相較前幾天的路程,今天要騎的里程雖然是最長的,但相對而言也比較輕鬆。需要爬坡的路段大致有三段。第一段就是從武陵國民賓館爬到中124與台7甲岔路口,約3公里。第二段就是思源啞口前的爬坡路段。最後就是南山往四季,上下起伏的路段。簡單來說,就是從武陵國民賓館一路騎到約11.8公里遠的思源啞口,接著就是以下滑居多的路段。比較擔心的是怕在思源啞口遇到大霧,這樣下滑至南山就比較麻煩點!
武陵國民賓館的早餐時間也是早上7點,約莫6點50多分離開房門後,便步行到國民賓館本棟大廳。看著本棟大廳外的溫度顯示為8度。不知道是不是武陵座落在山谷的因素,感覺這裡的溫度比觀雲山莊還要冷!
約莫7點50多分再度離開房門,到本棟大廳歸還房間鑰匙後,便開始今天的旅程。
台7甲沿途風景一隅
經過約3公里的爬坡路段後,接回台7甲,便開始一路下滑的路段。不過下滑沒多久,又轉變為爬坡路段。一邊爬著緩坡,一邊欣賞的沿途風景。或許是元旦連期的開始,在對向車道上的車輛有點多,偶而會遇到逆向超車的狀況,只能提醒自己要多加留意路況!
停在路旁欣賞美景、拍照時,恰巧一台車輛也停在路旁。駕駛從車裡面拿出單眼拍攝美景,就與他閒聊著。他說今天從宜蘭一路過來,台7甲沿途的路況算是不錯,只有在約40km處有一台拋錨的車輛停在路邊,約42km處道路局部施工。他們今天預計住在武陵農場內,晚上要到環山部落去跨年。向他詢問思源啞口是否有起霧?他的回覆是天氣很好,沒有起大霧的狀況。一聽到思源啞口沒有起大霧,心裡面實在是蠻開心的!
台7甲沿途風景一隅
第一次這麼清晰的看著沒有起霧的南湖大山登山口標示
快抵達思源啞口最後爬坡路段
思源啞口涼亭一隅
約莫9點10多分抵達思源啞口涼亭。算算時間騎了一個小時多,只騎了約12公里。
思源啞口附近風景一隅
在涼亭旁稍作休息,接著就沿著台7甲往南山方向下滑。剛下滑沒幾公尺,就被一旁的風景吸引住,急忙著按壓煞車減速,然後再牽著車往回走。
台7甲沿途風景一隅
難得遇上沒有起大霧的機會 - 沿著台7甲下滑著,每當看見美影時,就停在路旁欣賞、拍照。
台7甲沿途風景一隅
台7甲沿途風景一隅
台7甲沿途風景一隅
當高麗菜菜田印入眼簾時,這也意味著快抵達南山。
早上10點10多分抵達南山,接著到附近的加油站休息補給。本來想要到加油站附近的店家,吃些蛋餅、麵類什麼的,但想到背包內還有先前買的補給品,便吃著這些補給品減輕背包的重量。
2011年來到南山是起大霧
稍作休息後,繼續沿著台7甲下滑,發現在南山這裡有新開的一家便利商店。
台7甲南山往四季方向沿途一隅
一路下滑經過南山市街後,在抵達四季之前,必須爬一段坡。看著前方道路蜿蜒而下,然後再蜿蜒而上,真是不開心!在爬坡的時候,在對向車道看見有位騎小折的車友,氣喘噓噓的跟我們打招呼。短暫的與他閒聊一會,他說他今天要騎到梨山去。算算路程還有50多公里,一路上下起伏的也不是很輕鬆!
繼光橋附近風景一隅
在繼光橋橋旁欣賞著蘭陽溪,看著遠方的群山。想到早上還在遠方的群山裡,現在離宜蘭三星不遠了!(不過說不遠其實有點心虛!畢竟還有40多公里才會到宜蘭三星鄉。)
回首來時路
看著台7甲里程路標的數字逐漸減少中,心裡似乎有種歸心似箭的感覺,一路在台7甲上飛奔著。算著時間與里程,應該還有時間到礁溪找Emma。路途中還問小花要不要到礁溪去?
從台7轉接牛鬥大橋後,看見山上的那端已經漸漸佈滿厚重的雲層,感覺好像隨時準備要下雨,讓人很猶豫要不要到礁溪?
經過清水橋時,看見一長串排隊的車潮,打算往清水地熱去。沒想到清水地熱變著這麼熱門,早知道之前到宜蘭騎宜51時,就應該繞進去逛逛。
本來打算在天送埤短暫休息,但經過時,看見三角岔路口擠滿車潮、還有排隊買蔥油餅的人潮,只好繼續往三星市區前進。最後在三星市區附近的便利商店休息,繼續吃著放在背包2、3天、在天祥小7買的麵包。
安農溪自行車車道一隅
本來計畫是一路沿著台7丙往羅東前進,但想到這時節是落羽松的季節,便繞道安農溪去尋找落羽松。
欣賞完落羽松,正準備要找路接回台7丙時,突然發現前輪輪胎胎壓不足、看起來扁扁的。看到輪胎的胎壓不是一下子就洩光,以為只是氣嘴沒鎖好,導致胎壓從氣嘴附近洩出,便拿出打氣筒補些胎壓。但往前騎乘沒幾公里,前輪胎壓又明顯的不足。再次的停在路旁,拿打氣筒補胎壓。
繼續往前騎乘,經過廣興大橋時,只要前輪經過伸縮縫,就會聽到輪胎漏氣的聲音。一看見這狀況,心裡覺得不對勁。下橋後,就在路旁將前輪卸下,檢查內胎狀況。發現內胎破了一個小洞,心裡想著用補胎片應該就補的起來。當補完胎後,將內胎裝回前輪並將胎壓補滿。當補胎工具收拾到一半時,發現前輪又變的乾扁。看見這狀況,便下定決心拿出新的內胎來作更換。經過一番拆卸後,繼續沿著台7丙往羅東前進。想到更換內胎耽擱一些時間,而宜蘭的天氣似乎在變,便打消去礁溪的念頭。
經過羅東市區時,喝了碗紅豆湯後,便往羅東轉運站前進。搭乘下午15點50分的客運,約莫下午16點50多分抵達新店大坪林。最後,約莫17點半回到永和,結束今天的旅程。
PS. 都會之星大坪林站到永和里程為5.55公里 (軌跡)
VAMOOTSR
預計路程: 宜蘭羅東
實際路程:
武陵國民賓館 > 中124鄉道 > 武陵農場 > 台7甲 > 思源啞口 > 南山 > 四季 > 留茂安 > 獨立山 > 家源橋 > 棲蘭 > 台7與台7甲岔路口 > 台7 > 牛鬥大橋 > 台7丙 > 天送埤 > 宜蘭三星 > 安農溪自行車道 > 台7丙 >宜蘭羅東 > 羅東轉運站 - 撘客運到新店大坪林
總花費時間: 7:29:15
車行時間: 4:24:22
里程: 93.50 km
平均速度: 21.2 km/hr
最高速度: 52.8 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 774 m
下坡: 2462 m
溫度: 4 ~ 26 °C
平均溫度: 15.8 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 36901.55 km
鏈條: 930.28 km
手編輪外胎: 6719.46 km (5358.08 / 舊外胎2903.47)
Mavic Ellite 外胎: 4939.18 km
@ TCR AD1 總里程數: 29038.01 km
鏈條: 1181.68 km
Mavic R-SYS 外胎: 8546.63 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin路線軌跡:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Jan 05 Thu 2017 20:02
2016-12-31 冬之旅。武陵農場到宜蘭羅東
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