前陣子一直想去騎竹37、仙山，但每每要成行時，總是遇到種種因素而沒機會成行。趁著今天天氣預報是好天氣，便打算了結一樁心願。
清晨約5點半離開家門，接著到秀朗國小附近與烏龜花會合，再來就是找早餐店吃早餐。在吃早餐的時候，看著外頭散步的人撐著傘，這才發現飄下一些零星小雨。查了查天氣預報 - 明明就是好天氣，但為什麼會遇到這小毛雨？看了三峽、大溪附近的即時影像，道路的狀況都是乾的，沒有下雨的跡象。只好先忽略這個小毛雨。
飽餐一頓後，沿著中安快速道路、110縣道往錦繡山莊附近的全家便利商店前進。途中偶而會遇到一些小毛雨，只能告訴自己 - 或許撐到三峽橫溪，就會是好天氣。
比預期的時間晚幾分鐘抵達便利商店。與Kent、Erwin、小高大哥、Wei Luen、蔡岳峰會合後，便開始今天的旅程。
離開便利商店後，沿著110縣道、台3往前騎乘。經過三峽市區後，原先偶而飄著小毛雨的狀況，變成陰陰無雨的型態，算是個舒服的天氣。經過三峽市區後，往大溪的台3、局部路段正在重舖柏油，以後騎這段台3應該會很舒適。
在大溪市區前的便利商店短暫補給後，經石門水庫往關西前進。今天似乎是個好日子，一路到關西，看見好幾間學校的操場都是搭起帳棚舉辦活動。經過關西高中後，便轉往一旁的小熊博物館拍照。
離開關西，接著到橫山國中附近的便利商店休息補給。補給過後，便往北埔前進。沒有騎過竹37，不確定到南庄前，有沒有補給的地方？抵達北埔後，在老街旁的便利商店休息補給，買些補給的東西帶在身上。離開北埔老街後，先到北埔農會上廁所，這時蔡岳峰買了橘子請大家吃，真是感謝！
待小歇一會後，便沿著竹37騎乘。
不曾騎過竹37，進入竹37鄉道後，就開始走走停停的拍照。
容易走錯路的岔路口 (Map)
抵達竹37與竹37-2岔路口時，看見蔡岳峰停在這裡等待著。看著岔路口前的路標，在這個路口要走左邊才是竹37鄉道，但不確定Erwin他們是不是走對？在岔路口等待小高大哥抵達後，便沿著竹37鄉道往前騎乘。(在岔路口有隻蝸牛的裝置藝術，來不及拍照就下滑了！)
南坑村南外社區活動中心 - 趁著接烏龜花的電話，順便拍照做紀錄。
竹37沿途風景一隅
北埔冷泉
繼續沿著竹37往前騎乘，不久便會抵達北埔冷泉。在冷泉附近拍照閒逛時，看見Erwin他們從後面趕上來。看到這狀況，就知道在剛剛的岔路口前，他們走錯路了。
冷泉吊橋
北埔冷泉附近一隅
在冷泉的吊橋旁，有店家可以補給，小高大哥他們在這裡買冰棒消暑。
竹37與竹37-4鄉道岔路口
離開北埔冷泉後，爬了一小段路程，便來到竹37與竹37-4鄉道的岔路口(Map)。還好有是先規劃好路線，不然很容易就沿著竹37-4鄉道往五指山前進。蔡岳峰看到五指山，似乎變的很興奮，一直說沒去過五指山，想沿著竹37-4鄉道往前探路。後來，就在這個路口與蔡岳峰分別。
竹37路口一隅
在竹37與竹37-4鄉道岔路口右轉後，是另一段爬坡路段。大約爬800公尺、看見一座小橋後(Map)，路況變的較平緩。
竹37沿途一隅
經過觀音仙水時，本來想要一路往前追在前頭的小花與Wei Luen他們。但後來想想，難得來到這裡，便折返回觀音仙水拍照作紀錄。
蓮花山觀音仙水
而小花與Wei Luen他們在離觀音仙水不遠的地方拍照。
竹37沿途風景一隅
竹37沿途一隅
通往永茂森林山莊露營區前的岔路口 - 直行的道路是竹37
經過通往永茂森林山莊露營區的岔路口後，就開始另一段路幅窄小、路況不好的爬坡路段。
竹37沿途一隅
看著路況是坑坑洞洞，有些路段有青苔，心裡想著還好不是下雨天時來騎這路段。雖然路況不好，但沿途的林像卻很多變，一路走走停停的拍照著。(其實一直在爬坡，找藉口休息。)
竹37沿途一隅
竹37沿途一隅
回首來時路 - 左邊是剛剛經過的路；右邊的路可以通往五指山(Map)
竹37沿途一隅
經過通往五指山的岔路口後，路幅就變的比較寬闊。但看著Garmin地圖上的等高圖，發現似乎到要北埔與南庄的鄉界才是最高點。路幅變寬比較好騎，但一路又開始爬爬爬。
北埔與南庄鄉界
經過一番努力後，終於抵達北埔與南庄的鄉介。查詢Google Map，往東何方向下滑約5、6公里。下滑的過程中，經過1、2個大轉彎處。在這幾個轉彎路口旁，都是櫻花樹。若是櫻花綻放的季節來到這裡，應該是不錯的選擇，但想到騎車要爬一段坡，就要考慮考慮了！
約莫13點半抵達東河。依照事前的路線規劃 - 抵達東河後，接著往向天湖方向走。但看著時間若是在到向天湖，這樣回台北的時間就會變的很晚。想了想還是打消到向天湖的念頭，另外找時間再來探訪。
抵達南庄後，便到市場內的麵攤吃中餐。來到南庄約下午14點，算算時間若繞到仙山的話，可能會很晚回台北。在吃中餐的同時，詢問大家要繼續往仙山前進嗎？從南庄經仙山再到苗栗火車站，這樣的路程約40公里。但從南庄走台3、124縣道到竹南火車站約22公里。
飽餐一頓後，大家還是很堅持的照原訂計畫往仙山方向走。離開南庄後，沿著124縣道往仙山前進。途中經過蓬萊國小時，看見Erwin他們在一處新蓋好的休憩平台上休息，便在這裡一起等小高大哥。在等待的同時，烏龜花說她很累，想在這裡練習路倒。往仙山的124縣道，印象中經過蓬萊國小後，爬坡的路段就會變的比較陡，在蓬萊國小附近休息片刻是蠻不錯的主意。
嘎嘎歐岸部落一隅
124縣道上的嘎嘎歐岸部落是SR600 太魯閣路線的拍照休息點，難得經過這哩，便在這拍照做紀錄。
嘎嘎歐岸部落一隅
離開嘎嘎歐岸部落後，一路依舊是不停的爬爬爬。
經過一番努力後，終於看見獅潭鄉的路標，但這裡還不是最高點，需要再爬一段路程。
仙山
抵達仙山靈洞宮後，發現這裡變了很多！在停車場廣場旁，多了一個市集。印象中看見有人分享刻著仙山的石碑，但在停車場繞了一圈，就是沒看見仙山石碑。後來詢問遊客後，才知道是在停車場下方、124縣道路旁的涼亭。
離開靈洞宮後，便沿著124縣道往師潭方向下滑。抵達獅潭全家時，便在這裡休息補給，而此時的天色漸漸的變暗。稍作休息後，往錫隘隧道前進。接續爬了約2、3公里，終於看見錫隘隧道，這也意味著準備開始一路下滑。在下滑的過程中，車前燈似乎是接觸不良，每每遇到減速條時，就會自動切熄燈源，只能頻頻停在路旁檢視車燈的狀況。
經過一段夜騎路段後，約莫18點30多分抵達苗栗車站。本來是打算搭乘18點44分的區間車回台北，但Erwin 、小高大哥與Wei Luen想搭乘19點07分的兩鐵列車，於是就分成兩個梯次搭車。將單車打包後，扛到車站惡口處時，看著時刻表發現有一班18點39分區間快列車，便臨時決定改搭這班車。但這班車誤點10分鐘，再加上上下車的人潮有點多，Kent來不及上車，只能改搭下個車次。
約莫20點30多分抵達台北車站，接著轉乘捷運回永和。在回家之前，先到四號公園附近尋找吃晚餐的地方。最後，約莫22點回到永和，結束今天的旅程。
TCR AD1
預計路程： 竹37 / 仙山
實際路程：
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽橫溪 > 台3 > 三峽市區 > 大溪 > 台4 > 石門水庫 > 台3、台3乙岔路口 > 關西 > 橫山 > 竹東 > 北埔 > 竹37 > 東河 > 南庄 > 124縣道 > 靈洞宮 > 錫隘隧道 > 苗26 > 苗26-2 > 新東大橋 > 苗栗市區 > 苗栗火車站
總花費時間： 12：40：30
車行時間： 7：15：24
里程： 138.54 公里
平均速度： 19.1 km/hr
最高速度： 59.6 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 2112 m
下坡： 2086 m
溫度： 18 ~ 33 °C
平均溫度： 22.7 °C
@ VAMOOTSR 總里程數： 45704.82 km
鏈條： 6038.7 km
手把帶： 4926.74 km
變速線： 4926.74 km
握把： 4926.74 km
Mavic R-SYS 外胎： 2860.92 km
@ TCR AD1 總里程數： 38161.03 km
鏈條： 10303.66 km
手編輪外胎： 10070.74 km (使用里程 2389.92 km)
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km
@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km
Garmin 軌跡紀錄：
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