893.19 / 後 1732.96 km
(前次 11768.91 / 保養 3921.04 / 前輪 3921.04 / 後輪 3921.04)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2022: 5595.39 km/ 47054 m
2021: 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程: 531.22 km
2021環島里程: 1035.61 km
Garmin軌跡紀錄:(軌跡)
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Jul 13 Wed 2022 20:03
2022-07-10 不厭亭
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