心貧城市

今年已經取得一輪SR認證資格，對於這場1000K的活動實在是不感興趣。但由於香港車友 - 雨神包想來台灣參加1000k活動，只好捨命陪騎。2/28總共有兩場1000K的活動，其出發點分別為新烏日火車站與屏東車城福安宮。考量交通的方便性，最後決定參加出發點為新烏日的場次。



看著活動日的天氣預報 - 北部的溫度約15 - 27，中南部的溫度約17 - 31，南北溫差實在是很大！更重要的是3/03活動結束日，北部的溫度只有17 - 22，過中午又準備要變成有雨的天氣型態。準備的衣服，隨著天氣預報一直換來換去。最終的裝備為2套短袖車衣褲 + 2件薄短袖排汗衣、1件長袖車衣 + 七分刷毛車褲 + 短袖排汗衣，另外帶件刷毛長車衣與羊毛長袖保暖衣備用。其他的就是風雨衣 + 雨褲 + 雨鞋套、薄風衣、長袖保暖褲、慢跑短褲，小米20000mAh行動電源、電池盒式的行動電源、30顆4A電池、輕便式背包、洗衣粉、洗衣袋。


本來打算2/27下班後再搭乘高鐵直奔烏日，然後在烏日住一晚。但包包從香港直飛台中機場，考量到拖著單車箱要移動到烏日實在是不方便，住宿便改在台中火車站附近。由於適逢228連假，考量下班後搭車的人潮眾多，便決定請半天假，提早抵達台中。想到請了半天假，又很久沒搭火車到台中，這次便計畫以搭火車的方式前往。

約莫下午14點50多分抵達高鐵、台鐵與北捷共構著地下購票處。想搭乘15點14分的區間車到台中(18：33)，但台鐵月台入口旁的自動售票機沒辦法買台北到台中區間車的車票，只好到售票窗口購買。不過連假關係，排隊購票的人潮有點多。眼看著時間一分一秒的逼近區間車的發車時間，想拿著悠游卡走進月台閘門直接刷卡，但想到用電子票證的方式很像有70公里的限制，只好繼續排隊著。好不容易走到售票窗口買票，但後面的班次列車幾乎都是沒有座位。想了想乾脆買最快抵達台中的車次。後來，就買到普悠瑪的站票。在離開售票窗口前，售票人員還提醒著普悠瑪的站票只有120個，不要輕易的退票。

這次算是第一次搭普悠瑪，而且買到的還是站票，真是難得際遇！

抵達台中火車站後，接著與包包會合。在放好單車與行李後，便與香港車友 - Him，一起到台中後火車站附近吃飯閒聊。

2/28清晨4點起床，經過一番盥洗、吃早餐。約莫4點40多分離開飯店，與包包沿著台1乙往烏日方向前進。路途中遇到James，他跟Him住在同一間飯店(HSR Hotel)。約莫5點10多分抵達新烏日車站，辦理報到後，便在一旁等待出發。沒想到高偉鑫、輕鬆、戴志強都有參加這場活動。

約莫5點50多分，聽著主辦宣導沿途注意事項後，便開始這次1000k的旅程。

出發後，就按著自己的節奏往前。經過台中彰化交界的大度橋，轉街台14往埔里方向騎乘。路途中想到這次是來陪騎的，就跟著包包的速度一起騎乘。大概經過草屯將軍廟後面某個上坡路段時，與前面的集團拉開一段距離。後來，就與包包、輕鬆一起往前騎乘著。

沿著台14往前騎乘，一路悠哉著欣賞沿途風景。但好景不常 - 時間還沒過早上8點，天氣卻漸漸的變熱，只能不斷補充水分。心裡想著等會要進入爬坡路段，若是太陽公公露臉，一定又是條天堂路。看著Garmin碼表上的里程數已經約40多公里，差不多要找地方休息補給，但沿途卻沒看見便利商店。印象中在進入埔里前有便利商店才是，但就是遲遲的不見他的蹤跡。往前又騎乘一段路程，在對向車道上有便利商店，卻又懶得跨越對向車道，只好繼續往前騎乘。經過埔里遊客中心不久，終於看見便利商店，便趕緊在這停留補給。

看著窗外的陽光越來越耀眼，身上的汗不停的狂流，很怕接下來的爬坡路段會爬到抽筋，便拿出放在錢包內的鹽巴倒入水壺內，讓自己補充點鹽分。與包包、輕鬆一起離開便利商店。不久，看到有加油站，就讓輕鬆跟包包先走，自己到加油站上廁所後再後追。穿越台14與台21岔路口後，就開始一連串的爬坡。天氣熱，爬坡爬的像烏龜。或許是連假第一天，穿梭在埔里日月潭之間的車潮不斷，只能挨著白線旁騎乘著。好不容易追上包包後，就與他一前一後的騎乘著。一路爬坡著，左大腿突然有股快抽筋的症狀，便趕緊停在路旁休息舒緩。後續往日月潭的路途中，每當左大腿有抽筋症狀時，就停在路旁休息，再不然就是用牽車的方式往前走一分鐘後再開始騎乘。經過一番努力後，終於抵達台21與台21甲岔路口。


日月潭文武廟附近風景一隅

沿著台21甲往伊達邵前進，沿途偶而看見全家大小一同期承擔車的畫面。經過時，還會聽到小朋友呼喊著加油，真是感動！或許一路定時的喝著鹽水，左大腿快抽筋著症狀似乎獲得改善，這時才有心思注意著沿途風景。早上10點17分抵達CP1 全家伊達邵。

天氣炎熱，全身被曬的熱烘烘，在便利商店內，不知道要買什麼補給？看著Garmin碼表上的時間，差不多快接近中午。想了想，便買碗花雕雞麵。看著窗外的陽光，很擔心身體會爆鹽爆到腳抽筋，只好拿出鹽巴加進水壺內補充鹽分。在準備離開便利商店時，戴志強與另外兩位車友剛抵達。

離開伊達邵後，要爬坡的路段漸漸變少，便按著自己節奏往前騎乘。經過哇拉蜜冰店時，看見有點熟悉的場景 - 記得某場BRM活動有在這裡設立過檢查點，就想起離另一端的台21與台21甲岔路口不遠才是。抵達台21與台21甲岔路口後，便在路旁口等待輕鬆與包包。

與輕鬆、包包會合後，便沿著台21往水里方向前進。而這段路程 - 路寬又是以下滑居多的路段，一路滑的很盡興。抵達台16與131縣道岔路口，又市緩下坡路段，一路不停歇的往竹山騎乘。進入竹山後，算算里程差不多要找地方補給，便到醫院對面的便利商店停留。想到只要在撐過梅山到竹崎這段上下起伏的台3路段後，今天的爬坡算是結束，可以悠哉的往屏東前進。

穿越竹山市區時，一路上走走停停的，再加上被太陽曬得全身熱烘烘，就開始沿途尋找檳榔攤買結冰水。不過包包不知道什麼是結冰水，一直不斷的跟他解釋著。經過中油林內加油站後，終於找到有賣小罐礦泉結冰水的檳榔攤(Map)。

在結冰水的加持下，騎車就是舒服！偶而停等紅綠燈時，還可以喝著冰水消暑，實在是暢快！不過這暢快的感覺，一下子又背後頭沒有樹蔭遮蔽的台3路段給澆熄了。

經過古坑綠色隧道時，開始感到肚子餓，一路上又沒有地方可以停留補給，只能不斷的告訴自己撐到梅山，就可以休息。看著路旁有賣芭樂的小貨車時，就很猶豫要不要買芭樂來補給？但每當猶豫著，就錯過補給的機會。經過古坑永光時，遠遠的看見路旁的店家掛著切好的水果招牌，就又開始猶豫要不要停？與輕鬆、包包他們討論後，買了包切好的芭樂補給。(感謝輕鬆買的芭樂！)  

在路旁吃著芭樂時，突然看到對面的店家有在賣麵，接著三個人就在路旁猶豫著要不要去吃麵？經過一番猶豫後，便走進麵店吃麵。包包、輕鬆、我，三個人著狀況不同 - 包包只吃半碗滷肉飯，我吃了一碗湯麵、伯朗咖啡，輕鬆吃了乾麵、味噌豆腐湯、滷肉飯。在準備離開麵店前，麵店老闆娘還削了一顆芭樂，讓我們帶著補給，真是感謝！ 下午14點57分抵達CP2 7-11梅北。

由於剛剛在麵店補給，在便利商店內，就只是補水、上廁所後就準備離開。在準備離開時，戴志強與另兩位車友剛抵達。看來這次大家騎車的速度差不多，可能差在吃中餐補給的時間吧！

離開梅山市區後，就開始上下起伏的路程。或許是剛吃飽，再加上有結冰水的加持，不一會就抵達竹崎公園附近。抵達竹崎，意味著今天爬坡的路段就爬完了。在與輕鬆與包包會合後，便沿著166縣道往東石前進。


竹崎游泳池附近的洋紅風鈴

從竹崎轉接166縣道後，看著熟悉的場景，腦海中突然想到有回跟烏龜花有騎車經過這裡(從嘉義市走166縣道到竹崎)。印象中很像某場BRM的活動，也有沿著166縣道走。與烏龜花一起騎166縣道時，也曾停在竹崎游泳池附近拍照。沒想到這次經過這裡，恰巧遇上一株盛開的洋紅風玲木。



沿著166縣道往東石方向騎乘時，輕鬆瞌睡從上身，但沿途又沒什麼地方可以休息補眠，只好拿出綠油精讓他塗抹著。一路到新港中洋附近，當看見全家便利商店，便決定在這裡停留休息。

沿著166縣道往東石方向前進，似乎都沿著鄉間小路繞著。不過沒有騎過這些地方，也不知道會繞道哪裡去？但心裡算是蠻開心的，一路就當作是探險。

大約在六腳六嘉國中附近，遇到戴志強他們，便與他們一前一後的騎乘著。從六腳穿越台19後，到東石的路線變成有兩派，一個是沿著166縣道，另一個是走鄉間小路。大家討論著，也不知道要走哪一條？後來，不知怎麼的，就走鄉間小路到東石。在快抵達台17前，左大腿又有快抽筋的症狀，只好放慢速度慢慢龜。從166縣道轉接台17後，由於不想再吃便利商店的東西，便開始尋找吃晚餐的地方。一路聽包包說想喝豬舌湯，但想台灣沒有賣豬舌湯，就只有豬肝湯或者是下水湯。不過台17沿線賣吃的店家並不多，只有看見賣雞排的店家，可以吃飯的店家卻沒幾間。在抵達檢查點前的路口旁，恰巧有家海產店，便決定先在這吃晚餐。飽餐一頓後，再到檢查點蓋章。



海產店裡有賣炒飯與炒麵，但三個人異口同聲的都是點炒飯。在點餐前，還跟老闆娘確認炒飯的份量大小？老闆娘說3人份的就是3個便當，但沒想到端上桌卻是一大盤，很擔心吃不完！最後，炒飯就一直分來分去，就是想辦法吃光它。

準備離開東石時，身上的車衣都是濕的，再加上濱海風大，被風吹的感覺有點冷，便穿起風雨衣保暖。在騎乘的過程中，不一會就感覺有點熱，便想脫掉風雨衣，但脫掉風雨衣後，擔心濕濕的身體被風吹會感冒，又不得不穿著風衣，真是兩難啊！南下的過程中，或許是順風，一路踩踏的很輕鬆舒服，沿途不時看見一日北高的車友。路途中按著約定 - 每騎30公里，就找便利商店休息補給，便在七股附近的便利商店短暫休息。而輕鬆的發電光鼓的前燈有些問題，沒辦法點亮前燈，還好有另外兩個車前燈支援。

離開便利商店後，就與北高的車友一前一後的騎乘著。經過台南市區時，又開始尋找可以吃東西的店家。經過一番尋找，終於找到豆漿店(Map)。在豆漿店點了一份小籠湯包，不過擔心吃不完，只好強迫自己慢慢的吃，順便等待輕鬆。待飽餐一頓後，沒看見輕鬆的身影，便與包包先往檢查點走。晚上21點43分抵達CP4 7-11明和。

在便利商店與輕鬆會合後，便往屏東坤園飯店前進。算算時間與里程，大約凌晨1點到2點會抵達，比原先預估約10點11點抵達晚了許多。

往高雄市區的路途中，包包的狀況似乎不是很好，一路落後。與輕鬆一路邊騎邊聊的騎乘著，偶而還要停在路旁等待著包包。進入高雄市區後，輕鬆說要去找阿翔他們，而他們在世運主場館附近，便在世運大道與輕鬆分別。

經過左營，準備在中山國小附近，穿越翠華路沿著中華路往前騎乘時，發現道路中央的地下道禁行機車，只能沿著一旁的道路走。抵達翠華路後，發現一旁都是施工圍籬，根本沒辦法穿越、繞道中華路。在路旁查看地圖找路時，突然看見有位大嬸騎車單車從內惟旁的小路出來，便上前急忙問她要怎麼接到中華路去？還著大嬸的指示 - 沿著明美路騎乘，便轉接至中華路，真是感謝！ (事後發現路線有兩個版本，一個是走中華路，另一個是走九如路。)

從中華路往九如路方向騎乘時，包包說他很累，想要找飯店睡覺。但沿途就沒看到飯店，只能沿著路線往前。好不容易在中華路與九如路岔路口旁，看見便利商店，便問他要不要在這休息？他的回覆依舊就是想找飯店睡覺。看著Garmin碼表上的里程，從中華路與九如路岔路口到坤園飯店約不到25公里，撐一下應該一小時內就會到坤園，但他就是很堅持想要找飯店休息。

經過高雄火車站附近時，包包便往某間飯店的大門口走，但大門口貼著客滿的字樣，根本沒房間可以休息。這時才想到228連假，飯店有可能都客滿了。沒辦法到飯店休息，只好一路往前騎乘，但跟在他後頭騎乘，看他騎的有氣無力的樣子，還真是少見！

一路沿著台1往前，經過鳳山海光環保公園時，包包突然就停在公園旁的人行道邊。看著他似乎要路倒，但沒幾分鐘後，又看著他牽著車準備往前走。看見這樣的狀況，真的不知道他在幹麻？只能繼續跟在他後頭騎乘著。


全家大發江山店一隅

沿著台1往前騎乘，沿途只要是看見便利商店，就問包包要不要在這休息？但他總是不發一語沉默的往前騎乘。在快上高屏大橋前，突然看見包包往路旁的便利商店走。看著他走進便利商店後，才知道他想在這裡小睡一會。心裡實在是很納悶？明明就是想找地方休息，一開始就到便利商店休息就好，幹麻要一路撐撐撐。


今天又是瘋狂爆鹽的一天，還好沒抽筋！

在便利商店內約莫睡了一小時，不過這時候包包的狀況不是很好！查看手機離線地圖 - 若是按著路線走，從便利商店到坤園約12公里，但Google Map的路線規劃約10公里，便詢問包包要不要走近路到坤園？約莫凌晨2點初離開便利商店後，就跟在包包後頭，一路慢慢龜的往前。凌晨3點3分抵達人工檢查點 - 坤園飯店。

抵達飯店後，包包的狀況不是很好，便決定在這裡棄賽。想到這次只是陪他一起騎車，既然他棄賽，那就跟著他一起。詢問主辦寄放行李，若是在終點關門後沒有去領取，會用什麼方式寄回？本來是用宅配貨到付款，但怕家裡沒人可以收包裹，便問問可不可以用便利商店店到店的寄送方式。還好用店到店的方式可行，就看接下來兩天的行程，包包是想怎樣規劃。或許抵達坤園時，還沒到檢查點的關門時間。關於棄賽的問題，主辦要我們先睡覺，休息過後說不定體力恢復會再度出發也說不定，所以棄賽的問題，就看人有沒有在往滿州跑再說。

抵達房間後，包包盥洗完不久，就看見他已經睡死。經過盥洗後，便躺在床上補眠。不過清晨5點、6點、7點、8點各醒來一次，看見包包已睡死沒有動靜，這才好好的補眠。約莫11點初(3/01)起床，看見包包還是在昏睡的狀態，看來昨天真的有累到！


土魠魚羹與肉燥飯

約莫中午12點多，包包終於睡醒，這才到屏東夜市吃中餐。抵達夜市時，包包看到攤商招牌寫著『豬血湯』，囔囔著說他想要喝，然後他說昨天他想喝的就是這個湯。這時才恍然大悟，他說的〝豬舌湯〞就是豬血湯。


兩個人吃了四份生魚片 (照片中是兩份的量)

光是從飯店走到屏東夜市，就感覺很熱！很難想像楓港、墾丁與滿州會有多麼的熱！還好今天不用在往南騎，不然又準備一路爆鹽往南走。

飽餐一頓後，便回到飯店。在房間裡，看著電視吹著冷氣，悠悠哉哉的度過。


酸菜白肉鍋

約莫17點半離開飯店準備去吃晚餐，而晚餐是包包想吃的酸菜白肉鍋。本來有約黑輪大哥，但黑輪大哥似乎正忙著，直到準備離開餐廳，才得知他剛忙晚。飽餐一頓後，回到飯店等待黑輪大哥。後來，在中正路與福建路岔路口旁的餐廳與黑輪大哥、孟宸約吃閒聊。雖然今天沒有騎到車，但可以跟老朋友見面，算是開心的！  感謝黑輪大哥的款待！

回到飯店後，就跟包包討論著明天(3/02)的計畫是怎樣？起初是想沿著台1北上，打算騎到哪算到哪？然後再搭火車或者是客運到台中、台北。但想到要回終點領取行李與落地袋(3/03凌晨0點1分檢查點開門後才可以領取)，這樣的做法可能會很早到台中。太早到台中又不知道要到哪裡消磨？經過討論後，基本上是沿著1000k的路線走，若有狀況到時候再看怎樣回台中。

3/02約莫早上6點多起床，盥洗後便到飯店1樓大廳後側吃早餐。在吃早餐時，看見白鴿、小熊老師與另外幾位工作人員。在檢查點快關門的時間點上，還有車友在這裡進進出出準備北返。準備要回房間時，同房的莊清泰大哥剛好來這吃早餐，接著又與他閒聊。約莫7點多背著落地袋、牽著單車到1樓大廳。落地袋的東西是可以交給工作人員運送回終點，但考量到今天晚上可能會找地方住宿，需要換洗的衣物，只好隨身帶著。與包包本來要準備離開飯店北返，但想到莊清泰大哥是一個人獨騎，便想與他一同騎乘，就在大廳等待著。約莫8點初，待莊清泰大哥下樓準備出發時，便與他一同北返。不過出發時，他的碼表似乎有些問題，他要我們先走，但離開飯店後，就沒遇見他。

沿著台1往高雄市區前進，終於可以清楚的看見沿途的街景，一路邊騎邊欣賞著。一路上遇到幾個北返的車友，但由於速度不同，時常一前一後的騎乘著。從中華路沿著高架路段騎乘，發現下橋處是接翠華路，而不是往左營的中華路，只好查看Google Map找路。還好路線邊移不遠，小繞一會便回到往左營的中華路上。


餛飩湯

騎乘在左營大路上，當然不忘喝一碗餛飩湯。前晚經過這裡時，就想喝碗湯再走，但呼喊著在前方不遠的包包，他似乎沒聽見，只看他一味著往前騎乘。回程經過這哩，當然不能再錯過。喝著湯的時候，與包包閒聊。看著今天天氣越來越熱，有點擔心西濱的陽光強大，再加上逆風的助陣，騎西濱似乎是不好騎。包包有點想改騎台1，但騎台1同樣是很曬也會有逆風，還有個缺點就是車多紅綠燈多，實在讓人很猶豫？經過討論後，決定繼續沿著路線北返。

北返的路程中，沿途有風吹著還算舒適，但停等紅綠燈時，就覺得很曬有點難受。途中在永安附近的便利商店短暫停留補水，便又繼續北返。11點51分抵達CP11 7-11明和。

對於棄賽的人來說，停不停檢查點已經是沒有什麼意義，不過恰巧有經過，還是到便利商店裡蓋個章留念。短暫停留後，便往台南市區的牛肉湯店走。看著包包牽著車走到牛肉湯店旁的小巷，準備停放單車。恰巧撇見一旁賣綠豆湯店恰巧有營業，便跟包包說你去喝牛肉湯，我在這喝綠豆湯。或許是天氣熱，包包對牛肉湯不感興趣，而一起喝著綠豆湯消暑。

離開台南市區後，沿著〝落落長〞台17北返，沿途逆風不斷。唯一慶幸的是今天的逆風還不算大，但一路還是悶著頭往前騎乘著。依照計畫 - 在離下個檢查點一半的路程，就尋找便利商店休息，這次來到將軍附近的便利商店。在便利商店內休息補給時，遇見另一位香港車友。看到這位香港車友算是有點訝異！因為他在第一天騎乘時，算是最前面的集團。聽他說他一路都很想睡覺，沒辦法邊騎邊找便利商店短暫休息，只想找個飯店好好的休息3、4小時。他找到的汽車旅館，離路線都有點距離，只好一路邊騎邊找。跟他說在布袋附近有個民宿，累的話可以到那裡休息。因為再往北，只有到麥寮才有汽車旅館。

準備離開便利商店時，遇見林新翔大哥剛好走了進來。遇見他也是很訝異！看來這場以平路居多的1000K，不是很好騎乘。


南鯤鯓代天府一隅

北上的路程，逆風不斷，與包包拉開一段距離，便找地方等待著。經過南鯤鯓時，發現這附近有民宿，只是不確定那位香港車友會不會在這休息？

進入布袋的範疇，遠遠的就看見前方有一兩位車友。等待追上時，發現其中一位就是那位香港車友。與他邊騎邊聊，跟他說布袋的民宿就在前方不遠處，便帶他過去。但抵達民宿前，香港車友說他怕休息3、4個小時後，下個檢查點 - 7-11東石就會被關門，只能先到檢查點後再做打算。後來，便與他一起往東石前進。15點05分抵達CP12 7-11東石。



在檢查點蓋完章後，便到對面的海產店吃炒飯。不知怎麼回事？前後來到東石，就是喜歡吃這裡的炒飯。在吃飯的時候，看見烏龜花傳來的訊息說明天晚上要在台北與包包聚餐的時間還沒確定，要包包確認可不可以到台北聚餐？

離開東石後，繼續沿著台17北上。原以為麥寮離東石只有10多公里，但透過Google Map查詢其里程大約要30公里。一路逆風，只能慢慢龜，途中在口湖的便利商店休息補給。在便利商店補給時，看見那位香港車友剛抵達。看到他的身影一整個納悶？在東石時，他應該很早就離開才是，怎麼會在這裡遇到？而口湖離麥寮約20公里，他還要再撐一段路程才能好好休息，真是辛苦！

離開口湖時，包包說想找飯店休息補眠。眼前最近的就是麥寮，再來是西螺，而麥寮離西螺約25、26公里，只能邊騎邊看包包的狀況再做打算。經過麥寮時，遇見從後頭追上來的Him與洪明浩。或許是一路與他們邊騎邊聊，包包沒有在麥寮找汽車旅館休息。Him他們說打算晚上0點抵達終點，在轉接154縣道後，不想耽誤他們的規劃，便與他們分別。

沿著154縣道往崙背、西螺方向騎乘，看著有些路段兩旁是大樹排列而成的綠色隧道，想必白天經過這裡一定很舒服。可惜就是天色變暗，什麼都看不見，只聽見鳥兒嘰嘰喳喳的聲音。

進入西螺的範疇後，本來打算尋找住宿的地方，但包包突然問哪裡有車站可以搭車回台中？一時之間想要找地方搭車，腦海中是一片空白。後來，想到西螺有轉運站，說不定有車可以到台中去。在西螺國中附近的便利商店短暫休息後，便往轉運站走。



抵達西螺轉運站後，只有台西客運有到台中火車站，而國光客運大多是到台北、桃園、高雄。詢問台西客運的售票人員，單車用攜車袋打包後可不可以上車？得到的回覆是可以的。由於西螺轉運站是客運路線上高速公路的最後一站，要確定客運上有位子才能以候補的方式補票上車，便領取兩張後補19點20分的號碼單。


西螺轉運站一隅

不過運氣不好！客運候補的號碼只到8號，而下個往台中的班次是20點40分。不想花時間在等待上，與包包討論後，決定沿著台1北上到烏日。算算距離 - 若是按著路線騎乘大概還有100公里，而沿著台1北上大約46公里。



離開轉運站後，便到附近找店家吃晚餐。穿梭在西螺小鎮的巷弄中，突然看見招牌上寫著豬血湯，便打算在這裡吃晚餐。


包包念念不忘的豬血湯


西螺福興宮前的燈海

飽餐一頓走出店家大門時，聽到老闆說可以欣賞街道上方燈海，他說春節時，有很多遊客都來到這裡拍照。從轉運站過來這裡，心裡只想找地方吃晚餐，只知道這條街很亮，壓根沒注意到頭頂上有燈籠。

離開西螺後，便沿著台1北上。騎乘的過程中，突然想到可以約尚鋐出來喝咖啡，但不確定在這麼晚的時間點上，他有沒有空？但還是先傳訊息給他。

與尚鋐約21點50分在員林靜修路上的85度C會合。不過85度C的座位區客滿，只好改道附近的便利商店內閒聊。在準備離開員林時，尚鋐本來想開車載我們到烏日去，但考量他隔天早上還有事要忙，就自己騎車過去就好。感謝尚鋐！

最後，約莫0點33分抵達烏日，結束這次1000K的旅程。不過包包繞到新烏日車站那邊，才又繞回台1乙上的便利商店。

PS.
@ 台中火車站到新烏日火車站距離為9.2公里 (軌跡)  
@ 屏東市到台中烏日距離為237.88公里 (軌跡)  
@ 感謝包包、輕鬆一路陪騎！

後記：
回到終點領取背包後，便開始尋找住宿的地方。包包在台中火車站附近的住宿已經客滿，而另間飯店還有空房，便往台中方向騎乘。在往台中火車站的路途中，還是邊騎邊找住宿的地方，不過找到的飯店都是客滿的。約莫凌晨1點40多分在文心南路上找到汽車旅館，便在這裡盥洗休息。經過盥洗後，查到附近有大慶火車站，重點是可以搭乘區間車回台北，這樣就不用往高鐵台中站或者是台中轉運站跑。


大慶火車站一隅

清晨約4點20多分離開汽車旅館，往大慶火車站方向走。還好火車站不遠，一下子就找到地點。將單車打包後，便在車站外頭等待著。從大慶火車站搭乘5點16分車次2114的區間車，8點41分抵達台北火車站，接著轉搭捷運回永和。還好趕在天氣變天之前回到永和，少淋一些雨。永和大概10點多開始下雨。

VAMOOTSR
預計路程： 烏日滿洲1000K
實際路程：
新烏日火車站 > 台1乙 > 彰化市 > 台14丙 > 快官 > 台14 > 草屯 > 國姓 > 埔里 > 台21 > 日月潭 > 台21甲 > 頂社 > 台21 > 水里 > 台16 > 集集大橋 > 台3丙 > 名間 > 台3 > 竹山 > 林內 > 斗六 > 古坑 > 梅山 > 竹崎 > 166縣道 > 民雄 > 嘉義酒廠 > 新港 > 六腳 > 東石 > 台17 > 布袋 > 北門 > 七股 > 高雄茄萣 > 永安 > 彌陀 > 左營 > 高雄車站 > 鳳山 > 高屏大橋 > 屏東市 > 屏東坤園飯店

總花費時間： 21：02：24
車行時間： 14：36：47
里程： 347.35 公里
平均速度： 23.8 km/hr
最高速度： 66.7 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： 78 rpm
最高踏頻： 152 rpm
上坡： 1776 m
下坡： 1781 m

溫度： 17 ~ 32 °C
平均溫度： 22.8 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 48033.52 km
鏈條： 2079.67 km (6287.73)
手把帶： 7255.44 km
變速線： 7255.44 km
握把： 7255.44 km
保養：1597.67 km

Mavic R-SYS 外胎： 594.43 km (4546.47)

@ TCR AD1 總里程數： 39614.98 km
鏈條： 11757.61 km

手編輪外胎： 11524.69 km (使用里程 3843.87 km)
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

Garmin 軌跡紀錄：