上次在漲潮的時候,到苗栗後龍看合歡石滬,只看到岸邊堤防旁的石滬遺跡。而今天後龍退潮的時間,大約在下午1點半,便再次到苗栗後龍探訪,想看看退潮後石滬的模樣。
本來想依循上回模式,從台北騎單車到竹南火車站。預計凌晨2點半起床,約莫8點前會抵達竹南車站與車友 - 淑惠會合。不過不小心睡過頭,直到凌晨3點40多分驚醒,算算時間根本沒辦法在8點前抵達竹南。匆忙的盥洗、整理裝備後,改搭早上5點從台北出發的區間車到竹南火車站。
早上5點從台北車站發車的區間車,其車型是EMU800型。在第3節車厢裡,有地方可以擺放單車。
坐在往竹南的車廂內,大概經過中壢後,就看見遠方天空的雲層間,不斷的蹦出閃電火光(新聞報導)。當想到要拿相機拍照時,視線就被建築物擋住,只能純欣賞這大自然的現象。
竹南火車站一隅
約莫接近7點抵達竹南火車站。趁著等待車友淑惠前來會合時,順便昨天短暫淋雨的小鱷魚稍作清理。與淑惠會合後,便按著是先設定好的軌跡路線,往龍港漁港前進。
往龍港漁港沿途風景一隅
龍港漁港附近風景一隅
大約8點初抵達龍港漁港。看著離會合時間還有1個小時,便騎車在這個小漁村裡晃晃。龍港漁港的舊稱為公司寮漁港,漁村裡有五福宮與一間小雜貨店,可以補給與上廁所。
將鏡頭拉近
龍港火車站一隅
龍港火車站現在是個無人售票的火車站,但在月台上有看到一台悠遊卡感應機。看見這台悠遊卡感應機時,心裡覺得以後出門騎車除了帶攜車袋外,還要記得帶悠遊卡或者是一卡通,這樣搭火車時,就不用特地去櫃檯或者是售票機買票。
在後龍觀海大橋的橋墩下與其他人會合後,便開始今天的旅程。
半天寮文化休閒園區一隅(好望角)
以往騎乘在西濱時,大多都是往白沙屯前進,很少有機會到好望角,這次是第一次來到好望角看風車!不過通往好望角的苗33鄉道,有點硬陡!聽其他人說從另一邊中和國小附近的路進來會比較好騎點。
好望角附近風車一隅
龍港漁港裡只有間小雜貨店補給,但店內賣的東西可以選擇的不多。想要補給的話,可以到半天寮文化休閒園區裡補給 - 在園區內的攤販很多。
半天寮文化休息園區附近風景一隅
半天寮文化休息園區附近風景一隅
半天寮文化休息園區附近風景一隅
短暫的在半天寮文化休閒園區休息、補給後,便往第二個景點過港舊隧道前進。
通往過港舊隧道沿途風景一隅
往過港舊隧道前進,沿途盡是坡度硬陡的鄉間小路。下滑時,可要當心注意沿途的路況!
過港舊隧道一隅
想穿越過港舊隧道,請記得開啟車前燈。隧道內沒有照明設備,只能靠著車前燈照路前進。
隧道中央的路況是一塊塊的石版路,不是很好騎乘;沿著隧道邊的路段騎乘較好。
前方就是第二段隧道入口。
經過第一個隧道後,看著還有第二個隧道,而路線規劃是在兩個隧道之間要右轉。原先以為要到第二個隧道內探路,但阿圓上次有來這裡探過路 - 在經過第二個隧道後,就沒路可走,於是就在第二個隧道口折返。
熱鬧非凡的清海宮一隅
海角樂園一隅
海角樂園附近風景一隅
海角樂園附近風景一隅
通往白沙屯自行車車道一隅
過港貝化石層一隅
來到小時候教科書讀到的過港被化石層,差不多已經是11點20多分。在拍完貝化石的照片後,便往後龍市區前進。沿著台61往北前進,本來是要從台61轉接126縣道,但後來改走小路到後龍市區。不過就在這時候,小黛發生爆胎的狀況,只好與Henrry在轉往鄉間小路的岔路口前等待著。等了好一會,才看見小黛與小高大哥他們。
約莫12點初抵達後龍市區,接著就到黑輪伯附近攤販用餐。今天太晚來到慈雲宮這裡,在黑輪伯前的肉圓攤的肉圓已經賣光,只剩下貢丸湯,便買碗來品嚐。
由於下午1點半多才會退潮,再加上從後龍市區到合歡石滬大約6、7公里的路程,便打算下午1點往石滬前進。
合歡石滬一隅
當看見已退潮的合歡石滬,真是開心啊!這跟上次來到這裡看見滿潮的石滬差別真大。
在欣賞完石滬後,本來打算沿著台61往竹南火車站前進,但跟小高大哥討論的結果 - 可以將單車放在他的車哩,而我則撘小王的車回台北。如此一來,就不用到竹南火車站搭車回台北。
合歡石滬一隅
母乃石滬一隅
母乃石滬離合歡石滬約800~900公尺。在尋找母乃石滬的路途中,會經過沙子路,經過時須當心注意!
將鏡頭拉近
母乃石滬附近風景一隅
母乃石滬附近的沙堤一隅
離開母乃石滬後,便沿著堤防邊的自行車車道往外埔漁港前進。
外埔漁港附近風景一隅
在外埔漁港短暫休息與拍照後,便沿著海堤上的自行車車道往龍港漁港前進。
海堤上的自行車車道一隅
海堤自行車車到附近風景一隅
在快回到龍港漁港前,阿圓說可以繞道同化國小附近的同化老街逛逛,就跟著他一起。
同化老街一隅
同化老街大約只有100公尺長,但兩旁盡是紅磚瓦建成的老房舍。不過有些老房子已經損毀,剩下沒幾間老房舍。
約莫下午3點回到後龍觀海大橋的橋墩下,接著搭乘小王的車回台北。
中和宜安麵線
約莫接近5點回到捷運景安站。在回到家之前,先到中和宜安路上吃麵線。最後,下午約5點半多回到永和,結束今天的旅程!
PS. 感謝小高大哥與小王,讓我搭車回台北!
VAMOOTSR
預計路程: 苗栗 竹南 / 後龍
實際路程:
竹南火車站 > 台61 > 龍港火車站 > 後龍好望角 > 過港舊鐵道 > 海角樂園 > 過港貝化石層 > 後龍市區 > 外埔漁港 > 合歡石滬 > 母乃石滬 > 外埔漁港 > 龍港漁港 > 撘小王的車回台北
總花費時間: 7:06:10
車行時間: 2:59:53
里程: 53.89 km
平均速度: 18.0km/hr
最高速度: 41.2 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: 72 bpm
上坡: 406 m
下坡: 380 m
溫度: 21.0 ~ 33.0 °C
平均溫度: 26.6 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 30269.55 km
鏈條: 4921.14 km
手編輪外胎: 3155.61 km
Mavic Ellite 外胎: 2683.92 km
@ TCR AD1 總里程數: 24014.39 km
鏈條: 1553.73 km
Mavic R-SYS 外胎: 7478.59 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1777.35 km
Garmin路線軌跡:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
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@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
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- Nov 25 Wed 2015 17:39
2015-11-22 苗栗 竹南 / 後龍
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