有陣子沒到關西吃大滷麵,今天便找個藉口 - 打算騎乘羅馬公路然後到關西吃麵。而這陣子經常有午後陣雨,不想騎車被雨淋,只好早點出門。
約莫5點10多分離開家門,接著在景新國小附近的早餐店吃早餐。飽餐過後,便沿著中安快速便道、110縣道往三峽九鬮前進。
剛拿到手的Garmin Edge 530
今天除了到關西吃麵外,順便測試昨天中午才拿到的Garmin Edge 530碼表。530碼表是按鍵式操作,光要設定某項功能,就要一直按按鍵。操作介面區分太多層級,有時候要找某個功能,還要花點功夫去尋找。而530與800的差異,目前測試到的就是休眠功能與當開啟路線導航時,會顯示爬坡路段有多少距離與等高圖圖示。
開啟休眠時,碼表上的資訊只顯示幾秒,接著當開始倒數計時後,就進入休眠狀態 - 碼表的螢幕就整個變黑。每當自動暫停或自動恢復時,就會聽到530發出聲響,然後螢幕自動開啟變成可以看資訊的狀態。自動休眠的功能,可以節省電力的耗損,但想看碼表上的資訊時,就要不斷的按押按鍵喚醒碼表,使用上顯的有點不便。
經過成福橋後,開啟530的路線導航。在爬坡時,碼表就會顯示開始爬坡的資訊 - 要爬多少公里、等高圖等。看著資訊,就可以調整自己踩踏的節奏。不過有時候明明正在爬坡,但碼表才顯示開始爬坡的訊息,算是有點不精準。
經過行修宮後,便沿著北108鄉道下滑。在三峽嘉添的便利商店休息補給時,烏龜花說她剛剛遇到黑白馬,而黑白馬他們今天騎乘的目的地是滿月圓。
短暫休息後,就沿著北111,經湊合橋轉接台7乙往角板山前進。
騎乘在台7乙上,一邊看著碼表上的爬坡資訊 - 要爬多少公里,與實際的狀況相較,還算精準。想想這些爬坡資訊,蠻適合給烏龜花使用。
復興橋一隅
在角板山短暫休息補給,繼續沿著台7往復興橋前進。
羅馬公路一隅
從台7轉接118縣道後,一路與烏龜花邊騎邊聊的騎乘。
佳嵐美景咖啡附近風景一隅 - 下雨中
經過第一個爬坡高點時,烏龜花說要吃點東西補給,便停在佳嵐美景咖啡休息。剛將車子停放好時,天空就開始飄雨。
躲雨中...
佳嵐美景咖啡附近一隅
大概等了15分鐘,雨勢終於停歇,繼續沿著118縣道騎乘。想到118縣道是上下起伏的路況,就跟烏龜花交換碼錶。這樣她就可以參考碼表上的爬坡里程與等高圖。
經過溪口部落時,突然遇見陽光。這種時陰時晴的天氣,真叫人難以捉摸!
石門水庫上游一隅
另個角度的石門水庫上游一隅
沿著118縣道騎乘,騎車騎到全身熱烘烘。經過桃源仙谷時,便在一旁的檳榔攤喝著冷飲休息補給。看著時間點 - 預計到關西市區,應該是11點半過後,只是不知道吃大滷麵要不要等很久?
經過塔那咖啡後,就是一連串下滑路段。
118縣道沿途一隅
這次騎乘羅馬公路,最有感覺的是從塔那咖啡往關西方向下滑,除了有幾處有減速條外,沿途滑行的很暢快!路面不僅重舖過,在路旁還畫上里程線標。
經過一番努力後,約莫11點40多分抵達關西市區。當看見賣大滷麵的店家門口掛著21號休假的告示,真是難以接受!
餛飩麵
沒有大滷麵,只好到客運站附近吃餛飩麵。飽餐一頓後,突然想到很久沒有吃關西臭豆腐,趁著這個機會就去嚐嚐,以解心中吃不到大滷麵的心情。
臭豆腐
看著老闆拿著酌料過來時,便順手拿了辣椒醬加上臭豆腐上。正當準備加入第四塊豆腐上頭時,聽到老闆說那個辣椒醬很辣!這時才想起以前來這裡吃臭豆腐時,曾經看見一罐寫著天下第一辣的瓶子。那時候只加了點辣椒醬,舌頭就麻的有點受不了。小心翼翼的夾起第一塊豆腐品嚐,但咬第一口時,卻被豆腐內的湯汁燙到上嘴唇,真是痛到不行!還好辣椒醬沒有想像中的辣,但嘴唇感覺有點燙傷。
飽餐一頓後,便沿著台3折返北上。回到三峽市區時,看著週遭是一片烏雲,一路很擔心會遇到下雨。還好老天保祐!順利的穿越三峽市區。從三峽橫溪轉接110縣道後,遠方的山頭上又有烏雲飄移著,只能加快腳步的往前。經過南勢角郵局時,心裡想著快到家了,終於可以擺脫被雨淋的窘境!沒想到剛經過景心國小,天空就開始飄雨,遇到這狀況只能急忙著躲進附近便利商店。
在便利商店待了約莫20分鐘,趁著雨勢停歇之際,便快馬加鞭的踩踏著。不過經過永和區公所時,還是註定要淋雨,就這樣一路淋雨回家。約莫16點半多回到永和,結束今天的旅程。
PS. 這次沒有嚐到大滷麵,只好再找時間到關西了!
TCR AD1
預計路程: 羅馬公路
實際路程:
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽九鬮 > 北108 > 行修宮 > 三峽嘉添 > 北111 > 湊合橋 > 台7乙 > 桃園復興三民 > 台7 > 角板山 > 復興橋 > 118縣道 > 關西 > 關西市區 > 台3 > 關西龍潭交界 > 台3乙 > 石門水庫 > 大溪 > 台3 > 三峽橫溪 > 110縣道 > 中安快速便道 > 南勢角 > 永和
總花費時間: 10:57:14
車行時間: 7:06:55
里程: 141.14 公里
平均速度: 19.8 km/hr
最高速度: 49.2 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 1652 m
下坡: 1619 m
溫度: 25~ 37 °C
平均溫度: 29.5 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 50683 km
鏈條: 4729.15 km (6287.73)
手把帶: 9904.92 km
變速線: 9904.92 km
握把: 9904.92 km
保養:4247.15 km
Mavic R-SYS 外胎: 2224.44 km (4546.47)
Mavic Ksyrium Elite UST: 1019.47 km (無內胎 748.58 / GP 270.89)
@ TCR AD1 總里程數: 41571.862 km
鏈條: 13684.49 km
手編輪外胎: 13451.57 km (使用里程 4938.18 km)
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Jul 24 Wed 2019 19:44
2019-07-21 羅馬公路
close
全站熱搜
留言列表
發表留言