與昨天相較,今天約騎的會合時間比較晚,但跟以往一樣約莫5點50多分離開家門。想到到捷運紅樹林站的路途中,會經過包包住宿的飯店,就留訊息給包包問他要不要一起到紅樹林?留完訊息後,就沿著羅斯福路、中山南路騎乘。當抵達包包住宿飯店的附近時,看到包包的訊息說翅膀會開車載他到紅樹林,這樣就自己一路慢龜著。
在雙連附近找了家早餐店吃早餐。飽餐過後,沿著民生西路往大稻埕前進。快抵達大稻埕轉接河濱自行車車道的水門前,看到幾個穿著反光背心的交通管制人員在指揮交通,然後就被他們阻擋了下來。交管人員說河濱自行車車道裡正舉辦路跑活動,自行車禁止進入,還指揮著我要往另個方向而去。詢問了交通管制範圍有多大?得到的回覆是管制範圍大概到洲美橋附近。平常騎河濱騎習慣,現在要沿著一般道路騎乘,實在是有點不能適應!後來,透過Garmin碼表地圖,一路與河濱自行車車道平行北上。
經過一番努力,終於來到快樂休息站附近的岔路口,終於不用不時的看著Garmin碼表地圖來確認有沒有騎錯路。穿越社子大橋後,眼看著時間已經是7點半,便開始不停歇的騎乘著。7點40多分終於抵達捷運紅樹林站。看著Garmin碼表上的里程只有23公里,與印象中從永和到紅樹林的里程差很多(約35公里)。後來想想,或許騎河濱自行車車道比較繞路吧!
在捷運紅樹林站前等待著,就看到包包與翅膀、馬拉妹陸續抵達。馬拉妹說威良有說要來,但時間已經8點初卻還沒看到威良,不確定他要不要來?翅膀打算開著車到關渡,然後等待包包騎完車在跟他會合。在確認威良不會出現,再加上不想讓翅膀在關渡空等著。臨時改變路線,變成到淡水附近繞繞。後來,翅膀將汽車停在紅樹林附近的停車場,然後租借Ubike,開始今天的吃喝之旅。
淡水教會
沿著河濱自行車車道騎乘,一路經過捷運淡水站、金色水岸、渡船頭。趁著遊客人潮較少之際,先到老街附近逛逛古蹟獲舊建築。聽著翅膀說淡水有聽都沒聽過的周杰倫套餐,一時之間摸不著頭緒?直到抵達文化阿給時,看到牆上的菜單,這才發現原來還有這套餐 - 阿給+魚丸湯+包子。
飽餐一頓後,就沿著真理街一路慢騎慢逛著。本來打算參觀扈尾砲台,但砲台的營業時間是9點半開始,不想浪費時間在等待上,只好繼續往漁人碼頭方向前進。在淡水閒晃著,發現淡水燈塔已經被拆掉,而附近正在蓋淡水大橋。
幾米的裝置藝術
抵達漁人碼頭後,就在碼頭週遭亂晃著。路途中,看到幾個與幾米相關的裝置藝術與設施。
幾米的裝置藝術
在碼頭附近轉了好一會,接著到星巴克喝咖啡聊是非。
淡水老街附近一隅
離開漁人碼頭後,接著往淡水海關碼頭前進。進入海關碼頭的範疇後,就只能牽著單車慢走著。隨著遊客人潮漸漸多了起來,回程就不沿著自行車車道騎乘,改走淡水老街,但沿途的機車亂亂竄,只好小心翼翼的騎乘著。
回到捷運紅樹林站後,翅膀歸還Ubike,接著再跟他約關渡吃中餐的地方,就跟馬拉妹、包包沿著自行車車到往關渡方向前進。
抵達關渡後,又開始另一段吃喝的旅程。飽餐一頓後,接著到附近的85度C喝茶聊是非。一直到中午12點多與包包、翅膀、馬拉妹分別,繼續沿著河濱自行車車道回永和。最後,下午13點50多分回到永和,結束今天吃多騎少的旅程。
VAMOOTSR
預計路程: 新北三芝
實際路程:
永和 > 永福橋 > 羅斯福路 > 中山南路 > 太原路 > 民生西路 > 環河北路 > 社子大橋 > 河濱自行車車道 > 關渡 > 捷運紅樹林站 > 淡水 > 淡水漁人碼頭 > 淡水 > 捷運紅樹林站 > 關渡 > 河濱自行車車道 > 社子大橋 > 社子島頭公園 > 大稻埕 > 永福橋 > 永和
總花費時間: 7:26:30
車行時間: 3:15:07
里程: 73.01 公里
平均速度: 20.2 km/hr
最高速度: 39.1 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 272 m
下坡: 223 m
溫度: 12 ~ 29 °C
平均溫度: 21 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 68982.2 km
鏈條: 2872.1 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47)
手把帶: 6666.02 km (前次20628.1)
變速線: 28204.12 km
握把: 28204.12 km
保養:3013.8 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47)
煞車皮: 3889.33 km (前次8382.55)
@ TCR AD1 總里程數: 60059.97 km
鏈條: 9562.5 km (前次7718.78km)
手把帶:5692.71 km (3842.79km)
導輪:9562.5 km
保養:5692.71 km (3842.79km)
Mavic R-SYS 外胎: 11582.1 km (保養 11020.83)
Mavic Ksyrium Elite UST: 1064.75 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36
/ GP5000 後輪3899.33 / 馬牌四季 前輪2872.1 / 保養 1064.75, 4619.03)
DT RR440手編輪外胎: 前 718.31 / 後 4877.93 km
(前次 11768.91 / 保養 7066.04 / 前輪 7066.04 / 後輪 7066.04)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2023: 2080.83 km/ 18866 m
2022: 9077.54km/ 79125 m
2021: 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程: 531.22 km
2021環島里程: 1035.61 km
Garmin軌跡紀錄:(軌跡)
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Mar 09 Thu 2023 08:15
2023-03-05 新北淡水
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