心貧城市

昨天因為天氣不穩定，沒到福山部落繞繞，趁著今天天氣比較好，便決定走一遭。

清晨約莫5點50多分離開家門，接著就到秀朗國小附近與烏龜花會合。但烏龜花睡過頭，人沒出現，只好到早餐店等待著。不過早餐店沒那麼早開門營業，只好又折返回秀朗國小附近等待著烏龜花到來。

與烏龜花會合後，便到秀山國小的早餐店吃早餐。飽餐過後，經秀朗橋往耕莘醫院方向前進。看到在耕莘醫院前的岔路口旁賣煎包的攤車有營業，便買了5顆水煎包當作補給。

經過台9與台9甲岔路口後，就開始一路慢龜著。今天AD1的變速不是很順暢，有些齒比會有跳齒的現象。在爬坡時，只能不斷嘗試切換到不會跳齒的檔位。經過一番嘗試後，發現後飛輪的最輕與第二重檔位是不會跳齒。遇到爬坡路段，就只能慢慢龜。

沿著台9甲騎乘，在對向車道上不時可以看到已經從烏來折返的車友。看到他們的身影，心裡就在想他們是多早就出門騎車？



抵達烏來瀑布後，經過短暫休息拍照，便沿著北107往德拉楠部落方向騎乘。

經過通往內洞的岔路口時，烏龜花突然想喝運動飲料，便在岔路口旁的雜貨店休息補給。不過雜貨店賣飲料的品項並不多，沒有運動飲料，烏龜花便買提神飲料補給。坐在雜貨店店門口前的桌椅上時，一口氣就吃了3顆煎包。

沿著北107往德拉楠部落前進時，烏龜花又說她很渴，想喝飲料解渴。一聽到這就想到剛剛不是才喝過飲料，真是有點反常。

經過一番努力，終於抵達德拉楠部落。這次來到德拉楠部落，發現在北107縣道的終點旁，有新開一家咖啡店。不過沒有注意到咖啡店的營業時間，下次或許可以約騎到這裡喝咖啡。

在德拉楠部落短暫休息後，便折返回德拉楠部落裝置藝術附近的雜貨店補給。待補給過後，便沿著北107折返。

回程經過桂山發電廠附近時，烏龜花想要去吃冰。但想到疫情期間，到桂山發電廠冰品部的遊客應該很多。不想跟著去湊熱鬧，便到哈兒冰棒吃冰消暑。想到5月份的天氣，陽光就這麼耀眼，還好迎面而來的風是涼風，讓人感到舒適。隨著時節漸漸進入夏季，若迎面而來的風是熱風，真的不知道該怎麼熬過這悶熱的季節？最後，中午12點初回到永和，結束今天的旅程。


TCR AD1
預計路程： 烏來德拉楠部落
實際路程：
永和 > 秀朗橋 > 捷運新店站 > 台9甲 > 烏來老街 > 烏來瀑布 > 北107 > 德拉楠部落 > 烏來瀑布 > 烏來觀光大橋 > 台9甲 > 台9與台9甲岔路口 > 青潭自行車車道 > 碧潭 > 河濱自行車車道 > 陽光橋 > 秀朗橋 > 永和

總花費時間： 5：49：19
車行時間： 4：14：47
里程： 80.32 公里 
平均速度： 18.5 km/hr
最高速度： 47 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 963 m
下坡： 930 m

溫度： 23 ~ 35 °C
平均溫度： 28 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 62441.79 km
鏈條： 1035.61 km (前次 4695.86 / 10756.47)
手把帶： 1035.61 km (前次20628.1)
變速線： 21663.71 km
握把： 21663.71 km
保養：1035.61 km (前次 4695.86 / 10274.47)
煞車皮： 5731.47 km

Mavic R-SYS 外胎： 11496.88 km (保養 1035.61)
Mavic Ksyrium Elite UST： 3505.82 km 
(無內胎 748.58 / GP4000 2700.2 / 保養 0)

@ TCR AD1 總里程數： 50933.05 km
鏈條： 408.76 km (前次7718.78km)
手把帶：408.76 km
導輪：408.76 km
保養：408.76 km

手編輪外胎： 前 7535.42 / 後 5907.52 km (保養 11417.57 km)
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2021： 5013.91 km/ 47855 m
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：