本來今天的路線是從新城騎台8到關原的觀雲山莊,但提早一天抵達花蓮,再加上為了趕上觀雲山莊晚餐的用餐時間 - 下午17點45分,只好變更計畫改從天祥到觀雲山莊,其里程由原先的74公里縮短變為53公里。考量到沿途可以補給的地點很少,在天祥小7買了一些麵包與科學麵當作補給之外,在出發前準備約300公克的豬肉乾與200公克的豬肉條,還有住宿提供的2瓶600cc礦泉水。另外附註一提的是天祥青年活動中心內有投幣式洗衣機與投幣式烘乾機,還有免費的脫水機可以使用。昨晚在盥洗完畢後,便拿著髒衣服到洗衣機清洗,接著再拿到脫水機脫水。活動中心內有提供洗衣機或者是脫水機,這樣以後就可以少帶一些行李。
這次帶了2套車衣褲、慢跑褲、風雨衣、防風帽、雨褲、鞋套、長指手套、PVC塑膠手套、藍白拖與攜車袋。
昨晚看著電視播報天氣預報,太魯閣的降雨率雖然比昨天低一些,但仍不免擔心會遇到下雨,便將風雨衣、雨褲與雨鞋與其他行李區分開來,擺放在好拿取的地方。
天祥青年活動中心早餐的用餐時間是從早上7點開始,便打算享用自助式早餐後再開始今天的旅程。
回首來時路
早上約莫7點50多分離開天祥活動中心,繼續沿著台8往關原前進。不過道路的路面是溼漉漉的,不確定是不是早上剛下過雨?一路上欣賞著沿途風景,隨著道路蜿蜒而上,不停的爬坡著。經過迴頭彎時,卻看不見寫著『迴頭彎』的路標,取而代之的是一堆堆堆積在一旁的碎石塊。
台8沿途風景一隅
在路旁偶而可以看見李花與變紅、變黃的楓葉、樹葉。
西寶國小一隅
這次騎乘順便將沿途有提供住宿或補給的地方稍作紀錄。
@ 雲莊谷園 (經過時,似乎還沒有營業,電話是網路上搜尋的) TEL 0988-280-192 / 03-869-1205
@ 西寶綠森林民宿(西寶國小對面) TEL 0933-483-965。
台8沿途風景一隅
一路不停的爬坡著,只能按著自己的節奏騎乘。每當看見美景或者是騎累了,就停在路旁拍照、喝水,短暫小歇一會。
豁然亭一隅
遠望天祥
恒山隧道一隅
交通管制中
早上9點10多分經過台8 158k,遇上交通管制,在這個管制點是半點放行10分鐘。趁著管制期間,讓自己做個休息,順便吃點東西補給。跟交管人員閒聊時,她說在137km處還有一個管制點,那裡是整點放行。然後她又說昨天山上是下一整天的雨,她的同事在137km工作是冷的要死,而這個管制點昨天是飄小雨,今天的天氣變的比較好。她要我們往前騎乘時,要多注意保暖,真是感謝!聽到昨天的天氣狀況,希望今天不要遇到下雨!
早上約9點25分暫時解除交通管制,開放車輛通行。在管制區內的車道變成是單向車道,在窄窄的道路上,只能找個適當地方先讓後頭車輛先行經過。
早上10點抵達海拔標高1117公尺的洛韶。在路標旁有間公廁,可以使用。在通往洛詔慈惠堂的路口旁,有看見洛韶山莊的路標指示,但不確定山莊有沒有提供住宿?而洛韶慈惠堂有提供餐點,但很像要事先預訂。
@ 洛韶慈惠堂 (僅路過,沒有到慈惠堂。) TEL 03-869-1180
@ 華祿溪休息站 (有提供小吃,營業時間不確定。這次經過看見門口旁停放著一台機車,但大門卻深鎖著。) TEL 0937-165-622
回首來時路
從天祥開始,當海拔標高為500公尺的倍數時,都會有一個海拔標高的路標。每次看見這個路標時,總是感到特別開心,意味著離今天的住宿地點 - 關原又近了一些。一路爬坡著,除了欣賞沿途美景外,腦海中偶而會浮現前幾回來到這裡時,曾經發生些什麼,又作過些什麼。想著想著,當思緒拉回現實中,發現自己又往前騎乘了幾公里。
新白楊一隅
上午約莫11點10分抵達海拔標高1644公尺的新白楊。這附近已經起大霧,光是站著不動,就會感覺到冷,只好穿起風雨衣。新白楊在台8約142km附近,離137km的交通管制處約5公里。算算時間應該來得急在整點之前趕到交通管制點。起大霧能見度有點不好,在離開新白楊前開啟車前、後燈警示著。
台8 沿途一隅
上午約11點40多分經過台8 137km處的交通管制點。經過時,沒有看到任何的工程人員,也就沒有被管制到,推測他們可能去吃中餐、休息了。
慈恩何家果園一隅 (台8 133km)
大約剩下3、4公里就會抵達海拔標高1995公尺的慈恩之前,遇到昨天一起在都會之星大坪林站搭車的車友。他帶著行李、騎著登山車,這兩、三天的行程與我們大致相同。他昨天在羅東火車站搭乘區間車到崇德火車站下車,晚上住在天祥天主堂。而今天早上5點半從天祥出發,晚上跟我們一樣是住在觀雲山莊。在路途中遇到他,便與他邊聊邊騎乘。一起在慈恩何家果園買水梨、柿子或者是蜜頻果補給。他明天打算從觀雲山莊出發,經大禹嶺到武嶺後,在下滑至南投埔里搭車回台北。由於騎乘的速度不同,只好與他約在觀雲山莊見。
@ 中橫慈恩何家果園 (有賣水果與一些小吃。在網路上搜尋到有提供住宿。) TEL 0937-283-185
碧綠神木一隅
經過慈恩後,看著路標寫著『神木 4』,但這4公里騎乘起來不是很輕鬆 - 偶而會遇到較硬陡的路段。不過就看在只有4公里,只好咬緊牙關撐過去。
下午13點10多分抵達海拔標高2150公尺的碧綠神木。看見一旁的停車場停滿一整排車時,根本不想到碧綠餐飲小棧內吃中餐 - 遊客多,點餐點要等叫號。反正身上有帶一些吃的東西,便在停車場稍作休息補給。
印象中過了碧綠神木,再騎乘5公里多,抵達台8 123km附近的金馬隧道後,就是下滑路段。
往金馬隧道前的雲海
離開碧綠神木,往前騎乘2、3公里後,看著一旁的美景,讓人不得不停下來欣賞、拍照。
往金馬隧道前沿途風景一隅
往金馬隧道前的2、3公里路程,一路走走停停的欣賞美景、拍照。今天真的很幸運 - 不僅沒有遇到下雨,還遇到這難得的雲海!
往金馬隧道前沿途風景一隅
往金馬隧道前沿途風景一隅
往金馬隧道前沿途風景一隅
金馬隧道一隅
抵達金馬隧道後,接續的路程就是下滑路段,但在抵達關原前,還需要爬一段坡。金馬隧道與之後的碧綠隧道,這兩個隧道內都是沒有燈光照明。在隧道前開啟前、後車燈後,便開始下滑。
合歡觀雲石碑一隅
經過金馬隧道後的下滑路段,當看見『合歡觀雲』石碑時,這表示只要再爬一段坡,就會抵達海拔標高2374公尺的關原。
雲霧中的關原加油站
最後,下午15點10分抵達關雲山莊,結束今天的旅程。(沒想到比預期的時間,提早快兩個小時。)
PS.
@ 救國團觀雲山莊 2人房住宿NT2200、加購晚餐1人NT200
@ 觀雲山莊有免費的脫水機提供使用
VAMOOTSR
預計路程: 觀雲山莊
實際路程:
天祥青年活動中心 > 台8 > 文山 > 谷園 > 迴頭彎 > 西寶國小 > 豁然亭 > 洛韶 > 新白楊 > 慈恩 > 碧綠神木 > 金馬隧道 > 關原 > 救國團觀雲山莊
總花費時間: 7:18:26
車行時間: 4:42:07
里程: 53.64 km
平均速度: 11.4 km/hr
最高速度: 41.7 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 2206 m
下坡: 310 m
溫度: 7 ~ 22 °C
平均溫度: 10.2 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 36718.33 km
鏈條: 747.06 km
手編輪外胎: 6719.46 km (5358.08 / 舊外胎2903.47)
Mavic Ellite 外胎: 4755.96 km
@ TCR AD1 總里程數: 29038.01 km
鏈條: 1181.68 km
Mavic R-SYS 外胎: 8546.63 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin路線軌跡:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
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@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
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- Jan 03 Tue 2017 19:34
2016-12-29 冬之旅。天祥到觀雲山莊
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