上週因為風鏡有裂痕，沒機會騎巴拉卡公路，今天打算再次探訪巴拉卡。但天氣預報說北海岸是迎風面，容易有短暫陣雨。不想淋雨騎車，想了想還是打消再訪巴拉卡的念頭，臨時決定那就到北113繞繞。
早上睡過頭，約莫6點半多離家門，接著到秀朗國小附近的早餐店與烏龜花會合。飽餐一頓後，便沿著中安快速道路、110縣道往三峽九鬮前進。與以往相較，只是晚約一小時出門，明顯的感覺到今天的陽光非常耀眼。光是爬110縣道39km附近的爬坡路段，就爬到全身熱烘烘。
抵達三峽九鬮後，經成福橋轉接北109，接著又是另段爬坡的開始。騎乘在北109鄉道上，因地形的遮蔽與沿途偶而樹蔭，騎乘起來算是涼爽舒適，只是烏龜爬坡就是慢，一路只能慢慢龜。
經過一番努力後，終於抵達北109 9km最高點。經過短暫休息拍照後，便沿著大阪跟方向下滑。
還沒抵達北113起點的岔路口，遠遠的就看到路口旁聚集的一大群車友，沒想到今天的北113真熱鬧！本來打算在岔路口旁的店家買水補給，但店家今天沒有營業，在岔路口短暫休息拍照後，便沿著北114往滿月圓方向前進，打算尋找雜貨店補給。還好往前騎不到幾百公尺，就看到雜貨店，便在這裡停留補給。
補給時，看到一群車友陸陸續續地往滿月圓方向前進。看到這番場景，實在是很好騎他們的目的地是哪裡？往滿月圓方向，想到的地點就是熊空、通往滿月圓前，某個岔路口附近可以玩水，再來就是滿月圓。
離開雜貨店後，就折返回北113起點，接著就開始一路慢龜著爬坡。沿著北113騎乘，不時在對向車道上看到已經折返的車友。偶而在路旁的陰影處，可以看見有人將車停在一旁，然後坐在露營用的椅子上乘涼或者是拿出炊煮用具在煮東西，真是愜意！
北113沿途一隅
經過一番努力，終於抵達北113與桃119岔路口。在岔路口旁的攤販買飲料消暑，在一旁的竹藤搭起的涼亭旁，已經坐滿稍早在東眼橋遇到的那群車友。短暫休息補給後，準備要離開時，看著烏龜花打算沿著桃119方向下滑。還好還來得及阻止，不然不知道她想加碼到哪裡去？她說以前不都是從桃119下滑，怎麼這次不是走桃119？以前從桃119下滑是還要往羅馬公路去，不然要從角板山折返也是可以？話剛說完，就看到她牽著單車往北113折返。
回程經過三峽嘉添時，烏龜花想到三峽市區吃肉圓，於是從這裡轉接台3往市區方向前進。進入市區後，還好賣肉圓的店家有開放內用，不然不知道買了肉圓後，要跑到哪裡享用？
飽餐一頓後，便沿著110縣道折返。以往回到通往達觀的岔路口時，大多會走中安快速便道。但今天太陽耀眼，打算走周遭有建築物遮蔽的安民街。最後，下午13點50多分回到永和，結束今天的旅程。
TCR AD1
預計路程： 北113
實際路程：
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽九鬮 > 成福橋 > 北109 > 大阪根 > 北113 > 北113與桃119岔路口 > 原路折返至東眼橋 > 北114 > 湊合橋 > 北111 > 三峽嘉添 > 台3 > 三峽市區 > 三峽橫溪 > 110縣道 > 安民街 > 陽光運動公園 > 秀朗橋 > 永和
總花費時間： 7：10：45
車行時間： 5：17：18
里程： 84.04 公里
平均速度： 15.7 km/hr
最高速度： 61.8 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 1401 m
下坡： 1368 m
溫度： 23 ~ 37 °C
平均溫度： 30 °C
@ VAMOOTSR 總里程數： 62665.71 km
鏈條： 1259.53 km (前次 4695.86 / 10756.47)
手把帶： 1259.53 km (前次20628.1)
變速線： 21887.63 km
握把： 21887.63 km
保養：1259.53 km (前次 4695.86 / 10274.47)
煞車皮： 5955.39 km
Mavic R-SYS 外胎： 11496.88 km (保養 1035.61)
Mavic Ksyrium Elite UST： 3729.74 km
(無內胎 748.58 / GP4000 2700.2 / 保養 0)
@ TCR AD1 總里程數： 52372.5 km
鏈條： 1848.21 km (前次7718.78km)
手把帶：1848.21 km
導輪：1848.21 km
保養：1848.21 km
手編輪外胎： 前 8972.15 / 後 7347.97 km (保養 11768.91 km)
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km
@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km
2021： 6566.72 km/ 63089 m
2021環島里程： 1035.61 km
Garmin軌跡紀錄：
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