以往夜騎大多是騎貓空,今天就來點變化 - 打算去騎小格頭。
約莫19點30多分離開家門後,便往永福橋前進,接著轉往河濱自行車車道往木柵動物園。不過夜晚的視線有點不好,本來打算從萬壽橋切出河濱車道,但卻提早從道南橋切出去。還好道南橋離萬壽橋不遠,這樣就不用再折回河濱車道。
夜晚的106乙縣道,出乎意料的 - 還是蠻多汽機車行經這裡,只能提醒自己小心騎乘。經過平溪、石碇岔路口後,沿途經過的汽機車明顯的變少,只剩下一些公車來來往往。
北47沿途一隅
從石碇轉接北47後,周遭就變得很沉寂,一路可以清楚地聽見自己的喘息聲。沿途只要是轉彎處,就一定會有路燈,但大多時候都是黑壓壓一片,只能靠著車前燈打光照路。騎乘在漆黑寂靜的北47,感覺很自在,偶而邊騎車邊放空自己,讓自己沉澱一下。
抵達小格頭後,便沿著台9下滑至新店。沿途在對向車道,可以看見大型車輛經過。好幾次被對向車道的大燈,閃到路上的白線都看不清楚,只能減速慢行。
最後,約莫22點初回到永和,結束今天的旅程。
TCR AD1
預計路程: 小格頭
實際路程:
永和 > 永福橋 > 河濱自行車車道 > 道南橋 > 萬壽橋 > 木柵動物園 > 106乙縣道 > 石碇休息區 > 106縣道 > 石碇 > 北47 > 小格頭 > 台9 > 新店 > 河濱自行車車道 > 碧潭 > 永福橋 > 永和
總花費時間: 2:28:03
車行時間: 2:13:28
里程: 54.40 km
平均速度: 24.5 km/hr
最高速度: 47.5 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 585 m
下坡: 590 m
溫度: 15 ~ 21 °C
平均溫度: 17.1 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 41161.18 km
鏈條: 1555.49 km
手把帶: 383.17 km
變速線: 383.17 km
握把: 383.17 km
Mavic R-SYS 外胎: 3197.54 km
@ TCR AD1 總里程數: 32628.91 km
鏈條: 4771.58 km
Mavic Ellite 外胎: 8023.64 km
手編輪外胎: 8056.02 km (使用里程314.74km/6733.49km)
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin 軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Oct 26 Thu 2017 23:16
2017-10-26 小格頭
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