心貧城市

今天本來打算騎北113 + 羅馬公路，但有人發懶又不斷的嘮叨 - 說什麼需要休息時間...。只好將路程減半，打算沿著北109、北113，抵達東眼山後，再從角板山經台7乙回到三峽嘉添，接著再走北108繞回成福橋、110縣道。

約莫6點40多分離開家門後，便開始今天的旅程。


北109鄉道沿途一隅

以往在經過成福橋後，大多是走北108、經行修宮下滑至三峽嘉添，接著再沿著北111、北114到大阪根、東眼橋。不過今天的路程減半，所以就刻意走北109到大阪根。


北109 9km處 (最高點)

記得有次跟馬拉妹、世良大哥騎乘北109，那時天氣很好，太陽很曬。在大太陽下爬坡，爬到有股生不如死的感覺。這次再爬北109，少了嬌陽，爬坡爬起來感覺涼爽多了。

經過先前通往李山神宮的岔路口時，發現李山神宮已經搬離舊址，搬到其他地方去。在岔路口的老樹旁，掛上新的路標指示牌。之前聽廟方人員說會搬到大阪根附近，但自從搬遷後，就沒去過。趁著這次機會，就按著路標指示牌的指示，前往一探究竟。

離開岔路口後，就開始一連串陡下坡的路程。下滑至一半時，突然看見李山神宮的路標指示，便按著指示轉進羊腸小徑。


通往李山神宮沿途風景一隅


通往李山神宮前的岔路口

站在通往李山神宮的岔路口，看著路標寫著只有40公尺，但路面佈滿碎石子，就不太想牽車往前走。反而沿著右邊的小徑繼續往前。但沿著小徑往前不到60公尺，便被路面上的青苔、積水阻斷了去路，只好順著原路折返。後來，詢問在附近正在農作的人家，得到的回應是要走碎石路才會到李山神宮。還說有很多人牽著車走了上去，就當作是運動、慢慢牽著車走。既然要沿著碎石路往前，只好摸摸鼻子牽著車往前走。


想到李山神宮還要繼續往上走

走了一段碎石路面後，遠遠的就看到往上跑的水泥路面。沒想到通往李山神宮的路段比舊地方還要硬陡，只好繼續牽著車往上慢慢走。


剛剛走過的碎石路一隅


通往李山神宮，最後的水泥天堂路。


李山神宮一隅


回首來時路


李山神宮附近風景一隅

在李山神宮稍作休息，欣賞著附近美景後，便牽著車慢慢往下走，接回先前的羊腸小徑。回到北109鄉道後，便往大阪根方向前進。在下滑的路途中，感覺煞車要按壓到底才有辦法降低車速。查看了一下前後煞車皮，發現煞車皮都已經磨平了！難怪今天按壓煞車的手感，總覺得怪怪的。

在大阪根附近的雜貨店休息時，想了想還是打消繼續往北113前進的念頭，早點將車子送到車店作保養。稍作休息後，便沿的北114、北111、北108回到成福橋。

騎乘在中安快速便道，在等紅綠燈、準備起步往前時，左邊的棒棒糖，突然整個掉了下來。還好棒棒糖掉在路旁，也撿了回來。不過單憑用手的力量，實在沒辦法將棒棒糖鎖回曲柄上。一路沿著安民街，尋找單車店或者是機車行，想要借六角板手，但一路上看到的機車行大多是公休、沒有營業。最後，只能用右腳踩著曲柄往前騎乘著。經過中安快速道路高架路段後，終於看見一家有在營業的機車行，便趕緊商借六角板手。經過一番功夫後，棒棒糖終於鎖回曲柄。很感謝借我板手的機車行！

待踏板的問題處理好後，便沿著景平路，經秀朗橋往景美前進。最後，中午約莫12點40多分抵達車店 - 單車阿龍，將車子放在店裡面，等待保養、更換煞車皮、鏈條。還好一切平安的抵達車店！


TCR AD1
預計路程： 北109 / 北113
實際路程：
永和 > 捷運南勢角站附近麥當勞 > 中安快速便道 > 110縣道 > 成幅橋 > 北109 > 李山神宮 > 大阪根 > 北114 > 湊合橋 > 北111 > 三峽嘉添 > 北108 > 成福橋 > 中安快速便道 > 秀朗橋 > 景美 > 單車阿龍

總花費時間： 5：41：51
車行時間： 4：00：29 
里程： 64.66 km 
平均速度：  16.1 km/hr
最高速度：  60.5 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡：  902 m
下坡：  893 m
溫度：  18~ 30 °C
平均溫度：  23.7 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 36058.98 km
鏈條： 497.76 km

手編輪外胎： 5947.83 km (4586.45 / 舊外胎2903.47)
Mavic Ellite 外胎：  4096.61 km 

@ TCR AD1 總里程數：  28266.38 km
鏈條：  5803.94 km

Mavic R-SYS 外胎：  8546.63 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

Garmin路線軌跡：