心貧城市

準備離開飯店時，看見外面的天氣依舊是飄著細雨，心裡就有點鬱卒。雖然不是第一次在雨中騎車，但嘴裡仍不免一番碎碎念，畢竟沒有人喜歡在雨中騎著單車吧！將背上的背包卸下後，除了在背包外鋪上一層大黑垃圾袋後，並再套上防水袋，作好雙層防護，如此一來背包內的東西也比較不容易淋濕。之後，便騎著車到屏東縣立體育館辦理這次瘋400的報到手續。

完成報到後，看著雨勢沒有停歇的跡象，只好拿著塑膠袋將相機包好並放入背包裡。此時，心裡又不斷的嘀咕，難道又要重演一次400k淋雨記？


往旗山路途中 - By 小乖

或許大家都已經習慣參加瘋系列時，所面臨的種種考驗。出發後(08：00)，大家的速度一樣飛快，似乎不受下雨的影響。一路上你儂我儂的，藉著輪胎捲起的水花，互相噴來噴去，搞得自己變得很狼狽。


旗山 - By 小乖


旗山 - By 小乖


旗山 - By 小乖


旗山 - By 小乖

從屏東到旗山這段的台3線，一路上是長緩坡，但與後面的路程相較之下，算是較平緩的路段。


往楠西7-11路途中 - By kaikilala01


往楠西7-11路途中 - By kaikilala01

經過旗山在抵達玉井前，就變成上下、上下起伏的丘陵地形。這段路程讓人感到折磨的是當你爬上坡頂後，隨即就是準備下滑一段路程，緊接再後的又是一個上坡。像雲霄飛車般的一上一下，有著短暫的刺激感，但卻很耗費體力。直到北寮(台3線約380km)後，路況才又恢復成長緩坡的形態。

楠西7-11  抵達11：01  離開 -：-
(開關門時間09：51 ~ 12：22  屏東市到楠西7-11距離為63.2公里。)

一走進楠西小7(台3線約370km)，不知道是不是餓鬼纏身，馬上就拿了雞蛋布丁、科學麵、阿華田與士力巧克力去結帳。雖然全身濕漉漉又滿身污泥，但看到一旁餐桌空出了座位，毫不猶豫地就佔住這個位子，開始補充熱量。

經過一番休息、準備離開楠西小7時，貼心的志工不知道從哪裡拉出一條水管，提供洗、沖車服務，一下子就將污漆麻黑、滿是污泥的車子沖洗乾淨。


大埔情人碼頭 - By kaikilala01

離開楠西後，台3線也由雙向4線道漸漸地縮減為雙向單線道，路況也變成明顯的爬坡路段。記憶中過楠西就開始爬坡，一直到看見『密枝』這個地名後，才有一段下坡。大概經過台3線約360km後，再度的又開始爬坡，一路要到最高點 - 大埔情人公園岔路口(台3線約349.5km)。經過嘉義農場(台3線約349km)後，路況則轉為下坡居多、偶有短陡坡的形態。

大埔情人碼頭  抵達13：21  離開 -：-
(開關門時間10：58 ~ 14：54  楠西7-11到大埔情人碼頭距離為37.8公里。)


大埔情人碼頭 - By kaikilala01

比原先計劃晚了快半小時抵達折返點 - 大埔情人碼頭。在旅客服務中心旁邊，又沒有攤販或者店家有在賣吃的東西，因此短暫休息後，就原路折返。

雖然還要在逆騎嘉義農場，但想到只要再度回到楠西後，接下來的路程就會變得輕鬆許多。所以不論接下來要面臨的坡再怎麼難爬，也要咬牙撐過去。或許是自我的心理建設成功，反而覺得一下子就回到了楠西。

楠西7-11  抵達15：21  離開 -：-
(開關門時間12：05 ~ 17：16  大埔情人碼頭到楠西7-11距離為37.8公里。)

在楠西小7休息與吃補給品的同時，覺得穿著濕掉襪子的很不舒服。在脫掉吸滿雨水的襪子後，原本〝白拋拋〞的雙腳竟被一層黑沙覆蓋住，整個髒到不行。連忙的跑到小7門口，將襪子扭乾，順便清理一下腳上的污泥。雨依舊不停的下，現在做這些清理的動作，或許是多餘的，卻能讓自己感到乾爽些。

離開楠西小7後，即將再次面對上下起伏的丘陵地形。雖然很折磨人，但只要到旗山後，就變成以平路居多的路程，心裡就很期待希望可以早一點到旗山。

時間快接近5點、天色也漸漸的變黑，停在路旁民宅前方可以避雨的廣場。在開啟車上的前、後燈時，有一位婆婆突然出現，還問我們為什麼下雨天，還那麼努力騎車？如果跟她說是在練車，她一定會覺得我們是瘋子。因為找不到更好的答案，就只好傻笑著並顧左右而言它。


屏東市公園路7-11 - By 小乖

經過旗山後，路況就變成是長緩下坡，一路上就以27~32km/hr往前飛奔。過九如後，雨勢也漸漸變小。在快進屏東市區後，雨勢終於停歇，看來越往南跑，天氣狀況會越來越好！

屏東市公園路7-11  抵達19：02  離開 -：-
(開關門時間14：17 ~ 21：48  楠西7-11到屏東市公園路7-11距離為63.2公里。)


屏東市公園路7-11 - By 小乖


屏東市公園路7-11 - By 小乖

抵達公園路上的小7時(比預計的時間晚了一小時)，看見在門口旁放著好幾樣水果與基隆的名產 - 李鵠餅店的咖哩酥。聽志工說這都是車友提供的，真是讓人感到窩心！

在小7休息、補給時，突然發現自己的雙腿已經變得跟兵馬俑一般〝灰土土〞的。後來才發現，其是大家的差不多狀況，一整個灰。後來，看見阿田剛抵達小7，而他今天的運氣不好，爆了幾次的胎，造成外胎有點受損。本來想與他一起出發，但是他想要先去車店換外胎，因此就跟他先約好在下個檢查點 - 加祿堂等他，之後再一起輪車。


屏東市公園路7-11 - By 小乖

與小花、阿東一起離開離開公園路小7。此時的心情變得格外輕鬆，畢竟最艱難的路段已經走完，剩下的就是以平路居多的路段。趁著小花狀況還算不錯，而且又想爭取多一點的時間休息，便以28~32km/hr的速度往南飛奔。

加祿堂7-11  抵達21：35  離開 -：-
(開關門時間16：17 ~ 02：04  屏東市公園路7-11到加祿堂7-11距離為63.8公里。)


加祿堂7-11 - By Tonybair

到了加祿堂小7，除了蓋章拿發票外，也順便到廁所將背包與沾黏在風衣上的汙泥沖洗一番。但不管怎麼沖洗，還是有一些泥沙無法沖洗乾淨。


加祿堂7-11 - By Tonybair

看見車友陸陸續續抵達小7卻遲遲沒看到阿田身影，後來只好放棄等待。準備再度出發時，小花突然說她左腿膝蓋後方的肌肉，感覺到有點疼痛。拿著按摩油幫她推拿幾下，希望可以改善疼痛的症狀。

經過楓港往車城的台26線上，突然遇到幾陣怪風，車子被風吹得搖擺不定，而小花的疼痛似乎沒有減緩的跡象。後來，只好慢慢龜到車城的小7。原以為在車城小7休息時，多次按摩著小花膝蓋疼痛處，或多或少可以減緩症狀，但卻事與願違。

離開車成小7後，小花肌肉疼痛的症狀，不僅沒有得到舒緩，反而一直持續著。抵達恆春分局時，症狀似乎越來越嚴重，在多方考量下決定在此棄賽。聯絡志工並說明棄賽的原因，此時，時間很像凝結住，心中感到很不甘心。一整天的風吹雨淋，現在卻為了個人因素而棄賽，實在是很難接受。而看著小花的身影，似乎有種得到解脫的感覺。

冷靜下來想想，在剩下約120多公里的路程，時間還有10小時。如果繼續往前騎，或許可以在關門前抵達終點。但為了能夠騎得長長久久，不得不作棄賽的決定。而心中那不甘心的心情，也逐漸釋懷。

恆春分局  約抵達12：30  離開 -：-
(開關門時間 -：- ~ -：-  加祿堂7-11到恆春分局距離為39.2公里。)

棄賽後，比較困擾的事情就是要怎麼回屏東？記得以前有24小時服務的中南客運，但葉師傅在電話裡說中南客運因為客源減少，已經取消24小時的服務，現在必須要等到早上6點才有車可搭。本來想要依照葉師傅的建議，在恆春先找個旅館睡覺，等待天亮後，再搭車回屏東。但是坐在恆春屏東客運總站前，突然看到還有客運從眼前經過。抱著碰運氣的心情，繼續在客運站前休息，看看會不會有客運可搭。

約莫經過10~20分鐘，看見從南門城行駛而來的客運，二話不說的就跑到馬路邊招手。詢問司機大哥後，得知這班客運只到烏龍。雖然沒有到屏東市，但烏龍離屏東大約20多公里，到時候在慢慢龜回屏東。購買人 + 車 = 1.5張全票，上車後，開始呼呼小睡。

約莫2點半多，抵達烏龍。接著就沿著台27線，慢慢的騎回屏東(接近快4點)，結束這趟棄賽的瘋400旅程。


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預計路程：屏東瘋400
實際路程：
屏東縣立體育館 > 台3 > 九如 > 里港 > 旗山 > 內門 > 南化 > 玉井 > 楠西 > 嘉義農場 > 大埔情人碼頭 (原路折返) > 嘉義農場 > 楠西 > 玉井 > 南化 > 內門 > 旗山 > 里港 > 九如 >屏東 > 台27 > 萬丹 > 新園 > 東港 > 台17 > 林邊 > 佳冬 > 水底寮 > 台1 > 枋山 > 楓港 > 台26 > 車城 >恆春警察局 > 搭屏東客運 > 烏龍 >  台27 > 屏東市

車行時間：13時49分41秒
里程：297.58公里
平均速度：21.5 KM/Hr 
最高速度：54.3 KM/Hr 
總里程數：11467公里

路線：