今天有點睡過頭,一直到5點初起床。經過盥洗後,就開始想著今天要到哪裡繞繞?本來打算不厭亭與五分山,但突然想到很久沒有從雙溪經102甲縣道到濱海,臨時就決定騎這樣的路線。
約莫6點20多分離開家門後,接著到秀朗國小附近吃早餐。飽餐過後,便沿著106縣道騎乘。
經過木柵動物園時,只看到1、2位車友,不知道大家都跑到哪裡去騎車。經過平雙隧道時,看到在對向車道上陸續看到穿著四季車衣的車友。
這次抵達雙溪時,沒有在車站附近的便利商店補給,反而是到102甲縣道上的美廉社補給。不過進入店裡面購買東西時,要做實聯制登記,看來這陣子還是少去人多的地方會比較保險點。
經過一番休息補給,便沿著102甲縣道騎乘。
102甲縣道沿途一隅
沿著102甲縣道騎乘,沿途行經的車輛很少,整條道路彷彿被我獨佔著。不過陽光耀眼,騎到滿頭大汗、身體全身熱烘烘。抵達嶺頭福德祠,這也意味著已經抵達高點,接著就是一路往澳底方向下滑。
沿著102甲縣道下滑時,突然看到通往豐珠國中的路標,這時才想起來原來北超六路線有經過這裡,然後腦海中就開始浮現騎北超六的場景。
抵達102甲縣道與台2岔路口時,看著Garmin碼錶上的地圖,發現在澳底其實有漁港。想到鮮少有機會在澳底附近逛逛,便往漁港方向前進。
澳底漁港一隅
不過澳底漁港不大,在漁港周遭繞繞,接著就沿著台2騎乘著。
美艷山漁港附近一隅
騎著台2騎乘,突然看見寫的美艷山漁港的路標,想說沒有去過,便折返回美艷山漁港。美艷山漁港跟澳底漁港相較,規模小了很多。今天天空中的雲多變化多端,讓人忍不住的走走停停拍照著。
鼻頭角公園附近風景一隅
經過鼻頭隧道後,突然想到之前就想到鼻頭角繞繞,不如就趁著今天繞進鼻頭角逛逛。佇立在鼻頭角公園望著大海,一直回想著想在這裡尋找什麼?不過一時之間想不起來,只好在公園附近轉轉。(事後回想,原來是想要尋找鼻頭角燈塔,但通往鼻頭角燈塔的步道目前是封閉,而且燈塔也不開放。)
正濱漁港一隅
進入基隆的範疇後,接著就往正濱漁港前進。而正濱漁港的觀景平台目前已經圍起柵欄,看起來很像在施工整修中。
離開正濱漁港後,肚子感到些許飢餓。本來想到便利商店休息補給,但想到因為疫情緣故,已經不能在便利商店的用餐區用餐。後來,到正濱漁港舊漁會大樓附近找檳榔攤買水、飲料補給,然後吃著昨晚買的古早味蛋糕墊墊肚子。
這回經過基隆火車站附近時,發現先前在基隆火車站前面的圓環已經拆掉,連原先的星巴克與便利商店都已不見。再過一陣子來,這裡又會有不同的面貌顯現。
大武崙海灘一隅
離開基隆後,接著往外木山前進。經過大武崙海灘時,在沙灘上雖然有戲水的遊客,但人潮明顯少了許多。停留拍照時,偶而可以看見比基尼在一旁走來走去。
外木山木棧道附近風景一隅
今天天氣炎熱,有些時候實在是不想多作停留,大多都是賣力地踩踏單車。等到進入夏季,天氣在炎熱一點時,不知道會不會還有這樣的悠閒,騎著單車到處打轉?
萬里附近風景一隅
穿過萬里隧道往金山方向騎乘,本來想找店家吃中餐,但天氣熱沒什麼食慾,不吃點東西又沒體力騎車,有點陷入兩難。還好有帶著昨晚買的蛋糕,便打算一路騎到想休息的時候,再找地方休息補給。離開金山後,就一路欣賞的海景,一路按著自己節奏騎乘著。
經過石門後,便找家有賣飲料的店家休息補給。吃著蛋糕時,突然看見耿良大哥傳來的訊息,說雙北準備進入第三級警戒,然後就開始上網看著相關訊息。真是感謝! 後來撥電話給烏龜花,聽她說她本來要去上班,但因為疫情升級,為了減少與人群聚的次數,就不用到公司去。看著訊息說下午16點後,要升成第三級警戒,出門在外要戴口罩。想了想為了避免不必要的麻煩,還是早點回家會比較保險。離開石門後,就開始一路不停歇的趕路著。
回程經過關渡宮時,突然聽到有人在喊叫我的聲音,便停在路旁等待著。後來,發現原來是小高大哥。小高大哥今天跟朋友一起從左岸自行車車道騎到八里,然後再搭渡船到淡水。現在正往新店方向騎乘。與小高大哥閒聊一會後,本來打算一路騎回永和。但往前騎沒多久,就感到左大腿似乎有快抽筋症狀,只好停在路旁休息舒緩著。想到快抽筋也騎不快,便等待小高大哥一起慢騎著。
與小高大哥邊騎邊聊,來到社子大橋附近。由於他要等待他的朋友,便在這裡與小高大哥分別。最後,下午約莫15點初,回到永和,結束今天的旅程。
雙北升級為第三警戒,看來這段時間只好待在家裡耍廢了!
PS. 今天拍的照片 網路相簿
TCR AD1
預計路程: 雙溪 / 北海岸
實際路程:
永和 > 秀朗橋 > 106縣道 > 木柵動物園 > 106乙線道 > 石碇休息區 > 平溪 > 十分 > 台2丙 > 雙溪 > 102甲縣道 > 澳底漁港 > 台2 > 美艷山漁港 > 鼻頭角公園 > 正濱漁港 > 基隆 > 外木山 > 萬里 > 金山 > 石門 > 三芝 > 淡水 > 捷運紅樹林站 > 河濱自行車車道 > 關渡宮 > 社子大橋 > 快樂休息站 > 大稻埕 > 永福橋 > 永和
總花費時間: 8:24:53
車行時間: 6:44:21
里程: 174.99 公里
平均速度: 25.4 km/hr
最高速度: 58 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 1185 m
下坡: 1121 m
溫度: 24 ~ 39 °C
平均溫度: 31 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 62441.79 km
鏈條: 1035.61 km (前次 4695.86 / 10756.47)
手把帶: 1035.61 km (前次20628.1)
變速線: 21663.71 km
握把: 21663.71 km
保養:1035.61 km (前次 4695.86 / 10274.47)
煞車皮: 5731.47 km
Mavic R-SYS 外胎: 11496.88 km (保養 1035.61)
Mavic Ksyrium Elite UST: 3505.82 km
(無內胎 748.58 / GP4000 2700.2 / 保養 0)
@ TCR AD1 總里程數: 51108.04 km
鏈條: 583.75 km (前次7718.78km)
手把帶:583.75 km
導輪:583.75 km
保養:583.75 km
手編輪外胎: 前 7710.41 / 後 6082.51 km (保養 11592.56 km)
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2021: 5188.9 km/ 49040 m
2021環島里程: 1035.61 km
Garmin軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- May 16 Sun 2021 12:31
2021-05-15 雙溪 / 北海岸
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