趁著有好天氣,便計畫到這陣子最夯的三灣落羽松逛逛,回程再經永和山水庫繞到竹南火車站,再搭火車回台北。
早上5點半多離開家門後,與烏龜花在秀朗國小附近的早餐店會合並吃早餐。飽餐一頓後,一路邊騎邊聊,沿著中安快速便道、110縣道往三峽前進。
經過三峽九鬮附近時,路面微濕但無雨。經過大溪內柵,停在路旁脫掉身上的風衣時,這才發現用魔鬼氈綁在座管的兩顆車後燈掉了。本來不以為意,打算繼續沿著台4往石門水庫前進。但後來想想,這或許是老天的暗示,便打消到三灣、永和山水庫的念頭。打算沿著原路折返去尋找掉落的車後燈。
回程的路途中,經過大溪市區後,陸續看見Marry、小高大哥與Erwin在對向車道上騎乘著。
回到三峽市區,經過Marry推薦的鍋貼店,看見排隊的人潮不多,便在這裡嚐嚐鍋貼的美味。
飽餐一頓後,沿著台3、110縣道前進。一路上隨時注意著在對向車道上,有沒有掉落的車後燈。經過三峽建安、110縣道與北104鄉道岔路口附近,終於看見掉落在路旁的車後燈。掉落的兩個車燈,一個被壓壞,另一個僅是外殼有點變形,不過因為變形的緣故,沒辦法按壓開關。想到還能找回殘破的車燈,心裡面還是蠻開心的!最後,11點10多分回到永和,結束今天的旅程。
後記:
想找回車燈的念頭,是因為蠻喜歡LEZYNE車燈的外型。經過修復,車後燈仍可以正常運作,不過車燈上原先有兩條防水矽膠,但其中一條防水矽膠塞不回去,希望防水效果不要大打折!
TCR AD1
預計路程: 三灣 / 永和山水庫
實際路程:
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽橫溪 > 台3 > 三峽市區 > 大溪 > 台4 > 大溪內柵 > 原路折返至永和
總花費時間: 4:50:40
車行時間: 3:52:04
里程: 80.2 公里
平均速度: 20.7 km/hr
最高速度: 46.6 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 581 m
下坡: 624 m
溫度: 11 ~ 17 °C
平均溫度: 12.3 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 47439.09 km
鏈條: 1485.24 km (6287.73)
手把帶: 6661.01 km
變速線: 6661.01 km
握把: 6661.01 km
保養:1003.24 km
Mavic R-SYS 外胎: 4546.47 km
@ TCR AD1 總里程數: 38901.05 km
鏈條: 11043.68 km
手編輪外胎: 10810.76 km (使用里程 3129.94 km)
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin 軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Jan 30 Wed 2019 06:18
2019-01-26 桃園大溪
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