昨天下午去看中醫，作了針灸、電療與推拿後，左肩膀酸痛的問題獲得大幅改善。雖然依舊有點酸痛，但頭至少可以向左轉。既然左肩膀不舒適感消去大半，便想騎車出門繞繞，以彌補昨天沒有騎到車的遺憾。
清晨5點半多離開家門後，便往秀朗國小前進。與小花會合後，接著到萬壽橋附近的早餐店吃早餐。約莫6點10多分離開早餐店，開始今天的旅程。
今天路線的規劃，大致上沿著106縣道、台2丙到福隆。再沿著舊草嶺隧道到石城，接著走舊草嶺環狀線自行車車道繞東北角，經過馬崗漁港、卯澳漁村再回到福隆。再次回到福隆後，改走北40、北38鄉道，經貢寮車站回到雙溪。抵達雙溪後，再沿著台2丙、106縣道回台北。主要的目的就是到馬崗漁港與卯澳漁村探訪。其實這樣的路線，之前Kawa也有約騎一次。不過那次到三貂角燈塔時，已經是下午2、3點。不想夜騎回台北，就沒有繼續跟Kawa他們到福連國小附近戲水。
騎乘在106縣道、往菁桐前進時，沿途經過的跑車、重機超級多，一路幾乎都是聽著轟轟轟的聲音下前進。短暫在平溪小7補給後，便一路往福隆前進。
約莫接近9點抵達福隆。本來以為今天可以吃到福隆車站附近早餐店賣的鍋燒意麵，但早餐店今天沒營業。看來想吃這碗鍋燒意麵，還真困難！沒有鍋燒意麵吃，就吃著從木柵買來的肉包補給。
舊草嶺隧道一隅
沒想到早上9點初，來到舊草嶺隧道騎單車的遊客就有點多。有些遊客喜歡併排騎乘單車，在隧道內遇到時，只能提醒著自己盡快遠離他們。
舊草嶺隧道石城端一隅
抵達舊草嶺隧道石城端後，改走舊草嶺環狀自行車車道往馬崗漁港前進。
舊草嶺環狀自行車車道一隅
記得第一次來到舊草嶺隧道時，就知道有舊草嶺環狀自行車車道，可以沿著環狀自行車車道經東北角騎回福隆。但一直以來，還是習慣騎乘在一般道路，所以第一次騎舊草嶺環狀自行車車道，也就是Kawa約騎的那次。鮮少有機會可以騎舊草嶺環狀自行車車道，這次便以自行車車道為主，打算沿著車道往福隆方向騎乘。印象中舊草嶺環狀自行車車道是從福隆車站出發，經舊草嶺隧道、馬崗漁港、卯澳漁村，繞一圈約20公里。
龜山島一隅
沿著自行車車道往前騎乘，經過萊萊地質區時，看見有人在這裡搭帳棚露營、戲水。
四角窟觀景台附近一隅
經過四角窟觀景台後，就可以看見三貂角燈塔，這也意味著離福隆剩下約8公里的里程。
往馬崗漁港沿途一隅
通往馬崗漁港的小徑，就是在通往三貂角燈塔步道附近停車場對面的小路。
馬崗漁港附近一隅
抵達馬崗漁港後，就在漁港附近小徑裡走走逛逛。
馬崗漁港附近一隅
馬崗漁港附近一隅
來馬崗漁港磯釣的釣客還蠻多的！有時候在一個岩礁上，就可以看到站著許多釣客。在堤防旁的潮間帶裡，可以看見海藻、小魚、彈塗魚與手掌般大小的螃蟹。不過說到螃蟹，等中秋過後，就是吃萬里蟹的季節了！
離開漁港後，便轉往附近馬崗街27號咖啡館。抵達咖啡館時，咖啡館還沒有開始營業，坐在門口前的樹蔭下的座椅休息等待著。一直等到10點半，咖啡館開始營業，便開始喝咖啡聊事非。咖啡館除了有手沖咖啡與一些簡單的餐點外，最特別的是有賣微辣的滷肉飯。
馬崗街一隅
離開咖啡館後，繼續沿著自行車車道往前。
潮間帶一隅
卯澳漁村一隅
離開馬崗漁港，沿著自行車車道往前不久，便可看見卯澳漁村。
卯澳海洋驛站一隅
進入卯澳漁村後，讓人吸引目光的就是卯澳海洋驛站前、鄰接海岸的堤防圍牆上的彩繪，不過手機鏡頭不夠大，沒辦法將整個彩繪拍起來。在卯澳海洋驛站餐廳門口前停放著許多單車，看來卯澳海洋驛站也是個不錯的補給地點，有機會再來嚐嚐餐廳的餐點。
堤防圍牆上的彩繪一隅
卯澳漁村九魚柱一隅
吳家樓仔厝石頭屋一隅
福連國小一隅
離開卯澳漁村，按著舊草嶺環狀線路標指引往前騎乘，當看見彩虹顏色的階梯時，便來到福連國小。
在福連國小附近，有個被礁石區隔而成的區域，有很多遊客在這裡戲水、浮潛。離開福連國小後，記得要將齒比切換到最輕檔位，等等有個30~40公尺長的小陡坡在後頭等著。
離開福連國小後，按著舊草嶺環狀自行車車道的路標往前。在經過一個類似停車場的廣場後，路面就變為水泥路面(Map)。由於鄰近海岸邊，沿途又沒看見路標指示，只能沿著小徑往前。一度以為自己有可能走錯路，但沿途又沒看見其他的路可走。經過1、2個轉彎路口後，才又見到舊草嶺環狀線的路標。
之後的舊草嶺環狀自行車車道，便與台2、北濱公路平行著往福隆前進。
福隆漁港一隅
直到快抵達福隆前，依著路標指引右轉往福隆漁港、東興宮。來到福隆算是很多次，不過這次是第一次知道福隆除了車站、海水浴場外，原來也有個漁港。
在福隆附近的舊草嶺環狀自行車車道一隅 - 路面上偶而會有砂石
福隆海水浴場一隅
離福隆車站還有400公尺
舊草嶺環狀自行車車道終點路標一隅
再度抵達福隆後，便到便利商店短暫休息補給，接下來準備沿著台2，經北40、北38鄉道往貢寮車站前進。
北40舊里程路標一隅
從台2、北40岔路口算起，往貢寮車站前進，途中會遇到一段約100、200公尺的爬坡路段。而從岔路口算起，約莫2公里，就會抵達貢寮車站。以往騎車到福隆後，大多是沿著台2丙折返回雙溪，很少有機會經過貢寮車站。這次刻意繞點路，經過貢寮車站後，再沿著北38鄉道往雙溪。
北38鄉道沿途風景一隅
記得北38鄉道的起點在平雙隧道旁，而終點在貢寮區公所附近，全程大概21、22公里。從貢寮車站往雙溪方向前進，途中有局部路段 - 在道路的一旁就是鐵軌。騎乘在這段路段時，恰巧看見有區間車從旁而過，但來不及拿出手機拍照，算是有點可惜！
北38鄉道約18km附近風景一隅 - 對面的道路就是台2丙
沿著北38鄉道往雙溪方向騎乘，大概經過北38約18.5km處後，會有100~200公尺的爬坡路段，而最高點就是北38、18km處。
抵達雙溪公有市場時，本來想要吃剉冰，但賣冰的店家沒有營業，只好到附近的便利商店買冰淇淋消暑。
經過短暫補給後，便沿著台2丙、106縣道回永和。回程時，在上林國小附近的荷花田與平溪的小7短暫休息補給。最後，約莫下午16點50分回到永和，結束今天的旅程。
TCR AD1
預計路程： 福隆 / 馬崗漁港
實際路程：
永和 > 106縣道 > 木柵動物園 > 106乙縣道 > 石碇休息區 > 106縣道 > 平溪 > 十分 > 台2丙 > 福隆 > 舊草嶺隧道 > 舊草嶺環狀自行車車道 > 馬崗漁港 > 卯澳漁村 > 福隆 > 台2 > 貢寮 > 北40 > 貢寮國小 > 北38 > 貢寮車站 > 雙溪國小 > 雙溪公有市場 > 台2丙 > 平雙隧道 > 十分 > 106縣道 > 平溪 > 石碇休息區 > 106乙縣道 > 木柵動物園 > 萬壽橋 > 河濱自行車車道 > 永福橋 > 永和
總花費時間： 11：23：55
車行時間： 6：50：00
里程： 137.62 km
平均速度： 20.1 km/hr
最高速度： 48.1 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 1212 m
下坡： 1225 m
溫度： 23 ~ 41 °C
平均溫度： 31.1 °C
@ VAMOOTSR 總里程數： 40796.42 km
鏈條： 1190.73 km
手把帶： 18.41km
變速線： 18.41km
握把： 18.41km
@ TCR AD1 總里程數： 32257.51 km
鏈條： 4400.18 km
Mavic Ellite 外胎： 7652.24 km
手編輪外胎： 8056.02 km (使用里程314.74km/6733.49km)
Mavic R-SYS 外胎： 2832.78 km
@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km
Garmin 軌跡紀錄：
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