心貧城市

這次會想要騎機車環半島只到高雄的原因之一，就是回程時，想要走濱海公路為今年的單車環島探路。而台南到高雄的台17線，昨天已經探路過，所以今天從高雄到台南就走台1線，之後再從台南市接回台17線。


台南七股鹽山

從台南市沿著台17線走，就會經過台南七股。

台南七股最著名的地標就是鹽山與潟湖。由於行程的關係，捨棄了遊潟湖，而到七股鹽山。

在這裡看到的鹽山，跟小時候看到的一整座都是白色的鹽山不同，而有點納悶！不過遠遠的看到鹽山山頭站滿一群人，頓時遊興大減。所以只在遠處拍照後，就繼續北上。






南鯤鯓代天府

對於南鯤鯓代天府的印象，也是從小時候的記憶。記得那時候也是到南鯤鯓代天府進香，之後就參觀鹽山。
多年未曾再來到此地，但看到此場景，腦海中的記憶又回到了小時候...





離開了南鯤鯓代天府，往北上的路段，就會看到處處都是漁塭，而這裡又處於低漥，所以讓我有點害怕！

試想著道路兩旁都是連綿不絕的漁塭，騎在漁塭中間的道路，讓我聯想到在一片汪洋中，突然出現的道路，隨時都有被滅頂的可能... (被害妄想症發作中...)


好美寮自然保護區 (位於嘉義縣布袋，163縣道終點)

沿著台17線北上，快到嘉義縣布袋鎮時，看到路標有寫著〝好美寮自然保護區〞(正確的名稱有點忘記。)。因為不是騎著單車，所以就繞進去探險。




紅樹林自然保護區














很愛拍這種釣客與海浪的景色




故意在沙灘上留下腳印，但拍起還的效果，總覺得不好！


招潮蟹眼中的世界

平坦的沙灘上，一顆一顆的〝巧克力〞，就是招潮蟹的傑作。






你看到幾隻招潮蟹？

在這些〝巧克力〞中，偶而會發現一個小洞，招潮蟹就是躲在裡面。
發現這些小洞口後，就會故意的將〝巧克力〞推進洞口裡。不久，就會看到招潮蟹迅速的又將〝巧克力〞推出洞口。
就這樣一直反覆的你推過來，我推過去，捉弄著招潮蟹，玩得不亦樂乎！






遠處的小燈塔附近，還可以看到一群人在那裡釣魚






原來記憶中白色的鹽山是在嘉義縣布袋鎮




明明就有『請勿跨越欄杆』的立牌，但還是可以看到遊客隨意的跨越。



來到嘉義布袋鎮，差不多接近中午！就順勢的到布袋港去晃晃，看看有沒有什麼美食可以品嘗。
順著指標導引，往布袋港走，越接近布袋港，車潮、人潮明顯變多。

在魚市場附近擠滿了人潮，看到這場景，扼殺腦海中尋找美食的念頭，只好繼續北上到嘉義縣東石。


來到嘉義縣東石市區，不知道是不是運氣不好，找到的店家都是吃海產(那種合菜式的)，始終找不到適合的店家用餐，只好繼續往北走。後來，終於遇到小7，只好在這裡用餐囉！

沿著台17線北上，遇到的便利商店寥寥無幾，因此單車環島若要走台17線，就要隨車攜帶補給。

彰化大成、芳苑一處加油站後面，可以見到台灣黃牛。




彰化鹿港

來到彰化鹿港，印入眼簾的，也是爆多的人潮！只好又再度取消去吃蚵仔煎、蚵仔酥的念頭。 


今天預定的行程是到台中逢甲，但是接連經過台南北門、嘉義布袋、彰化鹿港，都遇上爆多的人潮。我想就算到台中逢甲，可能會找不到住的地方。所以心底暗自盤算著，沿著台17線到台中大甲，若在晚上7點前抵達大甲，就一路殺回台北。根據以往經驗，從彰化騎機車回台北，大概需要4 ~ 5小時。若晚上7點到大甲，這樣預估大概11 ~ 12點抵達台北。

抵達大甲鎮瀾宮大約是5點半。在附近的小吃攤匆匆用餐後，就按照計畫一路騎回台北。



從台中大甲到苗栗後龍這段路程，讓我回想起前年騎機車環島，那時候被颱風追趕著。來到苗栗後龍，本來要接西濱到新竹，但是看到沿海天空中，一直打雷閃電著，只好繼續沿著台1線經後龍、竹南、頭份到新竹市。

距離上次從苗栗後龍走西濱到新竹，已經是好幾年前了！
記憶中，在大學時代，曾經晚上7點多來到苗栗後龍接西濱到新竹，那時候西濱才剛接通不久。夜晚的西濱快速道路，除了汽車道有路燈外，機車道鮮少有路燈，所以整個機車道都是黑麻麻的。由於燈光灰暗，摸黑騎著機車，只能靠機車大燈照路。有次透過大燈的餘光，發現前面有樹叢時，緊急煞車後，機車前輪距離樹叢不到10公分，差一點就撞上樹叢。因為有此經歷過，所以這次騎西濱快速道路，就比較小心。


從這張照片裡的場景，很像是騎著機車上快速道路。(其實我是騎在一旁機車道上)


看得到風車嗎？  (苗栗後龍接西濱快速道路到新竹市，約40公里。)

抵達台北永和，大概是晚上10點初。
結束這次高雄到台北，難忘之旅！


騎乘路線：
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