這陣子桃園龍潭大北坑正舉辦戀戀魯冰花季,想到有段時間沒到新埔逛逛,便打算先到新埔吃粄條後,再到大北坑賞魯冰花。
約莫5點初,與烏龜花一起到景新國小附近的早餐店吃早餐。飽餐過後,便沿著中安快速便道往安康路與車子路岔路口附近的便利商店前進。
抵達便利商店時,就看見小燁與Jason坐在用餐區裡聊天著。在便利商店裡,烏龜花說下午臨時有事情,大概14點前要回台北。但算算距離與時間,實在是有點趕。經過討論後,決定以切西瓜的方式到大北坑去,就不往新埔市區走。
離開便利商店後,便沿著110縣道、北108,經行修宮,從三峽嘉添轉接到台3。抵達台3後,遇到一大團車友,好不熱鬧!不過這群車友到台3與台7乙岔路口旁時,就看見他們往台7乙走,不曉得他們是要去哪裡?
繼續沿著台3騎乘時,沿途遇到兩、三位車友,其中一位車友說今天他要騎北橫櫻花勇士,還問我要不要一起到出發點?回覆說與他不同路線,今天要去騎大北坑。話說完沒多久,便與他分別。這時心裡想,稍早在台3與台7乙岔路口遇到的那團車友是不是一樣騎北橫櫻花勇士?
在大溪附近的便利商店短暫休息後,繼續沿著台4、台3乙往高原方向前進。
想到經過南坑道路後,一直到大北坑,沿途的補給不多。經過高原國小後,便在附近的便利商店停留補給。
剛將車子停放在便利商店門口附近,準備走進便利商店時,看見一隻喵咪坐在玻璃門口前。看到這場景,眾人的目光很難從喵咪的身上移開,接著就在門口跟喵咪玩、拍。
離開便利商店後,便沿著南坑道路,經龍潭三水村,往大北坑前進。在三水村往大北坑的路途中,突然不見烏龜花與小燁,想說她們隨後會跟上。但在路口等待好一會,依舊看不見人影,只好折返回去找人。剛折返回岔路口,遠遠的就看見烏龜花與小燁正往新埔方向前進。啊~不是說不到新埔市區?現在是想去吃粄條嗎?急忙著撥電話給烏龜花,讓她們少走些冤枉路。
從三水村轉接大北坑街後,便與烏龜花一路慢慢龜。
上回來到大北坑是2013年,這次相隔6年多再訪。沿途慢慢龜時,腦海中不斷浮現先前的場景。記憶中往大北坑的路途上,會先看到一塊塊稻田,接著就是半山腰附近的茶園。在茶園附近,有兩處涼亭,天氣好的時候可以看到台中附近的山。(大雪山?)這裡的茶葉是供給茶裏王製茶。雖然這裡有好風景,但唯一缺點就是沒有店家可以補給。
往大北坑的路途中,發現隱身在路旁牆上的魯冰花,便停下腳步賞花。
茶花園區一隅
發現大北坑這裡變了好多 - 除了多一些路標指引外,還多了一個茶花園區,讓人散步賞花。
往大北坑沿途一隅
一路與烏龜花邊騎邊聊的騎乘著,但不時被路旁的魯冰花吸引著,於是又停下來賞花拍照。
以往種植茶葉的茶園,現在卻變成茶樹與魯冰花交互種植著,不過還是以魯冰花種植的面積較多,已經看不見處處是茶園的景象。
第一個涼亭附近一隅
抵達第一個涼亭後,短暫在這裡吹風休息,欣賞遠處的山景。
第二個涼亭附境一隅
兩個涼亭相距不遠,稍早雖然有在涼亭休息過,但來到第二個涼亭,不免再度短暫停留。
第二個涼亭附近風景一隅
今天似乎有空汙,遠處的風景大多是霧濛濛的。
從第二個涼亭算起,到大北坑休閒農業區約1.5公里。離開涼亭後,再爬一段小坡,坡度就會明顯的變緩。不久便看見遊客的蹤跡,這也意味著離大北坑休閒農業區越來越近。
大北坑休閒農業區一隅
抵達大北坑休閒農業區後,將單車停放在隱密處,便到龍潭三水水土保持戶外教室內參觀賞花。
戶外教室一隅
戶外教室一隅
遠遠的看著魯冰花,會讓人有股眼睛有重疊影像的錯覺。
戶外教室一隅
戶外教室一隅
在大北坑休閒農業區待上好一會,便繼續往前騎乘。以往來到大北坑,大多都是走小路回到三水村,這次刻意往龍潭市區前進。
乳姑山附近風景一隅
沒想到往龍潭的路途中,經過Jason口中說的桃園乳姑山。(Jason說很多人都到乳姑山這裡看夜景。)本來Jason要帶我們到一處視野遼闊的展望平台,欣賞周遭的風景,但誤打誤撞的發現一處適合越野機車騎乘的山坡 - 好幾台越野機車在這裡玩耍、練車。
越野機車玩耍的場地
離開乳姑山後,就開始一連串的趕路路程。回程經過大溪時,恰巧是中午,便到大溪老街吃中餐。
離開大溪老街後,便沿著台3、110縣道騎乘著。好不容易快抵達110縣道最高點時,天空開始飄下一些雨絲,不過雨勢是一陣一陣的。最後,約莫14點50多分回到永和,結束今天的旅程。
VAMOOTSR
預計路程: 新埔 / 龍潭大北坑
實際路程:
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 成福橋 > 北108 > 行修宮 > 三峽嘉添 > 台3 > 大溪 > 台4 > 石門水庫 > 台3乙 > 關西、龍潭交界 > 高原國小 > 南坑道路 > 桃園龍潭三水村 > 大北坑休閒農業區 > 乳姑山 > 凌雲國中 > 龍星國小 > 台3 > 員樹林國小 > 武嶺橋 > 大溪老街 > 台3 > 三峽橫溪 > 110縣道 > 中安快速便道 > 南勢角 > 永和
總花費時間: 9:28:10
車行時間: 6:04:52
里程: 116.24 公里
平均速度: 19.1 km/hr
最高速度: 49.3 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: 62 rpm
最高踏頻: 223 rpm
上坡: 1204 m
下坡: 1287 m
溫度: 12 ~ 30 °C
平均溫度: 18.1 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 53967.02 km
鏈條: 8013.17 km (6287.73)
手把帶: 13188.94 km
變速線: 13188.94 km
握把: 13188.94 km
保養:7531.17 km
Mavic R-SYS 外胎: 3022.11 km (4546.47 / 保養 797.67)
Mavic Ksyrium Elite UST: 3505.82 km
(無內胎 748.58 / GP4000 2700.2 / 保養 0)
@ TCR AD1 總里程數: 44784.94 km
鏈條: 2041.78 km
手編輪外胎: 1387.31 km (使用里程 5642.42 km)
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Feb 26 Wed 2020 20:33
2020-02-21 龍潭大北坑
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