今年冬之旅的規劃是安排從東部開始環島,但在臨行前一天,天氣預報顯示北部、東半部是下雨的天氣型態。本來想說往東部走會遇到下雨,這樣就改成從天氣較好的西部開始。無奈的是北部連下三天雨,連出門騎車的機會都沒有。趁著在家裡等待天氣穩定的時候,順便規劃只騎西半部的路線。(天氣預報未來一週的天氣 - 東半部有短陣陣雨,西半部是好天氣。)
在家裡等了好幾天,終於等到沒有下雨的時刻。與烏龜花約好6點出發,但有人睡過頭,只能將出發時間再往後延。與烏龜花在秀朗國小附近的早餐店吃早餐,待飽餐過後,便開始這次冬之旅的行程。
這次規劃騎乘西部的路線,只是先訂幾個想去的點,如日月潭、塔塔加與阿里山。每天要騎乘的里程數也沒有計算,一切就視烏龜花的狀況再作調整。
今天預定的目的地是埔里,根據以往經驗從永和出發走台3、台8、台21到埔里約莫200公里。依照烏龜花目前的體力,實際會騎到哪?也沒個準,只希望能騎到東勢。
離開早餐店後,就沿著中安快速便道、110縣道騎乘。以往經過三峽九鬮後,大多會經白雞到三峽嘉添,接著再轉接台3。但今天烏龜花說想繼續沿著110縣道到橫溪,然後再沿著台3穿越三峽市區。要騎怎樣的路程,其實沒多大意見,只是希望走這樣的輕鬆路程能延長烏龜花騎乘的距離。
經過大溪後,原先陰沉的天氣終於消失,取而代之的是有陽光的藍天白雲。看到這番好天氣,心裡算是有點安慰,至少不用成天擔心著被雨扁。
騎乘在熟悉的台3上,一路上與烏龜花邊騎邊聊,沿途沒有特別的景點,讓人想停留拍照。直到經過橫山國中後,便在便利商店停留補給。
離開便利商店,準備進入竹東時,心裡就在想會不會遇到竹東一哥 - 劉毅琦。以往經過竹東時,竹東一哥總是會出奇不意的出現,但直到穿越竹東市區,仍舊沒看到一哥的身影,他今天應該有好好上班吧!
經過北埔與峨嵋之間,上下起伏的路段後,終於進入三灣市區。本來打算進入市區後,就去吃碗餛飩麵。但沒想到今天是平日,在市區裡有很多店家似乎是沒有營業,只能繼續往前騎乘著。
經過三灣市區後的台3
進入獅潭範疇後,想到以往大多是走台3穿越獅潭,這次便拐進獅潭老街逛逛。來到獅潭,想當然爾一定要吃碗仙草冰,但今天是平日,店家沒有營業,只能轉往附近的便利商店補給。
在便利商店補給時,算了算今天大概可以騎到東勢,便開始尋找東勢附近的住宿點。東勢的住宿能選擇的不多,有些住宿Google上的評價差,再加上某人不想住汽車旅館,這樣的選項又變的更少。經過電話聯絡後,依舊沒找到住宿點。既然還找不到住宿點,就只好繼續往前騎乘。
大湖草莓涼亭(沿途遇到3個草莓涼亭)
經過大湖時,烏龜花看到路旁的草莓園,就興起想吃草莓的念頭。但草莓園賣的草莓是以箱為單位,根本沒辦法只買零散的數量,只能望著草莓園乾瞪眼。
貨架上的物品有內、外胎、一套車衣褲、長袖保暖衣;車前袋裡的物品有慢跑短褲、長袖保暖衣、備用眼鏡、風衣、洗衣粉、洗衣袋。
南湖附近風景一隅
台3與130縣道岔路口
鯉魚潭
來到鯉魚潭,這也意味著往東勢方向的爬坡路段幾乎就快結束。只是還沒有找到住宿,便開始猶豫著要不要往石岡、豐原這兩個地方的住宿點?
台3沿途一隅
剛進入東勢不久,天色漸漸變得暗沉,接著就進入夜騎模式,還好離東勢市區只剩一小段路程。進入東勢市區前,停在路旁與烏龜花討論著晚上要住哪裡?本來打算到豐原的喬苑飯店,畢竟這飯店以前住過幾次,算是不錯的選擇。不過當烏龜花聽到東勢到豐原約12、13公里的路程,然後明天還要從豐原騎回東勢,就開始猶豫著。
經過一番討論後,決定先到東勢市區看那一家Google上評價差的飯店。若真的不好,再往豐原尋找住宿點。
最後,傍晚18點初抵達東勢市區,結束今天的旅程。
PS. 想起以前環島,曾經也在東勢住一睌。這裡有很多美食,可以讓人探索著。
醬油湯底的陽春麵、米糕與三角圓(第二橫街小吃)
VAMOOTSR
預計路程: 新北永和到南投埔里
實際路程:
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽橫溪 > 台3 > 大溪 > 台4 > 石門水庫 > 台3乙 > 龍潭、關西交界 > 台3 > 關西 > 橫山 > 竹東 > 北埔 > 峨嵋 > 三灣 > 獅潭 > 大湖 > 卓蘭 > 東勢
總花費時間: 10:43:27
車行時間: 8:09:49
里程: 154.20 公里
平均速度: 18.6 km/hr
最高速度: 48.5 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 1840 m
下坡: 1440 m
溫度: 14 ~ 31 °C
平均溫度: 19 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 63671.44 km
鏈條: 2265.26 km (前次 4695.86 / 10756.47)
手把帶: 2265.2 km (前次20628.1)
變速線: 22893.36 km
握把: 22893.36 km
保養:2265.26 km (前次 4695.86 / 10274.47)
煞車皮: 6961.12 km
@ TCR AD1 總里程數: 53835.16 km
鏈條: 3310.87 km (前次7718.78km)
手把帶:3310.87 km
導輪:3310.87 km
保養:3310.87 km
Mavic R-SYS 外胎: 11582.1 km (保養 11020.83)
Mavic Ksyrium Elite UST: 5271.5 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 3705.93 / 保養 1005.73)
DT RR440手編輪外胎: 前 9813.56 / 後 8189.38 km
(前次 11768.91 / 保養 841.41 / 前輪 841.41 / 後輪 841.41)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2021: 8962.63 km/ 85472 m
2021冬之旅里程: 154.2 km
2021環島里程: 1035.61 km
Garmin軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Jan 05 Wed 2022 08:10
2021-12-28 冬之旅。新北永和到台中東勢
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