看著宜蘭天氣預報是好天氣，便計劃到許久不見的北橫繞繞。北橫大曼路段在2022年10月因颱風因素，導致邊坡坍方。自從坍方後，就沒騎過北橫。(上次騎北橫是2022年7月)查詢台7路況，沿途有好幾個施工管制路段，但因為春節假期取消管制。今天騎北橫，算是個不錯的時機點。很久沒騎北橫，心裡有些忐忑不安的氛圍。
清晨5點半多離開家門，接著就在尋找吃早餐的地方。經過新店新和國小附近，看到有開門營業的早餐店，便決定在這裡吃早餐。
飽餐一頓後，經中安快速便道、110縣道往三峽九鬮前進。路途中，看到有些店家已經開門營業，街道上不像前兩天那麼冷清。
在北108鄉道上，有狗狗出沒著，再加上冬天天色要等到快接近6點半才會整個變亮。不想在天色昏暗時被狗狗襲擊，還特別算好天亮的時間。這次經過三峽九鬮，天色就已經泛白。下回或許可以再提早個約半小時出門，這樣就多半小時騎車玩耍的時間。
經過行修宮時，看到路旁張掛著有交通管制的看板，路旁有些地方擺放著交通錐。看來在春節期間，各大廟宇是人潮聚集的地方，以後還是盡量避開。
沿著台7乙騎乘，大多時後都盡量沿著白線邊騎乘。但今天有點出乎意料，從身旁呼嘯而過的汽機車，竟然少了許多。許久不曾在台7乙上騎得這麼盡興。
經過一番努力，來到角板山，接著到一旁的雜貨店買科學麵、酸梅當作補給。稍在休息後，繼續沿著台7往前。
復興橋
經過復興橋時，不免俗的在這裡停留拍照。
羅浮橋
羅馬公路石碑
離開復興橋後，就開始不停歇的慢騎著。經過台7與118縣道岔路口時，看到新的羅馬公路石碑，便在這裡短暫停留拍照。
剛離開岔路口不久，在路旁看到寫的大曼路段的交通管制公告 - 目前是每日08：00~18：00開放通行。
沿著台7騎乘，不時可見到耀眼陽光。在陽光的襯托下，讓人感到溫暖舒適。但一到陰暗處，馬上可以感到一股涼意。而今天不知怎麼的？汽、機車不時從身旁而過，只能小心翼翼的沿著白線邊騎乘。經過路幅較窄之處，有時要先停在路旁，讓後方的大車先過。台7沿線上幾家常見的餐廳都沒有營業，只剩下雜貨店可以停留補給。看到這狀況，就有點擔心在巴陵的餐廳是不是沒有營業？
來到巴陵大橋時，在橋的周遭有一、兩輛餐車聚集著。此時心裡在想巴陵的餐廳若真的沒營業的話，那就折返回來到餐車補給。
約莫10點多抵達巴陵，接著就往餐廳走。在餐廳的店門口，看到店員正清掃整理著，便急忙詢問餐廳今天有沒有營業？店員遲疑了一會，問我是不是一個人？回覆她是後，她就轉身走入店內與另個人交談著。過了一會，看著店員走了回來，接著說今天有營業，但目前只有賣炒飯，問我需不需要？大老遠來到這裡，有什麼就吃什麼。至於想吃的竹筍控肉湯麵，就再找機會來品嚐。
在餐廳等待炒飯的同時，走到一旁的雜貨店。在雜貨店看到老闆娘身子依舊硬朗，但白髮蒼蒼變老了許多。不過能見到老闆娘健健康康的，心裡覺得蠻開心的。一如往常買了水、飲料與酸梅。
飽餐過後，繼續沿著台7往明池方向騎乘。
經過通往上巴陵岔路口不久，就看到路旁有設立一個大柵門，阻擋著往明池方向前進。還好今天是春節假期，大柵門沒有深鎖封閉。不知道是不是太久沒騎北橫？這次從巴陵到明池的路途中，一路踩的氣喘噓噓，前進的速度讓人感到極度緩慢。
當快接近公告中的台7 49.8km前，就看到路旁站著拿著對講機的工作人員正與另一端工作人員交談著。等他交談完後，對我說單車可以通過。但往前行不久，遠遠的看到坍方的邊坡前的路有積水。待接近一看，路面是沙土鋪設的，再加上有幾個大水坑，只能改用牽車或扛車的方式慢走而過。想到有場BRM300K的活動是從走北橫到南山部落來回。看到大曼路段這裡的路況，萬一天氣不好，整台車勢必會弄得髒兮兮。但我覺得車髒不是重點，重要的是大曼路段有管制時間 - 必須要1800前，從南山部落折返，然後經過這裡。算算時間與里程 - 12小時內要騎約210公里，時間上的拿捏要掌握得宜。
四陵
經過一番努力，終於看建四陵的路標。在路標旁拍照補給後，就穿上風衣、戴上長指手套繼續往明池方向前進。
桃園、宜蘭交界
來到桃園、宜蘭的交界處，還好穿起了風衣。在這裡短暫停留拍照時，不時有強烈的冷風歡迎著你。
經過一番努力，終於來到明池山莊。在入口處拍照後，正打算到一旁的候車亭投販賣機買飲料享用。哪知！原先在候車亭旁的販賣機已不復見，讓人感到有點錯愕！詢問在一旁賣水果的攤車老闆。據老闆說現在想投飯賣機，就要走到明池山莊的櫃台旁才有販賣機。而山莊的櫃台在山莊的3樓。想到投飯賣機要走一段路程，就懶得往明池山莊走。而明池國家森林遊樂區入口處旁也有販賣機，想要喝飲料到遊路區入口會比較快些。
拿出放在背包裡的水與科學麵坐在候車亭補給。稍作休息後，就離開明池山莊往宜蘭方向前進。下滑的路途中，沿途往來的車潮依舊不斷，只能跟在汽車後頭，小心翼翼的下滑著。
經過百韜橋後，繼續沿著台7往宜蘭方向騎乘，而這段台7的地貌似乎有些許不同。有些路段似乎因坍方因素，道路略微往蘭陽溪方向橫移。這次經過這裡，對周遭的景色感覺有點陌生。不過台7往宜蘭方向，路旁不時有綻放櫻花。但因為就在道路兩旁，沒想過要停下來拍照。經牛鬥大橋轉接台7丙後，一路繼續往宜蘭大同復興村的雜貨店前進。
這回來到宜蘭大同復興村的雜貨店停留補給時，沒有遇到那隻可愛的喵咪。後來詢問老闆娘，老闆娘說喵咪平常都會在雜貨店周遭玩耍。今天是初三，喵咪還在放假不見客。老闆娘還要我下回再來這裡找喵咪玩。
離開雜貨店、正準備要上清水橋時，就看到橋上已經有一長串要往清水地熱的排隊車潮。經過台7丙上的櫻花公園時，看著一旁滿開的山櫻花，真是美不勝收！但有花的地方，連帶就有人潮，這次就純粹用眼睛欣賞。
進入天送埤後，遇到春節出遊的遊客。看到每個攤家或店家前，都是一長串排隊的人潮，感覺有夠誇張！看到這狀況，心裡就在想晚點搭客運回台北，不曉得會不會遇到塞車？想了想還是儘快往羅東轉運站前進。但沿著台7丙騎乘，一路逆風吃飽飽，只能悶著頭踩踏著。
進入羅東市區後，猶豫著要不要先吃點東西再回台北？但擔心遇到北返的車潮，還是打消了念頭，只喝碗紅豆湯圓墊墊肚子。最後，約默下午15點10多分抵達羅東轉運站，結束今天的旅程。
後記：
在羅東轉運站將單車打包後，本來可以搭乘15點30分的客運回台北。但搭乘這班客運的乘客太多，行李廂已經被乘客的行李佔滿。而15點45分的班次，因為行李廂太小，僅能提供乘客擺放行李。最終搭乘16點整經坪林班次的客運。約莫17點35分抵達新店大坪林。最後，約18點初回到永和。
PS 新店大坪林到永和約3.15公里 (軌跡)
VAMOOTSR
預計路程： 北橫
實際路程：
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽九鬮 > 北108 > 行修宮 > 三峽嘉添 > 北111 > 湊合橋 > 台7乙 > 桃園復興三民圓環 > 台7 > 復興橋 > 羅福里 > 巴陵 > 四陵 > 明池 > 百韜橋 > 牛鬥大橋 > 台7丙 > 宜蘭三星 > 宜蘭羅東 > 羅東轉運站
總花費時間： 9：43：28
車行時間： 7：38：33
里程： 145.07 公里
平均速度： 18.9 km/hr
最高速度： 53.3 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 2441 m
下坡： 2404 m
溫度： 5 ~ 22 °C
平均溫度： 15 °C
@ VAMOOTSR 總里程數： 74637.51 km
鏈條： 2351.43 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 12321.33 km (前次20628.1)
變速線： 33859.43 km
握把： 33859.43 km
保養：12321.33 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 2351.43 km (前次8382.55/7193.21)
@ TCR AD1 總里程數： 63612.9 km
鏈條： 13224.67 km (前次7718.78km)
手把帶：9355.88 km (3842.79km)
導輪：13224.67 km
保養：9355.88 km (3842.79km)
Mavic R-SYS 外胎： 11582.1 km (保養 11020.83)
Mavic Ksyrium Elite UST： 6720.06 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 3702.09 / 馬牌四季 前輪 2351.43 / 保養 5488.89, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎
DT RR440手編輪外胎： 前 4381.48 / 後 8541.1 km
(前次 11768.91 / 保養 10729.21 / 前輪 10729.21 / 後輪 10729.21)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km
@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km
2024： 939.07 km / 11520 m
2023： 10546.47 km/ 93821 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km
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