今天又是個有午後短暫陣雨的天氣型態!想了想還是去騎北113練練爬坡,這樣比較能掌控回家的時間。
約莫5點30多分離開家門,接著到秀朗國小附近吃早餐。飽餐過後,便沿著中安快速便道、110縣道騎乘著。經過雙城國小附近時,看著藍天白雲的好天氣,心裡開始猶豫著要不要到新埔找柿子?
經過三峽九鬮、成福橋後,臨時改變心意,打算到新埔來個快閃之旅,接著就開始一連串的趕路路程。在高原國小附近,除了先前的萊爾富便利商店外,又新開一家全家便利商店,以後在這裡補給的選擇性就變多了。
桃園龍潭三水村一隅
經過南坑道路,看著印入眼簾的是一片片稻田,讓人感到心曠神怡,開始放慢踩踏的速度,享受著週遭的美景。
竹20鄉道一隅
不過往前騎乘了一段路程後,突然想到還是得加快腳步,早點到新埔,然後早點北返,盡量能趕在下起午後短暫陣雨前回到永和,接著又開始趕路的路程。
以往經過新埔市區時,總是會在這裡停留補給、吃碗粄條,然後再到衛味佳柿子觀光農場。但今天為了趕時間,就沒有新埔市區停留,一路不停歇的往衛味佳柿子觀光農場前進。
在衛味佳柿子觀光農場裡閒晃、拍照著,好不愉快!
拍照拍到一半,突然發現週遭的天空開始烏雲密佈著,心裡感覺不妙!正當牽著車準備離開衛味佳柿子觀光農場,剛下滑第一段短陡坡時,天空開始飄下一些雨絲。遇到這狀況,只能加快腳步的踩踏著。往前騎乘不到幾十公尺,雨勢突然變大,只能急忙著跑到一旁民宅前的鐵皮屋下躲雨。不一會雨絲狀的水滴,一下子就變成傾盆大雨,唯一慶幸得還能找到躲雨的地方。
在鐵皮屋下擺了好幾張小板凳,便坐在某個板凳上,透過手機查詢天氣 - 只有在新竹附近有雲雨帶。沒想到今天還幸運,一路往雲雨區跑!
隨著雨勢持續著,漸漸感覺到有雨水從頭上落了下來。往鐵皮屋的屋頂一看,有些鐵皮的部分被大樹的樹幹穿越著,導致雨水從隙縫處滲了下來,只能躲在沒有雨水滲露的地方。後來,可能是驚動到民宅的狗狗,不久從民宅走出來一位大姐出來四處張望。她看著我站在一旁躲雨,便回到屋內搬出一張長板凳,說是要讓我坐著休息。 真是感謝!
呆坐在長板凳上,拿出背包裡的麵包補給著。這一待差不多待了約30、40分鐘。直到雨勢漸漸停歇,便到民宅大門前,與先前的大姐打聲招呼,跟她說雨勢已經停歇,準備要離開這裡,順便像她道謝!
旱坑路一隅
離開民宅門口,接回到旱坑路後,不一會就看見陽光露臉。今天的天氣還真怪異!不是說午後山區才會有短暫陣雨,為什麼今天的雨下的這麼早?
箭竹窩附近的綠色隧道一隅
騎乘在濕漉漉的道路上,擔心輪胎帶起的水花會濺濕慢跑鞋,只能小心翼翼的騎乘。
照東國小附近的小徑一隅
回到三水村三官宮後,便在雜貨店買罐仙草茶補給,接著再沿著南坑道路北返。
回程經過台3乙與台4的岔路口時,突然想到不如趁這次機會,從三坑老街切到大溪中庄,看看還有沒有韭菜花田賞花。
三坑老街附近的南南灣村一隅
沿著三坑鐵馬道騎乗,但沿途逆風不斷,只能悶著頭踩踏著。
三坑鐵馬道一隅
大溪中庄韭菜花
騎乗大溪這段自行車車道的缺點是沿途沒有樹蔭遮蔽,陽光耀眼、逆風強勁。在車褲或者是袖口,漸漸的可以看見一些白色的結晶鹽附著著。
中庄調整池附近的自行車車道一隅
一整個藍天白雲,早上遇到新埔的雨勢自討苦吃。
龍窯橋一隅
經過龍窯橋後,心裡開始猶豫著要不要從三鶯2橋轉接到110縣道?這樣回家的路程會少一點。但又擔心會遇到午後短暫陣雨,只能往有陽光的地方騎乘。
新月橋一隅
經過一番努力後,終於抵達新月橋。最後,約莫下午13點初回到永和,結束今天的旅程。
PS. 今天拍的照片 網路相簿
TCR AD1
預計路程: 北113
實際路程:
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽九鬮 > 北108 > 行修宮 > 台3 > 大溪 > 台4 > 石門水庫 > 台3與台3乙岔路口 > 高原國小 > 南坑道路 > 竹20 > 新埔市區 > 旱坑路 > 北平國小 > 箭竹窩 > 照門國中 > 照東國小 > 龍潭三水村 > 南坑道路 > 高原國小 > 台3與台3乙岔路口 > 台3乙與台4岔路口 > 三坑老街 > 三坑鐵馬道 > 大溪 > 大溪中庄 > 三鶯橋 > 新月橋 > 永和
總花費時間: 7:14:48
車行時間: 6:07:55
里程: 138.32 公里
平均速度: 19.1 km/hr
最高速度: 53.9 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 1188 m
下坡: 1180 m
溫度: 24~ 40 °C
平均溫度: 30 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 58142.59 km
鏈條: 1432.27 km (前次 10756.47)
手把帶: 17364.51 km
變速線: 17364.51 km
握把: 17364.51 km
保養:1432.27 km (前次 10274.47)
煞車皮: 1432.27 km
Mavic R-SYS 外胎: 7197.68 km (4546.47 / 保養 4973.24)
Mavic Ksyrium Elite UST: 3505.82 km
(無內胎 748.58 / GP4000 2700.2 / 保養 0)
@ TCR AD1 總里程數: 46637.98 km
鏈條: 3894.82 km
手編輪外胎: 前 3240.35 / 後 1612.45 km (保養 7122.5 km)
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Sep 22 Tue 2020 08:28
2020-09-19 新竹新埔
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