昨天在FB上看見Kawa與喬巴在八斗子車站照片,就想來這個新車站繞繞。因為是臨時起意,但不曉得實際的位置在哪?反正到時候再沿著北海岸尋找就好。
清晨約莫6點半離開家門後,就沿著106縣道往木柵動物園前進。途中在萬壽橋附近的早餐店吃早餐補給。
106縣道約58km處一隅
或許是天氣冷的因素,沿著106縣道往菁桐、平溪騎乘,沿途的風景都蒙上一層薄紗。難的看見這美景,不時走走停停的欣賞、拍照。
106縣道沿途風景一隅
雙溪。阿菊號麵線
沿著台2丙抵達雙溪後,在雙溪市場吃著麵線補給。
飽餐一頓後,本來計畫是想沿著102縣道往不厭亭前進,接著再走瑞濱公路到深澳、八斗子。在離去前,看見雙溪分駐所旁的路標寫著可以到澳底。想到之前都是從雙溪走102甲縣道到澳底,但看著地圖上有另條路線 - 新基東街、九份坑農路、文秀坑街與102甲縣道,便打算前往探路。
新基東街一隅
新基東街的路況不錯,算是很好騎乘!
新基東街沿途風景一隅
新基東街沿途風景一隅
沿途風景一隅
當在路旁看見佈滿青苔的痕跡後,路況開始有變化,準備開始爬坡。
逸心亭一隅
一路爬坡爬到看見逸心亭,才有喘氣的機會。
在逸心亭拍的髮夾灣(剛剛是從右邊的路爬上來的)
原先以為抵達逸心亭後,就是這段路程的最高點,但有這個想法實在是太天真了!離開逸心亭後,路況變的較為平緩,偶而有下坡路段。在下坡路段之後,接續的是幾段至少15%起跳、路況又不好的硬陡坡。看見這麼遭的路況,只好牽車慢慢走過,這一牽車就走了好久又很喘。
沿途風景一隅
好不容易牽車走到最高點,終於開始下滑!不過道路的路況不是很好 - 路面上有裂縫。下滑時,只能放慢速度。
沿途風景一隅
沿途路面狀況一隅
幸好,下滑速度慢!不然當你看見水泥路面時,根本來不及煞車減速。途中會經過觀日登山步道,停在步道入口處。拍照的時候,回頭看了來時路,還真硬陡!想到一個人獨自騎乘,接下來的硬陡下坡路段,便牽車慢慢走。
在這個路口記得要走左邊的路;右邊的路是死路,而且有惡犬在守候著。
剛剛是從右邊的路下滑 (Google Map)
文秀坑橋一隅 - 終於接回102甲縣道
從文秀坑街接回102甲縣道後,便往澳底方向前進。從雙溪沿著新基東街、九份坑農路與文秀坑街,接回102甲縣道約7.3公里。算一算從新基東街、九份坑農路、文秀坑街與102甲縣道到澳底,里程約10.1公里。比純走102甲縣道還要多1公里,而且有很多硬陡坡要爬,這樣還不如走102甲縣道到澳底就好。
龍洞遊艇港一隅
在澳底由102甲縣道轉接台2濱海公路後,便往基隆方向前進。
陰陽海一隅
沿著濱海公路騎乘,本來打算到阿玉鍋貼吃中餐,但經過店門口時,卻發現沒有營業(完全忘記星期日沒有營業這件事)。
八斗子車站附近風景一隅
八斗子車站約在台2 71km附近,車站要在12/28日才開始營運行駛。
潮境公園附近風景一隅
離開八斗子車站後,便到附近的潮境公園尋找飛天掃把。
2016潮藝術。掃把救星
在潮境公園吹著海風勢一件很舒服的事情!回家上網查詢發現基隆在5、6月份有舉辦一個類似北海岸藝術祭的活動 - 2016潮藝術。其裝置藝術的作品,散落在基隆、八斗子附近,有機會再來慢慢探索。
2016潮藝術。彩虹球屋
離開潮境公園後,便到八斗子附近的便利商店休息補給。坐在便利商店內用餐區吃著麵包時,就在想要不要撥電話給Kawa?麵包吃到一半時,看見窗外有兩個騎著單車的車友經過,仔細一看是kawa與阿哲,便急忙跑到店門外乎喊著Kawa。kawa說他是看到甘國昇在八斗子車站打卡,才騎車出門,打算與他會合。(Kawa推薦一家八斗子的春興水餃店,下次有機會在來到這裡嚐嚐。)
本來計畫從基隆街新台5,再轉接基福公路回台北。現在Kawa他們打算去騎不厭亭,便打消走基福公路回台北的念頭,與他們一起往不厭亭前進。
瑞濱附近風景一隅
瑞濱附近風景一隅
想要欣賞美景,需要膽子大點才行。
北35鄉道沿途風景一隅
以往從瑞濱這邊要到不厭亭,大多是走浪漫公路,不過今天kawa帶著我們走從未騎乘過的北35鄉道往九份前進。聽Kawa說北35鄉道是東哥的練車路線。北35總長4公里,終點會接到102縣道,爬坡路段約3.5公里,重點是沿途有樹蔭遮蔽,夏天來這裡騎車很舒服!抵達北35鄉道終點,轉接102縣道往九份前進。再經過九份老街前,開始有點塞車,只能跟在公車後面慢慢騎乘。
不美麗的不厭亭一隅
抵達不厭亭後,沒想到星期日的午後,來到這裡的車友依舊很多!隨便拍拍照,就沿著102縣道往雙溪方向下滑。
再次抵達雙溪後,在雙溪市場吃豆花,不過肚子不餓,只喝杯紅茶。稍作休息後,與Kawa他們沿著台2丙往十分前進。經過平雙隧道後,在通往十分、基隆暖暖的岔路口與Kawa他們分別。最後,約莫下午16點50多分回到永和,結束今天的旅程。
PS. 感謝Kawa、阿晢與甘國昇一路陪騎到基福公路通往十分、基隆暖暖的岔路口!
TCR AD1
預計路程: 基隆八斗子 / 基福公路
實際路程:
永和 > 秀朗橋 > 106縣道 > 木柵動物園 > 106乙縣道 > 石碇休息區 > 106縣道 > 平溪 > 十分 > 台2丙 > 雙溪 > 新基東路 > 九分坑農路 > 逸心亭 > 文秀坑街 > 102甲縣道 > 澳底 > 台2 > 龍洞 > 鼻頭 > 瑞芳 > 基隆八斗子 > 折返至瑞濱 > 北35 > 九份遊客中心 > 102縣道 > 不厭亭 > 雙溪 > 台2丙 > 十分 > 106縣道 > 石碇休息區 > 106乙縣道 > 木柵動物園 > 萬壽橋 > 河濱自行車車道 > 永福橋 > 永和
總花費時間: 10:22:50
車行時間: 7:27:48
里程: 160.85 km
平均速度: 21.6 km/hr
最高速度: 57.5 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 1994 m
下坡: 2000 m
溫度: 10 ~ 31 °C
平均溫度: 19.8 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 36469.03 km
鏈條: 497.76 km
手編輪外胎: 6719.46 km (5358.08 / 舊外胎2903.47)
Mavic Ellite 外胎: 4506.66 km
@ TCR AD1 總里程數: 29038.01 km
鏈條: 1181.68 km
Mavic R-SYS 外胎: 8546.63 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin路線軌跡:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Dec 21 Wed 2016 19:33
2016-12-18 基隆八斗子 / 不厭亭
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