想騎車到基隆仁愛市場吃握壽司,但難得宜蘭有好天氣,便改變計畫 - 打算騎雙泰產業道路到頭城吃豬排,接著再到礁溪、羅東繞繞。
清晨5點30多分離開家門後,到秀郎國小與烏龜花會合,接著到附近的早餐店吃早餐。飽餐過後,一路邊騎邊聊的,沿著106縣道往平溪、十分前進。
抵達雙溪後,本來打算吃碗麵線補給,但沒想到賣麵線攤販沒出來擺攤,便改吃涼麵補給。
雙泰產業道路一隅
騎乘在雙泰產業道路上,沿途可以看見杜鵑花綻放著,偶而也可看見山櫻花。
杜鵑花一隅
雖然一路爬著坡,但可以邊騎邊聊邊賞花,不知不覺間便抵達『蘭平千里』。
雙泰產業道路一隅
或許是涼爽的天氣,一路慢慢龜,就沒在虎豹潭附近補給。而雙泰產業道路14 ~ 16km這段路程,有路段是坑坑洞洞的,不是很好騎乘。
雙泰產業道路終點與宜1鄉道起點一隅
抵達雙泰產業道路的終點也是宜1鄉道的起點交界處後,終於可以準備享受下滑的快感。不過宜1有些路況不是很好,只能小心翼翼的下滑著。
宜1鄉道沿途風景一隅
宜1鄉道沿途風景一隅
宜1鄉道沿途一隅
從宜1轉接台2往頭城的路途中,一路逆風吃飽飽,途中在外澳的慶天宮休息補給。
頭城老街一隅
進入頭城市區後,便到老街附近逛逛。
頭城老街一隅
今天騎車的目的,就是來頭城吃豬排。在年假前來到頭城,來到這裡的遊客不多,這樣就不用排隊等待著。
往復刻版雲山水沿途一隅
依循著許久之前規劃好的路線 - 沿著台2庚與191縣道往復刻版雲山水前進,但路途中竟然拐進民宅前的廣場。看著廣場前沒有去路,但Garmin地圖卻顯示著有路往前。看見這樣的狀況,一時之間摸不著頭緒。後來,看見民宅大門口裡,突然跑出一位小男孩,便急忙問著他前面有路可以到對面去嗎?起初小男孩有點不懂我問的問題,當再次詢問他後,他便指前方不遠處有個小路可以走到對面去。依著他指的方向看過去,只看見類似田埂間的泥土路,不確定可不可以走?但還是跟小男孩說聲謝謝!
還好只是一小段泥土路,就用牽車的方式慢慢走。
回首來時路
看著北宜山頭上佈滿陰沉的雲朵,彷彿有股快下雨的模樣。還好今天打算騎車到羅東,然後再搭客運回台北,只希望宜蘭平地不要下雨才好!
復刻版雲山水一隅
經過泥土路後,就抵達復刻版雲山水附近。這次來復刻版雲山水,沒看見先前在樹與樹之間的水管。在這裡小歇一會後,繼續沿著191縣道往礁溪前進。抵達礁溪後,先到Q wow找Emma拜個早年!
在Q wow休息補給時,烏龜花猶豫著要不要到礁溪轉運站搭客運回台北?在休息過後,打算往礁溪轉運站前進,但路途中烏龜花又臨時改變心意,於是沿著宜4鄉道折返回191縣道。這次從礁溪到羅東規劃的路線是很久之前就規劃好,就是沿著191縣道往羅東前進。不過老早忘記當初為什麼要這樣的規劃?只好一路照著路線走。
玉田香腸
沿著191縣道往前騎乘,當經過玉田附近,看到有烤香腸的旗幟時,這才回想起梁霽曾經有Po過這裡的烤香腸文章。大概是看了那則文章後,而隨手亂規劃的路線。在吃著香腸時,看著遠方山頭附近都是霧矇矇一片,有股在下雨的感覺,就有點慶幸自己是在靠近海邊的這端。
沿著191縣道往宜蘭市前進時,沿途不時看見踏踏路的指標,這路名實在是很特別!
二結王公廟
沿著台9穿越宜蘭市後,接著來到上回與小高大哥遇到下雨而殘念的二結王公廟。新的二結王公廟建築,有別於傳統舊式廟宇。
二結王公廟舊廟
二結王公廟的舊廟宇,就在新廟宇的對面。比較特別的地方是在舊廟門口旁,有一隻胸口寫著昭和庚午年的石獅子。
二結王公廟舊廟門口旁的石獅子
玉兔鉛筆學校
離開二結後,接著到玉兔鉛筆學校逛逛。不過抵達鉛筆學校時,最後一場 - 下午15點的導覽活動,老早就開始,只能到一旁的福利社逛逛。(後來,查詢到的資料是想參加導覽活動要事前預約,所以就算是當天抵達,沒有預約也沒辦法參加。)
林場肉羹
在往羅東轉運站搭客運回台北前,先到林場肉羹吃肉羹補給。在羅東轉運站搭乘16點40分的客運班次,約莫18點抵達新店大坪林。最後,約莫18點20多分回到永和,結束今天的旅程。
PS. 新店大坪林到永和距離為4.39公里 (軌跡)
TCR AD1
預計路程: 雙泰產業道路 / 羅東
實際路程:
永和 > 秀朗橋 > 106縣道 > 木柵動物園 > 106乙縣道 > 石碇休息區 > 106縣道 > 平溪 > 十分 > 台2丙 > 雙溪 > 雙泰產業道路 > 宜1 > 大溪火車站 > 台2 > 頭城 > 頂埔火車站 > 191縣道 > 礁溪 > 191縣道 > 宜蘭市 > 台9 > 二結 > 羅東轉運站
總花費時間: 10:39:10
車行時間: 6:29:06
里程: 118.97 公里
平均速度: 18.3 km/hr
最高速度: 55 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 1268 m
下坡: 1267 m
溫度: 12 ~ 29 °C
平均溫度: 18.1 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 47439.09 km
鏈條: 1485.24 km (6287.73)
手把帶: 6661.01 km
變速線: 6661.01 km
握把: 6661.01 km
保養:1003.24 km
Mavic R-SYS 外胎: 4546.47 km
@ TCR AD1 總里程數: 39169.05 km
鏈條: 11311.68 km
手編輪外胎: 11078.76 km (使用里程 3397.94 km)
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin 軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Feb 09 Sat 2019 17:08
2019-02-02 雙泰產業道路 / 羅東
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