上週日聽後主說,之前河濱自行車車道的施工路段大致上已經完成,不會再有騎車騎到一半需要再繞過施工路段的狀況。趁著今晚剛好有空,就去夜騎,順道探探河濱自行車車道的路況。
約8點10分抵達單車租賃站附近的圓形花園廣場看見後主依個人在這裡等候著,而圓形花園廣場旁的花圃正在施工圍起護欄。一直等到8點20分,沒有看到其他人出現,便和後主往大稻埕前進。而太久沒騎河濱,對沿途路況漸感陌生,只好一路跟在後主後面騎乘著。
偶而會經過沒有路燈照明的路段,一整個漆黑,有時候會被突如其來的黑影給嚇到。所以不管是騎車,或者是跑步,還是穿鮮豔、明亮一點的衣服會比較好,再不然身上別個青蛙燈示警一下。快抵達大稻埕時,突然被兩塊施工的鐵板給嚇到,索性有驚無險的經過。約莫8點40多分抵達大稻埕。
這次來到大稻埕,發現變得熱鬧許多,有那卡西在一旁伴唱,也提供座位給人休息、聽歌,跟印象中夜晚的大稻埕實在是差很大。短暫休息後,接著就往快樂休息站前進。看看時間,竟然不到9點就抵達快樂休息站。(想到以前來到這裡差不多也要9點過後)再次回到大稻埕,經過短暫休息便往永福橋前進。最後約9點40分回到永福橋,結束今天的夜騎。
TCR AD1 (其他)
預計路程:大稻埕 / 快樂休息站
實際路程:
永和 > 永福橋 - 台北端 > 河濱自行車車道 > 大稻埕 > 快樂休息站 > 原路折返
總花費時間: 1:39:34 (Garmin的紀錄)
車行時間: 1:11:55 (Garmin的紀錄)
里程:32.61 KM (Garmin的紀錄)
平均速度:27.2 KM/Hr (Garmin的紀錄)
最高速度:43.1 KM/Hr (Garmin的紀錄)
平均心率:- bpm
最高心率:- bpm
平均轉速: - rpm
上坡: 112 m (Garmin的紀錄)
下坡: 123 m (Garmin的紀錄)
溫度: 25.0 ~ 28.0 °C (Garmin的紀錄)
平均溫度: 26.1 °C (Garmin的紀錄)
VAMOOTSR 總里程數:21614.73 公里 (外胎 -> 2393.92km / 鏈條 -> 1852.97 km)
TCR AD1 總里程數:19362公里 (外胎 -> 2917.98 km / 鏈條 -> 2917.98 km)
GJ1 總里程數:18515.6公里
其他 總里程數:1777.35公里
路線軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Aug 05 Tue 2014 22:36
2014-08-05 大稻埕 / 快樂休息站
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