心貧城市

昨晚吃完晚餐回到飯店，接著就是等待洗衣機清洗衣服。待清洗完畢後，就早早上床睡覺。直到凌晨3點半多，被室友的打呼聲吵醒。沒辦法繼續睡，只好開始整理行李與裝備。約莫4點整，室友的手機鬧鐘開始響。這回連包包都被吵醒，唯獨就是吵不醒室友。後來，就與包包邊聊天邊整理行李、吃早餐。

約莫5點初，拿著行李與背包，到一樓大廳辦理報到與交付落地袋，接著將一些裝備綁在車子上。在等待出發時，遇見Kihara san。她今天有參加200k，終於有機會可以跟Kihara san一起騎車。清晨室外溫度有點低，趁著出發前，先到對面的便利商店買杯美式咖啡暖暖身。當AJ福岡主辦說明沿途路況與注意事項後，約莫接近6點，開始今天200k的旅程。

離開別府亀の井ホテル後，沿著10號國道往前騎乘。因為右膝蓋不是很舒服，很擔心沒辦法騎完這200k，只能用比平常較輕的齒比往前騎乘。不久，就進入第一段爬坡路段，只能切換到輕齒比檔位，慢慢往前龜。一路不斷的安慰自己，還好這次200k路線有變動，不用像前年那樣要爬一座大山，只要撐過2、3個爬坡路段就好。不過事情沒有想像的那般美好！在平路路段，沿途都是逆風，討不到什麼便宜。

一路上不斷的變換騎車的姿勢，只想找到一個不會覺得膝蓋痛的姿勢騎車。但不管怎麼變換，總覺得右膝蓋就是怪怪的。一路上速度慢到，還讓Kihara san在前面幫忙破風。經過不斷的嘗試，終於發現只要握著下把騎車，右腳的踩踏比較不會感到膝蓋的疼痛。之後，大多時候都是握著下把騎車。途中再度經過無緣參觀的宇佐神宮，只好再找機會來這裡參拜。

8點39分抵達PC1 セブンイレブン中津犬丸店。在便利商店休息補給時，發現比預定的時間晚抵達檢查點。匆匆著吃完補給後，便與包包繼續往前騎乘。

尋找到不會覺得右膝疼痛的騎車姿勢，本來以為到了平路路段，就可以追回一些時間。但離開檢查點後，或許是沿著海岸線附近北上，一路大逆風，騎乘著速度始終快不起來。遇到大逆風速度又快不了，只能以時間換取距離，盡量減少停留補給的時間。沿途除了停等紅綠燈外，大多時候都是跟的包包一前一後的慢慢龜往前。

途中餓到受不了，開始尋找補給的地方。在セブンイレブン行橋天生田店休息補給時，看見Bamba san與Kihara 夫婦陸續從便利商店前經過。等補給完後，繼續往前騎乘。經過行橋駅附近時，看見Kihara 夫婦正準備從sukiya離開。看見這番場景，覺得Kihara 夫婦她們吃飯的速度好快！


254號線到與255號縣道岔路口附近一隅 (Map)

由於紅綠燈的阻隔，與包包拉開一段距離，但又遇到Kihara 夫婦，便與Kihara夫婦一起往前騎乘。往前騎乘沒多久，在某家烏龍麵店門口看見Bamba san她們。之後，便與Kihara夫婦、Bamba san她們一起騎乘著。

在朽網駅附近，終於追上包包，而包包是跟著岩本 san他們一起騎乘。沒想到一起騎乘的人越來越多，一路就邊騎邊聊的往前。不過歡樂的時光總是短暫，經過下曽根駅後，因為停等紅綠燈或者是到便利商店補給，一群人漸漸的散掉。

當260號縣道，從雙向四線道轉變為單線道(Map)時，便進入爬坡路段。沒想到越往前騎乘，道路是越來越小條，很擔心會有什麼硬陡坡路段出現！還好爬沒幾公里，便轉變為下滑路段。查看Garmin碼表的地圖，發現離門司港不遠。想到等等要爬一段路程才會抵達和布刈第二展望台，便開始尋找補給的地方。

在セブンイレブン門司東門司2丁目店停留補給時，又看見Bamba san與Kihara夫婦陸續經過，感覺她們怎麼都不用補給？想到等等要爬坡，就多買了一些補給補充體力。


ノーフォーク広場附近風景一隅 (Map)

來到ーフォーク広場，當看見關門橋時，就馬上轉變為旅遊模式 - 不停的取景拍照。


通往和布刈第二展望台的路途一隅

但當看見Garmin碼表地圖上的路線，是往一旁的陡坡蜿蜒而上時，心情一下子就跌落谷底。準備要爬坡時，突然看著岩本san一股作氣的往前騎乘，便跟在他後頭賣力的踩踏著。


回首來時路

一路賣力的爬坡，看著Garmin碼表上坡度顯示的數字，不曾低於13%，然後眼前的道路又一直往上跑，心裡有點受到打擊。經過1、2個轉彎處後，依舊看著路繼續往上綿延著，就決定用牽車的方式慢慢走。用牽車的方式慢慢走，也是走的很累！期間看著日本車友拼命的抽車往上騎，真的很佩服他們！


和布刈第二展望台附近一隅

經過一番努力牽車，下午13點55分抵達和布刈第二展望台。


和布刈第二展望台附近風景一隅

抵達和布刈第二展望台，這也意味著離終點 - 新飯塚，剩下約76公里的路程。看著等高圖，後面就沒有什麼坡要爬，終於可以鬆一口氣。但在離開和布刈第二展望台，一路是強逆風。車速最快只能維持24~26km/hr，大多時候都在20~22km/hr，實在是有苦難言！

與包包一前一後的騎乘著，經過小倉駅後，終於追上岩本san與Hiramatsu san，便與他們一起騎乘。從小倉到戸畑的271號縣道，有些路段很筆直，騎車騎到有點撞牆。看著Garmin碼表地圖，明明離若戸渡船(戸畑渡場)沒多遠，但不管怎麼騎就是還沒到。


若戸渡船（戸畑渡場）一隅

下午15點28分抵達若戸渡船（戸畑渡場），看著時間離PC2關門只剩下約1小時20分，還有約9公里，心裡漸漸煩躁起來。不曉得搭渡船要花多少時間？只能在一旁乾著急。


若戸渡船（戸畑渡場）一隅


等待渡船中


終於盼到船靠岸


若戶大橋一隅

還好搭乘渡船的時間沒有很久，下午15點40多分抵達若戸渡場（若松渡場）。



剛離開若松渡場沒多遠，就看見Bamba san與Kihara 夫婦她們在一棟大樓旁休息。原先以為是臨時設立的補給點或者是檢查點，後來才知道大樓裡是有名的麵包店，她們在這裡買麵包補給。當知道是有名的麵包店，明明也知道離PC2關門時間剩下沒多少，但還是走進麵包店裡買一個麵包與冰淇淋。匆匆著吃完冰淇淋，這才趕緊往PC2前進。

經過一段趕路後，下午16點25分抵達PC2 ローソンひびきコンテナターミナル入口店。離關門只剩下23分鐘，還真驚險！

往終點的路途中，突然想到上回天堂週在200K最後的路程，有一些坡要爬。這時就有點擔心這次會不會也是如此？想著想著不知不覺間就加快腳步，等回頭過來才發現已經看不到包包人影，只能按著自已的節奏繼續往前騎乘。

從御牧大橋轉接堤防上的自行車車道後，查看Garmin碼表地圖，發現到新飯塚前，一路似乎是沿著河岸邊騎乘著。這樣是不是就沒有什麼爬坡的路段？帶著遲疑，一路不趕鬆懈的往前騎乘。不知道經過多久？追上了Bamba san、Kihara夫婦與Hiramatsu san她們。後來，就跟著Hiramatsu san一起往終點前進。途中Hiramatsu san說終點的地點有變動 - 從新飯塚ステーションホテル變更為400k出發的那個停車場。最後，下午18點55分回到停車場，結束這200k的旅程。



後記：
晚上的懇親會由原先的20點整往後遞延半小時，變成20點30分開始。回到飯店稍作盥洗後，便與包包往懇親會會場 - たらふく亭 (連結)。


懇親會的餐點一隅

在日本騎BRM，騎車不是重點，重點是活動後的懇親會。不過由於語言不通，只能跟包包邊吃邊聊著。

由於右膝蓋怪怪的，就取消5/05想到志賀島騎車的計畫。5/05在飯店一直待到快10點才退房，接著搭車回福岡。抵達福岡後，先將單車打包，再來就是跟包包到天神附近閒逛著。

走進天神Mont bell專賣店，逛了一圈，就帶著兩件Rain dancer Gore-tex外套走出店門口。看來Mont bell專賣店還是少逛比較好。為了這兩件外套，一直煩惱要怎麼帶回台灣？畢竟單車箱與背包，老早就被塞爆了。後來，只能用輕便型背包裝著這兩件外套，搭機回台灣。

沿途的時間序：

VAMOOTSR
預計路程： BRM504 別府200
實際路程：
別府 亀の井ホテル > 杵築 > 宇佐 > 豐前 > 行橋 > 北九州門司區 > 和布刈第二展望台 > 小倉城 > 戸畑 > 搭乘渡船至若松 > 中間 > 直方 > 新飯塚ステーションホテル附近停車場

總花費時間： 12：47：34
車行時間： 9：37：19
里程： 205.51 公里
平均速度： 21.4 km/hr
最高速度： 45.6 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 2048 m
下坡： 2035 m

溫度： 12 ~ 32 °C
平均溫度： 19.8 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 44720.6 km
鏈條： 5054.48 km
手把帶： 3942.52 km
變速線： 3942.52 km
握把： 3942.52 km

手編輪外胎： 9183.09 km (使用里程1502.27km)

Mavic R-SYS 外胎： 1519.71km

@ TCR AD1 總里程數： 34855.69 km
鏈條： 6998.36 km
Mavic Ellite 外胎： 10250.42 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

Garmin 軌跡紀錄： (軌跡)