過年期間在台北想找賣吃的店家，真的很不容易！不想吃便利商店的東西，只能離開台北找吃的去。好久沒有騎福隆、北宜這路線，今天便打算來走一遭。
約莫6點離開家門後，沿途的早餐店幾乎都沒有營業，好不容易在秀朗橋附近看到有營業的早餐店，便趕緊在這裡吃早餐。
本來想說騎福隆、北宜路線，應該沒什麼人參加。吃早餐時，就東摸西摸的。約莫6點30多分抵達木柵動物園時，發現粱霽在這裡等候著。看到他時，就覺得很抱歉，早知道就早點出門，吃早餐也不要拖拖拉拉的。約莫6點40多分離開木柵動物園，開始今天的旅程。
今天是第一次跟粱霽騎車，與他說了大致的路線與停留的休息點，便按著自己的節奏往前。約莫8點40多分抵達福隆，在小7旁的早餐店沒有營業。好幾次來到福隆，就是沒機會吃鍋燒意麵。在小7休息補給時，問了粱霽是想騎台2到頭城？還是走舊草嶺隧道？後來，粱霽說想去渭水之丘逛逛，還好上回儲存在Garmin碼表的路線還沒移調，這次剛好派上用場。由於要到渭水之丘，不想浪費時間走台2，便決定走舊草嶺隧道到頭城去。
舊草嶺隧道 - 石城端
好幾次走舊草嶺隧道到石城端後，大多會直接切回台2再往福隆或者是頭城去。這次打算先到附近的石城漁港逛逛，再接回台2往頭城。
往石城漁港沿途風景一隅
石城漁港一隅
騎東北角路線也好幾次，但這次是第一次來到石城漁港。石城漁港這裡什麼都沒有，就只有好風景！
石城漁港附近風景一隅
不知道這是不是設置定置漁網的許可字號？
石城漁港附近風景一隅
離開石城漁港後，便沿著台2南下往頭城前進。經過大里時，遇上車潮，一路走走停停的。後來才想到今天是初一，有很多人來大里天公廟拜拜。
約莫10點10多分進入頭城。在進入市區前，詢問粱霽有逛過頭城老街嗎？後來，就切進頭城老街邊走邊逛。
頭城。滷大場麵線
在頭城吃碗麵線補給，接著再買一杯芋頭牛奶冰沙。在買冰沙時，突然想到手提袋要多付錢購買。下次一定要記得要帶飲料的提袋，這樣就可以邊騎邊喝的冷飲。
離開頭城往礁溪前進時，心裡打算著先到渭水之丘，晚點在到Q wow找Emma。進入礁溪後，便看著Garmin碼表上的路線往渭水之丘前進，但此時天氣很熱，很擔心等等的爬坡會爬不上去。從礁溪沿著宜6往渭水之丘前進，經過某個岔路口時(Map)，看見有位車友剛好從小徑出來。雖然有自己規劃的路線參考，但看見這狀況急忙上前詢問要怎麼到渭水之丘？這位車友說他剛從渭水之丘折返，要我們走小徑上去，大概約10公里的路程，沿途車輛比較少。想到走宜6路比較寬比較好走，但就怕遇到車潮，便決定按著車友指示走小徑。畢竟有人騎過的路，大致上不會有什麼狀況。
看見礁溪高爾夫球場的石碑要走左邊的路往淡江大學蘭陽分校前進 (Map)
沿著小徑往前騎乘，沿途偶而有樹蔭遮蔽。在這種熱天氣下騎車，應該比騎宜6鄉道舒服。雖然小徑的路況顛簸了一點，但大致上還可以接受。
林美石磐步道入口一隅
在淡江大學蘭陽分校的圓環前，按著林美石磐步道與櫻花陵園的路標指示走。經過林美石盤步道入口時，粱霽突然發現後輪的鋼絲斷了一根，接著就在步道入口旁，檢查車子的狀況。想到輪組斷剛絲有偏擺的問題，本來想順著厡路折返回礁溪。但粱霽調整後輪煞車線，讓偏擺的輪組至少可以轉的順，便繼續往前騎乘。不過天氣越來越熱，沿途又沒什麼樹蔭遮蔽，一路開始變烏龜。直到路況從柏油路面變成水泥路面後(Map)，心裡感覺有點不妙！沒想到接續的水泥路面越來越硬陡，陡到只能用牽車的方式慢慢走。好不容易走到比較平緩處，這時想到那位車友說他今天是騎渭水之丘厡路來回，就很好騎這段硬陡的路況是怎麼下滑下去的？
通往渭水之丘沿途風景一隅
當路況從柏油路面轉變成水泥路面後，後面的路程就變成水泥路面為主。有些路段很陡、路況不是很好，沿途又沒樹蔭遮蔽，騎乘起來很熱又沒力，只能慢慢龜。局部路段的坡很陡，加上天氣熱沒什麼力氣踩踏踏板，只好用牽車的方式慢慢走。
渭水之丘附近風景一隅
經過一番努力後，終於抵達渭水之丘。
通往渭水之丘有兩條路 - 一條是步道，另一條是碎石路(剛剛就是扛著車走照片中央的被踩出來的路下來)
渭水之丘的熱門拍照角度
在渭水之丘休息拍照時，天氣開始有點在變天 - 陰陰的雲層越來越多，很擔心晚點會不會遇到下雨？
在渭水之丘小歇一會後，便順著厡路折返。不過上山容易下山難，順著水泥路面下滑超級顛簸的！手已經握住手把，但一路被震的有點麻，只能滑一小段路程，然後在路旁休息一會。因粱霽輪組有問題，本來要順著原路折返回礁溪，但想到會經過一段硬陡坡路段。經過討論後，決定走另一條往宜蘭方向的路。不過不知道往宜蘭方向的路況好不好？只能提醒著自己小心下滑。
通往宜蘭市沿途一隅
沿途都是水泥路面，一路是專注看著前方路況，小心翼翼的下滑。不過水泥路面太顛簸，大多都是下滑一段停一段，紓解手麻的症狀。有時候遇到陡下波，擔心顛簸的路況煞車會煞不住，只能用牽車的方式慢慢往下走。爬坡遇到陡坡要牽車，下滑遇到陡下坡又怕煞不住，公路車不適合來到這裡。經過好幾公里的水泥路面後，終於轉變為柏油路面，騎乘在柏油路面上，真的是高興到想哭！
約莫下午14點半多抵達宜蘭市。想了想還是打消騎北宜回台北的念頭，搭客運比較實在！在搭客運之前，先找地方吃中餐。最後，搭乘15點23分的首都客運。約莫16點30多分抵達台北信義區，接著在從信義區經台北醫學院回到永和，結束今天的旅程。
後記：
從台北信義區準備回永和時，天空偶而會飄下一些雨絲。看到這狀況，很慶幸沒有很堅持要騎北宜回台北。
PS.
@ 感謝粱霽的陪騎！
@ 信義區到永和約7.06公里 (軌跡)
TCR AD1
預計路程： 福隆 / 北宜
實際路程：
永和 > 秀朗橋 > 木柵動物園 > 106乙縣道 > 石碇休息區 > 106縣道 > 平溪 > 十分 > 台2丙 > 雙溪 > 貢寮 > 台2 > 福隆 > 舊草嶺隧道 > 石城漁港 > 台2 > 頭城 > 礁溪 > 渭水之丘 > 宜蘭轉運站
總花費時間： 9：19：03
車行時間： 6：12：04
里程： 120.63 公里
平均速度： 19.5 km/hr
最高速度： 54.4 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 1483 m
下坡： 1475 m
溫度： 11 ~ 37 °C
平均溫度： 21.2 °C
@ VAMOOTSR 總里程數： 41964.97 km
鏈條： 2359.28 km
手把帶： 1186.96 km
變速線： 1186.96 km
握把： 1186.96 km
Mavic R-SYS 外胎： 4001.33 km
@ TCR AD1 總里程數： 33531.19 km
鏈條： 5673.86 km
Mavic Ellite 外胎： 8925.92 km
手編輪外胎： 8056.02 km (使用里程314.74km/6733.49km)
@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km
Garmin 軌跡紀錄：
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