雖然知道男、女木島離高松很近，但這次的規劃沒有將男、女木島納入計畫內。但岡山1000k殘念，多了很多旅遊時間，就有點想去男、女木島逛逛。昨晚在飯店裡研究從高松到男、女木島的交通與旅遊情報，發現可以在男、女木島上租賃電動車或者是單車，就有點猶豫到底要不要帶單車去？帶著單車搭乘渡船到男、女木島，算了算單車總共要託運3次，如果每次330円的話，這樣託運單車的總費用是990円。這樣的托運費，其實跟租賃單車的費用差不了多少。後來想想，還是決定帶著單車前往。
早上6點半在飯店內享用早餐後，便急忙地回到房間內，再扛著車到飯店外的空地上組車，接著再往高松駅前進。
抵達高松駅後，看著離搭船還有點時間，便先探探怎麼從高松駅搭乘巴士到高松空港。在高松駅附近，有2個搭乘地點，一個是到日本各大城市的高速巴士車站 - 高松駅高速バスターミナル (Map)，另一個是通往高松市區或者是附近的城市的巴士站、它就在日本観光旅館連盟高松駅宿泊案内所隔壁 (Map)。想要到高松空港，就要在宿泊案內所旁的3號站牌搭車。
Liminal Air core 一隅
再次來到高松港的地標 - Liminal Air core，還是拍個照再說。
從高松港出發的船班會先到女木島後，再往男木島前進。回高松的船班則是由男木島出發，先到女木島，接著再到高松港。
高松 <> 女木島 <> 男木島 之間的船班時刻表
在販售船票的售票窗口前，一直猶豫著到底是要先到女木島？還是男木島？後來想想，還是先到最遠、島比較小的男木島。
看著開往男、女木島的船班準備進港，心裡莫名的開始興奮起來。
高松一隅
高松掰掰，下午再見！趁著搭乘渡船時，趕緊拿出旅遊書短暫的惡補一下，男木島島上景點相關的地理位置。
おにの灯台一隅
當渡船緩緩駛入女木島的港口時，首先印入眼簾的是おにの灯台，馬上拿起手機開始不停的亂拍。
鬼ヶ島おにの館一隅
當渡船停靠在女木島，看見遊客下船後，紛紛走進鬼ヶ島おにの館，還以這裡就是販售從女木島回高松船票的地方，但實際上船票的販售地點不是在鬼ヶ島おにの館，而是在鬼ヶ島おにの館外面的一個角落(Map)。
男木交流館一隅
渡船離開女木島後，接著往男木島前進。看著週遭的風景，不一會就抵達男木島的港口。
走出船艙後，第一件事情就是到男木交流館拿取男木島的地圖與景點介紹，也順便確認一下購買回女木島、高松的船票的售票窗口位置。準備騎著單車離開男木交流館時，卻發現Garmin碼表上的地圖，沒有辦法顯示男木島島上的道路狀況，只能靠著剛剛拿到的地圖與景點介紹的簡介找路。
離開男木交流館後，決定去的第一個景點就是位於男木島另一端的男木島灯台。
通往男木島灯台的陡坡路段一隅
順著道路往民宅間的小巷弄走，過了第一個彎後，就遇到陡坡。看著路面是水泥路面，還是老實點的牽車慢慢走。牽著車走過硬陡路段後，路況就變的比較平易近人。不過看著一旁巷弄內的道路，在入口處擺放著『禁止島上以外的自轉車進入』的告示。後來想想，男木島的民宅大部分是依山勢而建，有些道路是陡坡，再不然就是階梯，根本沒辦法騎乘單車。
通往男木島灯台沿途風景一隅
通往男木島灯台道路路況一隅
通往灯台的路途中，局部路段偶而會看見砂石佈滿路面，只能小心翼翼的經過。在快接近灯台前，會看到一些海蟑螂，很像宮崎駿龍貓裡的煤炭球 - 快速的在路上爬行，一下子就消失不見蹤跡。
男木島灯台一隅
抵達男木島灯台時，灯台的大門是關著的，但看到大門沒有上鎖，就直接將大門推開。在男木島灯台旁有灯台資料館，看著資料館大門口的立牌寫的是早上9點到下午16點半開放參觀。但時間已經過了9點，大門依舊深鎖著。
在灯台附近閒晃時，發現在資料交流館旁有個公園。在公園旁有條通往山上的步道，看著告示 - 沿著步道往上走可以欣賞水仙花。不過水仙花的花期是2、3月，因此通往山上的步道是禁止通行的。在公園的另一側，看見有人在沙灘上搭帳棚露營，這樣在灯台的入口大門幹麻要關著？
男木島灯台附近風景一隅
看著男木島灯台附近的風景，真的很美！好想在這裡露營，說不定晚上可以看星星。
離開灯台後，便順著原路折返。不過在半途中，看見路旁有個指標，其指引的方向是登山步道。再看著男木島地圖導覽 - 在步道的盡頭有個展望台，這裡應該是可以欣賞水仙花的地方。將單車鎖在路標旁，帶著水壺便沿著步道往上走。往前走沒多遠，就看見很多蜘蛛網懸吊在樹林、步道間，只能盡量避開它們。又往前走沒多久，就被好幾個懸在步道中央的蜘蛛網阻擋著去路。站在蜘蛛網前，實在是很猶豫要不要繼續往前走？想到一個人走在充滿驚喜的步道裡，不曉得前方還會有什麼出現？還是小心危妙！最後，打消繼續往前的念頭，便原路折返回入口。
男木島島覽地圖
回到男木交流館後，接著是去尋找歩く方舟。
神井戶一隅
穿梭在民宅的巷弄之間，很擔心會誤闖當地居民的禁地，只要看見路口有立著禁止進入的立牌，就改走其他巷弄小路。不過這裡的道路真的很窄小，只能容納一台車經過，然後又很幸運的遇到對向有來車經過，只能連人帶車躲進民宅間的防火巷弄裡。
往歩く方舟沿途一隅
男木島上有很多貓，穿梭在巷弄間，不時可以看見牠們。
歩く方舟一隅
終於找到歩く方舟所在的位置，但現在是逆光，照片很難拍。
通往大井海水浴場沿途一隅
看的地圖導覽在經過歩く方舟後，還有個大井海水浴場，便打算往那裡逛逛。不過越往前騎乘，靠近海堤的路面上而會佈滿細沙，有些路段經過時，只能停下車後，再步行走過。在抵達道路的盡頭時，發現大井海水浴場已經荒廢。
從大井水海水浴場折返，再拍歩く方舟。
加茂神社一隅
在將男木島外圍的景點，大致繞了一圈後，再再次回到男木交流館。這回將單車鎖在男木交流館後方通往民宅聚落入口旁的公廁邊，就沿著小巷弄往前探訪。
在屋簷上睡覺的貓
男木町一隅
豐玉姬神社一隅
穿著卡鞋，穿梭在這些巷弄間，實在是不太好走路！
男木町一隅
男木町一隅
在男木町繞了一小圈後，看著時間下一班船差不多也快抵達港口，便折返回男木交流館。
在男木交流館裡，買了到女木島的船票後，便到港口邊等待搭船。搭乘11點整往女木島的船班，約莫11點20分抵達女木島。
おにの灯台一隅
抵達女木島後，就先到おにの灯台逛逛。
おにの灯台基座下方小鬼一隅
おにの灯台附近風景一隅
離開おにの灯台後，接著到鬼ヶ島おにの館逛逛。
走進鬼ヶ島おにの館後，看見櫃檯前貼著來往高松、男木島之間的船班時刻表。看見這樣的訊息，還以為也有在販售船票。而這裡可以拿到女木島的地圖導覽，上面標示著一些里程數，可能提供來這騎單車的人參考。詢問這邊的服務人員，島上的道路是不適合騎單車？服務人員的回覆是沒問題的！
在鬼ヶ島おにの館裡，有在販售到鬼ヶ島大洞窟的公車票，不過一天只有5個班次。看了女木島的地圖導覽，從鬼ヶ島おにの館步行到鬼ヶ島大洞窟約需要30~40分鐘，騎乘租賃的電動自行車約15分，搭公車約8分鐘。
鬼ヶ島おにの館附設的食堂一隅
在鬼ヶ島おにの館裡的一旁有附設食堂，便在這裡吃碗烏龍麵，順便研究一下等等要怎麼繞女木島？
飽餐一頓後，打算先逆時針方向繞外圍的道路一圈，接著沿著島上沒騎過的路在走一遭。
モアイ像一隅
在鬼ヶ島おにの館旁，就是モアイ像，這也是殺底片的好地方。不過中午光線不是很好，晚點準備搭船離開時，再來這裡補拍照片。
在女木島上，不時可以看見不同造型的小鬼石像。看看這一次可以收集到多少個？(總共找到10個)
20世紀の回想一隅
戀人岬一隅
要不是稍早在鬼ヶ島おにの館時，服務人員有提醒一定要到戀人岬拍照留念的話，一定很容易忽略這個地方。這個景點在Google Map上沒有標示出來，但在女木島的地圖導覽上卻有標示。在抵達戀人岬時，看到的只是用石頭？礁石？堆積而成的平台，一時之間還不確定是不是？詢問遊客後，才確認是戀人岬。
戀人岬、鷲ヶ峰展望台與鬼ヶ島大洞窟是來到女木島，不可錯過的三大景點。
西浦漁港一隅
西浦漁港是女木島西側的小漁港，來到這裡一切都很寧靜，靜到彷彿時間都停止。離開西浦漁港要回到主要道路上時，有一段小短坡要爬。
西浦漁港附近風景一隅 (Map)
通往鷲ヶ峰展望台與鬼ヶ島大洞窟岔路口一隅
經過一段爬坡路段後，終於抵達通往鷲ヶ峰展望台與鬼ヶ島大洞窟岔路口 - 約剩下1公里的路程。
通往鬼ヶ島大洞窟與鷲ヶ峰展望台步道入口一隅
在通往鬼ヶ島大洞窟與鷲ヶ峰展望台的道路盡頭是一個停車場，附近有個類似候車亭的地方，有長椅供人坐著休息。在停車場旁停放著一台很舊的公車，可能是在等待下山的遊客搭乘。
沿著步道往前沿途一隅
將單車鎖在候車停旁的小空地，便沿著步道(正確來說是一段階梯)往鬼ヶ島大洞窟與鷲ヶ峰展望台前進。
沿著步道往前沿途一隅
通往鷲ヶ峰展望台的階梯一隅
走了一段步道後，就會看見販售紀念品與一些吃的店家，然後看見通往鷲ヶ峰展望台的階梯又更陡峭，真是想哭啊！要不要頭都洗了一半，不然真的想掉頭就走，真是苦了穿著卡鞋的我！
女木島港口、戀人岬與高松一隅
在鷲ヶ峰展望台欣賞風景，真的是很美！
西浦漁港一隅
停在鬼ヶ島大洞窟與鷲ヶ峰展望台停車場旁的公車
離開鬼ヶ島大洞窟與鷲ヶ峰展望台步道入口後，便沿著往女木島灯台前進。
往女木島灯台沿途一隅
通往女木島灯台的路，其路面是水泥路面，一路上都小心翼翼的騎乘著。
在經過一個大彎後，就會看到鬼ヶ島(Map)的字樣，這是也表示離女木島灯台入口處不遠。
通往女木島灯台的小徑一隅
站在通往灯台的小徑前，有點猶豫要不要牽著單車去拍照？
女木島灯台一隅
後來，還是牽著車走進小徑。沿著小徑往前，發現路越來越不好走 - 坡度越來越陡，只好將單車停放在一旁，繼續步行到灯台前。繼續往前走沒多久，差一點滑倒，還好有棄車，不然就有苦頭吃了！在小徑上，又遇到佈滿在樹林間的蜘蛛網，只能在地上撿拾掉落的樹枝，一邊往前走一邊揮舞著。
女木島灯台一隅
經一番波折後，終於抵達女木島灯台。還好將單車停放在路旁，不然牽著單車來到這裡也拍不到灯台與單車的合照。
剛剛差一點在這裡滑倒
石垣一隅 (用途是來擋風的)
離開女木島灯台後，沿著道路下滑至女木町巷道內亂逛。
女木町巷道內一隅
亂逛一會後，沿著道路往通往鬼ヶ島大洞窟與鷲ヶ峰展望台的岔路口前進，接著再往西浦漁港方向下滑。
西埔漁港一隅
抵達通往西浦漁港的岔路口，便向右轉往北騎，在通往俵石的岔路口右轉往女木町前進。
通往女木町沿途一隅 - 路面上堆積的落葉，看起來好像很久沒有車子經過這裡。
往女木町沿途風景一隅
通往女木町沿途一隅
不知名的植物 - 在陽光的襯托下，顯得很耀眼！
通往女木町沿途風景一隅
再度回到女木町後，便往鬼ヶ島おにの館前進。在鬼ヶ島おにの館裡，詢問是否可以買15點20芬回到高松的船票，但售票人員說了一堆聽不懂的日語。經過一番雞同鴨講後，她要我在館內等待著。直到船班進港，他始終沒有要賣我船票的意思。遇到這狀況，也不知道是甚麼回事？只能反覆地船票要在哪裡買？然後他就舉起手指指著港口乘船處。
在等候船班進港的遊客很多，開始在乘船處排隊著。看到有些遊客手上拿著船票，便再度回鬼ヶ島おにの館跟售票人員確認。而他說了一堆日語，再度指著港口乘船處，只好又折返回去排隊。後來，準備搭船前，終於看見船票的售票人員。在匆忙之間，只拿千元鈔票給售票人員，找回的零錢看都沒看，就直接塞到口袋內，而船票根本都來不及拿就直接上船。
在從女木島回高松的船班上，稍微查了一下資訊，這樣恍然大悟！原來鬼ヶ島おにの館只販賣到鬼ヶ島大洞窟的公車票，而回高松的船票是要到鬼ヶ島おにの館外面、靠近碼頭那側，有個簡單的售票亭購買。
最後，約莫15點40分抵達高松港，約16點初回到東橫INN飯店，結束今天的旅程。
PS.
@ 高松 - 女木島 - 男木島 船班時刻表 (網頁)
高松 > 男木島 人510円 + 單車330円 = 840円
男木島 > 女木島 人240円 + 單車330円 = 570円
女木島 > 高松 人370円 + 單車330円(不確定？) = 700円
搭乘渡船的總費用為2100円
@ 男木島旅遊情報 (網頁)
租賃電動單車1台500円，使用時間為3小時。超過3小時後，每多1小時加收100円。租賃電動車的押金3000円。
租賃時間 09：00 ~ 17：00
@ 女木島(鬼ヶ島)旅遊情報 (網頁)
租賃電動單車1台800円、登山車18段變速1台600円、通勤車3段變速1台300円。
租賃時間 08：20 ~ 17：00
VAMOOTSR
預計路程： 男木島 / 女木島
實際路程：
高松港 - 搭乘渡船到直島 > 男木島 > 男木交流館 > 男木島灯台 > 歩く方舟 > 加茂神社 > 豊玉姫神社 > 搭渡船至女木島 > 鬼ヶ島おにの館 > モアイ像 > 戀人岬 > 西浦漁港 > 鷲ヶ峰展望台 > 女木島灯台 > オーテ > 住吉大神宮 > 女木島郵便局 > 女木海水浴場 > 鬼ヶ島おにの館 > 搭渡船至高松港 > 高松港
總花費時間： 5：16：43
車行時間： 3：04：50
里程： 31.45 km
平均速度： 10.2 km/hr
最高速度： 45.3 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 681 m
下坡： 680 m
溫度： 21 ~ 32 °C
平均溫度： 28.4 °C
@ VAMOOTSR 總里程數： 40938.08 km
鏈條： 1332.39 km
手把帶： 160.07 km
變速線： 160.07 km
握把： 160.07 km
Mavic R-SYS 外胎： 2974.44 km
@ TCR AD1 總里程數： 32364.67 km
鏈條： 4507.34 km
Mavic Ellite 外胎： 7759.4 km
手編輪外胎： 8056.02 km (使用里程314.74km/6733.49km)
@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km
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