心貧城市

今天跟Kent約騎林口幾個拍照的景點，而這些地方沒有去過，就當作是去探探路。

早上約莫6點離開家門後，便到中正橋附近的世界豆漿吃早餐。在早餐店點了鍋貼與溫豆漿，但鍋貼的口感與記憶中的滋味有些差距，還是呂家鍋貼比較合口味。


華中橋一隅

飽餐一頓後，便從中正橋轉接新北端河濱自行車車道往華中橋前進。約莫7點與Kent會合後，繼續沿著河濱車道往新月橋騎乘，開始今天的旅程。

抵達新月橋後，便沿著牽引道往新莊老街前進，接著再沿著106縣道往前騎乘。想到之前有次從中和走106縣道到西濱，那時候還要走大漢橋的機車道。現在有新月橋，就不用跟機車爭道，實在是安全又方便。

沿著106縣道往林口前進，經過黎明技術學院後，就開始爬坡。或許是昨天的疲勞還沒完全散去，今天爬坡感覺有氣無力的。經過一番努力後，終於抵達林口。

在106縣道與108縣道岔路口旁的便利商店休息補給時，發現Kent規劃的路線是沿著106縣道往西濱方向前進。在抵達西濱後，經水牛坑、觀海橋，再爬回林口高爾夫球場，接著再沿著105縣道往八里前進。看著Garmin地圖，從林口市區就可以接105縣道。走105縣道可以先到竹林山觀音寺逛逛，接著再到林口高爾夫球場，路線比較短些，而且多跑一個景點。經過與Kent討論後，便打算道竹林山觀音寺逛逛。


竹林山觀音寺一隅 (手機鏡頭沒辦法拍觀音寺牌樓全景，還好Kent有帶廣角鏡頭，便跟他借來試試。)

今天算是在過年期間，通往竹林山觀音寺的道路有交通管制，來寺廟參拜的遊客很多。還好騎著單車不受交通管制影響，可以直接到牌樓前。


八里垃圾焚化廠一隅

從林口市區沿著105縣道往林口高爾夫球場前進。抵達球場後，轉接北79往觀海橋。沿著北79往西濱方向騎乘，經過阿榮片廠後不久，便會抵達太平濱海步道的入口。原先以為可以沿著濱海步道往西濱前進，但看了導覽圖後發現有分散步走的步道與一般路面道路。簡單來說可以走步道往西濱方向前進，之後沿著一般路面道路往回繞一圈。不過看著一般路面道路的坡度，實在是很硬陡！根本不適合開車與騎車。


觀海橋一隅

離開太平濱海步道，繼續沿著北79往前騎乘。不久，就會抵達觀海橋。來到觀海橋的第一個直覺，覺得很像是在騎台中的藍色公路。天空灰矇矇的，沒辦法拍出好照片。附近沒有什麼樹蔭遮蔽，夏天來到這裡有可能會很曬。看著附近風景，覺得這裡比較適合看夕陽。


觀海橋附近風景一隅

離開觀海橋，繼續沿著北79往西濱公路前進。一路是下坡路段，途中經過2、3個急彎，其坡度有點硬陡，有點慶幸自己臨時變更騎乘路線。從北79接上台15、西濱公路後，便開始南下 - 往水牛坑前進。

沿著西濱南下，途中看著Garmin路線顯示，已經快抵達水牛坑。不過這段西濱沒有紅綠燈，沒辦法跨越車道轉到北上路段，只能繼續沿著西濱南下。一直到林口發電廠，才轉到北上路段。


林口水牛坑一隅

林口水牛坑的大略位置約在台15 19~18.5km附近。在入口處，偶而會看見大型車輛進進出出。經過廠房時，會有狗狗出來追車。

Kent說有很多攝影同好者會來水牛坑外拍，而我們抵達時，現在就有1、2組人馬正在外拍。不過通往拍攝地點的道路是碎石路，穿著卡鞋不太好走路。在水牛坑很好殺時間，不斷的拿著手機到處拍照。

離開水牛坑後，便沿著台15北上往八里前進。抵達八里後，轉進河濱自行車車道。最後，中午12點40多分回到永和，結束今天的旅程。


TCR AD1
預計路程： 水牛坑 / 觀海橋
實際路程：
永和 > 中正橋 > 新北端河濱自行車車道 > 華中橋 > 新月橋 > 106縣道 > 新莊 > 泰山 > 林口 > 105縣道 > 林口高爾夫球場 > 北79 > 觀海橋 > 台15 > 水牛坑 > 台15 > 八里 > 河濱自行車車道 > 新北大橋 > 華中橋 > 中正橋 > 永和

總花費時間： 6：04：51
車行時間： 3：55：58 
里程： 77.14 km
平均速度： 19.6 km/hr
最高速度： 42.4 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 425 m 
下坡： 447 m
溫度： 14 ~ 26 °C
平均溫度：  19.0 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 37297.22 km
鏈條： 1325.95 km

手編輪外胎： 7165.52 km (5804.14 / 舊外胎2903.47)
Mavic Ellite 外胎： 5042.78 km 

@ TCR AD1 總里程數： 29484.07 km
鏈條： 1627.74 km

Mavic R-SYS 外胎：  8838.7 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

Garmin路線軌跡：