心貧城市

連單車都要排隊，準備上遊覽車。 (早一點到集合地點的好處，就是單車不用拆車，就可以直接上遊覽車。)

3點50分就出門，準備到基隆路與辛亥路旁的籃球場集合。早點到的好處，就是單車可以不用拆車，直接上遊覽車。

今天看不到環島一號的身影，真的有點不適應！


跟阿誠借的輕量化登山車，大約7公斤。(跟環島一號相比，足足減輕了一半的重量。  )

這次比賽，是第二次騎乘阿誠的登山車。

跟阿誠借的登山車，在車行只有因為要調整座墊高度而試騎。之後，就因為左膝蓋的因素要做復健而沒機會再試車。因此很害怕沒有辦法適應車子的性能，尤其是座墊這部分。在那次試騎的當下，就覺得車子的座墊很硬，跟環島一號舒適的〝總統坐椅〞相比，差異實在是太大了！   

很怕比賽時，屁屁痛鬼上身，讓我痛不欲生...


這次參賽編號 - 2124。(登山車MM30組，總人數106人。)


參賽選手陸續抵達集合點


參賽人員依序分組順序，等待著、準備出發。


等了快一個小時，換我準備出發了！

鳴槍出發後，大家好像都不用熱身的樣子，全都奮力往前衝。看到這景象，也只好拼命往前擠。在漆黑的萬里隧道內，一堆人忙著卡位，有時候會因為動線被人給卡住的關係，車輪去壓到雙黃線上凸點，導致車身偏擺搖晃著，實在是很危險！

幸好，萬里隧道短短的！
幸好，老天有保佑！

很順利的通過萬里隧道並且緊跟著第一集團。

走出萬里隧道，就看到前導車在前面引導開路。而這次的比賽，所行經的車道都有單線道的交通管制，不用顧忌突然出現的汽、機車，這也讓我感到比較安心。

因為有逆風的吹襲，所以剛開始都躲在集團內。有集團的庇護，著實的輕鬆不少，至少可以不用單獨頂著逆風消耗體力。

但最輕鬆的地方，往往也是最危險的！

雖然有前導車的引導開路，但在經過的道路，偶而可以見到停在路旁的車輛，擋住了集團行經的路線。此時，就會看到前面的人比出手勢並大聲吶喊著〝靠左〞，如果一時分心沒注意到，就很容易發生危險。有的時候，有些人為了要卡位，就會東鑽西躲的，見到縫隙就想往內鑽，這時候也是很容易產生推擠碰撞的情況。有好幾回，差點被隔壁車子的手把撞到，幸好閃得快，不然就遭殃了！因為遇到好幾次這種狀況，又想起在賽前kevin Su北海岸的心得分享中，有講到去程時，要盡量待在靠近安全島這一邊。所以漸漸地將車身從集團正後方，慢慢移動到內側車道。(集團的左後方)

在集團中，車行速度也是很快，大多是40 ~ 50km/hr，有時候可以不用踩踏，用滑的就好。在往石門前進時，遇到一個上坡(有風車那裡)，甚至可以用時速30 ~ 35km/hr去衝上坡。在平常訓練中，鮮少有這樣的速度，真的是沒有親身體驗，實在很難相信騎登山車，可以達到這麼快的速度。這一次我真的是開眼界了！

之後，在集團左後方尾隨著，直到經過折返點後，1、2公里遠的地方。


剛經過折返點後，不久！看到前方集團中央，不知怎麼的，很像打保齡球一般，一堆人摔車，大概有10幾個人。很慶幸自己不在集團中央，更謝謝kevin Su賽前心得分享，讓我躲過這一劫！

正當慶幸自己躲過不幸事件時，前面集團卻離我越來越遠。本來想要加快速度追趕上去，但右腿膝蓋上方肌肉又在蠢蠢欲動，只好打消追趕著集團的念頭，看著集團消失在眼前。

有時候一邊騎著車，還要一邊拿著撒隆巴斯噴劑朝著大腿猛噴，利用藥物的效用，壓抑著快翻臉肌肉。一個人獨自頂著逆風騎乘著，車速明顯有落差。

一直撐到磺潭社區後的上坡，只能將大盤切到輕檔減輕肌肉的負擔，以不抽筋為前提下，慢慢的爬坡。後來，看到了Sandy、小花與Hank，只跟她們說：『加油，快到終點了！』，就繼續往前騎。

好不容易龜到〝天祥寶塔〞，但還是躲不過每次比賽必定面臨的宿命 - 抽筋。

剛龜到天祥寶塔建築物旁邊，右腿膝蓋上方肌肉首先發難！正要停車準備落地時，左腿膝蓋上方肌肉也來抗議。

《有一就有二，有二就有三，無三不成禮！》 - 這是千古不變的道理！

緊接著右小腿肌肉也來赴義。

而我就只能再次表演掛在車子上動彈不得的本領！

只能掛在車子上，忍受著肌肉變成硬邦邦痛楚，直到她們革命成功，才能跌坐在路旁，按摩著她們。此時，看著小花與Sandy從我眼前而過，連呼喊她們的力氣都沒有...

經過幾分鐘的按摩、安撫後，再次朝著終點前進！


by PePei (再此感謝PePei守在終點，幫大家拍照。)


終點 - 大坪國小

經過終點的拱門後，看到阿記、小J與摩根王，原來大家都逃不過抽筋的命運！

看來要好好研究怎麼防止抽筋！




在終點的合照


在比賽後，忘記拍合照，所以就在基隆路與辛亥路旁的籃球場補拍合照。



後記：
在比賽過程中，很幸運的左腿膝蓋外側韌帶沒有因為比賽的運動強度，而造成疼痛。但在抵達終點後，左腿膝蓋外側韌帶隱隱約約可以感受到些許的痛楚。另外，屁屁痛鬼也是從大坪國小下滑至萬里出發集合點時，才找到我附身。


預計路程：北海岸自行車賽
實際路程：
太平洋休閒渡假飯店停車場 > 萬里隧道 > 國聖橋 > 核二廠 > 大鵬國小 > 金山 > 金山外環道 > 乾華派出所 > 核能一廠 > 十八王公廟 > 石門洞 > 石門國中 > 富基漁港 > 白沙灣 > 北觀風景區管理處（折返） > 富基漁港 > 石門國中 > 石門洞 > 十八王公橋 > 核能一廠 > 乾華派出所 > 金山外環道 > 大鵬派出所（右轉） > 磺潭社區（左轉） > 磺興橋 > 土地公廟 > 太和（右轉） > 天祥寶塔 > 二坪 > 頂二坪（右轉） > 大坪國小（終點）

最高速度：? KM/Hr 
平均速度：29.64 KM/Hr 
車行時間：1時47分48秒
里程：53.27公里  (全程應該是60公里，但碼錶上的記錄卻只有53.27公里)

最高速度：? KM/Hr 
平均速度：26.7 KM/Hr 
車行時間：2時31分02秒
里程：67.24公里  (這是回到家的記錄數據)


(總排名成績後來變更為984)
(分組成績：23/94)

kevin Su分享北海岸的心得：

1. 賽前多拉筋與暖身運動，比賽中的補給品別亂丟，別亂吐口水。（如果周遭有這種選手，離他遠點比較安全）
2. 剛出隧道放行後，多留意危險因子（拿水壺會晃的、隨意變換車道的、埋頭苦拼的），在集團其實很安全，切記勿任意變換車道！
3. 逆風很大，實力好的在主集團時，去程盡量待在靠安全島這一側，折返後則相反，利用集團擋風。（集團在左方）
4. 參加比賽難免會興奮，其實去程與回程會有許多次假攻擊，切記保持耐心待在集團就好。（免得搞亂節奏，被玩爆掉）
5. 當速度慢下來，遇到後方集團要超越時，記得慢車靠右的禮節，想搭集團的便車，等集團通過時再尾隨。
6. 超越慢車記得大喊提醒"慢車靠右"或是"後方有車"，被提醒者不要太在意口氣，因為都是出自善意的提醒。
6. 若是前方鄰近車友（通常是新手）比賽中有危險動作時，記得直接大喊提醒一下。（安全比面子重要）
7. 派出所右轉準備進入爬坡段時，要特別注意常常會因為卡位而發生意外，如果不是拼前幾名，記得安全最重要！（拼積分不用拼命）

P.S輪車頂風別太久，不要超過一分鐘，保留體力在後面的爬坡。

大家加油！平安最重要！

資料來源：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=329&t=827001&p=12#10390732