心貧城市

自從4月從日本千葉回來之後，就很期盼有北海道1200k的活動，但始終盼不到活動的消息。一直到5月底，經由馬拉妹的通知有福岡1000k的活動訊息。在當下想都沒想，就打算報名參加，而且很快的也訂好到日本福岡的來回機票。(5月31訂好機票)最後，總共有7個人參加 – 包包、馬拉妹、瓶子、Maggie、Carl、小花與我。後來，經過5月份2場400K的洗禮，小花在這兩場活動中都以棄賽收場。隨後小花便取消了1000k的報名，改成去日本九州自助行。

在行前，經由Carl po的福岡1000k各個檢查點的天氣預測網站(windguru)，得知在9/16這天遇到下雨的機率很高，9/17天氣會轉好。因此整個行李裝備就以防風雨的為主。經由馬拉妹的幫忙下，不僅列了很多在路線附近的溫泉館 - 提供洗澡與補眠的地方，也在PC6 - 都城訂了9/16住宿。而主辦單位也提供了PC7 – 加治木落地袋服務(300円)。有這麼多的資訊與幫忙，所以打算帶著一整套車衣褲騎乘著，落地袋裡再放著另一套車衣褲與補給品。之後，再視天氣狀況來調整。


這次包包準備好多補給品，因為不喜歡吃這麼甜的東西，所以這次只準備2包補給品。而包包也送我一包含有咖啡音的軟糖，真的很感謝！


辦理報到後，接著就是驗車。在等待出發的空檔，與主辦人岩本san、日本車友合照。


出發時間很隨性 - 不到11點就看到有些車友已經出發。


不知道這是不是午後陣雨？停在路旁，趕緊穿風衣與套上鞋套。


往PC1路途中... 


這裡的風景跟太魯閣有點像


往PC1沿途風景一隅 


往PC1沿途風景一隅 


約莫下午4點初抵達PC-1、ローソン宇佐市拝田店 (09-15 16：05)


PC1 大門口前合照


在休息、補給時，順便將風衣給收拾好。

離開PC1不久，一路上看到宇佐神宮的路標，而且發現它所附屬的停車場好大，就有點想進去參觀、拍照。但現實的狀況卻不允許這麼作，心裡感到有點失落。後來想想，如果宇佐神宮是熱門的觀光景點？以後還有機會來此參觀，但騎單車環九州或許就這麼一次。換個心境想，讓我更應該要好好把握。


往PC2沿途風景一隅


往PC2沿途風景一隅


約莫晚上19：26抵達PC-2、ローソン武蔵古市店


PC1與PC2兩個檢查點的發票證明 (09-15 20：04)


抵達PC1與PC2兩個檢查點所花費的時間 (09-15 20：05)

在PC2休息、補給完準備要離開時，看到包包剛抵達這裡！(沒想到包包騎這麼快！)包包說要到約200km附近的溫泉館休息。後來，才了解原來包包騎這麼快的原因是要爭取睡覺的時間。算一算在溫泉館裡，扣洗澡的時間，除至少可以睡2個小時。而我們預計到約230km附近的溫泉館洗澡與睡覺。Carl說要在PC2多休息一會，因此我、馬拉妹、瓶子與Maggie一起離開檢查點。


離開PC2後，就開始在趕路。希望可以爭取多一點的休息時間。

離開PC2後，因為是晚上騎車，對於沿路的風景沒有什麼印象。只知道有經過大分空港與幾個港口。當碼表上的里程接近230km時，就開始尋找溫泉館。


騎乘約230多公里後，到三川の湯溫泉館洗澡與睡覺。(時間大概是10點~12點)


洗完澡後，直接到溫泉館的榻榻米房間睡覺。這時候順便拿出電源接頭幫Garmin充電。(這次除了待行動電源外，也隨身帶著電源接頭，打算在休息睡覺時，為Garmin與手機充電。)


準備離開三川の湯溫泉館 (09-16 00：35)


在離開溫泉館時，天空開始飄雨，所以就穿著風衣、雨褲與套上鞋套，作好防雨措施。


約莫凌晨02：39抵達PC-3、セブンイレブン臼杵藤河内店 (09-16 02：39)


Carl比我們早到PC3。




日本小7店裡面沒有用餐區，只能坐在門口吃著補給。


準備離開PC3

離開PC3後，就是一連串爬坡，但坡度不陡。因為是在半夜騎乘著，對於沿路的風景也是沒有什麼印象。雖然有在溫泉館小睡一會，但或許是生理時鐘的影響，整個爬坡過程總是讓我很想睡覺。整路就在爬坡 > 想睡 > 想辦法讓自己清醒點之間，無限循環著。好不容易終於撐過爬坡路段，接下來就是一路下滑。直到遇到第一家便利商店，趕緊靠過去。(這家LAWSON便利商店的店址為大分県佐伯市弥生大字大坂本字本田下１６４７‐１，時間為9/16早上5點到。) 在便利商店裡，本來是想買杯湯來喝，但卻買到杯麵。後來，將杯麵端到店門外坐著，一邊打盹一邊吃著麵。而馬拉妹精神不好很想睡，就跑到對面民宅前的停車場路倒。而瓶子與Maggie隨後也到停車場那路倒。一碗杯麵斷斷續續的吃了半小時多，之後也跑到對面的停車場。沒想到馬拉妹她們是直接躺在地上睡覺，難道都不會覺得冷嗎？而我是靠在一旁的柱子邊閉目養神。過沒多久，就聽到西哩花拉的落雨聲。後來，約莫6點初離開這家便利商店，準備迎接到PC4前的第二段爬坡。

在往PC4的路途中的某個下滑路段，馬拉妹的車子突然發出碰的一聲。後來，跟著她慢慢減速並將車子停在路邊。檢查後，馬拉妹車子的後輪爆胎。本來馬拉妹要我先走，但當我下滑約30公尺後，她問我有沒有挖胎棒？於是又折返回去。後來，看著馬拉妹換胎時，就覺得內胎怎麼這麼短？後來，馬拉妹說她帶錯內胎，車上帶的內胎是20吋小折用的內胎。幸好，有折返回來，不然馬拉妹就只能在這裡關門了！

從佐伯市到延岡市的這段山路，真是〝落落長〞！在前面的甁子與Maggie不知道騎到哪裡去？始終看不到她們的背影。在這段山路，騎到肚子有點餓。最後在一家雜貨店前停下來，買罐可樂，再配上小7買的銅鑼燒補給。有停在來補給，真的有差！之後，不知道在哪裡終於看到甁子與Maggie的身影。(應該是在快進入北延岡附近)



進入延岡市區後，突然被一陣狂風暴雨襲擊。雖然穿著防水襪，但雨水卻從小腿間的隙縫慢慢滲入。甚至可以感覺到我的腳已經泡在水裡，這種感覺該怎麼形容勒？好像… 你去買便當時，總是會用塑膠袋裝著附贈的湯或者是茶品。沒錯！目前我襪子裡已經開始積水，根本排不出去。


約莫上午11：19抵達PC-4、セブンイレブン日向平岩店 (09-16 11：19)


一路淋雨到PC4，進入便利商店吹到冷氣時，全身在發抖。

好不容易抵達PC4 - セブンイレブン日向平岩店時，終於可以將襪子脫掉、並且倒出一堆水。從這裡之後，就光著腳ㄚ子穿著卡鞋。


準備離開PC4。看有人在拍照，還不忘回頭順便比個YA。


溪水看起來有點暴漲



離開PC4後，路線突然在地鐵日豐本線 – 東都農站附近，從國道10轉入縣道302。在發現Maggie沒有跟上，停在路邊等她時，甁子卻騎得很快，一下子就看不見人影。用Line傳訊息給Maggie並等了一會，但始終等不到回應。沿著縣道302前進時，突然在一處工寮看見瓶子與Carl。(Carl中午在工寮睡午覺，瓶子在這裡遇到Carl。)再出發時，甁子一下子又看不見人影，與Carl、馬拉妹一起騎乘著。後來，Carl跑到川南的小7補給。繼續往前，騎到肚子有點餓，於是到佐土原附近的小7吃義大利麵。(曾經聽到甁子說要到449km附近的便利商店補給，但是找不到這家便利商店。)在吃麵的時候，馬拉妹從Line的訊息看到甁子目前在469km的便利商店。吃飽後，馬拉妹要我先趕到前面去找瓶子，她隨後再趕上。


宮崎青島店 約473.7公里 (09-16 16：38)

Garmin 800螢幕開始有點受潮，但受潮的範圍還算小，還可以清楚的看到地圖上的路線，也靠著它一路騎到宮崎空港。過了宮崎空港後，看著路線是走國道220旁的小路時，實在有點遲疑路線的正確性？後來，移動地圖看到路線會拐回國道220，這時才有點安心的跟著路線走。而瓶子說的469公里處，竟然是國道220旁的小路上。後來，拿出Cue Sheet對照時，發現里程有點誤差。在接上國道220時，迎面而來的風勢有點強勁！不管怎麼賣力的踩踏，車速只能維持在20初頭。後來，趕到在青島附近的小7停下來補給，也沒看見瓶子。這時候看到Line的訊息 - 甁子是在449km附近的便利商店。在Line裡留下《476越接近宮崎空港逆風越大》，便繼續往前走。

從縣道377轉接國道220時，Garmin 800突然當機，之後根本沒辦法開機。在猶豫要不要等馬拉妹她們時，遇到日本車友 - 木原　寿。用生澀的英文問他，因為我的Garmin當機，可不可以跟他一起騎到PC5檢查點？沒想到他竟然會說一點點中文。後來，就跟他一起騎。沒想到從國道220準備進入海濱路段時(也就是堀切峠 - 日南海岸ロードパーク這個地方)，風勢強到根本沒辦法騎車。而木原　寿用中文說：『危險！ XXX 』(XXX 這部分我聽不清楚，之後才了解是 - 我們折返回宮崎)。後來，我們牽著車通過風勢強的路段。接下來的路程，只要遇到右轉的路段，風勢都很強勁，只能牽著車慢慢走過。而這時候我也開始在思考是不是要棄賽這個問題？


日本車友 -木原　寿 PC5 509公里  (09-16 18：57)

從手機拍的照片上的紀錄16點38分在青島附近的小7，18點57分抵達PC5 -ローソン日南春日町店，這路段的間隔約33公里(509-476)，花費了2小時19分。從這些數據去推估當時的風勢有多麼強勁。

抵達PC5後，心裡面就開始思考棄賽的問題？請教木原　寿要怎麼從這裡搭車回到福岡？他說在這裡搭日南縣到宮崎去，之後再從宮崎轉搭日豐本線回福岡。後來，其他日本車友說日南線很容易因為颱風的因素而停駛。如果日南線停駛的話，就只能到鹿兒島那裡搭車。(後來看著地圖，在都城也有地鐵可以搭)在猶豫的當下，瓶子、馬拉妹與Carl陸陸續續抵達PC5。

在這裡感謝木原　寿的幫忙！

經過日南海岸的驚魂後，大家都有棄賽的念頭。Carl說他打算棄賽，先在這裡住一晚，明天再找回到福岡的方法。透過Line的訊息，知道包包騎到宮崎後，因為風勢強烈決定棄賽。此刻的我也打算棄賽，查詢手機上的離線地圖後，知道在日南與PC7 - 加治木那裡有火車站可以搭車回福岡。(馬拉妹也是這麼說)但怕日南線停駛，又怕山區的狀況會更加危險，所以很猶豫是不是要繼續往前走？看到好幾個日本車友繼續往下個檢查點前進，心裡面一直疑惑著？難道他們不知道山區的情況會比濱海更危險嗎？後來，好幾個日本車友陸陸續續抵達PC5，而其中岩本San也來到這裡。岩本San說了一堆聽不懂得日語夾雜英語，後來經過馬拉妹的翻譯後，才了解PC5之後的檢查點沒有關門時間。這樣的說法也讓我們誤以為終點沒有關門時間，只要能騎回去就好。看到大約有10幾個日本車友打算繼續往前騎，這時才決定跟他們一起。最後，與馬拉妹、瓶子，跟著日本車友前前後後，往都城前進。(在PC5等了很久都等不到Maggie，在Line上面也沒有她的訊息。後來才知道她走錯路，已經抵達PC6檢查點。)

進入通往都城的山區後，剛開始的坡度不陡，兩旁又有樹木遮蔽著，讓人感受不到颱風的威力。直到兩旁漸漸沒有樹木遮蔽著後，這才是考驗的開始！路面上散亂著被風吹落的樹枝與落葉，這裡面還夾雜著一些小碎石。在某個下坡路段，沒注意到路面上的碎石，導致後輪爆胎。在換胎的時候，有幾位車友經過問我需不需要幫忙？尋過兩、三次，就是找不到外胎上的破洞處。而這個時候，雨勢突然變大，真是無言！幸好，有個車友恰巧經過，便急忙請他幫忙尋找。沒想到外胎有一條長約1~1.5公分的裂痕，就直接將內、外胎一併換掉。(真的很感謝這位車友的幫忙！)對山區道路不熟悉，便跟著這位車友後面騎乘著。

經過日南市與都城市的交界處時，只看見道路好像站在溜滑梯下方往上看一樣，路是往天上跑。正當賣力爬坡的同時，著實的感受到前方哄哄哄的風雨，拼命往你身上吹。爬坡爬到舉步維艱，甚至要緊急脫卡才能勉強不被強勁的風勢吹倒。緊抓著車搖搖晃晃走了很久，終於抵達第一個隧道口。而第二個隧道口前，也是差不多的場景，只能緊抓著車慢慢走。在第二個隧道裡，遇到岩本San與另位車友。之後，就與他們一起下滑。由於路面上佈滿樹枝與落葉，而頭燈又不夠亮，深怕自己又看不清楚又造成爆胎，只好趕緊停在路邊更換電池。不知道繼續下滑多久，直到一個轉彎處時，看見好幾個人趴在地面上。起先以為有狀況，後來，才知道只要騎到這個轉彎處後，根本沒辦法騎車。因為這裡是風口，風勢強勁到連牽著車走，車子都會被風吹得快要飛走。(在這裡終於與馬拉妹會合)最後，用身體拼命蹲低的方式，並緊抓著車子的龍頭，再慢慢走過這個路段。接下來的下坡，兩旁都有樹木遮蔽著，這才能順利的下滑。

終於脫離了山區的洗禮，進入平路路段，但仍舊沒擺脫掉三巴颱風的威力。與馬拉妹一起尋找檢查點的方位時，突然一陣側風，風勢強到將馬拉妹吹得連人帶車整個向左飄移，差一點撞到路邊的分隔島。在後方看到這樣的場景，真的差點被嚇傻！幾經波折後，終於抵達PC-6、ファミマ藤原店。而瓶子早就在這裡等待著我們，Maggie則已經在飯店休息。幾個日本車友沒有訂房，聽到我們有在都城飯店訂房後，打算跟著我們去問問看還有沒有住宿？很幸運的，飯店還有空房間，這幾位日本車友與我們住同一間飯店。後來，有聽到大家在說要休息到5點再出發。

在房間裡洗完澡、準備上床睡覺時，突然接到馬拉妹的電話。電話中說老闆娘可以幫我們清洗髒衣服，記得要拿到一樓櫃檯。因為一直下雨的關係，另一套乾淨的衣服始終沒有機會更換，而飯店又要幫忙清洗髒衣服，真的揪感心！

都城シティホテル MIYAKONOJYO CITY HOTE的網頁


離開都城CITY HOTE後，先到附近的便利商店吃早餐。

大約從1點初，一直睡到5點10幾分才突然驚醒。本來以為只有自己睡過頭，匆忙的到1樓拿清洗的衣服時，卻發現馬拉妹她們的車衣還掛在曬衣架上。經過盥洗、重新整理裝備，直到準備離開飯店時，已經6點多。算一算大約還有一天多的時間，剩下493公里，這樣應該可以順利的完成吧？

而休息一晚的Garmin 800，突然間竟然可以正常開機。但螢幕嚴重受潮，必須開啟背光才能依稀地看到地圖上的路線。


都城市區一隅

看著不在下雨、似乎快轉變好的天氣，慢騎於鹿兒島縣曾於市道路上，心中有一股如釋負重的感覺！


往PC7加治木(鹿兒島縣姶良市)沿路風景一隅


對應地圖上的地理位置，這座島嶼應該是沖小島 (09-17 08：35)

在霧島市牧之原由國道10左轉接國道504，接著再右轉接縣道478後，就是一連串約5公里多的陡下坡。在這段下坡真的是下滑到心驚膽跳的！幸好，還有美景可以讓我稍微舒緩一下煞煞車煞到有點手麻的雙手。

經過鹿兒島灣時，陽光短暫的露臉。隨即不久，又變成陰陰的天氣。


呃... 抵達PC-７、ファミマにし本町店後(09-17 09：49)，馬拉妹說要帶我們去吃好料的。一時之間很興奮，就忘了拍PC7的照片。暫時就在餐廳拍的購物證明代替吧！ (09-17 10：17)


日本車友說便利商店賣的東西很難吃，建議我們去Joyfull restaurant補給。(09-17 10：00)


這份雞排套餐只要599還是699円，真是俗又大碗。 (09-17 10：16)

在吃飽後，接著就是到藥妝店去買透氣膠帶。為什麼要買透氣膠帶？騎車騎久了，跨下總是有點紅腫或者破皮，利用透氣膠帶來減少摩擦的力道。


離開加治木後，又是一連串的爬坡。


雨又開始斷斷續續的下著，風衣也一直穿穿脫脫。


自從離開都城後，就一直看到霧島市的路標。沒想到往PC8前進時，再度看到霧島市的路牌，感覺上有點鬼打牆。(後來，查Google Map沒想到霧島市的範圍還真大！)


日本鹿兒島県姶良郡湧水町 - 栗野附近風景一隅 (Maggie說湧水町這邊盛產的稻米很好吃  09-17 11：41)


日本鹿兒島県姶良郡湧水町 - 栗野附近風景一隅 (09-17 12：51)


過了栗野後，從國道268右轉改接自行車車道 (09-17 12：57)


自行車車道沿路風景一隅 (09-17 12：57)


自行車車道一隅 - 路面上的枯枝與落葉是昨晚三巴颱風的傑作 (09-17 13：02)


自行車車道沿路風景一隅


天氣依舊是陰陰的，看起來有點快下雨了！


自行車車道沿路風景一隅 (09-17 13：09)


自行車車道沿路風景一隅 (09-17 13：11)


跑到吉松附近的Ａコープ　吉松店補給，感謝Maggie請我吃一顆水梨。 (鹿児島県姶良郡湧水町中津川５８８−１ 時間09-17 13：37)


在超市這裡幫Garmin拍照 - 螢幕嚴重受潮，沒有背光根本看不到地圖上的路線 (09-17 13：37)


進入日本宮崎県えびの市(蝦野市)後，就要爬一個很特別的隧道。照片中左邊的高架公路，等會經過。 (09-17 14：06)


宮崎県えびの市(蝦野市)沿路風景一隅 (09-17 14：09)


紅色圈起來的地方，就是我剛說的很特別的公路。有點像絲帶一樣，繞了一圈。


最外圈公路沿途風景一隅 (09-17 14：36)


最外圈公路沿途風景一隅 (09-17 14：36)


等等會到照片左邊的高架公路。 (09-17 14：41)




準備進入第二個隧道路段


爬了很久，終於到熊本縣人吉市的交界處，但也開始在飄雨。 (09-17 15：14)


剛剛才從頭上的高架路段經過

經過人吉市的交界處後，就是一段約20幾公里的下坡路段。雖然日本公路的道路品質比台灣好很多，但每次只要遇到這種長下坡路段，心裡總是很緊張。下滑時，不斷地提醒自己要注意安全。想當然爾，在4個人之中，是下滑最慢的一個。而下滑的過程中，天氣也一直在改變。從飄小雨慢慢變成耀眼的陽光露臉，接著又變成陰天的天氣型態。沒想到這段下滑路段，卻可以感受到變化多端的天氣。


約莫下午16：04抵達PC-8、セブンイレブン人吉下林店 (09-17 16：04)


在便利商店裡面賣的東西，除了喜歡吃飯糰、義大利麵、餃子、日清碗麵外，也很愛喝這種咖啡調味乳。 (09-17 16：07)

抵達PC8後，突然想要吃一些鹹的東西。而看到在便利商店旁邊的麥當勞，就讓我想要走進去點一份薯條來吃。後來，馬拉妹說要帶我們去吃好吃的，所以在檢查點就只買一罐飲料。


最後，在人吉這裡只找到拉麵店。 (09-17 16：43)

沒有穿襪子的雙腿，因為一直與卡鞋摩擦著，導致腳根附近有幾處紅腫。每踩踏一次踏板，腳根就與卡鞋摩擦一次，非常不舒服。後來，在傷口處貼著透氣膠帶保護著。


走國道219到熊本縣八代市，沿路風景一隅


走國道219到熊本縣八代市，沿路風景一隅


走國道219到熊本縣八代市，沿路風景一隅


走國道219到熊本縣八代市，沿路風景一隅


走國道219到熊本縣八代市，沿路風景一隅 (09-17 18：10)


本來以為我們是往河的上游走，但看這個水壩後，才發現騎乘方向是從上游到下游。 (09-17 18：41)

經過這個水壩到地鐵八代站的這段路程，似乎進入撞牆期，對這段路程沒有什麼印像，只知道一直沿著河流騎乘著。腳根的紅腫處，也因為腳上的汗水讓透氣膠帶變得沒有黏性，而隱隱作痛。每隔一段時間，必須不斷的換上新的透氣膠帶。


不知道在哪裡的小7休息？ (這是馬拉妹拍的照片，但我卻這個小7沒什麼印象。)

從地鐵八代站到PC9的這段路程，記憶中就是在雨中不斷的上上下下爬坡著。馬拉妹在這段路程中，發生鏈條斷鏈的狀況。幸好，馬拉妹有帶備用的快拆，及時解決這個窘境。(沒有人有帶打鏈器，看來以後還是多準備一組快拆。)


約莫22：39抵達PC-9、セブンイレブン甲佐糸田店 (09-18 22：39)

這次有參與落地袋的服務，但太晚抵達PC7加治木，因此沒機會拿到落地袋內的東西。(馬拉妹與瓶子也是將大部分的補給品放在落地袋，如行動電源。)到後來，很怕Garmin或者手機沒電，所以都盡量減少用手機上網。幸好，我除了有帶行動電源外，還有帶電池盒(可以幫Garmin充電)。因此都是到便利商店買電池為Garmin充電，以減少行動電源使用的頻率。

離開PC9後，差不多也是要找地方洗澡與小睡一會的時候。一路北上，來到南熊本附近。幸運的，找到一間在大賣場旁的嘉島湯元水春溫泉館洗澡(580丹)。

約莫接近12點多，洗完澡走出大澡堂，準備到附近榻榻米睡覺，沒想到溫泉館只營業到凌晨1點。在凌晨1點這個時間點，大多數的店家都已經關門，既然沒辦法在溫泉館休息，就跑到附近的蔦屋書店ダイヤモンドシティー嘉島店旁邊的賣場，找個適當的地方路倒。所謂適當的地方，其實就是在賣場的出入口旁。雖然有穿著風衣，但睡到約2點初就被冷醒。之後，就靠在賣場的大門旁、坐在地上休息，等著馬拉妹她們睡醒。約莫2點半多，馬拉妹她們終於睡醒。在稍作整理後，便離開這個賣場。(而我的Garmin 800在洗完澡後，就發生死當。   )

再次啟程不久，就看到一家小7，於是在這裡買東西補給。 (7-11嘉島店 - 日本熊本縣上益城郡嘉島町大字上島2075-1 時間9/18 02：56)


熊本大神宮一隅 - 原以為會在白天的時候經過熊本城，還很期盼可以多拍點照片。但...  凌晨3點半才經過這裡  (熊本城旁 09-18 03：32)


Maggie身體不舒服，在這個小7短暫休息。 (7-11熊本前店 -熊本県熊本市中央区迎町１丁目６−１９時間09-18 03：53)

離開小7不久，路線進入小巷弄。正在確認路線該怎麼走時，Maggie莫名的就摔車了。幸好，人車無大礙，虛驚一場！後來，才知道Maggie從小巷弄下滑時，沒注意到前方加油站空地的邊緣有一條凹槽，前輪卡在凹槽裡而摔車。

熊本城往菊池市的路況還真特別！從熊本城到走出熊本前是一路長緩坡，接著又長下坡。過了合志市在抵達菊池市前，這段路又變成長緩坡。在這段路程中，大家騎到都很想睡。後來，只好邊騎邊聊，減少打瞌睡的機會。


菊池夢美術館旁 – 國道387 (09-18 05：18)

進入菊池市後，不久就準備開始爬坡。在爬坡時，有看到菊池神社的鳥居，本來想停下來拍照，但想到是爬坡路段，而且天色還沒變亮，在這時候拍的照片一定會很暗，所以就繼續賣力的爬坡著。


國道387沿途風景一隅 - 終於等到天亮，才開始拍照。 (09-18 05：56)


國道387沿途風景一隅 (09-18 05：59)

在國道387與縣道45的岔路口，馬拉妹因為精神不繼想找個地方補眠，要我跟Maggie先走。最後，她跑到岔路口旁的加油站補眠。

過菊池溪谷後，便是另一段較陡的爬坡，目視的坡度至少有8 ~ 9%起跳。看著前方的道路，似乎看不到盡頭似的一路往天上跑，只好慢慢的踩踏著踏板。這裡沿途的風景卻覺得似曾相識，好熟悉！好像曾經來過… 越往上爬，體力也漸漸的消耗殆盡。幸好，身上還帶著包包給的咖啡因軟糖。軟糖很好吃，但擺在後車衣口袋，身上的熱氣，讓軟糖變得很黏膩。吃了幾顆軟糖後，整個包裝袋也變得黏膩不堪。繼續往前不到幾公里，終於看到甁子的身影，此時她停在路邊休息補給。


沒想到馬拉妹有拍這個店家與販賣機！我就是在這裡喝可樂，不然後面的路還很漫長...

經過甁子後不久，腳上的傷口又開始在抗議，但看著沒有盡頭的上坡，只能咬緊牙關繼續往前。後來，在一個轉彎處看到店家與販賣機，便停在這裡休息、補給(喝了一罐可樂，真是讚！)，順便更換傷口上的透氣膠帶。繼續往前爬了幾公里後，終於感覺到道路漸漸變得平緩些。算一算這段路程約有13公里，距離跟巴拉卡差不多，但感覺上坡度較陡些。好累！不過，這只是第一段爬坡，等等會先下滑一段後，接著要挑戰第二段爬坡。

好不容易到平緩處後，拿起手機藉由Locus離線地圖，再加上GPS的定位，確認自己依舊在路線上沒有迷路。


菊池市與阿蘇是交界處 - 已經開始起霧了！ (09-18 08：09)

繼續往前不久，開始起霧、漸漸感到有點冷，於是停在路旁穿上了風衣。後來，在對向車道看到一位日本車友。他說他已經DNF，打算折返回到菊池市再想辦法回到福岡。


西湯浦這個地名是屬於阿蘇市的範圍 (09-18 08：09)


應該是西湯浦牧場 (09-18 08：32)


從縣道45左轉接縣道11 - 感覺好久沒看到藍天白雲 (09-18 09：00)

轉進縣道11後，看到這些美景，頓時間有點看傻了！往前總是騎不到幾百公尺，就讓人想停下來拍照。


縣道11沿途風景一隅


往三愛高原沿路風景一隅


往三愛高原沿路風景一隅 (09-18 09：03)


往三愛高原沿路風景一隅 (09-18 09：06)
 

往三愛高原沿路風景一隅 (09-18 09：16)


一直在找阿蘇山？但看著地圖上的地理位置後，這些都不是阿蘇山。 (09-18 09：17)


往三愛高原沿路風景一隅 (09-18 09：21)


往三愛高原沿路風景一隅 (09-18 09：28)

美景欣賞完後，還是要記得趕路啊！  接下來的路程，就有點像天堂路一般... 


終於快到三愛レストラン

看著手機的離線地圖，三愛レストラン明明就在前方不遠處，但騎了好久，就是看不到店家。越接近三愛レストラン，道路好像階梯一般。好不容易爬完一階，下一階就在前芳等著你。一連幾次分別爬了好幾階，終於看到遠方三愛レストラン。


身上穿的衣服實在是有點多！


SP - 三愛レストラン (09-18 09：51)

三愛レストラン是秘密檢查點，在這裡不僅提供水和咖啡讓你飲用，也提供日清碗麵。(工作人員很貼心的幫你泡泡麵)在這裡也問了工作人員，在終點是不是有關門時間？一連問了2次，得到的答覆是沒有。(我與瓶子各問一次。) 而Maggie與馬拉妹，陸陸續續的抵達檢查點。


看到天氣轉好，便脫下身上的風衣、鞋套與卡鞋，晾在地上曬太陽，而我們就躲在陰涼處吃著泡麵。


離開三愛レストラン前再拍個合照

剩下大約130幾公里的旅程，而終點又沒關門時間，心情變得輕鬆許多。約莫快11點才離開三愛レストラン。

看著路線圖，過了三愛レストラン之後，約有60公里的下坡。一想到下坡距離這麼長，心裡不免又開始有點擔心。


三愛高原附近的牧場 (09-18 11：12)


牧場旁風景一隅 - 看著地圖上的地理位置，遠方的群山之中，阿蘇山應該在其中之ㄧ。 (09-18 11：14)


感謝馬拉妹幫我拍這張照片！


熊本縣阿蘇郡小國町道路一隅 (09-18 11：52)

一路長下坡的下滑，沒有過多的連續急彎，讓我漸漸的安心而增快下滑速度。 (這次發現日本車友下坡的速度都很快！)接著來到一個叫作小國町的地方。


路旁的石柱



路旁的龍貓 - 用某種植物修飾而成


熊本縣阿蘇郡小國町風景一隅 (09-18 12：04)


熊本縣阿蘇郡小國町風景一隅 (09-18 12：04)


從小國町到大分縣日田市沿路風景一隅 (熊本県阿蘇郡小国町杖立川附近)

一路帶著輕鬆愉快的心情，欣賞著沿路美景！


從小國町到大分縣日田市沿路風景一隅 (09-18 12：35)

歡樂的時光總是短暫的！後來，馬拉妹大概在大分県日田市大山町西大山附近爆胎。急忙著換胎，再度出發十，大約是下午1點初。接著來到大山町東大山附近便利商店補給。(這次是買3個盒裝的飯糰，超好吃的！)


在雜貨店旁停車場空地補眠中... (09-18 15：18)

後來，大家騎車騎到有點在打瞌睡，約莫在日本大分県日田市川下附近，看到一家雜貨店旁有停車場，就跑到那裡路倒補眠。預計睡到4點再出發，離終點大約還有80幾公里。

再度出發後，沒想到路線逐漸邊離主要道路，反而是繞進堤防上(在筑後吉井駅附近一個叫做筑後川的堤防)。第一次騎乘在堤防上的感覺真的很特別，眼前所見的風景就像在日劇中看見的堤防邊的場景一般。不過既然騎在堤防上，這也表示逆風也很大，只好不斷的與馬拉妹她們換手擋風。當路線再度回到國道時(國道386)，道路上的車潮變得有些擁擠，只能挨著路邊小心騎乘著。


約莫17：40分抵達PC-10、ミニストップ夜須松延店

抵達最後的檢查點 - ミニストップ夜須松延店，也代表只剩下大約40幾公里就回到終點。因此在便利商店買飯糰作個簡易補給後，便往終點 - 庄内筑豊ハイツ前進。


日本福岡筑紫野市桜台駅(Sakuradai Station)附近的宝満川沿途風景一隅

每次看著1000k路線等高圖，目光總是被約800公里後那隆起的等高線吸引著，而自動忽略在PC10之後，還有兩個小小山丘。從筑紫野市吉木往飯塚市的路途中，就是第一個山丘的開始！經歷過這麼多次上上下下的爬坡後，當你再度看到目視坡度約8、9%起跳，你會有什麼樣心情？ 

看到這樣的狀況，二話不說，直接切到最輕檔，以輕踩高迴轉的方式前進。只是經過三、四個彎後，道路依舊無盡頭似的繼續向上跑，此時心情卻越來越沉重，只能咬著牙繼續撐下去。沒想到這一路上來至少約莫有5、6公里！ 抵達最高點後，隨即又是一路約8、9%起跳的長下坡，一路滑得膽戰心驚的！

從飯塚市到嘉麻市的這路段路程，天色早已昏暗，只知道一路跟在Maggie後面。沿途的車流量很大，不斷的等紅綠燈，好幾次差點走錯路口。在最後的5公里時(関の山登山口附近)，也就是剛剛說的第二個小山丘的路段。整條路沒有路燈，一路摸黑慢慢騎乘著，結果卻走錯路。(差點照著出發時的路線走回去 ) 折返回歸到正確路線上時，這路段也是不輕鬆，一路坡度也是約8、9%起跳。不知道要爬多長坡，只能使勁最後的氣力硬撐著(大約2.1公里)。到達最高點後，也隨即轉變成下坡路段。


約莫20：27分抵達終點 - 庄内筑豊ハイツ



回到終點 - 庄内筑豊ハイツ後，才知道終點是有關門時間的，與我們所認知的沒關門時間不一樣。(因為三巴颱風的因素，原先75小時延長3小時、也就是下午5點關門)對我們來說，實在有點錯愕，但也只能接受這個結果。畢竟我們從都城之後，一路開始毫無戒心的玩樂。如馬拉妹所說的『過程勝過一切！』，雖然認證沒有通過，但卻擁有這段旅程種種的回憶！


這次藍卡上的紀錄


在庄内筑豊ハイツ飯店門口大合照 (右2 - 岩本San / 右一 - 忘記司機的姓名，但很謝謝他開車送我們到博多的飯店，省去撘電車的勞累！)

在這裡感謝馬拉妹、Maggie、Carl、包包與瓶子，謝謝你們提供相關資訊與幫助！


這次1000k騎完的後遺症：
@  雙手手掌接近手腕的部位紅腫好幾天，最後皮膚磨起來變得很粗糙。
@  跨下與局部屁屁也是紅腫。
@  兩腿的腳根紅腫 + 些許破皮。
@  內分泌失調，臉上開始冒痘痘。
@  雙手有點無力，幸好只持續幾天。


相關花費的紀錄：
@  台北 <> 福岡來回機票  NT9788
@  日本旅遊平安險  NT1525
@  B-moblie SIM  NT600

@  活動報名費  2500円
@  懇親會 (9/14住宿 + 餐會) 9300円
@  落地袋  300円
@  9/13、9/18兩天住宿  7600円(雙人房分攤)
@  9/15溫泉館  700円(入場費500 + 毛巾200)
@  9/16都城住宿  4000円
@  將行李寄回飯店 800円
@  9/17溫泉館 580円


VAMOOTSR
預計路程：飯塚1000k
實際路程：
庄内筑豊ハイツ > 福岡縣田川市 > 大分縣宇佐市 > 宇佐神宮 > 大分縣國東市 > 武蔵古市 > 大分空港 > 大分縣杵築市 > 大分市 > 大分縣臼杵市 > PC-3、セブンイレブン臼杵藤河内店 > 大分縣佐伯市 > 宮崎縣延岡市 > 宮崎縣日向市 > 宮崎市 > 宮崎空港 > 宮崎縣青島 > 宮崎縣日南市 > 宮崎縣都城市 > 鹿兒島縣曾於市 > 鹿兒島縣霧島市 > 日本鹿兒島縣姶良市加治木町 > 宮崎縣えびの市(蝦野市 Ebino) > 熊本縣人吉市 > 熊本縣八代市 > 熊本市 > 熊本城 > 熊本縣合志市 > 熊本縣菊池市 > 熊本縣菊池市 > 熊本縣阿蘇市 > 三愛レストラン(三愛高原) > 熊本縣阿蘇郡小國町 > 大分縣日田市 > 福岡県うきは市(浮羽市) > 福岡縣朝倉市 > 福岡縣筑紫野市 > 福岡縣嘉麻市 > 福岡縣飯塚市 > 庄内筑豊ハイツ

總花費時間：81時27分00秒
車行時間：？時？分？秒
里程：1001.4 公里 (Garmin Edge 800 又掛點了，所以填上路線圖的總里程)
平均速度：？ KM/Hr
最高速度：？ KM/Hr
平均心率：- bpm
最高心率：- bpm
平均轉速：- rpm
上坡：？ m (記得很像8000多m)
下坡：？ m

溫度： ? ~ ? °C
平均溫度：? °C

VAMOOTSR 總里程數：10902.1公里 (外胎 -> 4308.23km / 鏈條 -> 2508.61km)
TCR AD1 總里程數：15344公里
GJ1 總里程數：18515.6公里
其他 總里程數：1643.72公里

路線： (匯入的gpx檔很像有問題？總里程只有947多公里 另一個軌跡途檔)