心貧城市

今天早上睡過頭，便打消到巴拉卡的念頭，轉而亂入Jason開的小格頭團。急忙的撥電話通知Jason會晚幾分鐘抵達捷運木柵動物園站後，便匆忙的出門。依舊帶著2個菜包到捷運木柵動物園站旁集合，但因為晚到怕耽擱到大家的時間，便提著菜包一路慢騎著，等到有空閒時間實在來慢慢享用。

本來計畫是要騎小格頭，但Willie提議說要去尋找之前阿圓與小雷他們去拍的某顆樹，便轉而由Willie帶路，一路沿著106縣道騎乘著。


姑娘廟爬坡路段前的岔路口，106縣道約53km處。 - Willie計畫從玉桂嶺路繞到北43，這樣比原先沿著106縣道的路程還要短。之前就很想來這條小徑探路，但每每就是會忘記，趁著這次也了解一個小小心願。 



在岔路口選擇右邊的路走，原先以為會比較少車，但不知怎麼的？今天沿路遇到的車算是蠻多，但跟106縣道的車流量相較，算是小巫見大巫。沿著小徑往藤寮坑騎乘，突然聽見輪胎漏氣聲，原來是Willie的後輪突然爆胎。趁著Willie忙著換內外胎之際，這才有空閒時間吃著菜包。


很特別的門牌 - 峯頭。  Willie就是在這戶民宅附近爆胎，花了10~20分鐘換胎。


爆胎地點電線桿座標 - 平石幹線 27  B8732 HE86


左邊的路就是玉桂嶺路，通往平溪；而右邊的路是南勢坑路，走南勢坑路往前不久，就會遇到Willie說的大峭壁。


玉桂嶺路附近的大峭壁




大峭壁電線桿座標 - 藤寮高分 10 B8831 AC61

沿著南勢坑路到大峭壁處後，便折返回頭改走玉桂嶺路。從藤寮坑這端走玉桂嶺路，大概約有3~4公里的爬坡路段，不過沿路有樹蔭遮蔽，是很舒服的爬坡路段。一邊爬著坡一邊欣賞的沿路風景，但發現天氣有點在變化，天氣陰陰的、雲層裡帶些烏雲，讓人感覺快要下雨似的。


玉桂嶺路爬坡的最高點 - 往左彎會接到東勢格農路，會接到北43；右邊的依舊是玉桂嶺路，看著地圖到最後很像沒路可走。


玉桂嶺路的最高點，也是石碇區的邊界。


往前就是東勢格農路，接著接回北43通往平溪。


玉桂嶺路一隅


灣拱橋一隅 - 沿著東勢格農路走，看見第一座橋時，就得要左轉。而直走會經過一間廟。


東勢格越嶺步道導覽圖


戲坪亭與東勢格農路一隅


終於接回北43


看到這個坪林與東勢格路標，大約在北43約2.5km處。

接上北43後，看見南山寺方向的山頭，雲層越積越厚，有種風雨欲來的態勢，便開始猶豫著要不要繼續沿著北43到南山寺？後來，打算先到東勢格派出所捕水後再做打算。


東勢格派出所 - 原來這裡已經是瑞芳分局的管轄。

在派出所補水後，Jason透過手機上網查看衛星雲圖的變化，發現北部上方有一雲層壟罩著，不知什麼時候會南移？心中經過幾番拉扯後，還是打消到南山寺的念頭，便沿著北43接回106縣道，接著再往永和騎乘著。最後約莫11點10多分回到永和，結束今天的旅程。


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預計路程：小格頭

實際路程：
永和 > 秀朗橋 > 捷運木柵動物園站 > 106乙縣道 > 石碇休息區 > 106縣道 > 石碇、平溪岔路口 > 106縣道約53km處 > 藤寮坑 > 南勢坑路 > 玉桂嶺路 > 東勢格農路 > 紫來產業道路(北43) > 106縣道 > 石碇、平溪岔路口 > 石碇休息區 > 106乙縣道 > 捷運木柵動物園站 > 106縣道 > 秀朗橋 > 永和

總花費時間： 4：31：30 (Garmin的紀錄)
車行時間：  2：54：43 
里程：69.39 KM (Garmin的紀錄為67.64公里)
平均速度：23.8 KM/Hr
最高速度：55.9 KM/Hr
平均心率：- bpm
最高心率：- bpm
平均轉速： - rpm
上坡： 650 m (Garmin的紀錄)
下坡： 653 m (Garmin的紀錄)
溫度： 25.0 ~ 33.0 °C (Garmin的紀錄)
平均溫度： 28.2 °C (Garmin的紀錄)

VAMOOTSR 總里程數：21614.73 公里 (外胎 -> 2393.92km / 鏈條 -> 1852.97 km)
TCR AD1 總里程數：19723公里 (外胎 -> 3278.3 km / 鏈條 -> 3278.3 km)
GJ1 總里程數：18515.6公里
其他 總里程數：1777.35公里

路線軌跡紀錄：